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公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（精選14篇）
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，有時(shí)會(huì)有一些突發(fā)事件出現(xiàn)，為降低事故造成的損失，就有必要提前進(jìn)行細(xì)致的應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備工作。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制才好呢？以下是小編幫大家整理的公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 1
一、總則
1、編制目的
建立健全福州公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生突發(fā)事件，快速反應(yīng)，全力救援，妥善處理，最大程度地減少人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)損失并降低事件的影響程度、危險(xiǎn)程度，保障公眾安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
2、編制依據(jù)
依據(jù)《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《中華人民共和國(guó)交通安全法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《福建省人民政府突發(fā)公共事件總體處置應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本司實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
3、適用范圍
本預(yù)案適用于企業(yè)發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急處置。
4、工作原則
�。�1）以人為本，減少損失。在處置突發(fā)事件時(shí)，堅(jiān)持以人為本，把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
�。�2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮和調(diào)配下，各應(yīng)急小組按照職責(zé)分工和權(quán)限，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序地執(zhí)行突發(fā)事件應(yīng)急處置方法和措施。
�。�3）預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實(shí)預(yù)防突發(fā)事件的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，建立應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的快速反應(yīng)機(jī)制，做到常備不懈，處置得當(dāng)。
5、預(yù)案分級(jí)
集團(tuán)公司為三級(jí)管理，根據(jù)實(shí)際管理要求，把預(yù)案分為車(chē)隊(duì)、分公司、集團(tuán)公司三級(jí)預(yù)案。本預(yù)案為集團(tuán)公司應(yīng)急預(yù)案。
二、突發(fā)事件分類標(biāo)準(zhǔn)：
按照突發(fā)事件的嚴(yán)重性和緊急程度、涉及范圍等，根據(jù)本司實(shí)際情況，此時(shí)將突發(fā)事件分類如下：
1、交通事故
（1）特別重大事故，就是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
�。�2）重大事故，就是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
�。�3）較大事故，就是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
�。�4）發(fā)生群死群傷、影響惡劣的行車(chē)事故。
�。�5）在繁華城市道路發(fā)生交通事故，造成車(chē)輛故障而不能行駛，有人員傷亡，使道路嚴(yán)重堵塞。
2、車(chē)輛突發(fā)事件
�。�1）車(chē)輛燃燒
（2）車(chē)輛爆炸
3、非車(chē)輛突發(fā)事件
�。�1）群體性上訪事件
（2）線路事件
�。�3）重大傷亡事故
�。�4）自然災(zāi)害導(dǎo)致停止生產(chǎn)事件
（5）傳染性區(qū)域疾病事件
�。�6）恐怖事件
三、組織指揮體系與職責(zé)
1、成立集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)陳宙泉董事長(zhǎng)，副組長(zhǎng)周美欽總經(jīng)理，集團(tuán)黨委副書(shū)記、集團(tuán)副總經(jīng)理及司屬各單位主要負(fù)責(zé)人和集團(tuán)職能部門(mén)主要負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
2、下設(shè)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室，程瑞云總經(jīng)理助理任辦公室主任，此時(shí)其主要職責(zé)：按照突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，立即通知各小組成員展開(kāi)應(yīng)急救援行動(dòng)，隨時(shí)了解、掌握和分析突發(fā)事件的苗頭和動(dòng)態(tài)，及時(shí)向突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組提供信息。
指揮辦公室聯(lián)系電話：
3、下設(shè)六個(gè)應(yīng)急工作組，分別為現(xiàn)場(chǎng)處理組、安全保衛(wèi)組、應(yīng)急協(xié)調(diào)組、事件調(diào)查組、信息匯報(bào)組和后勤保障組。各組成員應(yīng)按個(gè)人所在的具體小組，開(kāi)展工作。
�。�1）現(xiàn)場(chǎng)處理組
職責(zé)：負(fù)責(zé)及時(shí)迅速采取有效措施控制事態(tài)，依法依紀(jì)進(jìn)行處理。
�。�2）安全保衛(wèi)組
職責(zé)：負(fù)責(zé)維護(hù)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏通人員、車(chē)輛等及做好解釋疏導(dǎo)工作等。
�。�3）應(yīng)急協(xié)調(diào)組
職責(zé)：負(fù)責(zé)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)救援，協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題，此時(shí)核實(shí)事件有關(guān)情況等。
（4）事件調(diào)查組
職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行調(diào)查研究，查清起因，并協(xié)助、配合上級(jí)調(diào)查組開(kāi)展事故調(diào)查的相關(guān)工作。
�。�5）信息匯報(bào)組
職責(zé)：負(fù)責(zé)突發(fā)事件情況收集，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并提供上級(jí)部門(mén)需要了解的其它信息材料。同時(shí)負(fù)責(zé)突發(fā)事件的宣傳導(dǎo)向，做好與新聞單位的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)等工作。
�。�6）后勤保障組
職責(zé)：負(fù)責(zé)組織調(diào)集突發(fā)事件應(yīng)急工作所需的.設(shè)備、物資，整合和調(diào)配應(yīng)急資源，并提供有關(guān)事件的法律依據(jù)，進(jìn)行有關(guān)政策的解釋與答復(fù)。
四、信息報(bào)告
1、突發(fā)事件發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即報(bào)告110（或122）、120，如有火情應(yīng)同時(shí)向119報(bào)警。并將事故相關(guān)事項(xiàng)（事故時(shí)間、地點(diǎn)、事故類型、事故情況、人員傷亡情況等簡(jiǎn)要情況）詳細(xì)正確報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室。
2、集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室接到突發(fā)事件報(bào)警時(shí)要詳細(xì)記錄相關(guān)事項(xiàng)，此時(shí)立即將詳情報(bào)告突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并調(diào)動(dòng)各應(yīng)急小組開(kāi)展應(yīng)急工作。
3、集團(tuán)安辦應(yīng)在事故發(fā)生后按照規(guī)定時(shí)間內(nèi)向行業(yè)主管部門(mén)和市國(guó)資委報(bào)告。
五、應(yīng)急響應(yīng)與處置程序
1、先期處置
�。�1）突發(fā)事件發(fā)生后，各相關(guān)單位應(yīng)在各單位突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下立即進(jìn)行先期處置，趕赴現(xiàn)場(chǎng)，迅速控制現(xiàn)場(chǎng)，采取有效措施、組織救援，防止事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大，并立即向集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急指揮辦公室匯報(bào)。
�。�2）實(shí)行分級(jí)響應(yīng)。根據(jù)事件的嚴(yán)重程度、影響范圍和時(shí)間集團(tuán)啟動(dòng)相應(yīng)等級(jí)的應(yīng)急預(yù)案。超出其應(yīng)急救援處置能力時(shí)，及時(shí)報(bào)請(qǐng)上級(jí)應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)啟動(dòng)上級(jí)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施救援。
2、啟動(dòng)
當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，集團(tuán)接到指令和報(bào)告，由集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布指令，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。各應(yīng)急工作組成員必須服從安排和調(diào)度，積極配合并參加處置工作。
3、響應(yīng)行動(dòng)
（1）接到報(bào)告和指令后，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)突發(fā)事件的全面指揮，各應(yīng)急工作組應(yīng)在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮突發(fā)事件的處置工作，調(diào)解矛盾。
�。�2）各應(yīng)急工作組成員在集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下，開(kāi)展處置工作。現(xiàn)場(chǎng)處理組、安全保衛(wèi)組、事件調(diào)查組趕赴現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，收集證據(jù)，疏散公司人員和車(chē)輛及突發(fā)事件參與者。應(yīng)急協(xié)調(diào)組、信息匯報(bào)組、后勤保障組服從領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署和指揮，了解掌握事件情況，協(xié)調(diào)組織事件調(diào)查、處理事宜，及時(shí)報(bào)告事態(tài)趨勢(shì)及狀況，并做好資金和物質(zhì)保障。
�。�3）突發(fā)事件臨近失控前，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室要立即向上級(jí)部門(mén)匯報(bào)，請(qǐng)求公安部門(mén)到場(chǎng)維護(hù)秩序，防止事態(tài)擴(kuò)大。
4、應(yīng)急通訊
應(yīng)急響應(yīng)期間，突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)安排人員保障指揮通訊系統(tǒng)的正常工作；領(lǐng)導(dǎo)小組值班人員應(yīng)保證隨時(shí)接受上級(jí)的指示和事件發(fā)生地的信息；領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、成員及相關(guān)工作人員應(yīng)24小時(shí)保持通訊渠道暢通。
5、新聞發(fā)布
突發(fā)事件信息的公開(kāi)發(fā)布由集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組決定，對(duì)突發(fā)事件和應(yīng)急響應(yīng)的信息實(shí)行集中統(tǒng)一的規(guī)范化管理，信息渠道、信息分類、新聞保密和新聞發(fā)布等應(yīng)符合規(guī)定的要求。信息發(fā)布要求及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面。
6、響應(yīng)結(jié)束
應(yīng)急結(jié)束遵循“誰(shuí)啟動(dòng)、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，由有關(guān)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)決定，并通知相關(guān)單位和公眾。特殊情況下，報(bào)上級(jí)主管部門(mén)決定。
7、后期處置
�。�1）應(yīng)急狀態(tài)終止后，各應(yīng)急工作組和各相關(guān)單位應(yīng)及時(shí)作出書(shū)面報(bào)告。書(shū)面報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括：事件發(fā)生經(jīng)過(guò)；事件原因；事件造成的后果，包括人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；預(yù)防事件采取的措施；應(yīng)急預(yù)案效果及評(píng)估情況；應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以及對(duì)事件責(zé)任單位及責(zé)任人的處理情況等。
�。�2）集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)整理和審查所有書(shū)面報(bào)告、應(yīng)急記錄和文件等資料；總結(jié)和評(píng)價(jià)事件原因和應(yīng)急期間采取的主要行動(dòng)。
六、主要處置措施
1、發(fā)生交通事故導(dǎo)致人員傷亡的處理
（1）發(fā)生交通事故導(dǎo)致人員傷亡，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各應(yīng)急工作組應(yīng)迅速到位，各盡其責(zé)；現(xiàn)場(chǎng)處理組應(yīng)迅速采取有效措施控制事態(tài)，嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，做好現(xiàn)場(chǎng)施救和傷員搶救工作，并協(xié)助交警部門(mén)處理現(xiàn)場(chǎng)；安全保衛(wèi)組維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，協(xié)助交警部門(mén)疏通人員、車(chē)輛，收集證據(jù)等；事故調(diào)查組應(yīng)配合交警部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查研究，查清起因；應(yīng)急協(xié)調(diào)組協(xié)調(diào)組織事件調(diào)查、處理事宜；后勤保障組做好資金和物資保障；信息匯報(bào)組應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)將事故時(shí)間、地點(diǎn)、事故情況、人員傷亡情況上報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室，并做好交通事故新聞宣傳導(dǎo)向工作。
（2）與載有爆炸的易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險(xiǎn)物品的車(chē)輛發(fā)生的道路交通事故，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)卣�，通�?bào)有關(guān)部門(mén)及時(shí)處理，采取封閉道路等交通管制措施；協(xié)同有關(guān)部門(mén)設(shè)定隔離區(qū)，疏散過(guò)往車(chē)輛、人員。
