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列車區(qū)間發(fā)生火災的應急預案（精選12篇）
在日常的學習、工作、生活中，難免會面對無法預料的突發(fā)事件，為了可以第一時間作出應急響應，常常需要預先準備應急預案。應急預案要怎么編制呢？以下是小編幫大家整理的列車區(qū)間發(fā)生火災的應急預案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
列車區(qū)間發(fā)生火災的應急預案 1
為進一步增強和防范應對普速旅客列車突發(fā)事件的能力，及時、迅速、妥善的實施應急處置，保障旅客生命和財產安全，盡快恢復運輸秩序，最大程度地減少不良影響和后果，特制定本預案。
一、適用范圍
本預案適用于擔當的直達特快、特快、快速及管內旅客列車突發(fā)緊急事件的應急處置。
二、處置原則
堅持“以人為本、安全第一、統(tǒng)一領導、集中指揮、快速反應、分工協(xié)作、減少危害、處置有效”的原則。以保障旅客生命和財產安全為首要任務，確保普速旅客列車的運行安全有序。
三、處置基本要求
列車乘務組在應急處置小組的指揮下，按照各自的分工，齊心合力做好各項應急處理工作。列車遇突發(fā)緊急事件時，列車長立即趕赴現場，了解掌握情況，初步判斷原因，制定有效處置措施，要根據實際情況利用廣播等方式，做好旅客安撫和解釋工作，并及時向上級有關部門、段派班室匯報列車情況和請求協(xié)助解決的問題，接受領導指示。遇緊急嚴重事件和事故要立即向段值班（乘務和統(tǒng)計科）報告。
四、應急處置小組與職責
�。ㄒ唬⿷碧幹眯〗M人員構成
組長：列車長
副組長：乘警長、車輛乘務長
成員：列車值班員、列車員、廣播員、乘警、車輛乘務員、餐車長、行李員及其他人員
�。ǘ⿷碧幹眯〗M的職責
1．應急小組負責現場領導，指揮全面應急處置和救援工作。
2．按應急預案迅速開展相關搶險救援工作，力爭把損失降至最低。
3．做好穩(wěn)定旅客情緒、維持車內秩序和安撫傷員的工作。
4．服從上級指示和命令，配合上級及有關部門的調查和處理工作。
5．定期組織應急預案演練，根據情況及條件變化及時提出對預案的調整、修改和補充意見。
�。ㄈ⿷碧幹眯〗M成員職責
（1）列車長（主務）：負責啟動應急方案，指揮協(xié)調應急措施實施和應急小組的各項工作。負責向段、本局、所在局報告發(fā)生事故的概況（包括時間、地點、車次、旅客人數、人員車輛受損情況、所需物資等），同時與就近車站或當地政府取得聯(lián)系，必要時請求救援。
�。�2）列車長：負責組織休班乘務員參加事故或災害現場的搶險及處置工作，組織旅客緊急疏散、撤離，對旅客進行安撫和解釋，同時參與事后的調查。
�。�3）乘警長（乘警）：負責在現場周圍設立警戒線，維持治安秩序，防止不法分子趁機破壞車輛、盜竊搶劫，并做好調查取證工作，同時參與事后調查。
�。�4）車輛乘務長（員）：負責車輛設備現場處理和技術支持，設置防護工作。配合上級部門做好車輛設備受損的評估和鑒定工作，參與事后的調查。
�。�5）餐車長：負責餐飲供應工作，在列車不能正常運行或長時間被困等情況下，啟用備用餐料，必要時聯(lián)系地方政府保證供應。
�。�6）行李員：堅守崗位，確保行包安全，負責列車首尾部的信息溝通。
�。�7）廣播員：利用廣播對旅客進行宣傳解釋，安撫穩(wěn)定旅客情緒，必要時可在列車長領導下，組織旅客中的軍人、武警、公安人員及黨、團員協(xié)助搶險。
�。�8）列車員：堅守崗位，安撫旅客，維護車內秩序，照顧好重點旅客，全面做好車內旅客的服務工作。
（9）列車值班員：負責票據票款安全， 事故處理中的聯(lián)絡和信息溝通。
�。�10）其他人員：堅守崗位，做好本職工作，隨時聽候應急處置小組的調動和安排。
五、普速旅客列車應急處置預案
�。ㄒ唬┌l(fā)生職工傷亡事故應急處置
1.發(fā)生重傷及死亡事故時，第一發(fā)現人及時撥打“120”、“999”急救電話，同時撥打“110”“122”警務電話，迅速組織將傷者送往就近醫(yī)院進行救治。
2.列車長會同乘警迅速到達事故現場，立即采取有效措施，減少人員和財產損失，防止事故擴大。
3.列車長要立即向段值班室（乘務和統(tǒng)計科）及段領導報告，報告的內容為：事故發(fā)生時間、地點、傷亡人數、傷亡人員、簡要經過和初步原因。
4.列車長立即對事故進行處置，記錄事故現場原貌，搜尋和妥善保存重要痕跡、證言、證物，并保護好事故現場。為搶救傷員或恢復生產必須移動現場物件時，應做好標記，并等待段及上級部門事故調查組的到達。
�。ǘ┝熊嚿习l(fā)生治安事件應急處置
1.在列車上發(fā)生治安事件時，列車長應會同乘警及時到達現場，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，了解情況，及時向有關領導匯報。
2.收集兩份以上當事人和旅客旁證材料，并妥善保管證據和材料。
3.因治安事件造成旅客人身傷害時，列車長應編制客運記錄（一式兩份），乘警要在記錄上簽字，連同旅客車票、攜帶物品清單一起移交車站，同時拍發(fā)事故速報。
4.旅客傷害較重，必須停車送醫(yī)院搶救時，列車長應按旅客疾病中途臨時要點停車方案辦理。
5.對于治安事件的當事人，列車乘警應根據治安管理條例移交站方公安部門處理。
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1.立即報告。遇水害發(fā)生線路中斷，列車不能繼續(xù)運行時，列車長必須迅速了解情況，在第一時間內向當地調度指揮機關及段值班室報告事故概況，主要內容包括：時間（月、日、時、分）、地點（線別、站名或區(qū)間、公里）、車內人員傷亡情況及線路損壞情況、事故概況及原因的初步判斷等（詳細情況另報），列車長應保持通訊暢通，做到即時即報。
2.組織搶救。當列車因水害造成脫線時，當班列車長應盡快組織全體乘務員、列車上醫(yī)務工作者、軍、警、干部（確認身份）組成搶救隊，利用可以利用的一切手段搶救傷員，并動員旅客自救互救。組織疏導旅客撤離到安全地點，等待救援。
3.及時通告。當列車因水害造成列車滯留或退行時，及時向旅客說明列車中斷運行的原因，并代表鐵路向旅客致以歉意，告知救援馬上趕到，穩(wěn)定旅客情緒，確保旅客安全。
4.主動服務。列車乘務員要堅守崗位，忠于職守，加強對車廂的巡視，做好宣傳解釋工作，穩(wěn)定旅客情緒。主動了解旅客困難，盡力幫助解決，動員旅客帶好小孩和看管好自己行李物品，維持車內良好的治安秩序。列車長應迅速查清乘務人員的安全狀況，當班乘務員統(tǒng)計本車廂旅客傷亡情況，一并報列車長作為匯報之用。
5.協(xié)助防護。根據現場行車人員的`要求，指派專人協(xié)助做好列車防護工作。
6.保護現場。由乘警負責，組織一定力量保護好現場。關鍵部位在有關部門人員未到達前，不得任意搬動。如必須移動時，應當作出標志，繪制現場簡圖和簡要說明，妥善保管。
7.保證供應。餐車長負責安排好旅客飲食和飲水供應。列車停留時間較長時，列車長要詳細匯報車內飲水、食品、餐料、藥品短缺情況，請求幫助解決，以滿足旅客的基本需求。
8.拍發(fā)電報。遇重大或災害性事故，發(fā)生人員傷亡，車輛大破不能繼續(xù)運行時，要拍發(fā)事故速報，報告有關領導。當附近沒有鐵路電報、手機無信號時，可通過郵電局向上級領導匯報。
9.盡快開通。當災害或險情排除后，開通線路時，除組織全部旅客上車、具備開車條件外，還應按照要求協(xié)助有關部門做好車輛設備、線路等情況的檢查。
10.按章處理。列車滯留期間，列車長要按章妥善做好旅客和行包的安排。旅客提出的要求，現行規(guī)章無明確規(guī)定時，如要求賠償等，要耐心做好解釋工作，必要時請到站協(xié)助解決。當列車因線路中斷需要繞行時，列車長要組織好對旅客的宣傳動員，組織好旅客的臨時乘降。對需要返回發(fā)站的旅客按規(guī)定開具客運記錄交滯留站。
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1.因線路中斷，造成列車不能繼續(xù)運行時，列車長應迅速了解停運原因，采取有效措施，妥善安排旅客和行李、包裹，組織列車乘務人員維護車內秩序，并迅速與就近車站聯(lián)系，向事故發(fā)生局、客調及本段值班室、車隊報告，確保信息暢通。
2．列車長應做好旅客車票的簽認工作，在旅客車票背面注明原因、日期、返回站，并加蓋名章，作為旅客免費返回、辦理退票、換車或延長有效期限的憑證。
3．列車不能在短時間內恢復運行時，列車長應做好旅客的安撫及服務工作，最大限度的解決旅客困難。必要時向地方政府報告，請求援助。
4．做好飲食供應工作，餐車長組織好餐飲和商品供應，并保證食品衛(wèi)生質量。
5．如列車停在區(qū)間時，列車乘務員要鎖閉車門，停止乘降，確保安全。
�。ㄎ澹┝熊嚢l(fā)生晚點的應急處置
1.在遇到自然災害或者其他非正常情況臨時停車或晚點時，列車長要及時與當地鐵路局客調和列車停留站站長取得聯(lián)系，了解列車晚點原因等情況，報告車內情況（停車站或區(qū)間、時間、故障情況、晚點原因、旅客動向、車次、擔當局、段、列車長姓名、聯(lián)系方式等）和請求協(xié)助解決的問題，并及時向段值班室及有關領導匯報情況，同時組織乘務員積極主動做好服務工作。乘警應與列車長密切配合，經常巡視車廂，維持好車內治安秩序。
2.列車非正常情況下停車或晚點時，列車工作人員必須堅守崗位，做好旅客的服務及安撫工作。遇旅客詢問時，應耐心細致解答，不得使用“不知道”、“沒點”等不負責任言語或有不耐煩的表現。
3.列車晚點時向旅客通報。旅客列車晚點1小時以內，應根據實際情況，向旅客通報晚點時間。列車晚點30分鐘的，列車長應代表鐵路部門誠懇向旅客道歉。向旅客通報時，列車廣播每次間隔不超過30分鐘。
4.由于列車晚點嚴重，終到旅客在列車上不下車時，列車長應當立即通知車站客運值班員，并將情況報告段值班室、車隊和有關領導說明時間、地點、晚點原因、不下車的旅客人數。要協(xié)助車站做好對旅客的下車勸說解釋工作。
（六）列車突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急處置
1.列車發(fā)生傳染性疾病時，列車長應指派專人利用乘務室或軟席包廂將病人或疑似病人隔離，同時組織救治工作。
2.對病人和密切接觸者信息進行詳細登記，內容包括：姓名、性別、年齡、住址、身份證號碼、聯(lián)系方式、車票信息等，控制病人原所在車廂旅客的流動。
3.迅速向前方站報告，同時向段值班室和車隊匯報。
4.衛(wèi)生防疫部門未到達前應封鎖現場，對染疫人員和所攜帶物品進行隔離，對嘔吐、排泄物進行控制，由衛(wèi)生防疫部門消毒后再處理。
5.將病人交留驗站，并將登記資料一并交衛(wèi)生防疫部門，防疫站疫情值班電話：北京地區(qū)衛(wèi)生防疫值班電話：23614（日），23357（夜、節(jié)假日）；天津地區(qū)衛(wèi)生防疫值班電話：81507（日），82247（夜、節(jié)假日），石家莊地區(qū)衛(wèi)生防疫值班電話：24237（日），22347（夜、節(jié)假日）。同時要聯(lián)系其到達站的衛(wèi)生防疫部門，由到達站的衛(wèi)生防疫部門按照規(guī)定處理。
6.對密切接觸病人的乘務人員，衛(wèi)生防疫部門負責對其下達醫(yī)學觀察通知。
7.根據病種情況，采取列車通風等防治措施，對病人污染的車廂、隔離場所及可能污染的范圍進行消毒。列車到達目的地后，由所在地鐵路衛(wèi)生防疫部門對全列車進行消毒。