�。�3）對(duì)同時(shí)造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的道路交通事故，通報(bào)有關(guān)部門(mén)及時(shí)處理。
2、發(fā)生車(chē)輛燃燒、爆炸的突發(fā)事件的處理
發(fā)生車(chē)輛燃燒、爆炸的突發(fā)事件，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各應(yīng)急工作組應(yīng)迅速到位；信息匯報(bào)組應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)將事故事件、地點(diǎn)、事故造成的危害、影響范圍、傷亡人數(shù)上報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室；其他應(yīng)急工作組在保證人身安全的情況下，盡力做好人員搶救、現(xiàn)場(chǎng)滅火等工作，并積極配合消防部門(mén)處理現(xiàn)場(chǎng)、公安機(jī)關(guān)調(diào)查事故等。
3、發(fā)生群體性上訪事件的處理
（1）在企業(yè)內(nèi)發(fā)生群體性上訪事件，信息匯報(bào)組在第一時(shí)間內(nèi)將上訪人員人數(shù)、上訪事由、上訪地點(diǎn)報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室；集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室立即指揮各工作組到位，控制事態(tài)；現(xiàn)場(chǎng)處理組、安全保衛(wèi)組、事件調(diào)查組應(yīng)及時(shí)了解情況，進(jìn)行必要的說(shuō)服勸解，緩和上訪人群情緒，穩(wěn)定局勢(shì)，取得解決問(wèn)題的主動(dòng)權(quán)；應(yīng)急協(xié)調(diào)組協(xié)調(diào)組織事件調(diào)查、處理事宜；后勤保障組做好資金和物資保障。
�。�2）在企業(yè)外發(fā)生群體性上訪事件，信息匯報(bào)組在第一時(shí)間內(nèi)將上訪人員人數(shù)、上訪事由、上訪地點(diǎn)報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室；集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室應(yīng)立即派人上路進(jìn)行勸解，盡量使上訪群眾返回單位，并指揮各應(yīng)急工作組到位，控制事態(tài)；現(xiàn)場(chǎng)處理組、安全保衛(wèi)組、事件調(diào)查組應(yīng)及時(shí)了解情況，進(jìn)行必要的說(shuō)服勸解，緩和上訪人群情緒，穩(wěn)定局勢(shì)，取得解決問(wèn)題的主動(dòng)權(quán)，并調(diào)度車(chē)輛疏散聚集人員；應(yīng)急協(xié)調(diào)組組織事件調(diào)查、處理事宜；后勤保障組做好資金和物資保障。
4、發(fā)生線路事件的處理
發(fā)生群體性停止運(yùn)營(yíng)事件，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各應(yīng)急工作組應(yīng)迅速到位；信息匯報(bào)組在第一時(shí)間內(nèi)將事件發(fā)生的情況（主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、事由、人員數(shù)、企業(yè)管理人員到場(chǎng)情況）上報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室；集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室根據(jù)事件大小，指揮各應(yīng)急工作組迅速到位各盡其責(zé)，及時(shí)處理，調(diào)配應(yīng)急車(chē)輛盡快恢復(fù)線路營(yíng)運(yùn)。為防止事態(tài)擴(kuò)大，積極協(xié)調(diào)上級(jí)主管部門(mén)和公安機(jī)關(guān)到場(chǎng)處理。
5、發(fā)生重大傷亡事件、自然災(zāi)害導(dǎo)致停止生產(chǎn)事件、傳染性區(qū)域疾病事件的處理
發(fā)生重大傷亡事件、自然災(zāi)害導(dǎo)致停止生產(chǎn)事件、傳染性區(qū)域疾病事件，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各應(yīng)急工作組應(yīng)迅速到位，各盡其責(zé)；信息匯報(bào)組在第一時(shí)間內(nèi)將事件發(fā)生的情況（主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、事由、事故造成的危害程度、影響范圍、傷亡人數(shù)）上報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室；現(xiàn)場(chǎng)處理組應(yīng)及時(shí)了解情況，迅速采取有效措施控制事態(tài)，做好現(xiàn)場(chǎng)施救和傷員搶救工作；安全保衛(wèi)組維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏通人員、車(chē)輛，收集證據(jù)等；事件調(diào)查組對(duì)突發(fā)情況進(jìn)行調(diào)查研究，查清起因；應(yīng)急協(xié)調(diào)組協(xié)調(diào)組織事件調(diào)查、處理事宜；后勤保障組做好資金和物資保障。為防止事態(tài)擴(kuò)大，積極協(xié)調(diào)上級(jí)主管部門(mén)和公安機(jī)關(guān)到場(chǎng)處理。
6、發(fā)生恐怖事件的處理
發(fā)生暴力、爆炸、投毒、縱火、綁架挾持人質(zhì)等恐怖事件，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各應(yīng)急工作組應(yīng)迅速到位，各盡其責(zé)；現(xiàn)場(chǎng)處理組應(yīng)迅速采取有效措施控制事態(tài)，立即保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員；安全保衛(wèi)組維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，采取隔離措施，疏散人員、車(chē)輛，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)出；事故調(diào)查組應(yīng)配合公安機(jī)關(guān)進(jìn)行事故調(diào)查研究，提供有效線索；應(yīng)急協(xié)調(diào)組協(xié)調(diào)組織事件調(diào)查、處理事宜；后勤保障組做好資金和物資保障；信息匯報(bào)組在第一時(shí)間內(nèi)將事件發(fā)生的情況（主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、事由、事故造成的危害程度、影響范圍、傷亡人數(shù)）上報(bào)集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室，并做好事件的新聞宣傳導(dǎo)向工作。
七、預(yù)警響應(yīng)
1、建立矛盾糾紛排查制度
�。�1）定期排查。每月集中排查分析一次不穩(wěn)定因素，研究對(duì)策，提出具體化解措施。
�。�2）特別排查。元旦、春節(jié)、“兩會(huì)”、“5.1”、“10.1”等特別時(shí)段，要認(rèn)真排查分析不穩(wěn)定因素，及時(shí)進(jìn)行化解。
�。�3）專項(xiàng)調(diào)查。及時(shí)發(fā)現(xiàn)苗頭和傾向性問(wèn)題，組織專門(mén)力量，深入調(diào)查研究，制定有針對(duì)性的工作方案，把問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)，化解在基層。
2、建立突發(fā)事件應(yīng)急工作值班制度
（1）落實(shí)24小時(shí)值班制度，按時(shí)交接班，堅(jiān)守崗位，忠于職守，嚴(yán)守紀(jì)律，認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好記錄，集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組、各應(yīng)急工作組成員及相關(guān)工作人員必須保持24小時(shí)通訊暢通。
（2）在節(jié)假日落實(shí)主要領(lǐng)導(dǎo)帶班，發(fā)生突發(fā)事件期間必須加強(qiáng)值班。
�。�3）發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件，在第一時(shí)間就事件動(dòng)態(tài)進(jìn)行逐級(jí)上報(bào)，并切實(shí)做到“邊報(bào)告，邊跟進(jìn)”。
八、保障措施
1、指揮保障
集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急工作指揮辦公室設(shè)在福州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司辦公室，辦公室應(yīng)指定專門(mén)場(chǎng)所的設(shè)施，滿足決策、指揮和對(duì)外應(yīng)急聯(lián)絡(luò)的需要。
2、通行保障
逐步建立完善以福州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)為核心的通信系統(tǒng)，并建立相應(yīng)的通訊能力保障制度，以保證應(yīng)急響應(yīng)期間領(lǐng)導(dǎo)小組同相關(guān)單位、部門(mén)應(yīng)急組織通信聯(lián)絡(luò)的需要。
3、預(yù)案制定
根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和行業(yè)規(guī)定，結(jié)合本企業(yè)具體情況，制定科學(xué)、切合實(shí)際的福州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案批準(zhǔn)后的組織實(shí)施；各單位根據(jù)集團(tuán)公司制定的應(yīng)急預(yù)案的原則，負(fù)責(zé)制定本單位的應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織。
4、宣傳、培訓(xùn)與演練
�。�1）宣傳、培訓(xùn)：集團(tuán)公司和各單位，要有計(jì)劃、有針對(duì)性地開(kāi)展突發(fā)事件應(yīng)急工作的宣傳，宣貫應(yīng)急事件的處理知識(shí)，并加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育、建立和完善各項(xiàng)安全管理制度。
�。�2）演練：集團(tuán)公司每年至少組織一次突發(fā)事件應(yīng)急救援演練，各單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身特點(diǎn)，定期（每年至少兩次）組織本單位的應(yīng)急救援演練。演練結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)。
5、應(yīng)急隊(duì)伍保障
集團(tuán)公司應(yīng)對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急工作基本人員、設(shè)備力量進(jìn)行摸底檢查，組建和完善救援隊(duì)伍。
九、附則
1、獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任
（1）對(duì)在突發(fā)事件應(yīng)急救援中做出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
�。�2）對(duì)玩忽職守、不聽(tīng)從指揮、不認(rèn)真負(fù)責(zé)或者臨陣脫逃、擅離職守并造成嚴(yán)重后果的責(zé)任者依法追究責(zé)任。
2、解釋
本預(yù)案由福州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)解釋。
3、預(yù)案生效
公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 2
為確保運(yùn)輸交通事故救助工作順利、有序的實(shí)施，把廣大職工的生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失降到最低限度，特制定本預(yù)案。
一、為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立搶險(xiǎn)救援領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：顏建程副組長(zhǎng)：
下設(shè)辦公室，設(shè)在業(yè)務(wù)組，組長(zhǎng)由運(yùn)行主管擔(dān)任。電話：
成立應(yīng)急救援隊(duì)：公司全體成員均為應(yīng)急救援隊(duì)成員，搶險(xiǎn)救援時(shí)，根據(jù)情況成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援隊(duì)。
二、職責(zé)分工公司經(jīng)理負(fù)責(zé)預(yù)案的簽發(fā)
保證每年對(duì)預(yù)案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂。領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。搶險(xiǎn)救援辦公室負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援任務(wù)的上傳下達(dá)及組織協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)應(yīng)急隊(duì)伍的組建，應(yīng)急人員培訓(xùn)的管理，應(yīng)急救援演練的組織，以確保有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力。公司其它所有員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責(zé)。
三、突發(fā)事件的報(bào)告和救援現(xiàn)場(chǎng)組織
�。ㄒ唬┲卮笫鹿始半U(xiǎn)情的`報(bào)告
1、發(fā)生險(xiǎn)情后，當(dāng)事人必須以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報(bào)告，并做好有關(guān)續(xù)報(bào)工作。先采用口頭報(bào)告，再以書(shū)面形式及時(shí)補(bǔ)報(bào)。如情況緊急，當(dāng)事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽誤時(shí)機(jī)，造成更大后果。
事故及現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
（1）發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、時(shí)間；
�。�2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡情況；
�。�3）事故發(fā)展趨勢(shì)，可能影響的范圍；
�。�4）事故原因的初步判斷；
�。�5）采取的應(yīng)急救援措施；
�。�6）需要有關(guān)部門(mén)協(xié)助救援的有關(guān)事項(xiàng)；
（7）報(bào)告人姓名及聯(lián)系方式。
2、應(yīng)急處理辦公室接到險(xiǎn)情報(bào)告后，根據(jù)情況立即上報(bào)公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門(mén)。
�。ǘ⿷�(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)組織
1、事故險(xiǎn)情發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員在迅速報(bào)告的同時(shí)，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險(xiǎn)情擴(kuò)大，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。
2、救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告或安全領(lǐng)導(dǎo)小組通知后，應(yīng)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)指揮部的指揮下開(kāi)展搶險(xiǎn)救援工作。
�。�1）按照應(yīng)急預(yù)案，制定具體實(shí)施方案，迅速開(kāi)展搶險(xiǎn)救援工作；
（2）根據(jù)事故、險(xiǎn)情發(fā)生情況，統(tǒng)一實(shí)施應(yīng)急預(yù)案；