�。ㄆ撸┝熊囃话l(fā)人為破壞事件應急處置
發(fā)生暴力、有人擾亂破壞列車設備設施、劫持旅客、恐怖襲擊、阻礙列車運行等情況時：
1．列車長會同乘警、檢車人員迅速到達現場，查明情況，確定啟動應急預案，組織實施處置。
2．乘警及應急小組根據事件情況，采取制止和控制不法分子的擾亂破壞行為。對傷亡人員積極組織施救，超出處置能力時，及時向當地政府報告，請求援助。
3．遇列車被阻、被迫停滯在隧道、橋梁，或不法分子破壞列車設備時，應急小組人員應盡快將旅客疏散到安全區(qū)域，保護好旅客人身安全，盡量減少旅客財產和列車設備損失。
4．列車長及時了解和掌握事件全面情況，迅速向段乘務和統(tǒng)計科報告（夜間值班室），同時向路局客運處報告。
5．處置完畢后，主務列車長取消預案。對事件進行調查走訪，搜集旁證，形成書面材料上報。
6．列車長盡快組織開車，恢復列車運行。
�。ò耍┝熊囋庥鍪瘬舻膽碧幹�
1．列車長、乘警必須及時趕到現場，了解旅客受傷情況，對受傷旅客積極組織救治。旅客如不能繼續(xù)旅行，列車長應編制客運記錄交有醫(yī)療條件車站治療。同時檢查并登記受傷旅客所持車票的票號、發(fā)到站、車次、有效期、是否加剪和隨身攜帶品。
2．收集不少于兩份同行人或見證人的證言和有關證據，保護好證據。收集證人、證言時，應記錄旅客姓名、性別、年齡、地址、聯(lián)系方式、身份證號碼等內容。證據應準確、真實，并能夠證明事故的發(fā)生過程和原因。
3．列車長迅速拍發(fā)事故速報，記錄發(fā)生日期、時間、地點、車站、區(qū)間、里程、列車損毀狀況、傷亡旅客姓名、性別、年齡、民族、職業(yè)、單位、住址、票號、身份證號碼、發(fā)到站、事故簡況等情況。
�。ň牛┝熊嚢l(fā)生食物中毒應急處置
1.對病人進行醫(yī)治搶救，聽取醫(yī)務人員的意見做好記錄，編制客運記錄，將旅客交前方停車站送醫(yī)院搶救。
2.拍發(fā)事故速報，列車長應及時向有關部門報告，主送前方鐵路局衛(wèi)生防疫站，抄送路局客運處、衛(wèi)生處。報告內容：旅客發(fā)病時間、地點、患者人數、餐飲食物名稱，并要求派人處理。
3.保護現場，封存可疑食物、嘔吐樣品，停止銷售可疑食物，追回售出的可疑食物，等待衛(wèi)生監(jiān)督人員查驗。
4.調查發(fā)病原因，取證餐飲食物，收取發(fā)病人、周圍旅客及有關工作人員的證明材料。
�。ㄊ┝熊嚢l(fā)生火災事故應急處置
1.應急處置方案
1.1本車乘務人員發(fā)現（接報）火情后，應立即持滅火器趕赴起火部位，安撫并組織旅客疏散，迅速滅火。
1.2相鄰兩側車廂乘務員應迅速采取最快方式通知列車長、乘警和車輛乘務長。鄰車列車員應立即協(xié)助將旅客向兩側車廂疏散，并將本車滅火器傳至起火車廂。
1.3當班列車長、乘警和車輛乘務人員接到火情報告后，應立即趕到現場，列車長任總指揮，組織現場撲救。
1.3.1組織休班乘務員從列車兩側集中至起火車廂進行撲救。
1.3.2通知廣播員用廣播穩(wěn)定旅客情緒，由當班列車員有序地將旅客引導至兩側車廂。
1.3.3根據火勢作出是否進行列車分離的決定。
1.3.4當班乘警根據列車長的指揮，維護列車秩序，組織當班列車員封鎖車廂，制止旅客因驚慌跳車或有人乘機搗亂。休班乘警在協(xié)助列車長組織滅火的同時，做好事故調查取證。
1.3.5車輛乘務員參加滅火撲救，同時，設法保證非起火車廂的夜間照明。對發(fā)生在車廂板壁及車頂內的火災，決定如何進行破拆。
當列車長做出列車分離的決定時，車輛乘務員應按分離順序剪斷折角塞門、鉤提桿捆綁鐵絲，分解連接電源線。
1.4運轉車長在列車長指揮下，具體實施列車分離工作，其他人員密切配合，列車車輛分離順序為：
1.4.1應選擇安全、易于撲救的地點，盡量避開橋梁、隧道、長大坡道。
1.4.2按列車前進方向，先將起火車廂后部未被火勢蔓延的車廂摘開，起火車廂與列車分離至少50米以上。
1.4.3摘下起火車廂再前行50米以上。
1.4.4列車車輛分離后，運轉車長和司機按“技規(guī)”要求，做好前后防護，并采取防溜措施。
1.5列車長根據火災處置情況，做出請求救援或立即開車的決定，并按規(guī)定向上級單位匯報。
2．應急處置程序
2.1立即停車。運行中乘務人員發(fā)現火情后應冷靜判斷，立即設法滅火，如發(fā)現火勢較大，情況嚴重，不停車不能撲救時，乘務人員應立即拉緊急制動閥，將列車停在安全、易于撲救和疏散旅客的路段，不得停在橋梁、隧道、長大坡道，并及時向相臨車廂的列車員通報火情，由相臨車廂的列車員向列車長或乘警報告。
2.2疏散旅客。在列車長或乘警趕到現場之前，發(fā)生火情的車廂值班列車員和相臨車廂的列車員在積極撲救火災的同時，迅速將旅客疏散到安全地帶。注意：列車停在復線時，應打開沒有線路一側的車門，并阻止旅客從有線路一側的車門下車。
2.3迅速撲救。列車長和乘警接報火情后，應立即趕赴現場，通過列車廣播通知全體乘務人員監(jiān)守崗位，服從統(tǒng)一指揮，穩(wěn)定旅客情緒，并組織、指揮列車全體人員按事先分工，本著“先救人后救物”的原則，使用滅火器或其他適當方法有序撲救。集中供電列車空調發(fā)電車乘務員應迅速切斷電源，啟用臨時備用電源。
2.4切斷火源。停車后，運轉車長要迅速指揮列車進行分解，檢車乘務員要積極配合負責剪斷折角塞門、鉤提桿捆綁鐵絲，將起火車廂與列車分離至少50米以外，以切斷火源，防止火勢蔓延。
2.5設置防護。列車分解后，運轉車長要按照技規(guī)要求設置防護，對分解車輛做好防溜措施，防止擴大事故。
2.6報告救援。在疏散旅客，組織滅火的同時，列車長（或指派專人）、機車乘務員應盡快向行車調度報告事故情況。報告內容要簡明扼要，包括：車次，時間、地點、火勢、人員傷亡情況。調度部門視情況迅速向當地政府、公安消防部門請求支援。險情消除后應迅速組織開車。
2.7搶救傷員。在撲救火災、疏散旅客的同時，要積極的搶救處置傷員。列車乘務員應發(fā)動和組織旅客開展自助自救活動。
2.8保護現場。在撲救火災時，要注意保護好現場。乘警要采取多種措施維持秩序，視情況需要設置警戒區(qū)，滅火后禁止任何人進入保護區(qū)（對持機要證件，搶救機要文件的人員除外），不要擅自移動火場中的任何物品。對火災痕跡和物證，應采取有效措施，妥善保護。列車乘務人員應積極協(xié)助乘警工作。
2.9協(xié)助查訪。列車全體乘務人員要積極協(xié)助公安機關提供線索、協(xié)助搞好現場調查，盡快查明事故原因。
2.10認真取證。乘警要及時了解事故詳情，做好調查訪問筆錄，搜集相關證據，列車乘務人員要積極協(xié)助。
3.電氣化區(qū)段火災處置要點
3.1電氣化區(qū)段列車發(fā)生火災時應立即通知就近車站向列車調度員、電力調度員和接觸網工區(qū)值班人員報告，并要求停電。在區(qū)間可通知運轉車長或機車司機，用列車無線調度電話通知車站上報并要求停電。
3.2在撲救距離接觸網不足4米燃著物時，用水和一般滅火器滅火必須停電；如使用沙土滅火時，距接觸網在2米以上者，可在不停電情況下進行。
3.3車廂上部著火距接觸網不足4米時，不得用水救火。救火者所站位置要距離導線2米以上。
�。ㄊ唬⿵V播車發(fā)生火情應急處置
1.發(fā)生初起火情時，廣播員應迅速切斷電源，同時迅速通知鄰車列車員，并通知列車長帶領應急小組人員前來救援。
2.廣播設備引起火情時，迅速拉下電源線插銷，用滅火器撲救。
3.電路故障引起火情時，迅速拉閘，切斷電源，用滅火器撲救。
4.廣播室內出現異味或煙及其它部位出現火情時，迅速拉閘，切斷電源，查明火源，用滅火器撲救。
5.當火情無法控制時，應立即切斷電源，并按列車火災應急處理辦法辦理。
�。ㄊ┎蛙嚢l(fā)生火情的應急處置
1.餐車發(fā)生火情時，應立即判明火情的類別、部位、程度，及時采取正確的措施，確有必要時立即使用緊急制動閥停車。
2.爐灶初期火情，立即使用滅火毯，封蓋起火點。
3.電器、冰箱短路起火，立即關閉電源，用滅火器滅火。
4.餐廳內發(fā)生初起火情，立即疏散旅客，用滅火器進行滅火。
5.煙囪、煙罩棚、排煙道發(fā)生火情，應立即使用滅火器撲救。
6.油鍋著火，用石棉被蓋住油鍋、用鍋蓋蓋住油鍋或將切好的菜迅速放入鍋內，千萬不能用水滅火。
（十三）列車受阻不能運行的應急處置
1.有能力處理的情況下：
1.1停車后首先協(xié)助運轉車長按規(guī)定做好安全防護工作并保持與上級的通訊聯(lián)系。
1.2召開“三乘一體”會議，除堅守崗位的乘務員外，組織休班乘務員(或防洪搶險成員)進行障礙排除，必要時組織旅客(聯(lián)防小組成員或身體強壯的旅客) 參加。
1.3如遇大樹被大風刮倒，碰掛電線(高壓線)時應先判斷是否帶電，要保持10米以外的距離，先通知有關單位斷電后再進行處理。
1.4在盡快排除故障后，必須會同有關人員檢查線路修復情況，以確保列車安全行駛。
1.5處理經過要及時向有關領導詳細匯報。
2.無能力處理情況下：
2.1停車后首先協(xié)助運轉車長按規(guī)定做好列車的安全防護工作。
2.2按上級命令指示進行應急處理。
2.3情況查明后及時穩(wěn)定旅客情緒，組織乘務員堅守崗位，保證列車安全，處于待命狀態(tài)。
�。ㄊ模┯鲇熊囌景l(fā)售重號票的應急處置
1.始發(fā)站，列車發(fā)現重號時，列車長應立即通知客運值班員或值班站長，請車站協(xié)助妥善處理。
2.途中，列車發(fā)現重號時，列車長應認真核對車票的日期、車次、車廂、有效期、發(fā)到站，確系重號時列車長應考慮給予適當安排。
3.在列車有能力的條件下，對重號旅客要進行適當安置。順序是先重點，后一般，對重點旅客要給予重點照顧。
4.在列車無條件安排時，對持高等級列車變更低等級列車時，列車長應編制客運記錄交旅客，作為旅客到站退還票價差額的依據。
5.拍發(fā)電報，主送：發(fā)售重號的車站，旅客到站。抄送：路局客運處、客調、客運段等。
�。ㄊ澹┌l(fā)生交通路外傷亡事故的應急處置
1．遇列車發(fā)生交通路外傷亡事故時，在列車停穩(wěn)后，列車長應會同乘警、司機、運轉車長、車輛人員等趕赴現場了解情況，實施現場救治。
2．對傷員及重傷員進行初期搶救，組織人員將傷員抬上車，不要棄之不救。對已亡的人員要將尸體抬至道邊、蓋好，并留有標記。以便車站及相關人員找尋。
3．清理完畢，列車長會同有關人員確認旅客已上車、車輛、線路正常后應立即開車。
4．列車長應向運轉車長、司機等收集事故發(fā)生的時間、地點、區(qū)間、公里等，并將事故概況向本局客調、段值班室、車隊匯報。
5．傷員上車后應進行妥善安排，并廣播找尋醫(yī)生進一步進行救治。
6．詳細了解傷員身份、受傷狀況、隨身物品等情況，編寫客運記錄，交有能力的車站進一步救治和處理。
�。ㄊ┌l(fā)生旅客急病或死亡的應急處置
1.列車長要積極組織救治，妥善安置。對發(fā)生急病的旅客如不能繼續(xù)乘車，可根據旅客要求和實際情況認為必要時，填寫客運記錄及時移交車站繼續(xù)搶救。
2.搶救病人的同時，要盡快了解旅客姓名、單位、地址、電話號碼、同行人、聯(lián)系人等信息，列車長和乘警要仔細了解旅客發(fā)病原因和過程，記錄有關情況，做好隨行人和周圍旅客的旁證材料收集工作。
3.將病情嚴重的旅客移交車站時，應通過運轉車長或用其他方式通知接收站提前做好準備。
4.旅客在列車上因病經搶救無效死亡時，列車長應向事故處理單位（站、段）填寫客運記錄，并拍發(fā)事故速報。會同乘警將尸體和死者遺物交給市、縣所在車站或較大車站處理。
（十七）列車上少數民族旅客疾病死亡的應急處置