（3）根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)救援實(shí)際情況，及時(shí)對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行調(diào)整；
�。�4）完成緊急調(diào)用的救援物資、設(shè)備和人員的運(yùn)輸任務(wù)；
（5）有危及周邊單位和人員安全的險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)組織人員和物資的疏散工作；
�。�6）配合有關(guān)部門(mén)做好事故的調(diào)查處理工作；
�。�7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作；
�。�8）協(xié)助做好事故、險(xiǎn)情上報(bào)工作。
四、工作要求與責(zé)任追究
�。ㄒ唬┕ぷ饕�
1、公司要充分認(rèn)識(shí)應(yīng)急救援工作的重要性，明確專人負(fù)責(zé)，配備必要的設(shè)備、設(shè)施，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
2、公司要做到人員、車(chē)輛、設(shè)備、物資、工具等項(xiàng)工作的落實(shí)，隨時(shí)做好準(zhǔn)備，確保一聲令下，立即出動(dòng)。搶險(xiǎn)救援人員和車(chē)輛要落實(shí)到人、落實(shí)到車(chē)，人員名單、聯(lián)系方式和車(chē)輛要登記造冊(cè)。
3、接到通知，搶險(xiǎn)救援隊(duì)要在分鐘內(nèi)在指定地點(diǎn)集結(jié)完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
4、安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年要制定應(yīng)急救援演練計(jì)劃，每半年組織一次演練，
使相關(guān)人員熟悉、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要根據(jù)實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時(shí)提請(qǐng)公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容。
5、公司要結(jié)合自身特點(diǎn)，采取多種形式，加強(qiáng)對(duì)預(yù)案的宣傳培訓(xùn)，督促?gòu)V大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應(yīng)急知識(shí)。
6、公司全體人員都有預(yù)防、參加重特大事故、險(xiǎn)情應(yīng)急救援的義務(wù)，必須提高安全意識(shí)和防范重意識(shí)，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。
7、加強(qiáng)值班制度的落實(shí)，確保信息傳遞、通信暢通。
�。ǘ┴�(zé)任追究
1、公司所有人員必須無(wú)條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的命令，對(duì)拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對(duì)執(zhí)行命令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)沒(méi)有完成任務(wù)的人員要嚴(yán)肅處理。
2、對(duì)發(fā)生事故后不及時(shí)上報(bào)、隱瞞不報(bào)等不按規(guī)定上報(bào)的要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 3
各縣（區(qū)）運(yùn)管所：
為加強(qiáng)我市道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障能力和組織水平，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件、極端惡劣天氣、旅客高峰疏運(yùn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、疾病防控等運(yùn)輸需求，發(fā)揮運(yùn)管機(jī)構(gòu)“兜底保障”作用，更好的為廣大人民群眾服務(wù)�，F(xiàn)結(jié)合我市實(shí)際，制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)對(duì)我市道路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，特成立陽(yáng)泉市道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障工作領(lǐng)導(dǎo)組：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運(yùn)管處客運(yùn)科，具體承辦我市道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào)。
二、應(yīng)急保障重點(diǎn)
1、旅客高峰期運(yùn)力不足時(shí)的運(yùn)輸保障；
2、發(fā)生重特大交通事故、火災(zāi)、自然災(zāi)害等危情處置時(shí)的保障；
3、政府指令性搶險(xiǎn)救災(zāi)、防控重點(diǎn)傳染病緊急運(yùn)輸保障。
三、應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)
春運(yùn)期間出現(xiàn)以下情況之一時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：
1、汽車(chē)站嚴(yán)重滯留旅客，學(xué)校放假、民工返鄉(xiāng)等急需疏運(yùn)時(shí)；
2、發(fā)生重特大交通事故，火災(zāi)、自然災(zāi)害等危險(xiǎn)情況時(shí)；
3、接到上級(jí)部門(mén)、當(dāng)?shù)卣畵岆U(xiǎn)救災(zāi)，防控重點(diǎn)傳染病等緊急指令時(shí)。
四、工作職責(zé)
1、運(yùn)輸企業(yè)要搞好應(yīng)急車(chē)隊(duì)建設(shè)，做好運(yùn)輸儲(chǔ)備工作，加強(qiáng)司乘人員沉著應(yīng)對(duì)重特大危情處置的日常教育工作。一旦出現(xiàn)旅客滯留、重特大交通事故、政府指令性緊急運(yùn)力任務(wù)等情況時(shí)，按規(guī)定程序啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛和人員，執(zhí)行各種應(yīng)急保障任務(wù)。
2、客運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)組要做好運(yùn)力儲(chǔ)備和旅客運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查預(yù)測(cè)工作，了解和掌握旅客流量流向動(dòng)態(tài)，及時(shí)向上一級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)上報(bào)有關(guān)情況，協(xié)調(diào)解決執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。
3、客運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)我市道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作，重點(diǎn)是長(zhǎng)途班線、農(nóng)村班車(chē)保障工作，與當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)企業(yè)、汽車(chē)站簽訂道路運(yùn)輸保障工作責(zé)任書(shū)。
五、工作重心
為保障春運(yùn)期間轄區(qū)內(nèi)旅客運(yùn)輸暢通無(wú)憂，我處按照“分片包干、專職專輸”原則，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的客運(yùn)企業(yè)工作職責(zé)進(jìn)行細(xì)化：
1、針對(duì)目前郊區(qū)線路方向運(yùn)力不足情況，重點(diǎn)由公交公司做好客流調(diào)查預(yù)測(cè)工作，掌握旅客流動(dòng)的`時(shí)間和流向，市處要協(xié)助郊區(qū)運(yùn)管所做好郊區(qū)方向客流集中疏運(yùn)工作，把握可能出現(xiàn)旅客運(yùn)輸高峰時(shí)間和方向，做好緊急運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)準(zhǔn)備工作。
2、陽(yáng)泉集團(tuán)客運(yùn)有限公司和省運(yùn)陽(yáng)泉公司兩家公司要做好春運(yùn)及重大節(jié)假日期間長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸工作，科學(xué)制定運(yùn)輸組織方案，準(zhǔn)備好充足的運(yùn)力，合理安排發(fā)班，積極組織協(xié)調(diào)，全力避免發(fā)生旅客大規(guī)模滯留現(xiàn)象�？茖W(xué)調(diào)整班次密度，客流高峰期間要及時(shí)安排加班運(yùn)力，保障農(nóng)民工、學(xué)生順利返程。
3、城市公交要做好對(duì)外交通方式的銜接，重點(diǎn)保障客運(yùn)汽車(chē)站、鐵路客運(yùn)站等旅客集散地及旅游景區(qū)、大型活動(dòng)場(chǎng)所的公交組織調(diào)度，要通過(guò)增加運(yùn)力、加密班次、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間等有效措施，最大限度方便旅客中轉(zhuǎn)換乘，鄉(xiāng)村居民進(jìn)城購(gòu)物。
六、應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛及人員
1、應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)由運(yùn)輸企業(yè)、旅游企業(yè)車(chē)輛以及機(jī)關(guān)、學(xué)校、企事業(yè)單位的自用車(chē)輛組成。
2、道路運(yùn)輸應(yīng)急車(chē)輛必須配備車(chē)輛行駛證等相關(guān)證照并經(jīng)年度審驗(yàn)、檢驗(yàn)合格，車(chē)輛技術(shù)等級(jí)達(dá)到二級(jí)以上，車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年。駕駛員有相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲，6年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄。
3、道路運(yùn)輸應(yīng)急保障隊(duì)伍一般應(yīng)根據(jù)應(yīng)急任務(wù)由駕駛員、乘務(wù)員以及帶隊(duì)人員組成。道路運(yùn)輸應(yīng)急保障人員的基本條件是政治合格、身體健康，技術(shù)過(guò)硬、證件齊全，熟悉有關(guān)政策和相關(guān)業(yè)務(wù)。
啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，執(zhí)行道路運(yùn)輸保障應(yīng)急任務(wù)的單位，要對(duì)應(yīng)急車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁車(chē)輛帶病運(yùn)行，嚴(yán)禁超員超載，并按照規(guī)定配備相應(yīng)的證件和通訊工具。同時(shí)，對(duì)應(yīng)急運(yùn)輸人員要進(jìn)行安全囑咐，確保安全。
七、應(yīng)急情況的報(bào)告
運(yùn)輸企業(yè)、汽車(chē)站要建立和完善春運(yùn)期間道路運(yùn)輸工作報(bào)告制度，明確責(zé)任，確定專人上報(bào)，確保信息暢通；出現(xiàn)嚴(yán)重滯留旅客、突發(fā)事件等情況時(shí)要及時(shí)逐級(jí)上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容如下：
1、汽車(chē)站滯留旅客情況，其中包括旅客人數(shù)、旅客流向，重特大交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、旅客傷亡情況等和需要上級(jí)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)支援申請(qǐng)要求；
2、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)時(shí)，需上級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)解決的事項(xiàng)；
3、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的完成情況（出動(dòng)車(chē)輛數(shù)、運(yùn)送旅客人數(shù)等）。
八、保障工作機(jī)制
1、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的措施
執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的單位，同時(shí)派出2輛以上車(chē)輛執(zhí)行同一應(yīng)急任務(wù)的，應(yīng)由車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)；5輛以上車(chē)輛的，由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；10輛以上車(chē)輛的，由市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)配備通訊設(shè)備，保證通訊暢通。途中發(fā)生問(wèn)題（如發(fā)生事故、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等）應(yīng)由負(fù)責(zé)人及時(shí)向車(chē)輛始發(fā)地運(yùn)管機(jī)構(gòu)報(bào)告。
2、應(yīng)急處理程序
A、出現(xiàn)滯留旅客等情況時(shí)
�。�1）要迅速按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)，并做好記錄，同時(shí)汽車(chē)站要向旅客做好宣傳解釋工作，利用一切可以候車(chē)的地方安排旅客候車(chē)，各關(guān)鍵崗位如廣播、安檢、調(diào)度、保安、消防等人員必須到位，做好盯崗工作。
（2）接到報(bào)告的運(yùn)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)，立即趕赴汽車(chē)站進(jìn)行組織和調(diào)度，啟用儲(chǔ)備動(dòng)力，將任務(wù)下達(dá)給有關(guān)單位，發(fā)放臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌，并在臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌“使用原因”欄內(nèi)注明“執(zhí)行道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)”字樣，并加蓋具體發(fā)證運(yùn)管機(jī)構(gòu)印章。
�。�3）執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位，迅速安排人員和車(chē)輛，組織運(yùn)輸。
（4）沿途運(yùn)管機(jī)構(gòu)對(duì)執(zhí)行道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的車(chē)輛要提供方便，不得以無(wú)道路運(yùn)輸證為由進(jìn)行處罰。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位完成任務(wù)后，應(yīng)向運(yùn)管機(jī)構(gòu)匯報(bào)執(zhí)行情況。
B、發(fā)生重特大交通事故、火災(zāi)、自然災(zāi)害等危情時(shí)
（1）司乘人員、車(chē)主，要根據(jù)情況迅速撥打電話交警“122”、公安“110”、火警“119”、醫(yī)院“120”、運(yùn)管“12328”進(jìn)行求救，同時(shí)要積極展開(kāi)自救，并迅速報(bào)告所屬公司及保險(xiǎn)公司。
�。�2）各運(yùn)輸企業(yè)獲悉本公司車(chē)輛發(fā)生危險(xiǎn)情況后，了解出事車(chē)輛的地點(diǎn)、原因等基本情況，迅速由公司主要負(fù)責(zé)人帶人帶隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組織指揮救援，并安排專人及時(shí)收集情況報(bào)告所屬運(yùn)管機(jī)構(gòu)。