1.要按規(guī)定移交車站處理。
2.因少數民族習慣出現抵觸不能按規(guī)定移交車站時，要尊重少數民族風俗習慣，不得激化矛盾，對死者遺體要提前通知前方站采取冰凍、消毒等防疫措施。
3.盡可能安排該車廂其他旅客回避到其它車廂，對該車廂進行隔離
4.勸阻其他旅客不要對少數民族習慣進行指責或評論，以免擴大事態(tài)。
5.要及時向上級請示，聽候指示。
�。ㄊ耍┯鲇腥后w無票人員強行乘車的應急處置
1.遇有群體無票人員蓄意強行乘車時，列車乘務員要堅持驗票上車制度，列車長立即通知車站，由車站組織力量采取措施，堅決將無票人員阻止在車下。
2.對憑短途車票強行越站乘車拒不補票的，列車要及時拍發(fā)電報通知前方站及公安所采取措施，由前方站組織足夠的警力將無票人員盡快帶下車。
3.要妥善處理突發(fā)事件。發(fā)現無票人員鬧事時，要立即向上級主管單位和公安機關報告，在問題未得到解決前，要以保證其他旅客安全為前提，采取有效措施防止事態(tài)擴大。
4.已造成嚴重后果時，要立即通知前方站采取果斷措施依法處置。
�。ㄊ牛┝熊嚿习l(fā)生旅客分娩的應急處置
1.旅客在列車上分娩時，列車員應及時匯報列車長，列車長會同乘警應立即趕到現場。
2.通過廣播找大夫救治，并盡可能提供場所，為旅客創(chuàng)造好的條件。
3.向所在局客調匯報，聽候指示。
4.列車長要做好向車站移交旅客的準備工作，編制客運記錄向接收站移交。
（二十）列車發(fā)生爆炸事故的應急處置
1.發(fā)生爆炸事故，列車在運行中，立即使用緊急制動閥停車，組織旅客疏散，搶救受傷旅客。
2.排除爆炸物。如造成火災時與司機、運轉車長、檢車員聯(lián)系將列車解體防止火災擴大。
3.保護現場。在公安及有關人員未到之前。組織人員保護好現場，隔離爆炸車廂。
4.收集調查了解爆炸部位，車輛損壞情況、登記受傷人員(姓名、性別、年齡、傷勢、車票發(fā)、到站)及物品。
5.及時向上級及有關部門匯報，聽取指示。
6.列車編制“客運記錄”，向接收站移交傷亡人員。
7.拍發(fā)事故速報。
8.傷亡不大時，應盡快開車。
�。ǘ唬┝熊囈归g運行中突然停電的應急處置
1.立即通知檢車人員檢查處理。
2.嚴禁明火照明。
3.維護車內秩序，加強治安管理。
4.乘務員堅守工作崗位，鎖閉兩端車門，加強車內巡視，防止發(fā)生意外。
5.如不能及時修復，報告客調，聽候命令。
（二十二）列車上發(fā)現危險品的應急處置
1．列車長會同乘警立即趕赴現場，查明情況，保護現場，對圍觀旅客進行疏散。
2.將旅客姓名、單位、地址、車票發(fā)到站、票號、所帶危險品名稱、數量等進行登記。
3．編制客運記錄，連同旅客一同交最近前方停車站處理。
4．發(fā)現化學危險品要查明品名、性質，采取妥善處置措施。危險品屬于“三炮”（摔、拉、發(fā)令紙）不可倒置、腳踢、搗裝、手捏，同時要立即浸水。屬炸藥、導火線之類由公安乘警按規(guī)定處理。
（二十三）列車變更到發(fā)線停車或無站臺乘降的應急處置
1.列車進站前或已知列車在中間站變更到發(fā)線停車時，乘務員應認真進行車門了望，確認站臺位置后方可組織旅客下車。
2.遇有施工等原因無站臺停車或列車尾部未靠站臺停車時，乘務員要先確認鄰線是否有列車通過、是否有危及人身安全障礙物后，在有車站工作人員接車的一側組織旅客下車，嚴禁背面開門下車。
3.乘務員打開車門后要先行下車立崗，組織旅客乘降，做好扶老攜幼，保證旅客安全。
�。ǘ模┝熊嚢l(fā)生旅客意外傷害的應急處置
1. 趕赴現場。列車長立即會同乘警趕赴現場，了解情況，檢查旅客傷害程度。
2. 現場救治。迅速利用廣播尋找醫(yī)生，采取積極的搶救措施。
3. 調查取證。根據了解的情況，收集旁證材料不少于兩份(受害人、同行人、見證人)，檢查旅客所持車票 (票種、票號、發(fā)到站、車次、有效期，是否加剪 ) 及隨身攜帶品，詳細編制好記錄；按要求收集好相關證據和材料。
4. 站車交接。編制客運記錄，將受傷害人、隨身攜帶品及清單、旁證材料一起，交三等及以上車站處理(在區(qū)間停車處理時為就近車站)；特殊情況來不及編寫記錄時，必須在二日以內向接受處理站補交“記錄”，旁證材料等。
5.對規(guī)分析。本著實事求是和“四不放過”原則，班組進行初步分析，判斷原因，形成材料。
6.迅速匯報。要在2小時內將有關旅客人身傷害的基本情況上報路局調度所客調（路電：24814），同時上報所在車隊隊長。如發(fā)生多人傷亡時，應通報地方醫(yī)院，請求協(xié)助搶救。拍發(fā)事故速報，事故速報內容：
6.1事故種類。
6.2發(fā)生日期、時間、車次。
6.3發(fā)生地點、車站、區(qū)間里程。
6.4傷亡旅客姓名、性別、國籍、民族、年齡、職業(yè)、單位、地址、車票種類、發(fā)到站、票號、身份證號碼。
6.5事故及傷亡簡況。
7.上報材料。列車終到北京后將事故相關材料上報車隊。
7.1客運記錄、事故速報。
7.2兩份以上旅客旁證材料或乘警筆錄，第三人傷害調解書。
7.3當班乘務員的事故發(fā)生處理經過書面材料。
7.4事故發(fā)生班組的事故經過、處理程序、事故分析、整改、考核書面材料。
�。ǘ澹┝熊嚦瑔T的應急處置
1.拍發(fā)速報。列車長在運輸中如發(fā)現超過規(guī)定的超員率時，要及時拍發(fā)超員電報。
2.疏導旅客。廣播加大安全宣傳力度，安全小分隊下車廂做好車內旅客的疏導工作，做到不堵門、不堵通道、不堵風擋連接處，并保證車廂兩側各有一個車門能打開，確保旅客乘降并留有安全門。
3.安全行車。超員情況下發(fā)生彈簧壓死絕對不能開車，經疏導恢復正常狀態(tài)后，方可開車。
�。ǘ╇姎饣瘏^(qū)段有人攀爬車頂或觸電死亡的應急處置
1.電氣化區(qū)段嚴禁任何人攀登車頂。如遇有人攀登車頂或車頂有人死亡時，應立即停車。
2.迅速與運轉車長、司機和車站取得聯(lián)系，請求接觸網區(qū)段停電。
3.確認接觸網無電后，立即令攀登人下來或將尸體抬下。
4.拍發(fā)事故速報。
（二十七）列車空調故障的應急處置
1.立即報告、搶修，乘務員發(fā)現空調故障后，應立即匯報列車長并通知車輛乘務員進行搶修，如短時間不能修復時，應及時向段值班室、車隊匯報。
2.安撫旅客并解釋道歉，如短時間不能修復時應盡量采取必要的降溫措施，如開窗通風、提供涼扇、用涼水為旅客沾洗毛巾等。對重點旅客要進行妥善安置。
3.判明情況，當故障無法排除時，列車長會同車輛乘務長拍發(fā)電報或電話請求最近前方有能力的車輛段予以幫助解決。列車長應編制客運記錄交旅客作為到站退還空調費的憑證。
4.空調故障或其它設備故障引發(fā)旅客不滿和質疑時，列車長、乘務員要加強“首問首訴”負責制的落實，說明情況、耐心解釋，不激化矛盾，要把維護行車秩序、旅客安全和現場穩(wěn)定作為處理設備故障應急處置最大的原則。
（二十八）列車中途甩車的應急處置
1.拍發(fā)速報。記錄日期、車次、甩車站、車廂號、甩下的車輛車種、車號、甩車原因。
2.因甩車產生的旅客變更席別或臥車旅客無法安排需退還票價時，應編制客運記錄交旅客。
3.甩硬座車后因列車定員發(fā)生變化，可能遇較大超員時，列車長還應拍發(fā)超員電報，電告前方站需控制上車人數。
�。ǘ牛┬欣钴囏浳锍d偏載應急處置
1．在車站發(fā)現行李車超載，彈簧壓死時，行李員應向列車長匯報，并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車標記載重量之內后，由列車車輛乘務人員對彈簧及鉤差進行鑒定，確定符合列車運行條件，方可通知站方運轉值班員組織開車。對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時拍發(fā)行李車滿載聲明電報。
2．在車站發(fā)現行李車超載，彈簧尚未壓死時，行李員應向列車長匯報，并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車標記載重量之內，對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時拍發(fā)行李車滿載聲明電報。
3．運行中發(fā)現行李車超載時，行李員應向列車長匯報，并通過運轉車長通知列車運行前方停車站。列車到達前方停車站后及時組織卸貨，對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時拍發(fā)行李車滿載聲明電報。
4．在裝車站發(fā)現行李車貨物偏載時，行李員應立即向列車長匯報，同時嚴格要求站方組織行裝人員對造成偏載的貨物倒裝。貨物裝載均衡后，方可通知站方運轉值班員組織開車。開車后及時拍發(fā)行李車倒裝貨物的聲明電報。
5．運行中發(fā)現行李車貨物偏載時，行李員及時向列車長匯報。同時組織人員對造成偏載的貨物倒裝，直至貨物碼放符合規(guī)定的要求。
�。ㄈ┝熊嚾∨仩t干燒的應急處置
1．發(fā)現取暖鍋爐干燒，乘務員應立即打開爐門，關閉灰門，減少通風，壓火降溫，禁止向鍋爐內注冷水或用冷水澆爐體。待爐溫下降后，再用循環(huán)水泵向爐內補水。
2．發(fā)現取暖鍋爐干燒，爐體已經燒紅，周圍板壁燒焦的情況下，除采取上述辦法處理外，乘務員應迅速用冷水涂周圍板壁降溫，禁止使用冷水潑燒紅的爐體。
3．如果鍋爐周圍板壁烤焦燃燒，乘務員應迅速使用滅火器進行撲救。若形成大火并迅速蔓延，則立即使用緊急制動閥停車，并通知列車長到場，由列車長啟動火災應急處置程序，實施滅火。
列車區(qū)間發(fā)生火災的應急預案 2
一、應急處置小組分工及職責
為加強旅客列車發(fā)生火災爆炸時的應急處置工作，班組成立列車火災爆炸應急處置小組。應急處置小組分工及職責為：
1、指揮組：由列車長負責，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發(fā)生火災爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據分工和火災情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2、疏散組：由休班車長負責，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉車長解體列車，隔斷火源。做好防護和列車防溜工作。
3、滅火組：由當班列車長負責，起火車廂列車員、當班列車員、值班員、乘警、車輛乘務員為組員。負責切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現場，全力撲救，盡快滅火。
4、傷員搶救組：由當班軟臥列車員負責，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負責對受傷旅客進行救治。如傷情嚴重及時向有關部門請求幫助。
5、警戒組：由乘警長負責，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負責維護現場秩序，設立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護火災現場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據所值乘列車編組、乘務組織及工作實際，適時刪減或調整以上分工及職責。
二、旅客列車消防信息反饋圖
�。ɑ鹎檩^大時）
三、現場應急處置措施和流程
1、初起火情時的處置
列車發(fā)生火情時，起火車廂當班列車員應立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護好現場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現場，調查取證，初步確定起火原因。
列車長及時將事情概況向段派班室進行匯報，車輛乘務員對損壞設施設備進行處理和修復。
2、火情較大或發(fā)生爆炸時的處置
�。�1）立即停車。列車在運行中發(fā)生火災無法馬上撲滅或運行中發(fā)生爆炸嚴重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認因列車火災難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員，起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發(fā)生火災的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。
因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負責向運轉車長或檢車人員傳遞起火信息。
�。�2）疏散旅客。起火車廂列車員應迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內濃煙彌漫時，列車員應引導旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。
列車未停穩(wěn)時，乘務人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴禁使用消防錘破窗跳車逃生。
列車停穩(wěn)后，乘務人員要立即打開列車運行方向左側或沒有股道一側的邊門進行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點進行疏散。車下乘務人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應立即組織“三乘”人員趕赴現場，本著“先人員、后財產”的原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車廂乘務員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經疏散的旅客嚴禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴重時，立即退出火場，以控制火勢進一步蔓延為主，及時撥打當地“119”援助。
（4）切斷火源。火災發(fā)生時，要迅速判斷火災原因。電器火災，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機車、車輛乘務員和運轉車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負責分解車輛的防護，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機，防止車輛溜逸。
�。�5）設置防護。列車停車后，機車乘務員使用列車無線調度電話通知兩端車站、列車調度員及運轉車長。運轉車長和機車乘務員根據需要做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的`車列、車輛）防護工作。自動制動機故障或區(qū)間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉車長（無運轉車長由檢車員負責）要按規(guī)定指揮客運乘務人員擰緊車輛人力制動機。各工種充分利用對講機做好信息互遞和工作協(xié)調。車輛分解時列車員要做好防護工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動機時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機；松開人力制動機時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。
�。�6）報告救援。由機車乘務員、運轉車長（無運轉車長時為檢車人員）按規(guī)定及時向相關部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發(fā)生地客調報告情況，請求救援。報告內容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區(qū)間、事故概況和現狀等。
�。�7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當地“120”急救。同時，要根據傷員具體情況，采取措施進行搶救。
�。�8）保護現場。在撲救火災過程中，乘警長要采取多種措施，維護現場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設置警戒區(qū)，禁止無關人員進入（對持有機要交通專用證的機要交通人員搶救保護機要文件時除外）。注意保護好現場，不得擅自移動現場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護。列車廣播及乘務人員要主動配合乘警工作，共同維護秩序，保護現場，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
�。�9）協(xié)助查訪。列車長和列車乘務員要積極配合公安機關了解情況，提供線索，協(xié)助調查。同時，要認真清點疏散旅客和傷員人數、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細記錄。對旅客根據車票恢復原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進行看管。
�。�10）認真取證。乘警要及時進行調查取證，取證工作做到嚴密、細致、真實。必要時請示鄰近公安機關協(xié)助勘查現場，對較大事故的責任人采取必要措施。
3、停留列車發(fā)生火災爆炸的應急處置
（1）發(fā)生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進行滅火。撲滅后，守車人員要保護好現場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長趕到現場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調查處理。
�。�2）停留列車發(fā)生較大火災或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當地消防部門（119）、段派班室匯報，匯報內容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發(fā)生火災要及時打開鎖閉車門門鎖，未經同意嚴禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導救火人員、滅火車輛進入火場。消防人員進入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進行調查。
四、應急通訊網絡
機構名稱：
市電：
傳真：
列車區(qū)間發(fā)生火災的應急預案 3
1．總則
編制目的
建立健全我市鐵路安全和事故恢復應急工作機制，最大程度地減少我市境內鐵路安全事故造成的人員傷亡、財產損失和對公共安全的影響，協(xié)助鐵路部門及時有效處置鐵路安全事故，盡快恢復鐵路運輸正常秩序,維護社會穩(wěn)定。
編制依據
《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《國家處置鐵路行車事故應急預案》、《湖南省鐵路安全事故應急預案》、《岳陽市突發(fā)公共事件總體應急預案》、《岳陽市突發(fā)公共事件應急預案編制管理辦法》、《岳陽市人民政府辦公室規(guī)范專項應急預案和部門應急預案編制工作有關問題的通知》等法律法規(guī)和有關規(guī)定。
適用范圍
本預案適用于本市范圍內國家鐵路、合資鐵路、市內企業(yè)專用鐵路和鐵路專用線發(fā)生特別重大和重大安全事故的應急處置。
工作原則
�。�1）堅持以人為本。以保障人民群眾生命財產安全為出發(fā)點和落腳點，最大程度地減少鐵路安全事故造成的人員傷亡和財產損失。
�。�2）盡快恢復運輸�？焖贀屚ň�路，盡快恢復通車和運輸秩序。
（3）實行分工負責。各級人民政府及其有關部門（單
位）積極協(xié)助鐵路部門做好鐵路安全事故應急處置工作。
�。�4）堅持預防為主。積極采用先進的預測、預防、預警和應急技術，提高行車事故防范水平。
2．應急指揮體系及職責
應急組織機構
在我市行政區(qū)域內鐵路安全事故發(fā)生后，市人民政府設立岳陽市鐵路安全事故現場應急救援指揮部（以下簡稱市鐵路現場應急救援指揮部），由市人民政府分管副市長任指揮長，市人民政府分管副秘書長、市交通局局長任副指揮長，市交通局、市安監(jiān)局、市公安局、市衛(wèi)生局、各基礎電信運營企業(yè)、市武警支隊、市消防支隊等單位負責人為成員。
市鐵路現場應急救援指揮部下設辦公室設在市交通局，由市交通局分管副局長兼任辦公室主任。
設立岳陽市鐵路安全事故應急救援工作領導小組，由市交通局局長任組長，市交通局分管副局長任副組長，市鐵路專線辦、市交通局相關科室負責人為成員。
應急組織機構職責
市鐵路現場應急救援指揮部
市內國家鐵路發(fā)生Ⅲ級安全事故時，具體負責事故現場群眾疏散安置、社會救援力量支援等方面的現場指揮和后勤保障工作；市內企業(yè)專用鐵路和鐵路專用線發(fā)生Ⅲ級安全事故時，全面負責應急處置工作。市內國家鐵路、企業(yè)專用鐵路和鐵路專用線發(fā)生Ⅱ級、Ⅰ級安全事故時，配合省鐵路安全事故應急救援領導小組的應急處置工作。
市鐵路現場應急救援指揮部辦公室
落實市鐵路現場應急救援指揮部鐵路事故應急救援決策，負責鐵路安全事故應急處置中的組織、協(xié)調。
市鐵路安全事故應急救援工作領導小組
市內國家鐵路發(fā)生Ⅳ級安全事故、市內企業(yè)專用鐵路和鐵路專用線發(fā)生Ⅳ級安全事故時，指導、協(xié)調有關應急救援工作。
市鐵路現場應急救援指揮部成員單位
市交通局：負責鐵路安全事故信息收集和處理；組織修訂鐵路安全事故應急預案；對鐵路事故信息進行分析，提出應急處置方案和建議，供領導決策參考。
市安監(jiān)局：參與指揮、指導、協(xié)調鐵路事故應急救援工作。
市公安局：指導、協(xié)助鐵路公安維護事故現場社會治安秩序，協(xié)助組織群眾從危險地區(qū)安全撤離，依法對事發(fā)地道路實施交通管制；負責組織、協(xié)調、指揮火災事故滅火救援工作，負責消防力量、的統(tǒng)一調配；指導事故發(fā)生地公安機關配合當地政府做好維護社會穩(wěn)定工作。
市衛(wèi)生局：協(xié)調鐵路安全事故傷病員的醫(yī)療救護和事故現場的衛(wèi)生防疫工作。
各基礎電信運營企業(yè)：負責事故現場的通信保障工作，確保應急指揮聯(lián)絡暢通。
岳陽武警支隊：組織武警部隊參與鐵路安全事故應急救援工作，協(xié)助事發(fā)地公安部門維護現場秩序和疏散、轉移群眾等工作。
市消防支隊:組織消防干警參與鐵路安全事故應急救援工作.