（3）運(yùn)管部門(mén)接到所屬公司的危情報(bào)告后，要迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；成立危險(xiǎn)情況處置臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)組；派出由領(lǐng)導(dǎo)參加的人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)；協(xié)助公安等有關(guān)部門(mén)掌控好現(xiàn)場(chǎng)，搶救受傷人員及時(shí)與醫(yī)院和相關(guān)部門(mén)建立聯(lián)系，及時(shí)掌握事態(tài)的發(fā)展，并將情況續(xù)報(bào)上級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)。
C、政府指令性搶險(xiǎn)救災(zāi)、防控重點(diǎn)傳染病等緊急運(yùn)輸時(shí)；
（1）領(lǐng)導(dǎo)組辦公室接到指令和報(bào)告后，迅速向領(lǐng)導(dǎo)組報(bào)告。
�。�2）領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)人在20分鐘內(nèi)指令領(lǐng)導(dǎo)組所屬成員到位，送入緊急狀態(tài)。
（3）接到搶險(xiǎn)救災(zāi)令時(shí)，按照市委市政府、市交通局的統(tǒng)一指揮和安排，及時(shí)通知應(yīng)急車(chē)隊(duì)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)，應(yīng)急車(chē)隊(duì)要在1小時(shí)內(nèi)將所屬車(chē)輛組織到位，開(kāi)赴搶險(xiǎn)救災(zāi)指定地點(diǎn)，執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)。
九、值班制度
春運(yùn)期間，各縣（區(qū)）交通運(yùn)輸局、運(yùn)管所、客運(yùn)企業(yè)和汽車(chē)站都要建立值班制度，構(gòu)建通訊網(wǎng)絡(luò)，并認(rèn)真組織落實(shí)。值班電話（包括手機(jī)）必須24小時(shí)開(kāi)通，值班人員必須24小時(shí)在崗，不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)要保障電話暢通。值班人員要明確職責(zé)，熟悉政策，掌握本轄區(qū)和本單位的運(yùn)力儲(chǔ)備情況，遇到緊急情況立即向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室值班電話：
十、責(zé)任追究
參加道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障工作，是全市道路旅客運(yùn)輸管理部門(mén)及從業(yè)單位的義務(wù)，必須高度重視，積極參與，認(rèn)真完成。對(duì)沒(méi)有按時(shí)制定或沒(méi)有有效落實(shí)應(yīng)急預(yù)案的，對(duì)有關(guān)單位要通報(bào)批評(píng)，情節(jié)嚴(yán)重的要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。對(duì)拒不執(zhí)行命令、玩忽職守、推諉扯皮的單位和個(gè)人要嚴(yán)肅處理。對(duì)執(zhí)行上級(jí)命令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要從重處罰。
公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 4
為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，我公司結(jié)合道路運(yùn)輸實(shí)際情況，制定如下預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想和基本原則
（一）指導(dǎo)思想
以建設(shè)“平安運(yùn)營(yíng)”重要思想為指導(dǎo)，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。建立健全突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度的減少人民群眾傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
（二）基本原則
堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
二、適用范圍及工作原則
本預(yù)案適用于突發(fā)道路運(yùn)輸事故和道路運(yùn)輸事故險(xiǎn)情，需要聯(lián)合相關(guān)部門(mén)共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。
�。ㄒ唬┮匀藶楸荆瑴p少損失
�。ǘ┙y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)
�。ㄈ╊A(yù)防為主，常備不懈
�。ㄋ模┛焖俜磻�(yīng)，處置得當(dāng)
（五）依法辦理，合理處置
三、指揮組織體系
公司在交通局應(yīng)急救援體系統(tǒng)一指揮下建立突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
1、領(lǐng)導(dǎo)小組。成立以總經(jīng)理為組長(zhǎng)，公司營(yíng)運(yùn)專管員為成員的.突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實(shí)施突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分類負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開(kāi)展突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)對(duì)工作。
2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。
四、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件
本公司車(chē)輛發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，立即上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
五、應(yīng)急響應(yīng)
�。ㄒ唬{駛員、乘務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)處置方法：
1、立即停車(chē)。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要立即停車(chē)。
2、立即搶救。停車(chē)后應(yīng)首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過(guò)往車(chē)輛，送就近醫(yī)院搶救；
如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。
3、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。保護(hù)主要內(nèi)容：肇事車(chē)的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車(chē)拖痕、血跡及其他散落物。
4、及時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)或交通主管部門(mén)報(bào)案，然后向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門(mén)報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現(xiàn)場(chǎng)勘查和事故分析等工作。
�。ǘ┓旨�(jí)響應(yīng)機(jī)制
突發(fā)道路事故應(yīng)急響應(yīng)，按本地安全管理原則，有本公司安全管理機(jī)構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定，全面負(fù)責(zé)突發(fā)道路運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援和處置行動(dòng)。
�。ㄈ┲笓]與協(xié)調(diào)
1、啟動(dòng)預(yù)案。本公司車(chē)輛發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，公司安全管理部門(mén)應(yīng)立即核實(shí)和確認(rèn)，將情況報(bào)告公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組并提出啟動(dòng)本預(yù)案，研究部署應(yīng)急處置工作或視情聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門(mén)啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。
2、趕赴現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或指派其他人員，立即親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參與現(xiàn)場(chǎng)指揮和處置工作。
3、保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。
4、協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門(mén)組成指揮部時(shí)，公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
六、獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任
（一）總結(jié)評(píng)估
公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)各單位應(yīng)急行動(dòng)的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動(dòng)、平時(shí)準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評(píng)估，并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目，應(yīng)急行動(dòng)評(píng)估報(bào)告與應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)結(jié)束后報(bào)總公司總經(jīng)理室�？偣究偨�(jīng)理室負(fù)責(zé)進(jìn)行總體評(píng)估、匯總，并通報(bào)應(yīng)急救援情況，開(kāi)展應(yīng)急救援。
�。ǘ┍碚锚�(jiǎng)勵(lì)
對(duì)在實(shí)施道路運(yùn)輸重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動(dòng)中反映迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個(gè)人依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
�。ㄈ┴�(zé)任追究
因玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 5
20xx年春運(yùn)從2月4日開(kāi)始至3月15日結(jié)束。為保障春運(yùn)期間全省道路安全暢通，為人民群眾平安返鄉(xiāng)、順利出行、歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，根據(jù)省公安廳和市委、市政府的要求，結(jié)合我市實(shí)際，荊州市公安交管局特制定本方案。
一、工作目標(biāo)：努力實(shí)現(xiàn)“四個(gè)不發(fā)生”
�。ㄒ唬┎话l(fā)生重特大交通事故，力爭(zhēng)不發(fā)生較大交通事故；
�。ǘ┎话l(fā)生因管理原因?qū)е碌拈L(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離交通擁堵；
（三）不發(fā)生嚴(yán)重執(zhí)法管理問(wèn)題；
（四）不發(fā)生負(fù)面輿情。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
市局成立20xx年全市春運(yùn)道路交通安全保衛(wèi)工作指揮部，由副市長(zhǎng)、政法委副書(shū)記、公安局長(zhǎng)周振武任指揮長(zhǎng)，市局黨委副書(shū)記、常務(wù)副局長(zhǎng)景圣志，市局黨委委員、交管局局長(zhǎng)方鳳云任副指揮長(zhǎng)，局直警令部、交管局、治安支隊(duì)、內(nèi)保支隊(duì)主要負(fù)責(zé)人任成員，指揮部在交管局設(shè)立辦公室，負(fù)責(zé)全市春運(yùn)道路交通安保工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)督導(dǎo)。
三、工作措施
�。ㄒ唬﹪�(yán)格源頭防范“六大排查”。春運(yùn)開(kāi)始前，各地要聯(lián)合交通運(yùn)輸、安監(jiān)、教育、旅游等部門(mén)，全面開(kāi)展“六大排查”：一查學(xué)校及客運(yùn)、危爆物品運(yùn)輸企業(yè)。查學(xué)校和企業(yè)是否存在安全主體責(zé)任不落實(shí)，無(wú)從業(yè)資質(zhì)卻非法營(yíng)運(yùn)，有從業(yè)資質(zhì)但超范圍經(jīng)營(yíng)，車(chē)輛、人員安全檢查、教育制度不落實(shí)，動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度（凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管）不落實(shí)，安全隱患突出、“帶病”經(jīng)營(yíng)等違法違規(guī)行為。二查校車(chē)及客運(yùn)、危爆物品運(yùn)輸車(chē)輛。查校車(chē)是否持有《校車(chē)許可證》、校車(chē)標(biāo)牌所記載內(nèi)容與實(shí)際是否相符、安全輔助設(shè)備是否完好。查客運(yùn)車(chē)輛是否存在違反凌晨2時(shí)至5時(shí)禁行規(guī)定、違反接駁運(yùn)輸規(guī)定、違反動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度、嚴(yán)重交通違法行為等情況。查危爆物品運(yùn)輸車(chē)是否存在非法改裝偽裝、非法灌裝危化品、非法運(yùn)輸、液體罐車(chē)未安裝緊急切斷裝置等情況。三查校車(chē)、客運(yùn)、危爆物品運(yùn)輸駕駛?cè)速Y質(zhì)。查駕駛?cè)速Y質(zhì)和準(zhǔn)駕是否相符，查駕駛?cè)私煌ㄟ`法和年度審驗(yàn)情況以及是否發(fā)生交通事故。四查道路安全隱患。查易團(tuán)霧冰雪路段、彎坡橋隧路段、臨水臨崖路段以及江南高速公路等路段安全隱患情況，書(shū)面督促有關(guān)部門(mén)完善安全設(shè)施，三級(jí)以下山區(qū)道路設(shè)置標(biāo)志牌，禁止客運(yùn)車(chē)輛夜間通行。五查旅游客運(yùn)車(chē)輛線路。查旅游包車(chē)是否相對(duì)定人定線運(yùn)營(yíng)、是否避開(kāi)凌晨2時(shí)至5時(shí)時(shí)段、三級(jí)以下山區(qū)路段通行，并要求企業(yè)組織包車(chē)駕駛?cè)颂崆笆煜I(yíng)運(yùn)線路、危險(xiǎn)路段和環(huán)境氣候，防止因道路不熟、處置失當(dāng)引發(fā)交通事故。六查農(nóng)村面包車(chē)、三輪車(chē)。查車(chē)輛牌證、駕駛?cè)速Y質(zhì)、交通違法、車(chē)輛用途、車(chē)況情況，提醒安全注意事項(xiàng)。
對(duì)完成上述程序、資質(zhì)審查合格的客運(yùn)車(chē)輛、校車(chē)、危爆物品運(yùn)輸車(chē)及駕駛?cè)耍鹨缓炗啞?0xx年春運(yùn)交通安全責(zé)任書(shū)》；凡交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的.，嚴(yán)禁參加春運(yùn)；凡安全技術(shù)性能不達(dá)標(biāo)（含未安裝緊急切斷裝置）的車(chē)輛、安全管理制度不落實(shí)的企業(yè)，要會(huì)同安監(jiān)、教育、交通運(yùn)輸部門(mén)下達(dá)限期整改通知書(shū)。
（二）落實(shí)應(yīng)急處置“五快舉措”。要針對(duì)惡劣天氣、超大流量、惡性事故、嚴(yán)重?fù)矶碌葢?yīng)急情況，協(xié)調(diào)做好應(yīng)急處置設(shè)備、物資、車(chē)輛、人員準(zhǔn)備，部署完善快速發(fā)現(xiàn)警情、快速聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、快速預(yù)警發(fā)布、快速分流處置、快速撤除現(xiàn)場(chǎng)等“五快舉措”。一旦發(fā)生應(yīng)急警情，要第一時(shí)間廣泛發(fā)布信息，第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間融雪除冰排堵保暢，第一時(shí)間做好現(xiàn)場(chǎng)后方預(yù)警，第一時(shí)間快速撤除現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)積雪結(jié)冰警情，盡量通過(guò)重車(chē)碾壓、警車(chē)帶道、分段放行、分車(chē)放行、間斷放行、分流繞行、低速運(yùn)行等多種措施保障公路暢通；對(duì)大霧能見(jiàn)度低、道路嚴(yán)重結(jié)冰、車(chē)輛無(wú)法通行的，盡量通過(guò)遠(yuǎn)端控制、近端疏導(dǎo)、多點(diǎn)分流、借道通行、掉頭返回等措施及時(shí)疏散滯留車(chē)輛；對(duì)各類歡慶活動(dòng)、出行高峰，要充分考慮極端情況，提早制定疏堵保暢預(yù)案，發(fā)布避堵繞行提示，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮疏導(dǎo)，調(diào)整信號(hào)控制方式，確保道路安全暢通。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化路面通行“四大整治”。春運(yùn)期間，要重點(diǎn)開(kāi)展超速行駛、酒后駕駛、違法載人、客車(chē)違規(guī)通行等“四大整治”，營(yíng)造嚴(yán)管聲勢(shì)。每天每臺(tái)測(cè)速設(shè)備至少測(cè)速6小時(shí)。每周至少組織2天酒后駕駛集中整治行動(dòng)，并力爭(zhēng)查實(shí)違法行為后2小時(shí)內(nèi)錄入綜合應(yīng)用平臺(tái)。采取交警巡村巡線、派出所聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、農(nóng)村協(xié)管員守村口路口等形式，大力加強(qiáng)農(nóng)村薄弱環(huán)節(jié)的交通管理；遇趕集趕場(chǎng)、走親訪友出行高峰期和惡劣天氣，要發(fā)動(dòng)農(nóng)村基層組織守點(diǎn)巡線，勸阻違法載人、客車(chē)超員等違法行為，把安全隱患消滅在出村之前。從2月4日起，全面啟用并依托省際24小時(shí)執(zhí)法服務(wù)站、緝查布控系統(tǒng)和出站、出城、上高速、過(guò)境執(zhí)勤點(diǎn)，對(duì)違規(guī)通行的“兩客一�！避�(chē)輛、逾期未檢驗(yàn)車(chē)輛、假牌套牌嫌疑車(chē)輛進(jìn)行布控，嚴(yán)查客車(chē)超員、疲勞駕駛、凌晨2時(shí)至5時(shí)違規(guī)運(yùn)行、夜間通行三級(jí)以下山區(qū)公路、非法營(yíng)運(yùn)和違法運(yùn)輸危爆物品等嚴(yán)重交通違法行為。對(duì)客車(chē)、危爆物品運(yùn)輸車(chē)違法行為，一律依法從嚴(yán)從重處罰，一律公開(kāi)曝光，一律通報(bào)至所屬企業(yè)。
�。ㄋ模┚o抓宣傳提示“三大節(jié)點(diǎn)”。春運(yùn)開(kāi)始前，要深入客貨運(yùn)企業(yè)、學(xué)校、工廠、工地、農(nóng)村，集中通報(bào)重特大事故案例和春運(yùn)期間交通特點(diǎn)，宣傳惡劣天氣駕駛、應(yīng)急處置、緊急避險(xiǎn)、安全乘車(chē)知識(shí)，公布曝光停業(yè)整頓企業(yè)、停班整頓車(chē)輛，記滿12分降級(jí)駕駛?cè)诵畔ⅲ酱倬酒髽I(yè)落實(shí)交通安全主體責(zé)任。要廣泛開(kāi)展“兩公布一提示”，公布春運(yùn)期間交通流預(yù)判和分流繞行預(yù)案，公布道路危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)點(diǎn)段，提示節(jié)日期間交通安全注意事項(xiàng)。春運(yùn)開(kāi)始后，要通過(guò)新聞媒體密集發(fā)布冬季安全行車(chē)注意事項(xiàng)，提示長(zhǎng)途駕駛、高速駕駛、山區(qū)駕駛、惡劣天氣駕駛常識(shí)，教育駕駛?cè)碎_(kāi)車(chē)不要打手機(jī)、發(fā)微信、刷微博，嚴(yán)禁加塞搶行和隨意變更車(chē)道，安全文明行車(chē)；針對(duì)民工流、學(xué)生流、自駕流高峰，廣泛發(fā)布堵點(diǎn)信息和繞行線路，引導(dǎo)駕駛?cè)吮芊�、錯(cuò)峰、避堵出行。春節(jié)前后聚餐高峰，要結(jié)合酒后駕駛專項(xiàng)整治行動(dòng)，大力曝光酒駕典型案例，號(hào)召駕駛?cè)瞬怀佟⒉怀瑔T、不酒駕、不搶行，安全文明歡度佳節(jié)。此外，還要向社會(huì)廣泛公布嚴(yán)重違法舉報(bào)電話，發(fā)動(dòng)群眾參與春運(yùn)交通安全工作；要用好短信發(fā)布平臺(tái)，每天向營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)税l(fā)送警示短信，通報(bào)惡劣天氣、交通事故情況，提示駕駛?cè)税踩{駛。
荊州市公安交管局將全力保障春運(yùn)期間道路安全暢通，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造平安、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。
公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 6
為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)，本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的.指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對(duì)企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
(一)春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運(yùn)工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
涂陸武陳俊童躍建藍(lán)國(guó)祥徐紅英鄒勝朝
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國(guó)棟、董偉、藍(lán)國(guó)祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國(guó)棟為主任，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項(xiàng)應(yīng)急保障措施的組織實(shí)施。
(二)各單位要根據(jù)實(shí)際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報(bào)總公司。
(三)值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車(chē)輛的調(diào)配。
二、保障措施
(一)春運(yùn)期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對(duì)天氣和道路情況，及時(shí)采取有效應(yīng)對(duì)措施。
(二)對(duì)所有工作人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的'安全行車(chē)、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運(yùn)的車(chē)輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測(cè)合格的一律不得參加春運(yùn)。所有參加春運(yùn)的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書(shū)和交警部門(mén)組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對(duì)售票廳、候車(chē)室等人員密集場(chǎng)所的巡查和監(jiān)管，確�？土饔行颉惩�;加強(qiáng)對(duì)消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。
(五)機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強(qiáng)值班制度，切實(shí)做好車(chē)輛的維修服務(wù)，及時(shí)組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車(chē)輛正常營(yíng)運(yùn)。
(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，對(duì)違反規(guī)定的行為及時(shí)通報(bào)。
三、旅客運(yùn)輸
(一)客運(yùn)分公司、客運(yùn)西站、公交公司等客運(yùn)單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動(dòng)發(fā)班和加密班次方式及時(shí)輸運(yùn)旅客，如還不能及時(shí)疏運(yùn)旅客的，立即報(bào)告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運(yùn)管部門(mén)，由機(jī)動(dòng)運(yùn)力解決。
(二)跨縣(市)班車(chē)在客流高峰期由機(jī)動(dòng)運(yùn)力加班。突發(fā)性事件的用車(chē)由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
(三)20xx年春運(yùn)總公司共安排機(jī)動(dòng)車(chē)10輛，總座位384座(詳見(jiàn)附表)。
四、報(bào)告制度
(一)各單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時(shí)報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。
(二)客運(yùn)站的跨縣(市)班車(chē)的加班計(jì)劃應(yīng)提前上報(bào)總公司，并在公告欄上及時(shí)予以公告。
(三)各單位要及時(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報(bào)制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險(xiǎn)情報(bào)告辦法》立即上報(bào)。
五、各單位值班電話
總公司：
客運(yùn)分公司：
客運(yùn)西站：
旅游公司：
保衛(wèi)處：
保修廠：
公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 7
一、指導(dǎo)思想和目的
為認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，根據(jù)市運(yùn)管處《阜陽(yáng)市公路運(yùn)輸管理處20xx年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》【20xx】001號(hào)文件要求，結(jié)合我縣實(shí)際特制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于以下情況：
1、在春運(yùn)旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時(shí)，及時(shí)調(diào)配運(yùn)力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對(duì)惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點(diǎn)的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。
4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。
二、成立安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室，電話：xxx，。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。
三、全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)
1、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織對(duì)各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的.運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
3、客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車(chē)停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報(bào)災(zāi)情，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。
4、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、春運(yùn)期間指定的專門(mén)聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報(bào)并保持24小時(shí)開(kāi)機(jī)。
四、應(yīng)急保障車(chē)輛和人員
按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備23輛。其中由運(yùn)輸公司組織5輛，集團(tuán)分公司組織客車(chē)10輛（其中5輛本地車(chē)輛、5輛外調(diào)車(chē)輛），運(yùn)輸公司和集團(tuán)分公司的應(yīng)急車(chē)輛負(fù)責(zé)長(zhǎng)途旅客的應(yīng)急工作。一運(yùn)公司組織客車(chē)8輛，負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由縣交通局車(chē)隊(duì)組織貨車(chē)10輛，縣第一運(yùn)輸公司組織貨車(chē)10輛。
各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車(chē)輛要在春運(yùn)前上報(bào)應(yīng)急辦公室并做好登記臺(tái)帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。
應(yīng)急車(chē)輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時(shí)送達(dá)。
五、嚴(yán)明紀(jì)律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報(bào)信息的收集、整理、分析、匯報(bào)制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。
4、實(shí)行責(zé)任追究制度，表彰獎(jiǎng)勵(lì)工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人。對(duì)因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅(jiān)持“分級(jí)負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當(dāng)縣運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時(shí)，有運(yùn)管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足市向是運(yùn)管處申請(qǐng)支援。作為應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備的車(chē)輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式，堅(jiān)持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調(diào)動(dòng)，做到人在崗、車(chē)在位，一聲令下，立即出動(dòng)。
公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 8
一、基本原則：
為進(jìn)一步強(qiáng)化我公司春運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作，建立健全春運(yùn)安全管理制度和安全生產(chǎn)事故處理應(yīng)急救援機(jī)制，牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、防治結(jié)合”的宗旨，強(qiáng)化紅線意識(shí)，提高贛榆公司安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援能力和事故處理的有效性，使安全生產(chǎn)事故處理更加規(guī)范化和程序化，進(jìn)一步控制事態(tài)的發(fā)展，縮小影響減少損失，充分保障公司各項(xiàng)生產(chǎn)工作秩序穩(wěn)定有序。依據(jù)有限公司有關(guān)文件的規(guī)定，針對(duì)公司的實(shí)際情況，制定20xx年春運(yùn)安全生產(chǎn)處理應(yīng)急救援預(yù)案：
二、組織機(jī)構(gòu)：