3．應急響應
根據《湖南省鐵路安全事故應急預案》規(guī)定，國家鐵路安全事故應急響應是在國務院領導下，由發(fā)生事故的鐵路運輸企業(yè)、鐵道部、事故發(fā)生地人民政府和國務院有關部門（單位）按照各自職責開展救援工作。
市內企業(yè)專用鐵路、鐵路專用線安全事故的應急響應，由事發(fā)地人民政府全面負責，并商請鐵路部門支援，共同做好應急救援工作。
應急響應分級
根據鐵路安全事故的可控性、嚴重程度和影響范圍，應急響應級別分為Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較重）、Ⅱ級（嚴重）、Ⅰ級（特別嚴重）四級。
未達到Ⅲ級及其以上的鐵路安全事故，為Ⅳ級。
符合下列情況之一，為Ⅲ級：
�。�1）造成3人以上9人以下死亡（含失蹤），或10人以上49人以下中毒（重傷）的鐵路安全事故。
（2）鐵路沿線群眾需要緊急轉移1萬人以上5萬人以下的鐵路安全事故。
符合下列情況之一，為Ⅱ級：
�。�1）造成10人以上30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上30人以下生命安全，或50人以上100人以下中毒（重傷）的鐵路安全事故。
�。�2）直接經濟損失為5000萬元以上1億元以下的鐵路安全事故。
�。�3）鐵路沿線群眾需緊急轉移5萬人以上10萬人以下的鐵路安全事故。
�。�4）鐵路繁忙干線遭受破壞，造成行車中斷，經搶修24小時內無法恢復通車。
符合下列情況之一，為Ⅰ級：
�。�1）造成30人以上死亡（含失蹤），或危及30人以上生命安全，或100人以上中毒（重傷）的鐵路安全事故。
�。�2）直接經濟損失超過1億元的鐵路安全事故。
�。�3）鐵路沿線群眾需緊急轉移10萬人以上的鐵路安全事故。
�。�4）鐵路繁忙干線遭受破壞，造成行車中斷，經搶修在48小時內無法恢復通車。
應急響應行動
市內國家鐵路發(fā)生Ⅳ級安全事故，由事發(fā)地縣市區(qū)人民政府根據鐵路部門的請求和應急需要，負責啟動本級應急預案。市鐵路安全應急領導小組指導、協(xié)調有關應急救援工作。
市內國家鐵路發(fā)生Ⅲ級安全事故，由市人民政府根據鐵路部門的請求和應急需要，由市交通局報請市人民政府批準后負責啟動本應急預案。
�。�1）市鐵路現場應急救援指揮部立即組織應急救援工作。市鐵路現場應急救援指揮部辦公室立即通知各成員單位趕赴事故現場。
�。�2）市鐵路現場應急救援指揮部可根據事故災情，設立綜合協(xié)調組、醫(yī)療救治組、治安保衛(wèi)組、后勤保障組，通信保障組、信息發(fā)布組等工作組。各工作組按照職責分工，各自開展救援工作。
綜合協(xié)調組：由市交通局牽頭，向有關成員單位下達現場救援指揮部的'指令，并督促落實；與各成員單位、事發(fā)地縣市區(qū)人民政府以及鐵路部門溝通聯(lián)絡；收集匯總事故災情情況和救援進展情況。
醫(yī)療救治組：由市衛(wèi)生局牽頭，救治事故現場傷病員，對可能導致疾病發(fā)生的安全事故，采取防疫措施。
治安保衛(wèi)組：由市公安局牽頭，維護事故現場鐵路保護區(qū)外的治安秩序和交通秩序，依法加強對事故現場的治安管理，保障搶險救援工作順利進行，防止次生、衍生新的突發(fā)事件和不穩(wěn)定因素。
后勤保障組：由事發(fā)地縣市區(qū)人民政府牽頭，根據鐵路部門的請求，疏散、轉移事故現場人員、物資，保障搶險救援現場道路通暢。
通信保障組：由市交通局牽頭，各基礎電信運營企業(yè)負責事故現場通信保障，確保通信聯(lián)絡暢通。
信息發(fā)布組：由市安監(jiān)局、市政府新聞辦牽頭，依據鐵道部或鐵道部授權的路局（集團公司）提供的事故災情情況以及搶險救援進展情況，向新聞媒體及時準確發(fā)布信息，正確引導社會輿論。
市內國家鐵路發(fā)生Ⅱ級、Ⅰ級安全事故，市內企業(yè)專用鐵路和鐵路專用線發(fā)生Ⅱ級、Ⅰ級鐵路安全事故，由市人民政府報請省人民政府啟動相應應急預案,在省鐵路安全事故應急救援工作領導小組的統(tǒng)一領導和指揮下，開展處置工作,上級預案啟動后本預案同時啟動。
市內企業(yè)專用鐵路和鐵路專用線發(fā)生Ⅳ級鐵路安全事故處置情況，由事發(fā)地縣市區(qū)的人民政府負責應急處置工作，并根據需要向廣鐵集團公司提出支援請求，市鐵路安全事故應急救援工作領導小組負責有關協(xié)調工作。
市內企業(yè)專用鐵路和鐵路專用線發(fā)生Ⅲ級安全事故處置情況，由市交通局報請市人民政府批準后啟動本預案，開展處置工作。同時向省政府報告，并根據需要向省鐵路安全事故應急救援工作領導小組和廣鐵集團公司提出支援請求。
緊急處置
事故發(fā)生后，事發(fā)地縣市區(qū)人民政府根據鐵路部門的災情報告和救援請求，要迅速趕往現場，先行協(xié)助應急處置，搶救受傷人員，疏散人員，迅速控制危險源，防止事故擴大，并立即向上一級人民政府報告。
事發(fā)地縣市區(qū)人民政府根據鐵路部門的請求和事故現場需要，立即啟動本級應急預案，調集本行政區(qū)域內應急救援，協(xié)助鐵路部門進行現場救援。
應急人員及群眾安全防護
應急救援人員的自身安全防護，必須按設備、設施操作規(guī)程和標準執(zhí)行。參加應急救援和現場指揮的人員，必須配帶有明顯標志并符合防護要求的安全帽、防護服、防護靴等。
需要對旅客進行安全防護、疏散時，由鐵路部門負責，必要時，由事發(fā)地縣市區(qū)人民政府協(xié)調武警部隊配合。需要對沿線群眾進行安全防護、疏散時，由事發(fā)地人民政府負責。
應急結束
當鐵路安全事故發(fā)生現場對人員的危害性消除，傷亡人員和旅客、群眾已得到醫(yī)療救護和安置，列車恢復正常運輸后，現場應急救援指揮部宣布應急結束。
4．善后工作
善后處置
事發(fā)地鐵路運輸企業(yè)按國家及鐵路有關規(guī)定對受害旅客、貨主、群眾及其家屬進行賠償；對處置事故需要而征用的公民、法人和其他組織財產，應進行補償；對事故現場殘留物應及時清除，或將其控制在安全允許的范圍內。事發(fā)地縣市區(qū)人民政府協(xié)助做好有關工作。
應急救援總結
應急救援結束后，市鐵路現場應急救援指揮部辦公室組織各成員單位，分析總結應急救援工作，提出改進應急救援工作的意見和建議，報送市鐵路現場應急救援指揮部。
5．應急保障
人力保障
各相關部門（單位）應建立應急處置隊伍，確保搶險救援調用。
物資保障
各相關部門（單位）應配備事故搶險救援的應急設備和器材，專人負責，定期檢查。
通信保障
市交通局負責組織、協(xié)調通信工作，保證應急救援的通信暢通。
醫(yī)療衛(wèi)生保障
市衛(wèi)生部門應制訂相應的醫(yī)療衛(wèi)生保障應急預案，明確鐵路沿線可用于應急救援的醫(yī)療救治和衛(wèi)生防疫機構能力與分布情況，提出可調用方案，檢查督促醫(yī)療衛(wèi)生防疫單位的應急準備保障措施。
治安保障
鐵路安全事故發(fā)生后，事發(fā)地縣市區(qū)人民政府負責安排必要的警力，協(xié)助鐵路公安維護治安秩序，做好事故現場的治安保衛(wèi)工作。
6．監(jiān)督管理
培訓和演練
市有關部門（單位）加強對應急管理和救援人員的上崗前培訓常規(guī)性培訓，確保兩年組織演練和模擬操作演習一次。
獎勵與責任
對在鐵路應急救援工作中作出突出貢獻的單位和個人予以表彰獎勵。對因玩忽職守、嚴重失職造成事故的責任人，依法依規(guī)追究責任。
監(jiān)督檢查
市交通局、市應急管理辦公室會同市直有關部門對本預案進行監(jiān)督檢查，保障各項措施到位。
7．附則
預案管理與更新
市鐵路安全應急指揮領導小組根據情況變化，對預案進行修訂和完善。
預案解釋部門
本預案由市交通局制訂，經市人民政府批準，由市交通局印發(fā)并負責解釋。
預案實施時間
本預案自印發(fā)之日起施行。
列車區(qū)間發(fā)生火災的應急預案 4
一、總則
1、編制目的和依據
為進一步增強應對和防范危險化學品事故風險和事故災難的能力，最大限度地減少事故災難造成的人員傷亡和財產損失，依據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國安全生產法》、《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》、《生產安全事故應急預案管理辦法》（國家安監(jiān)總局17號令）、《江蘇省安全生產條例》等有關法律、法規(guī)，結合我區(qū)實際，制訂本預案。
2、適用范圍
本預案適用于__區(qū)行政區(qū)域內生產經營單位發(fā)生的危險化學品事故。包括：危險化學品在生產、經營、儲存、運輸、使用、廢棄等過程中，發(fā)生的火災、爆炸、泄漏、環(huán)境污染等，造成危害人民生命財產和社會安全的事故災難。
3、工作原則
在區(qū)委、區(qū)政府的領導下，區(qū)危險化學品事故應急指揮部組織協(xié)調區(qū)政府各部門，按照各自的職責和權限，進行危險化學品事故應急管理和應急處置工作。
二、組織指揮體系及職責
1、應急救援指揮部
成立區(qū)危險化學品事故應急救援指揮部（以下簡稱區(qū)應急救援指揮部），發(fā)生較大及以上事故由區(qū)政府區(qū)長任總指揮，發(fā)生一般事故由區(qū)政府分管副區(qū)長任總指揮，區(qū)人武部、安監(jiān)局、公安分局主要負責同志任副總指揮。主要職責：對發(fā)生在__區(qū)境內的危險化學品事故應急救援工作實行統(tǒng)一領導，統(tǒng)一協(xié)調，統(tǒng)一指揮；宣布啟動本預案和結束應急狀態(tài)；危險化學品事故發(fā)生后，總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴事故現場進行現場指揮，審定批準現場救援方案；擴大應急時，請示區(qū)政府啟動《__區(qū)突發(fā)公共事件總體應急預案》和市政府啟動《__市危險化學品重大事故應急預案》。
2、辦公室及成員單位
區(qū)應急救援指揮部下設辦公室（設在區(qū)安委會辦公室），作為危險化學品事故應急救援的綜合協(xié)調機構，承擔應急救援指揮部的日常工作，辦公室主任由區(qū)安全生產監(jiān)督管理局局長擔任。主要職責：負責全區(qū)危險化學品事故應急救援工作的綜合協(xié)調及相關組織管理工作；指導、協(xié)調危險化學品事故應急救援工作；監(jiān)督檢查鎮(zhèn)（街道）以及危險化學品從業(yè)單位制定應急救援預案和安全防范措施的落實情況；組織危化品應急救援摸擬演習；負責建立應急救援專家組，組織專家開展應急救援咨詢服務工作；組織開展危險化學品事故調查處理；執(zhí)行市安全生產事故應急指揮部的決定和指示。
指揮部成員單位由區(qū)監(jiān)察局、人武部、應急辦、宣傳統(tǒng)戰(zhàn)部、經發(fā)局、人力資源和社會保障局、財政局、城建局、環(huán)保分局、社會事業(yè)局、農林局、安監(jiān)局、公安分局、消防大隊、交巡警大隊、交通分局、質監(jiān)分局等部門組成。主要職責：
�。�1）監(jiān)察局：負責對應急救援職能部門和應急救援人員履行職責情況的行政監(jiān)察。
�。�2）人武部：負責協(xié)調駐區(qū)隊伍和組織民兵預備役人員參加應急救援工作，配合消防大隊進行事故現場傷亡人員的搜救及中心危險區(qū)域的警戒工作；發(fā)生大面積毒物泄漏事故時，配合公安分局和事發(fā)地政府做好危險區(qū)域人員的疏散。
�。�3）應急辦：負責危險化學品事故應急救援綜合協(xié)調工作；向上級報告事故和搶險救援進展情況；傳達和落實上級的指令和命令。
�。�4）宣傳統(tǒng)戰(zhàn)部：負責事故應急救援情況的宣傳報道，做好涉外人員的安撫處置工作。
（5）經發(fā)局：負責組織應急救援器材和物資的調配。
（6）人力資源和社會保障局：負責救援物資及生活用品的發(fā)放，做好傷員的安撫工作。
�。�7）財政局：負責應急救援經費保障。
�。�8）城建局：負責提供建筑及地下管網平面布置圖和技術咨詢，組織工程機械參加搶險行動。
�。�9）環(huán)保分局：負責做好事故現場環(huán)境應急監(jiān)測和監(jiān)察；對可能存在較長時間環(huán)境影響的區(qū)域提出警告及控制措施建議；事故得到控制后，指導消除現場遺留危險物資對環(huán)境產生的污染。
（10）社會事業(yè)局：負責組織現場受傷人員救護和衛(wèi)生防疫工作，確定救護定點醫(yī)院；指導定點醫(yī)院儲備相應的醫(yī)療器材和急救藥品；調配事故現場醫(yī)務人員、醫(yī)療器材、急救藥品、救護車輛，組織現場救護及傷員轉移；統(tǒng)計上報傷亡人員情況；超出區(qū)屬醫(yī)院救治能力時，負責與上級醫(yī)療機構、紅十字會、血站協(xié)調聯(lián)系。
�。�11）農林局：負責河道截流工作，防止有害物質擴散污染附近水域；組織捕撈、獵殺和處理受有毒物質污染的漁、禽、畜。
�。�12）安監(jiān)局：召集有關專家對應急救援及現場處置進行專業(yè)技術指導；協(xié)調各成員單位完成搶險救援任務；負責事故調查處理。
�。�13）公安分局：負責事故現場及周邊人員的疏散和現場警戒，保護事故現場，參與事故調查處理；維護社會治安，打擊各類違法犯罪行為。
�。�14）消防大隊：負責事故現場撲滅火災，控制易燃、易爆、有毒物質泄漏和有關設備容器的冷卻；組織傷員的搜救；事故得到控制后負責有關人員、車輛、裝備的洗消工作。
�。�15）交巡警大隊：負責事故現場區(qū)域周邊道路的交通管制工作，開避救援“綠色通道”，保障救援道路的暢通。
�。�16）交通分局：負責指定搶險運輸單位和應急救援特種車輛的調度，組織事故現場物資和疏散人員的安全運輸。
（17）質監(jiān)分局：負責事故現場壓力容器、壓力管道等特種設備的處置。
3、現場救援指揮部
現場救援指揮部指揮長由區(qū)應急救援指揮部委派，負責事故現場救援工作，根據救援需要設立若干救援專業(yè)組，審定實施事故現場救援方案，指揮調度現場應急救援隊伍實施救援行動，向應急指揮部上報事故現場救援進展情況。
救援專業(yè)組在區(qū)現場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下開展救援行動，其主要職責：
�。�1）綜合協(xié)調組：由區(qū)應急辦負責，接到安全生產事故的報告后，通知區(qū)應急救援指揮部成員單位立即趕赴事故現場，并及時向上級部門和區(qū)委、區(qū)政府相關領導報告事故情況，傳達上級部門和區(qū)委、區(qū)政府領導關于事故搶險救援的指示。
�。�2）安全保衛(wèi)組：由區(qū)公安分局負責，組織治安、交通警察等警力對事故現場及周邊地區(qū)和道路進行警戒、管制，禁止無關人員和車輛進入危險區(qū)域。必需時，應會同事故發(fā)生地政府、當地村委和防化分隊研究疏散方案，及時組織當地群眾疏散。
�。�3）搶險救援組：由區(qū)公安分局負責，組織消防、工程搶險等專業(yè)搶險隊伍，對傷亡人員進行搜救，撲滅火災，控制易燃、易爆、有毒物質泄漏和有關設備容器的冷卻，事故得到控制后負責洗消，并對事故現場進行保護。區(qū)環(huán)保分局負責組織環(huán)境應急監(jiān)測和監(jiān)察，及時了解污染狀況，會同專家組提出處置建議。在可能發(fā)生對事故所在地附近水域產生嚴重污染并向下游擴散時，區(qū)農林局負責組織力量進行河道截流等工作。區(qū)城建局負責提供地下管網平面布置圖和技術咨詢。區(qū)交通分局負責應急救援特種車輛的調度。區(qū)質監(jiān)分局負責壓力容器、特種設備等可能發(fā)生風險時的預測，并提供技術保障。事故發(fā)生地政府在接到事故報告后，須立即組織就近救援，當地派出所、衛(wèi)生部門等救護力量應實施前期人員救援。
�。�4）緊急疏散組：由事故發(fā)生地政府負責，當地村委配合，在發(fā)生大面積毒物泄漏或因火災、爆炸事故可能引起毒物泄漏時，對可能波及的相關人員及附近居民進行緊急疏散，并妥善安置。
（5）防化分隊：由區(qū)人武部負責，配合區(qū)消防大隊進行事故現場傷亡人員的搜救及中心危險區(qū)域的警戒工作；發(fā)生大面積毒物泄漏事故時，配合區(qū)公安分局和當地政府做好危險區(qū)域人員的疏散工作。
�。�6）醫(yī)療救護組：由區(qū)社會事業(yè)局負責，應遵循快速、高效的原則，組織就近醫(yī)療單位以最快時間趕赴事故現場，對傷亡人員實施救治和處置。發(fā)生群死群傷或集體中毒事故時，負責救護力量的組織和急救藥品的調撥、供應。
�。�7）后勤保障組：由區(qū)應急辦、經發(fā)局、財政局負責，事故發(fā)生地政府和有關部門配合，組織協(xié)調搶救物資及裝備的供應、搶險器材和物資的調配、應急處置和搶險救援經費的`保障等工作。
�。�8）事故調查組：由區(qū)安監(jiān)局負責，會同有關部門進行現場勘察、取證，對所轄事故進行調查處理；當需要時，配合上級調查組開展對較大以上事故的調查處理工作。
�。�9）專家技術組：由區(qū)安監(jiān)局負責，組織有關專家對應急救援及現場處置進行專業(yè)技術指導；對事故原因進行技術分析。
（10）善后處理組：由事故發(fā)生單位所在地政府或主管部門負責，也可由區(qū)應急救援指揮部責成有關部門負責，會同有關部門處理疏散群眾及傷亡人員的善后工作。在事故得到控制后，區(qū)環(huán)保分局負責提出現場遺留危險物質可能對環(huán)境產生污染的善后處置建議，參與調查重大危險化學品污染事故和生態(tài)破壞事件。
�。�11）宣傳報道組：由區(qū)委宣傳統(tǒng)戰(zhàn)部負責，對外發(fā)布信息，接待新聞媒體記者，使外界及時了解事故動態(tài)和事故搶險救援、醫(yī)療救護和善后處理等方面的情況。同時，根據救援情況，及時召開新聞發(fā)布會，做好宣傳報道，鼓勵動員民眾參與救援，及時平息謠傳或誤傳，安定民心。
三、應急處置
1、信息報告
危險化學品事故發(fā)生后，事故現場人員應立即報告單位負責人或向110（119）、地方安全生產監(jiān)督部門報告，報告的內容主要包括：事故發(fā)生的時間、地點、信息來源，主要危害物質及危害源、事故性質、波及范圍、發(fā)展趨勢、次生衍生事故的可能性和已經采取的措施等。
區(qū)危險化學品事故應急指揮部接到信息報告后，迅速調集力量，對事故的性質和危害程度進行分析，根據現場情況，判斷并啟動相應的應急響應方案，各成員單位按響應等級迅速采取相應的處置措施。
2、分級標準
按事故災難的可控性、嚴重程度和影響范圍，將危險化學品事故分為特別重大事故（Ⅰ級）、重大事故（Ⅱ級）、較大事故（Ⅲ級）和一般事故（Ⅳ級）。事故發(fā)生后，事發(fā)單位和事發(fā)地政府立即啟動應急預案，并根據事故等級及時上報。
特別重大事故（Ⅰ級）：在化學品生產、經營、儲存、運輸、使用和廢棄過程中發(fā)生的特別重大火災事故、爆炸事故、易燃、易爆或有毒物質泄漏事故，已經嚴重危及周邊地區(qū)居民的生命財產安全，造成或可能造成30人以上死亡，或100人以上中毒，或1億元以上直接經濟損失，或特別重大社會影響，事故事態(tài)發(fā)展嚴重，且亟待外部力量應急救援等。
重大事故（Ⅱ級）：在化學品生產、經營、儲存、運輸、使用和廢棄危險化學品處置等過程發(fā)生的火災事故、爆炸事故、易燃、易爆或有毒物質泄漏事故，已經危及周邊地區(qū)居民的生命財產安全，造成或可能造成10～29人死亡，或50～100人中毒，或5000萬元以上、1億元以下的事故直接經濟損失，或重大社會影響等。