1、為加強(qiáng)春運(yùn)預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保公司在發(fā)生春運(yùn)安全生產(chǎn)事故時(shí)，各項(xiàng)應(yīng)急救援措施落實(shí)到位，快速、及時(shí)、有序的做好事故的處理工作，公司成立春運(yùn)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
2、領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)“事故應(yīng)急救援處理處”，負(fù)責(zé)全面落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組制定的各項(xiàng)應(yīng)急措施和方案，辦公地點(diǎn)設(shè)在公司安�？�。
3、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
�、儇�(fù)責(zé)事故處理應(yīng)急預(yù)案的具體組織實(shí)施。
�、趨f(xié)調(diào)內(nèi)外部關(guān)系，制定應(yīng)急方案，向有限公司安保處報(bào)告安全生產(chǎn)事故和應(yīng)急救援預(yù)案的執(zhí)行情況。
�、劢M織相關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，配合有關(guān)部門(mén)組織協(xié)調(diào)搶救和應(yīng)急處置工作。
�、懿槊魇鹿试�，評(píng)估事故損失。
⑤根據(jù)事故性質(zhì)，對(duì)有關(guān)責(zé)任人提出處理意見(jiàn)。
�、拗笇�(dǎo)安�？浦贫ǚ婪洞胧�
三、信息報(bào)告：
1、各個(gè)科室應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司的信息報(bào)告制度，當(dāng)發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)事人和相關(guān)人員應(yīng)利用一切條件，迅速撥打當(dāng)?shù)氐木仍娫捳?qǐng)求幫助，同時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告案情。
2、公司在接到報(bào)案后，應(yīng)迅速查明案情，并以電話和傳真方式，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向有限公司安保處和保險(xiǎn)公司報(bào)告事故的情況，涉及旅客意外傷害和商務(wù)事故應(yīng)同時(shí)向有限公司客運(yùn)處報(bào)告。
四、事故報(bào)告的時(shí)限規(guī)定及后果預(yù)測(cè)：
1、發(fā)生一般事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在事故發(fā)生后立即報(bào)告公司安�？疲脖？屏⒓磁扇粟s赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織開(kāi)展搶險(xiǎn)救援等事故處理工作。安�？瓢词鹿实燃�(jí)時(shí)間規(guī)定上報(bào)安全處。
2、發(fā)生重大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告公司安保科，安保科接報(bào)案后，應(yīng)立即向有限公司安保處報(bào)告，并組織相關(guān)部門(mén)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)救援等事故處理工作。
3、發(fā)生特大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)報(bào)告公司安�？�，安�？平訄�(bào)后應(yīng)立即向總公司安保處報(bào)告，事故報(bào)告時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò)1小時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)有關(guān)科室人員立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)救援等事故處理工作，并隨時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告事故變化情況。
4、各科室管理人員應(yīng)保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通，在預(yù)案啟動(dòng)后及時(shí)向公司報(bào)告各類有效信息。報(bào)告方式采用電話、傳真或?qū)Ｈ藞?bào)告
5、安�？圃诓槊靼盖楹�，應(yīng)根據(jù)事故中的人員傷亡情況，財(cái)產(chǎn)的破壞程度和事故善后處理以及恢復(fù)生產(chǎn)所需的物資品種和資金的需求量等方面的內(nèi)容，進(jìn)行事故的后果預(yù)測(cè)，并以書(shū)面形式報(bào)告有限公司安保處。
五、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)程序與響應(yīng)：
當(dāng)發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)事故，立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)命令應(yīng)有日值班領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)，安�？茷轭A(yù)案的具體組織者和實(shí)施部門(mén)，啟動(dòng)與響應(yīng)程序?yàn)椋?/p>
1、道路交通事故、旅客意外傷害事故現(xiàn)場(chǎng)處置程序：
①當(dāng)發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，事故當(dāng)事人和相關(guān)人員應(yīng)采取自救、互救措施，搶救傷員保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)和所在單位報(bào)告。
�、诎脖？平拥綀�(bào)告后，應(yīng)通過(guò)安全網(wǎng)絡(luò)立即與公安部門(mén)和安全協(xié)作單位聯(lián)系，了解事故發(fā)生的詳細(xì)情況，并按規(guī)定的內(nèi)容向總公司報(bào)告。
�、酃竞桶脖？迫藛T到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)立即會(huì)同公安、醫(yī)療機(jī)構(gòu)組織搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，減少事故損失。協(xié)助公安部門(mén)維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，并對(duì)當(dāng)事人再次進(jìn)行詢問(wèn)。
�、苁鹿侍幚砣藛T必須做好傷亡人員親屬的思想穩(wěn)定工作，防止矛盾激化，縮小事故影響。
⑤制作圖片和事故現(xiàn)場(chǎng)圖，采集行車(chē)記錄儀的'數(shù)據(jù)，對(duì)事故發(fā)生原因進(jìn)行初步分析。
⑥對(duì)人員傷亡情況進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查的內(nèi)容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢(shì)程度等。
⑦對(duì)車(chē)輛損失進(jìn)行勘察，并會(huì)同保險(xiǎn)公司和物價(jià)定損部門(mén)，對(duì)財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行定損，確定車(chē)輛維修地點(diǎn)。
⑧對(duì)事故所需的費(fèi)用進(jìn)行估算，督促當(dāng)事人或承包人盡快籌集資金。
2、其它事故現(xiàn)場(chǎng)處置程序：
�、偈鹿侍幚硐嚓P(guān)人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)采取措施保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并組織人員配合救援部門(mén)立即救護(hù)傷員，搶救財(cái)產(chǎn)。
�、趯�(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)勘察，收集證據(jù)，查明事故原因。
�、蹖�(duì)人員傷亡情況進(jìn)行調(diào)查研究，調(diào)查的內(nèi)容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢(shì)程度等。
�、軐�(duì)財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行評(píng)估，確定事故直接經(jīng)濟(jì)損失。
�、葜贫ㄉ坪筇幚矸桨�，編制事故調(diào)查報(bào)告。
六、事故的`善后處理：
1、事故處理人員應(yīng)以高度的責(zé)任心維護(hù)企業(yè)和承包人合法利益不受損失。耐心的做好說(shuō)服和解釋工作，在國(guó)家規(guī)定的賠償范圍內(nèi)進(jìn)行賠償。對(duì)超出的部分，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)或征得當(dāng)事人的同意。
2、對(duì)案卷資料應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格審查，確保案卷資料齊全有效。對(duì)交通事故中對(duì)方無(wú)賠償能力的，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定是否向人民法院提起訴訟請(qǐng)求財(cái)產(chǎn)保全。對(duì)在其它安全生產(chǎn)事故中涉及刑事犯罪的人員，由公安部門(mén)依法處理。
3、事故處理結(jié)束后，事故處理人員應(yīng)及時(shí)對(duì)案卷資料統(tǒng)一進(jìn)行整理登記。凡涉及保險(xiǎn)索賠的道路交通事故案件，凡在公司內(nèi)統(tǒng)一保險(xiǎn)的車(chē)輛由安�？茖徍说怯�，報(bào)送保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)，在總公司安保處保險(xiǎn)的車(chē)輛報(bào)有限公司安保處審核登記，由安保處統(tǒng)一報(bào)送保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)，其它案件按有限公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
七、事故報(bào)告的內(nèi)容和事故
報(bào)告的格式及有關(guān)預(yù)案的啟動(dòng)程序與響應(yīng)的相關(guān)要求，按有限公司《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》的通知要求執(zhí)行。
八、相關(guān)要求：
1、職能科室要明確職責(zé)，統(tǒng)一思想，嚴(yán)格執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)小組的指令及預(yù)案的規(guī)定，形成上下聯(lián)動(dòng)，不得擅自更改領(lǐng)導(dǎo)的指令。
2、管理人員應(yīng)保持聯(lián)絡(luò)暢通，服從領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)動(dòng)，及時(shí)到崗，堅(jiān)守崗位。
3、輕微、一般事故由安�？曝�(fù)責(zé)處理，重大事故報(bào)有限公司安保處協(xié)調(diào)處理。
4、預(yù)案中未涉及到的特殊情況，執(zhí)行有限公司指令。
5、在執(zhí)行過(guò)程中，應(yīng)做好相關(guān)記錄，預(yù)案解除后應(yīng)及時(shí)分析總結(jié)，并形成書(shū)面材料備案及上報(bào)有限公司。
6、本預(yù)案自發(fā)布之日起執(zhí)行。
公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 9
根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，為進(jìn)一步強(qiáng)化低溫雨雪冰凍天氣我縣交通應(yīng)急處置體系，全面提高應(yīng)對(duì)和處置突發(fā)事故（件）的能力，特制訂本預(yù)案。
一、工作目標(biāo)
實(shí)時(shí)掌握低溫雨雪冰凍惡劣天氣信息，及時(shí)發(fā)布預(yù)警通報(bào)，加強(qiáng)公路交通、道路運(yùn)輸、水上交通、交通建筑施工應(yīng)急工作管理，確保惡劣天氣下交通系統(tǒng)及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，不發(fā)生重特大交通事故。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于縣域范圍內(nèi)因低溫、雨雪、冰凍等惡劣天氣造成影響正常交通運(yùn)行，給人們和社會(huì)帶來(lái)不便及不良影響的交通運(yùn)輸領(lǐng)域突發(fā)事件。
三、應(yīng)急指揮體系及職責(zé)
靖州縣交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮體系由應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、應(yīng)急工作機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)三級(jí)構(gòu)成。
1.應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
成立交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組基本職責(zé)：做好低溫雨雪冰凍惡劣天氣突發(fā)事件預(yù)防工作，監(jiān)督指導(dǎo)部門(mén)應(yīng)急工作，其他與應(yīng)急工作相關(guān)重大事項(xiàng)。
2.應(yīng)急工作機(jī)構(gòu)
根據(jù)事件分類，建立各專項(xiàng)應(yīng)急工作小組。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：系統(tǒng)相關(guān)單位工作人員
縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心負(fù)責(zé)低溫雨雪冰凍惡劣天氣全縣普通公路發(fā)生影響車(chē)輛通行的突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作；
縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心負(fù)責(zé)低溫雨雪冰凍惡劣天氣全縣道路運(yùn)輸事故、公路客運(yùn)站突發(fā)事件的應(yīng)急處置和道路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作；
縣水運(yùn)事務(wù)中心負(fù)責(zé)低溫雨雪冰凍惡劣天氣全縣水路運(yùn)輸突發(fā)事件、港口突發(fā)事件的應(yīng)急處置和水路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作；
縣交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督站負(fù)責(zé)低溫雨雪冰凍惡劣天氣全縣交通建設(shè)工程生產(chǎn)事故的應(yīng)急處置工作；
各應(yīng)急工作小組職責(zé)：組織指揮交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)急力量參與公路、水路交通運(yùn)輸及建設(shè)工程險(xiǎn)情、事故的`應(yīng)急救援行動(dòng)，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急處置中的重大問(wèn)題。
3.現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)
由交通主管部門(mén)或責(zé)任單位負(fù)責(zé)成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部。
現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部主要職責(zé)：執(zhí)行應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組各項(xiàng)應(yīng)急指令；指揮調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)救援力量；及時(shí)報(bào)告應(yīng)急行動(dòng)進(jìn)展情況和結(jié)果。
四、部門(mén)職責(zé)
1.縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心
�。�1）準(zhǔn)備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤(rùn)雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時(shí)，保持采購(gòu)搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補(bǔ)給及時(shí)。