較大事故（Ⅲ級）：在化學品生產、經營、儲存、運輸、使用和廢棄危險化學品處置等過程發(fā)生的火災事故、爆炸事故、易燃、易爆或有毒物質泄漏事故，已經危及周邊地區(qū)居民的生命財產安全，造成或可能造成3～9人死亡，或30～50人中毒，或1000萬元以上、5000萬元以下直接經濟損失，或較大社會影響等。
一般事故（Ⅳ級）：在化學品生產、經營、儲存、運輸、使用和廢棄危險化學品處置等過程發(fā)生的火災事故、爆炸事故、易燃、易爆或有毒物質泄漏事故，已經危及周邊地區(qū)居民的生命財產安全，造成或可能造成3人以下死亡，或30人以下中毒，或500萬元以上、1000萬元以下直接經濟損失，或一定社會影響等。
3、應急響應
接到危險化學品事故信息后，區(qū)應急救援指揮部迅速組織成員單位進行會商，根據事故的性質、種類作出應急響應。
4、信息發(fā)布
區(qū)委宣傳統(tǒng)戰(zhàn)部、區(qū)黨政辦公室按照有關規(guī)定對相關新聞信息進行綜合分析并發(fā)布，組織媒體報道。
5、應急結束
事故現場得以控制，環(huán)境符合標準，導致次生、衍生事故隱患消除后，經現場應急救援指揮部確認，向危險化學品事故應急指揮部提出結束的報告，經區(qū)政府批準后，宣布應急結束。
6、后期處理
�。�1）善后處置。區(qū)政府相關部門會同事故發(fā)生地政府組織危險化學品事故的善后處置工作，包括人員安置、補償、疏散人員回遷、災后重建、污染消除、生態(tài)恢復等。慰問受害及受影響人員，保證社會安定，盡快恢復生產生活。
�。�2）事故調查。區(qū)安監(jiān)局會同相關部門組成事故調查組，按照國家法律、法規(guī)和有關規(guī)定對事故展開調查。
�。�3）保險。危險化學品事故發(fā)生后，保險機構根據有關規(guī)定和合同對參加保險的企業(yè)或人員及時開展各項保險理賠工作。
�。�4）總結評估。危險化學品應急救援指揮部辦公室分析總結應急救援經驗教訓，提出改進建議，形成書面報告報送區(qū)危險化學品事故應急救援指揮部和市安全生產事故應急指揮部。相關部門要研究吸取事故應急救援的經驗與教訓，對應急救援預案進行有針對性地完善和補充。
四、應急保障
1、通信和信息保障
區(qū)政府開通24小時值班電話（xx）和自動傳真（xx），有關鎮(zhèn)（街道）安全生產監(jiān)管部門要開通專線電話，確保通信暢通。
2、應急救援隊伍保障
危險化學品事故應急救援過程中涉及應急隊伍保障的，由區(qū)公安分局、消防大隊、交巡警大隊、人武部防化分隊和城建工程施工單位組成。必要時，報請區(qū)政府，協(xié)調駐區(qū)隊伍參與和支援危險化學品事故搶險救援工作。
3、救援裝備保障
危險化學品事故應急救援過程中涉及救援裝備保障的，由區(qū)城建局、人武部、消防大隊負責保障。事發(fā)地政府應在現場指揮部的指揮下，協(xié)調必要的應急救援裝備保障。
4、交通運輸保障
危險化學品事故應急救援過程中涉及交通運輸及管制的，由交通分局、交巡警大隊提供保障。
5、醫(yī)療衛(wèi)生保障
危險化學品事故應急救援過程中涉及醫(yī)療衛(wèi)生保障的，由區(qū)社會事業(yè)局組織具有相應能力的醫(yī)療救治單位保障。
6、治安保障
危險化學品事故應急救援過程中涉及到治安秩序保障的，由公安部門及相關派出所保障。
7、物資保障
危險化學品事故應急救援過程中涉及物資需求保障的，由區(qū)經發(fā)局、城建局、衛(wèi)生局等部門保障。
8、經費保障
危險化學品事故應急救援過程中所需經費的，由區(qū)財政局按照《__區(qū)財政應急保障預案》執(zhí)行。
9、社會動員保障
危險化學品事故應急救援過程中涉及到社會動員的，由各鎮(zhèn)、街道負責保障。
10、緊急避難場所保障
危險化學品事故應急救援過程中涉及到緊急避難場所保障的，由區(qū)人防辦和各鎮(zhèn)、街道負責保障。
列車區(qū)間發(fā)生火災的應急預案 5
為確保福清分公司有效處理突發(fā)事件，防范重特大安全事故，建立統(tǒng)一指揮、職責明確、運轉有序、反應迅速、處置有力的應急體系，確保公司安全經營發(fā)展。根據《中國檢驗認證集團福建有限公司消防、災害安全應急預案》，結合福清分公司實際，特制定本預案。
一、指導思想
以黨的十七大精神為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，建立安全應急機制，確保能夠迅速開展消防、災害應急工作，最大限度降低損失，有效保障公司員工、財產安全，切實維護公司安全穩(wěn)定發(fā)展。
二、建立應急機構
應急機構下設4個小組，其人員組成與任務為：
1、指揮小組
指揮：XXX(負責全面指揮)
副指揮：XXX(協(xié)調福清、江陰的調度指揮)
XXX(負責福清本部安全指揮工作)
XXX(負責江陰港辦安全指揮工作)
任務：組織員工對福清發(fā)生的消防、災害及時進行搶險、救援，現場指揮及發(fā)布警戒、調度、救援等命令，及時向省
公司匯報相關情況。
2、現場通訊組
組長：XXX，負責福清本部的報警，向“119”“110”和公司正、副指揮報告災情的發(fā)生部位(即火點)、情況(包括樓層高度)以及地點、周邊地理標志;
組員及具體負責工作：
XXX：負責江陰港辦的報警，向“119”“110”和公司正、副指揮報告災情的發(fā)生部位(即火點)、情況(包括樓層高度)以及地點、周邊地理標志。
3、疏散組
組長：XXX，負責調集必要的交通工具，疏散現場受威脅的人員和財產。
組員及具體負責工作：
XXX、XXX、XXX：負責福清本部的災害自救、疏散和清理工作。
XXX、XXX：負責江陰港辦的災害自救、疏散和清理工作。
4、救援組
組長：XXX：負責救援的指揮任務。
組員及具體負責工作：
XXX、XXX，負責對福清、江陰傷員進行救援和護送任務;
5、配合福清局做好消防災害預防工作，同時根據公司人員變動及時調整消防災害應急成員，組織員工進行安全知
識培訓和實戰(zhàn)演習，教育員工學習滅火器使用常識，掌握防火滅火器滅火要點和自救器材的完好情況，及時更換過期和失效的滅火器，保證滅火器的正常有效;
三、災害事故應急措施
(一)發(fā)生火災先以滅火器滅火并向指揮報告;火勢蔓延應直接報“119火警或110”。
(二)接警：指揮人員接警后，應立即通知各工作小組和義務消防員啟動應急預案;
(三)處置：指揮應指導調度各工作小組迅速集結，按照職責分工，進入相應的位置開展災害救援行動。對災害現場人員有序的.進行疏散。撲救火災時按照“先控制、后滅火;救人重于救火;先重點后一般”的滅火戰(zhàn)術原則。并派人及時切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災危險源和重要物資，充分利用單位的消防設施器材進行滅火。傷員身上燃燒的衣物一時難以脫下時，可讓傷員躺在底墑滾動，或用水灑撲滅火焰，并立即送醫(yī)院進行救治;
(四)協(xié)助消防員滅火：在自救的基礎上，當專業(yè)消防隊到達火災現場后，公司指揮人員應簡要的向消防隊負責人說明火災情況，并全力支持消防隊員滅火，要聽從消防隊的指揮，齊心協(xié)力，共同滅火;
(五)保護現場：當災害發(fā)生時和撲救完畢后，指揮小組要派人保護好現場，維護好現場秩序，等待對事故原因及
責任人的調查，同時應立即采取善后工作，及時清理，將災害造成的垃圾分類處理并采取其他有效措施，從而將事故對環(huán)境造成的污染降低到最低限度;
(六)火災撲滅后，由安全管理部門協(xié)助公安消防部門，查明火災原因，調查火災損失;
四、災害事故調查處置
發(fā)生災害事故后，指揮小組應調查和分析事故情況，形成報告，作出有關處理決定，重新落實防范措施，并報上級主管部門;
五、應急物資
常備藥品：消毒用品、急救物品(繃帶、無菌敷料)及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋、滅火器等救火物資;
六、注意事項
1、貴重的物品及重要的檔案資料等，一旦著火不可用水撲救;
2、那些比重輕于水的易燃液體著貨后不宜用水撲救，因為著火的易燃體會漂在水面上，到處流淌，反而造成火勢蔓延;
3、高壓電器設備失火不能用水來撲救，一是水能導電容易造成電器設備短路燒毀，二是容易發(fā)生高壓電流沿水柱傳到消防器材上，使消防人員造成傷亡;
4、硫酸、硝酸、鹽酸遇火不能用水撲救，因為這三種強酸遇火后發(fā)生強烈的發(fā)熱反應，引起強酸四處飛濺，甚至發(fā)生爆炸。
列車區(qū)間發(fā)生火災的應急預案 6
一、 組織機構：
應急領導小組
組 長：
安全員：
成 員：
二、 人員職責：
1、 組長職責：負責消防安全應急預案，組織實施演練，事故現場指揮協(xié)調工作。按照現場具體分工情況，負責消防重點部位發(fā)生火災事故時，現場組織人員疏散，火災撲救，保護現場搶救物資，配合事故調查等工作。
2、 消防安全員職責：負責消防安全應急預案的制定，完善并協(xié)助組長協(xié)調應急預案的演練實施及現場協(xié)調工作。
3、 成員職責：負責宿舍樓的消防安全防范工作，了解消防重點部位的基本情況，火災危險性，撲救方法及措施。熟悉重點部位的消防設施配備數量，疏散通道是否暢通等。掌握管轄范圍的消防安全管理存在火災隱患。如發(fā)生險情，立即報告上級主管部門并及時組織有關人員進行初期火災撲救工作，把事故損失降至最低。
三、 管理措施
1、 發(fā)生火災時應立即到達火災現場，組織和指揮滅火及現場人員的`疏散。
2、 在公司救護隊及公安消防搶險員到達后，現場人員服從公安消防搶險救援人員的指揮，協(xié)助撲救火災，搶救傷員和物品，視現場事故撥打醫(yī)院急救電話。
3、 報警：
(1)、發(fā)現火災時， 立即通知調度室，同時向公司救護中心報警，火災嚴重時應向公安部門報警，報警時說清著火地點、部位、燃燒物品火災情況等，報警電話：8308240；8308244.