�。�2）及時(shí)維修鏟土車(chē)等各類重型機(jī)械，保持公路搶修設(shè)備的良好狀況。
�。�3）在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣公路搶修人員到達(dá)指定點(diǎn)，實(shí)施公路搶修，確保道路交通暢通。
2.縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心
�。�1）嚴(yán)格管理汽車(chē)客運(yùn)站，及時(shí)掌握各汽車(chē)客運(yùn)站動(dòng)態(tài)，維護(hù)道路客運(yùn)秩序。
�。�2）負(fù)責(zé)安排應(yīng)急客運(yùn)車(chē)輛。在實(shí)施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下，要及時(shí)調(diào)配客運(yùn)車(chē)輛，疏運(yùn)滯留人員。
3.縣水運(yùn)事務(wù)中心
（1）準(zhǔn)備好救生衣、救生圈等救生工具。
�。�2）及時(shí)維修水上交通應(yīng)急船舶，保持應(yīng)急船舶的良好狀況。
（3）造冊(cè)登記全縣水上客貨船舶經(jīng)營(yíng)戶的通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時(shí)，就近征用。
�。�4）在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時(shí)要及時(shí)派遣海事人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施水上救援。
4.縣交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督站
（1）迅速準(zhǔn)確地做出反應(yīng)，在第一時(shí)間趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，圍護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，做好人員的救護(hù)和疏散工作。
�。�2）做好低溫雨雪冰凍災(zāi)害的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；
5.局屬其他各單位
在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣人員迅速到達(dá)指定區(qū)域。
五、保障措施
�。ㄒ唬┩ㄐ疟Ｕ�。各單位建立應(yīng)急機(jī)構(gòu)成員名冊(cè)及通信聯(lián)系方式，并設(shè)立值班電話。
�。ǘ┭b備保障。各單位配備應(yīng)急救援物資、設(shè)備，要明確類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定相應(yīng)的管理制度。
（三）隊(duì)伍保障。各單位建立應(yīng)急處置隊(duì)伍，規(guī)定召集、出動(dòng)程序，并明確增援組織與保障預(yù)案，確保救援搶險(xiǎn)快速反應(yīng)和持續(xù)保障能力。
公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 10
一、指導(dǎo)思想和目的
為認(rèn)真做好20xx年年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，根據(jù)市運(yùn)管處《阜陽(yáng)市公路運(yùn)輸管理處20xx年年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合我縣實(shí)際特制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于以下情況：
1、在春運(yùn)旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時(shí)，及時(shí)調(diào)配運(yùn)力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對(duì)惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點(diǎn)的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。
4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。
二、成立安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室，電話：。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。
三、全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)
1、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的`有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織對(duì)各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
3、客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車(chē)停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報(bào)災(zāi)情，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。
4、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、春運(yùn)期間指定的專門(mén)聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報(bào)并保持24小時(shí)開(kāi)機(jī)。
四、應(yīng)急保障車(chē)輛和人員
按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備23輛。其中由運(yùn)輸公司組織5輛，xx集團(tuán)分公司組織客車(chē)10輛（其中5輛本地車(chē)輛、5輛外調(diào)車(chē)輛），運(yùn)輸公司和xx集團(tuán)分公司的應(yīng)急車(chē)輛負(fù)責(zé)長(zhǎng)途旅客的應(yīng)急工作。一運(yùn)公司組織客車(chē)8輛，負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由xx縣交通局車(chē)隊(duì)組織貨車(chē)10輛，xx縣第一運(yùn)輸公司組織貨車(chē)10輛。
各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車(chē)輛要在春運(yùn)前上報(bào)應(yīng)急辦公室并做好登記臺(tái)帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。
應(yīng)急車(chē)輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時(shí)送達(dá)。
五、嚴(yán)明紀(jì)律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報(bào)信息的收集、整理、分析、匯報(bào)制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。
4、實(shí)行責(zé)任追究制度，表彰獎(jiǎng)勵(lì)工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人。對(duì)因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅(jiān)持“分級(jí)負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當(dāng)xx縣運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時(shí)，有運(yùn)管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足市向是運(yùn)管處申請(qǐng)支援。作為應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備的車(chē)輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式，堅(jiān)持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調(diào)動(dòng)，做到人在崗、車(chē)在位，一聲令下，立即出動(dòng)。
公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 11
隨著城市化的發(fā)展，公交車(chē)成為了日常出行的主要交通工具之一。但同時(shí)也增加了公交車(chē)發(fā)生火災(zāi)等緊急情況的可能性。為了保障公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，制定一份科學(xué)且可行的公交車(chē)消防應(yīng)急預(yù)案顯得尤為重要。
一、預(yù)案的制定
1.1市場(chǎng)調(diào)研
公交車(chē)類型和品牌不同，裝備和配備也不同，火災(zāi)發(fā)生的位置和原因也具有不可預(yù)知性和隨機(jī)性，因此制定公交車(chē)消防應(yīng)急預(yù)案需進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，進(jìn)行全面的調(diào)查和分析，對(duì)公交車(chē)品牌、型號(hào)、數(shù)量、年限等數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)了解，獲取公交車(chē)火災(zāi)發(fā)生的情況，洞察消防救援的相關(guān)技術(shù)和應(yīng)急處理手段，為預(yù)案制定提供科學(xué)依據(jù)。
1.2制定預(yù)案
制定預(yù)案是根據(jù)實(shí)際情況，研究消防應(yīng)急處理措施，制定出各種事件的應(yīng)急預(yù)案，包括具體應(yīng)急處理步驟、各方責(zé)任人員職責(zé)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)措施等。
二、預(yù)防措施
2.1加強(qiáng)檢查
首先需要對(duì)公交車(chē)進(jìn)行全面的檢查，確保所有設(shè)施和器具都完好無(wú)損，防止發(fā)生失控和過(guò)熱等危險(xiǎn)情況，同時(shí)加強(qiáng)定期維修和保養(yǎng)，保證公交車(chē)的正常運(yùn)行。
2.2增強(qiáng)安全意識(shí)
為了提高公交車(chē)駕駛員及乘客的安全意識(shí)，應(yīng)向駕駛員、乘務(wù)員和乘客宣傳火災(zāi)事故的預(yù)防措施，加強(qiáng)安全知識(shí)的培訓(xùn)以及交通安全法律法規(guī)的宣傳教育，從根本上預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生。
三、應(yīng)急處理措施
3.1急救措施
在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，公交車(chē)駕駛員的應(yīng)急反應(yīng)能力和應(yīng)急處置能力至關(guān)重要。駕駛員需善于避開(kāi)火源并開(kāi)啟通風(fēng)門(mén)窗，及時(shí)制止緊急情況升級(jí)和避免人員傷亡。
3.2聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)措施
在火災(zāi)或其他緊急情況發(fā)生時(shí)，需要及時(shí)向消防部門(mén)、公安部門(mén)和120急救中心等部門(mén)進(jìn)行通報(bào)，并按照預(yù)案的規(guī)定執(zhí)行各項(xiàng)措施，保證及時(shí)進(jìn)行緊急處理和救援。
4、總結(jié)
制定完備的公交車(chē)消防應(yīng)急預(yù)案對(duì)于事故的.發(fā)生具有重要意義。只要有了系統(tǒng)科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案，并結(jié)合具體實(shí)際情況，采取科學(xué)有效的應(yīng)急處理措施，可以盡可能減少事故損失，保護(hù)好公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，應(yīng)保持常態(tài)檢查和定期維護(hù)，全面提高公交車(chē)駕駛員及公共交通用戶的安全意識(shí)，共同努力，確保公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
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XX車(chē)隊(duì)為切實(shí)搞好安全生產(chǎn)，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，進(jìn)一步規(guī)范管理，最大限度地避免或降低火災(zāi)事件（故）所造成的人身或財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)車(chē)隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，特制定如下方案（以下簡(jiǎn)稱預(yù)案）。
一、預(yù)案的組織原則
�。ㄒ唬﹫�(jiān)持“以人為本，生命高于一切”預(yù)案就是命令，預(yù)案就是行動(dòng)的原則。
（二）堅(jiān)持統(tǒng)一指揮。
（三）堅(jiān)持下級(jí)服從上級(jí)，小局服從大局，局部服從全局的原則。
（四）堅(jiān)持施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，快速報(bào)告的原則。
二、預(yù)案適用的范圍
預(yù)案用于XX隊(duì)所轄范圍內(nèi)所發(fā)生的'險(xiǎn)情及各類突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作。所屬小修車(chē)間、各調(diào)度室均在此列。遇到火災(zāi)險(xiǎn)情應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案。突發(fā)事件常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)為車(chē)隊(duì)辦公室。
三、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
組員：
四、施救措施
如果發(fā)生車(chē)輛火災(zāi)，駕駛員馬上用車(chē)備滅火器滅火，同時(shí)及時(shí)打開(kāi)后門(mén)手拔開(kāi)關(guān)，打開(kāi)后門(mén)或擊碎車(chē)窗玻璃疏散車(chē)內(nèi)乘客，并且及時(shí)報(bào)警通知車(chē)隊(duì)義務(wù)消防隊(duì)。路過(guò)車(chē)輛駕駛員要用車(chē)備滅火器協(xié)助滅火。義務(wù)消防隊(duì)在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，XXX負(fù)責(zé)總指揮，XXX負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門(mén)，XXX負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，XXX負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消防隊(duì)人員聽(tīng)從指揮，配合救援。XXX負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。如發(fā)生廠區(qū)火災(zāi)。發(fā)現(xiàn)火情立即報(bào)警并與車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系，同時(shí)采用廠區(qū)備用滅火器滅火。義務(wù)消防隊(duì)在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，XX負(fù)
責(zé)總指揮，XXX負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門(mén)，XXX負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，XXX負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消防隊(duì)人員聽(tīng)從指揮，配合救援。XXX負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
如發(fā)生存車(chē)山洞、停車(chē)場(chǎng)火災(zāi)。發(fā)現(xiàn)火情立即報(bào)警，并攜同山洞、停車(chē)場(chǎng)管理人員一同滅火，搶救車(chē)輛，同時(shí)通知車(chē)隊(duì)義務(wù)消防隊(duì)前去救援。XXX負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門(mén)，XXX負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，XXX負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消防隊(duì)人員聽(tīng)從指揮，配合救員。XXX負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
五、義務(wù)消防隊(duì)
隊(duì)長(zhǎng)：XXX
副隊(duì)長(zhǎng)：XXX
隊(duì)員：XXX
六、義務(wù)消防隊(duì)聯(lián)系電話
突發(fā)險(xiǎn)情事件應(yīng)急處理常設(shè)機(jī)構(gòu)報(bào)告電話：
七、突發(fā)事件應(yīng)急車(chē)輛
根據(jù)突發(fā)事件地點(diǎn)等情況需要，隨時(shí)調(diào)用各線路營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，對(duì)所需特種車(chē)輛求救本系統(tǒng)各單位和其它單位。
八、消防組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
（一）貫徹落實(shí)公司對(duì)險(xiǎn)情事件應(yīng)急處理工作的意見(jiàn)，提出應(yīng)急措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報(bào)工作。
�。ǘ└鶕�(jù)本部門(mén)生產(chǎn)實(shí)際，制定全面適合各類突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案，須行之有效，備突發(fā)事件發(fā)生時(shí)按步驟實(shí)施。
（三）當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件及險(xiǎn)情應(yīng)立即啟動(dòng)本單位預(yù)案進(jìn)行實(shí)施，同時(shí)立即向公司常設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)報(bào)告。根據(jù)事件性質(zhì)做好應(yīng)急處理的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并開(kāi)展自救。
�。ㄋ模┱莆諔�(yīng)急處理動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整部署應(yīng)急處理工作措施。
�。ㄎ澹⿷�(yīng)急處理工作結(jié)束后，應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)逐級(jí)以書(shū)面形式報(bào)告應(yīng)急處理工作情況，必須實(shí)事求是，不得弄虛作假，或隱瞞不報(bào)。
公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 13
一、應(yīng)急人員調(diào)配
當(dāng)公交車(chē)發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處置人員是至關(guān)重要的。在這部分內(nèi)容中，我們需要明確以下職責(zé)：
1、司機(jī)
在發(fā)現(xiàn)公交車(chē)車(chē)廂出現(xiàn)濃煙、火苗等情況時(shí)，應(yīng)馬上切斷發(fā)動(dòng)機(jī)，拉下手剎，以防止火勢(shì)擴(kuò)散和車(chē)輛的意外移動(dòng)。同時(shí)，司機(jī)應(yīng)該在第一時(shí)間向調(diào)度中心匯報(bào)情況，并給乘客發(fā)出撤離信號(hào)，指引他們有序離開(kāi)車(chē)輛。
2、調(diào)度員
一旦接到司機(jī)報(bào)警信息，調(diào)度員應(yīng)立即安排救援人員趕往現(xiàn)場(chǎng)，并通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)了解火情的具體情況，為應(yīng)急人員提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的指揮。
3、應(yīng)急救援人員
應(yīng)急救援人員是處置緊急情況的中堅(jiān)力量，在接到命令后，應(yīng)按照調(diào)度員的指示前往現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)急救援人員需全副武裝，佩戴防毒面具和透明抗熱手套等個(gè)人防護(hù)用品，同時(shí)要熟悉滅火器材的使用方法，保證迅速有效地?fù)錅缁鹪础?/p>
二、車(chē)輛處置方案
針對(duì)公交車(chē)發(fā)生火災(zāi)情況，以下是針對(duì)車(chē)輛的處置方案：
1、前方車(chē)輛疏散
在有其他公交車(chē)和私家車(chē)在前的情況下，應(yīng)立即向前方車(chē)輛發(fā)出警示信號(hào)，指示讓路，保證應(yīng)急車(chē)輛順暢前往現(xiàn)場(chǎng)。
2、汽車(chē)關(guān)閉
在公交車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)盡快關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，防止汽車(chē)燃油繼續(xù)燃燒，同時(shí)切斷電源，以避免火災(zāi)源源不斷地供電并引發(fā)更大的`火勢(shì)。
3、車(chē)門(mén)打開(kāi)
在司機(jī)報(bào)警后，應(yīng)盡快為車(chē)輛打開(kāi)所有門(mén)窗，以便乘客迅速撤離，避免人員被困死。
三、乘客疏散方案
在公交車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，乘客的生命安全是首要考慮的問(wèn)題。以下是乘客疏散方案：
1、發(fā)出撤離信號(hào)
一旦發(fā)生火災(zāi)或其他安全問(wèn)題，司機(jī)應(yīng)立即發(fā)出撤離信號(hào)，以便乘客迅速有序地離開(kāi)車(chē)輛。
2、乘客逃生指示
應(yīng)急救援人員需向車(chē)上乘客發(fā)放逃生指南，包括緊急出口位置、逃生路線、安全區(qū)域等信息，幫助乘客快速有效地撤離現(xiàn)場(chǎng)。
3、安全區(qū)域安置
在撤離后，應(yīng)急救援人員需要將乘客迅速安置在遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)的安全區(qū)域。在安全區(qū)域，應(yīng)盡快確認(rèn)乘客的人數(shù)和情況，并安排人員提供咨詢和應(yīng)急心理支持。
四、滅火處置方案
在公交車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，滅火工作的效率和有效性直接關(guān)系到車(chē)輛和乘客的安全。以下是滅火處置方案：
1、確認(rèn)火源位置
應(yīng)急救援人員需要盡快確定火源的位置，并判斷火勢(shì)的擴(kuò)散方向和速度，以便盡快救援。
2、滅火器具的運(yùn)用
在進(jìn)行滅火工作時(shí)，滅火器具的運(yùn)用至關(guān)重要。應(yīng)急救援人員需了解不同滅火器具的功能和用途，并在根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的滅火器具進(jìn)行滅火。
3、用水滅火
在公交車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，用水滅火是最常見(jiàn)的滅火方式之一，但在使用過(guò)程中需要注意以下幾點(diǎn)：
�。�1）確認(rèn)水源是否充足，防止用水不足導(dǎo)致滅火不徹底；
（2）在使用水管?chē)娏芷鲿r(shí)，要掌握好噴水角度和距離，避免將著火點(diǎn)煙熏出來(lái)；
�。�3）滅火人員距離火點(diǎn)不宜太近，防止人員被煙熏或燒傷。
4、確認(rèn)點(diǎn)火原因
在滅火工作結(jié)束后，應(yīng)急救援人員需要對(duì)起火原因進(jìn)行分析，及時(shí)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和檢查，以避免類似火災(zāi)再次發(fā)生。
五、應(yīng)急預(yù)案的教育培訓(xùn)
為了保證應(yīng)急處置人員在緊急情況下能夠迅速、有效地處理事故，應(yīng)急預(yù)案的教育培訓(xùn)顯得尤為重要。這部分內(nèi)容需要注意以下幾點(diǎn)：
1、教育培訓(xùn)內(nèi)容的設(shè)計(jì)和組合
應(yīng)急救援人員需要熟悉滅火器具的使用方法和防護(hù)用品的佩戴，同時(shí)需要了解公交車(chē)車(chē)輛構(gòu)造和乘客疏散的流程和技巧。
2、培訓(xùn)材料的準(zhǔn)備
針對(duì)不同的應(yīng)急處置人員，需要準(zhǔn)備有不同的教育培訓(xùn)材料。例如，針對(duì)司機(jī)的培訓(xùn)材料需要著重介紹火情的預(yù)警機(jī)制和撤離信號(hào)的發(fā)出方法，針對(duì)消防人員的教育培訓(xùn)內(nèi)容則需要細(xì)講不同滅火器具的使用原理和操作流程。
3、培訓(xùn)的定期性和頻率
為了保證應(yīng)急救援人員的技能和應(yīng)變能力始終處于最佳狀態(tài)，培訓(xùn)的定期性和頻率十分重要。一般情況下，每年需要至少進(jìn)行一次應(yīng)急救援人員的培訓(xùn)，并及時(shí)根據(jù)情況進(jìn)行補(bǔ)充。
最后，作為一份完整的應(yīng)急預(yù)案，還需要不斷完善和更新，在實(shí)際應(yīng)急處置中進(jìn)行不斷的試錯(cuò)和完善，以保證應(yīng)急預(yù)案的持久有效性。同時(shí)，也需要充分意識(shí)到，最好的預(yù)案仍然是預(yù)防措施的落實(shí)，只有加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理和設(shè)備維護(hù)，才能真正杜絕意外情況的發(fā)生。
公交集團(tuán)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 14
隨著生活水平的提高，公共交通工具在市民出行中扮演著越來(lái)越重要的角色。而公交車(chē)的消防安全也日益受到關(guān)注。在城市中大量存在的公交車(chē)，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，不僅會(huì)對(duì)乘客乃至整個(gè)城市造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡，還會(huì)對(duì)公共交通形象產(chǎn)生極大的影響。因此，制定并執(zhí)行公交車(chē)消防應(yīng)急預(yù)案，成為保障行駛過(guò)程安全、快速有效應(yīng)對(duì)危機(jī)的關(guān)鍵所在。
一、公交車(chē)消防應(yīng)急預(yù)案的必要性
任何事故的發(fā)生都是突然而來(lái)，對(duì)于防范事故事先必須要有充分的準(zhǔn)備。公交車(chē)消防應(yīng)急預(yù)案的制定，就是為了未雨綢繆，防患于未然，以備突發(fā)事件的出現(xiàn)。
首先，公交車(chē)消防應(yīng)急預(yù)案可以對(duì)公交車(chē)上的火災(zāi)事故做到提前防范，減少火災(zāi)事故的發(fā)生。比如，在制定消防應(yīng)急預(yù)案的過(guò)程中，可以分析公交車(chē)上火災(zāi)事故發(fā)生的原因，建立火情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在一旦出現(xiàn)火災(zāi)事故的情況下及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止它的發(fā)展。
其次，公交車(chē)消防應(yīng)急預(yù)案可以提高人員的應(yīng)對(duì)能力，使得在火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)，人員可以更快速更有效地應(yīng)對(duì)，減少造成的損失。比如，預(yù)留應(yīng)急通道，制定疏散路線，定期開(kāi)展演練等等，都是通過(guò)消防應(yīng)急預(yù)案，便于人員應(yīng)對(duì)火災(zāi)事故。尤其在乘客密集場(chǎng)合下，發(fā)生事故時(shí)公交車(chē)司機(jī)、乘務(wù)員和乘客都需要嚴(yán)格按照預(yù)案中的要求，執(zhí)行各自任務(wù)，以保證救援行動(dòng)的有條不紊。
最后，公交車(chē)消防應(yīng)急預(yù)案的實(shí)行有利于維護(hù)公共場(chǎng)所的安全，提高交通的安全和暢通性。一旦火災(zāi)事故發(fā)生，及時(shí)的`疏導(dǎo)乘客和周邊車(chē)流，保證路面的通暢，防止因火災(zāi)事故的影響，造成公共場(chǎng)所的關(guān)閉和更大范圍的影響。
二、公交車(chē)消防應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容
公交車(chē)消防應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，通常分為以下幾個(gè)方面：
1、組織機(jī)構(gòu)和責(zé)任分工
這是應(yīng)急預(yù)案的指揮體系設(shè)置。按照火災(zāi)事故的性質(zhì)和規(guī)模，制定不同的組織機(jī)構(gòu)和責(zé)任分工，保證在火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)，各項(xiàng)救援任務(wù)能夠得到有序開(kāi)展。
2、火災(zāi)事故的分級(jí)管理
根據(jù)火災(zāi)的發(fā)生范圍和兇險(xiǎn)情況的不同，將火災(zāi)事故分為不同的級(jí)別，對(duì)不同級(jí)別火災(zāi)事故的處理方式和措施進(jìn)行規(guī)范。
3、消防安全設(shè)施和裝備管理
消防安全設(shè)施和裝備的管理，包括車(chē)上滅火器、噴水器、破拆工具、沙袋等消防器材的數(shù)量、存放和使用。另外，司機(jī)和乘務(wù)員必須掌握使用消防器材的方法和技巧。
4、應(yīng)急通道和疏散路線的設(shè)置和管理
應(yīng)急通道和疏散路線的設(shè)置和管理，在公交車(chē)內(nèi)部和外部必須尋找合適的通道和疏散路線，然后在車(chē)上醒目的位置標(biāo)明，并進(jìn)行示范演練。
5、事故監(jiān)控和報(bào)告
定期設(shè)立火情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，收集火災(zāi)事故相關(guān)數(shù)據(jù)和信息，做好歷史數(shù)據(jù)的積累和整理。一旦發(fā)現(xiàn)火災(zāi)事故，要及時(shí)通過(guò)電話報(bào)告到相關(guān)消防、醫(yī)療機(jī)構(gòu)和其它有關(guān)部門(mén)。
三、公交車(chē)消防應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行
制定火災(zāi)事故預(yù)案，宣傳預(yù)案要義，組織人員進(jìn)行演練，是必須要做的。預(yù)案的執(zhí)行，是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在火警發(fā)生時(shí)，司機(jī)、乘務(wù)員和乘客要做到見(jiàn)縫插針與火魔較量，正確使用消防器材進(jìn)行滅火斗爭(zhēng)，盡量控制火勢(shì)的擴(kuò)大，并遵守疏散路線，安全撤離車(chē)上人員。美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，在火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)要記住“先逃脫，再報(bào)警”，確保自身生命安全。
四、預(yù)防措施
除了制定公交車(chē)消防應(yīng)急預(yù)案，我們也需要在日常運(yùn)營(yíng)中做好預(yù)防工作。
首先，要對(duì)司機(jī)和乘務(wù)員進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高消防意識(shí)和應(yīng)急能力。
其次，加強(qiáng)車(chē)輛消防器材的維護(hù)和更新，確保車(chē)輛消防器材的有效性和可靠性。
再次，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)和維修，減少車(chē)輛故障和隱患對(duì)火災(zāi)事故的誘發(fā)和擴(kuò)大。
最后，不開(kāi)展違規(guī)營(yíng)運(yùn)和行為，減少人員擁擠和超員現(xiàn)象發(fā)生。
綜上所述，公交車(chē)消防應(yīng)急預(yù)案是保障公共交通安全的關(guān)鍵所在。制定完善的應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案，加強(qiáng)日常預(yù)防，才能有效避免和減少火災(zāi)事故的發(fā)生，保證城市公共交通的安全和暢通。
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