(2)、接到火警后，應迅速查明火災事故發(fā)生的部位，在查明情況后，要及時撥打火警電話、急救電話，準確報告起火地點，部位、火情、報告人單位、姓名、聯(lián)系電話并安排專人到路口等候引導消防車輛進入火災事故現場。
四、 火災處置：
1、 發(fā)現火災時，應保持頭腦清醒，迅速切斷起火部位電源。
2、 發(fā)現火災部位的領導和消防責任人組織現場人員撲救，做到初期火災及時撲滅。
3、 火勢較小時，利用現場配備滅火器，室內外消防栓等消防設施進行火災撲救，最大限度的避免火災事故的擴大和蔓延。
4、 火災現場所有人員聽從指揮，確�；饒鲋刃�。
5、 疏散
�。�1）、火災發(fā)生時，應及時組織住宿人員盡快撤離。
�。�2）、車輛應迅速遠離起火現場，保障消防通道暢通。
（3）、若通道阻塞或煙氣較重，無法撤離火災現場時，應迅速選擇遠離火場的房間或樓頂躲避，緊閉房門堵塞進煙孔洞，防止煙氣熏，并設法向外界呼救。
�。�4）、人員撤離火災現場前必須切斷所有電源，如果來不及切斷電源應向上級匯報，切斷電源。
�。�5）人員疏散后應撤離安全區(qū)域防止因墜落物造成傷亡。
�。�6）各出口處均設有疏散標志和應急照明燈。
�。�7）各部位已配備4公斤滅火器。
�。�8）消火栓保證完好。
（9）定期組織模擬演練和消防知識培訓。
（10）嚴格執(zhí)行公司消防安全管理制度。
五、注意事項：
�。�1）禁止私搭亂接臨時用電線路。
（2）宿舍通道保持暢通。
�。�3）住宿職工如在停電使用蠟燭照明時，必須把蠟燭固定在不燃燒物的基座上，不得靠近可燃物，宿舍內禁止使大功率電器設備，不得臥床吸煙，抽完煙后，煙頭熄滅。
列車區(qū)間發(fā)生火災的應急預案 7
為了切實加強公司消防安全管理，預防在生產經營、辦公場所及運輸過程中發(fā)生火災，規(guī)范消防應急處置程序，提高快速處置力量，使之有組織、有方案 、有程序、準時有效地實施應急處置措施，防止因火災引起的危害的擴大，愛護人民群眾生命財產的安全，依據上級有關規(guī)定和要求，結合公司安全生產的實際，制訂《xx公司消防應急預案》。
一、指導思想 和基本原則
（一）指導思想
以建設“平安企業(yè)”、“平安汽車站”為指導，仔細貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在公司建立起統(tǒng)一、規(guī)范、科學、高效的消防安全應急處置指揮體系以及明確分工、責任到人、常備不懈的保障體系，確保一旦發(fā)生火災事故，公司能以最快速度、最高效能實施應急救援處置，最大程度地削減人民群眾傷亡和財產損失，維護公司生產經營秩序的穩(wěn)定和社會安定。
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堅持科學規(guī)劃、全面防范、快速反應、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施堅決、局部利益聽從全局利益的原則。
二、適用范圍和工作原則
�。ㄒ唬┻m用范圍
本預案適用于各類火災事故，需要實施救援和處置。
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1、以人為本，削減損失
在處置火災事故時，堅持以人為本，把愛護人民群眾生命、財產安全放在首位；
2、統(tǒng)一領導，分級負責
在上級部門和公司的統(tǒng)一領導下，公司各處室和各單位根據處置火災事故中的職責分工，分級負責，協(xié)調有序地開展應急救援工作；
3、預防為主，常備不懈
貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持應急救援與預防工作相結合，落實預防火災事故的各項措施，堅持科學規(guī)劃、全面防范。
4、快速反應，處置得當
建立應對火災事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。
5、局部利益聽從全局利益
征集、調用相關物資、車輛、人員時，各單位、部門應聽從統(tǒng)一指揮，保障救援供應。
三、組織體系
�。ㄒ唬┯晒景踩a應急領導小組指揮組織。
領導小組職責。統(tǒng)一領導公司火災事故應急救援有關工作。負責監(jiān)督指導公司制定火災事故應急方案 及預案演練，負責參與火災事故的應急處置，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性，負責應急救援的其他事項。
�。ǘ┫略O辦公室，辦公室設在公司安全稽查處，由安全稽查處負責人任主任。
辦公室是公司火災事故應對工作的日常工作部門，詳細負責對預防火災事故的基礎管理工作、臺賬的建立、監(jiān)督檢查，擔心全因素的匯總、分析協(xié)調火災事故處置和救援預案實施。負責指導各單位消防應急預案的制定、執(zhí)行和演練。
�。ㄈ┈F場處置機構�；馂氖鹿屎螅罁馂膰谰潭�、涉及范圍和應急救援行動的需要，設立現場應急指揮部，參加現場應急處置行動的小組和成員，在現場指揮部的統(tǒng)一指揮下，實施現場應急救援和處置行動。
應急領導小組組長或指派其他成員帶領有關人員趕赴現場，參加現場指揮和處置工作。
�。ㄋ模┝碓O立三個處置小組，分別為：
1、旅客（員工）疏散組。
組長為公司相關單位安全分管領導，成員為公司（各單位）安全部門人員（客運站為綜管辦、安全部門人員、站務員）；
職責是在接到疏散指令后，打開全部通道，穩(wěn)定旅客（員工）心情，引導組織旅客（員工）有序、快速向安全地帶轉移。
2、車輛疏散組。
組長為各車輛單位負責人，成員為車隊長（值班長）、各車輛單位機動駕駛員；
職責是在接到疏散指令后，快速打開各通道疏散車輛，有條件的應當先撤高檔車，后撤一般車。
3、滅火組。
組長為公司（各單位）安全部門負責人，成員為公司（各單位）義務消防員、安全部門人員（客運站為綜管辦、安保人員和義務消防員）。
職責是在疏散人員和車輛的同時，對火情實施撲救，在消防部門人員到達后，聽從專業(yè)消防員指揮，樂觀協(xié)作消防員進行撲救。
四、事故報告
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1、火災、火警發(fā)生的`時間、地點（場所）；
2、發(fā)生火災的實際狀況；
3、初步實行的預防、掌握、處理等措施狀況；
4、信息暢通保障狀況；
5、火災應急的其他有關狀況。
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各單位在接到有關火災報告后，應當在接到報告的第一時間內，向公司消防應急辦公室報告，并馬上實行預防和掌握措施。公司消防應急辦公室在接到報告后，馬上向上級報告，同時向行業(yè)管理部門、消防部門等有關部門進行報告。
任何單位和個人不得隱瞞、緩報、慌報或授意他人隱瞞、緩報、慌報有關火災狀況。
五、啟動條件
當在公司、各單位經營場所、辦公場所或營運車輛上發(fā)生火災事故，由公司安全生產應急領導小組審核確認，啟動應急預案。
六、應急響應
（一）客運車輛營運途中發(fā)生火災應急處置：
1、當客運車輛在營運途中發(fā)生火災時，駕駛員應馬上靠路邊停車，同時穩(wěn)定旅客心情；
2、駕駛員馬上打開前后客車門，并馬上切斷電源，隨車司乘人員馬上通過車門有序疏散旅客（當車門不能打開時，駕駛員應馬上用逃命應急錘或其他應急器件，擊碎車窗玻璃，疏散旅客）；
3、當旅客全部撤離車廂后，駕駛員馬上使用隨車配置的滅火器實施滅火；
4、在滅火的同時，向“119”火警報警，并馬上向所在單位報告；
5、司乘人員將旅客疏散到安全地域，檢查旅客是否有受傷和財產損失狀況，如有人員受傷，馬上撥打“120”急救電話，準時搶救傷者，同時對受傷人員和財產損失狀況進行登記；
6、駕駛員在應急處置結束后應馬上在車后方設置車輛緊急停車警示標志，以防次生事故的發(fā)生；
列車區(qū)間發(fā)生火災的應急預案 8
一、處置火災事故的組織：
消防中心
二、學校安全工作領導小組
組長：
副組長：
組員：
三、報警程序：
1、發(fā)生火災時，現場教師馬上組織疏散學生離開現場。立即報警撥打消防中心火警電話（119），報告內容為：“南油村學校發(fā)生火災，請迅速前來撲救，曲周縣白寨鄉(xiāng)南油村小學”。待對方放下電話后再掛機。同時迅速報告學校安全領導小組，學校領導組織有關人員攜帶消防器具趕赴現場進行撲救。
2、學校領導在向區(qū)教育局領導匯報的.同時，派出人員到主要路口等待引導消防車輛。并組織教職工救助人員、撲滅火災。
四、組織實施：
1、學校領導和教師要迅速組織學生逃生，原則是“先救人，后救物”。
2、參加人員：在消防車到來之前，學校教師均有義務參加撲救。
3、消防車到來之后，校內人員配合消防專業(yè)人員撲救或做好輔助工作。
4、使用器具：滅火器、水桶等。
5、學生及無關人員要遠離火場和校園內的道路，以便于消防車輛駛入。
6、如果可能，要迅速啟用廣播系統(tǒng)，學校領導用廣播指揮師生疏散或滅火。
五、撲救方法：
1、撲救固體物品火災，如木制品，棉織品等，可使用各類滅火器具。
2、撲救液體物品火災，如汽油、柴油、食用油等，只能使用滅火器、沙土、浸濕的棉被等，絕對不能用水撲救。
六、注意事項：
1、火災事故首要的一條是保護人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進行。
2、火災第一發(fā)現人應判斷原因，立即切斷電源。
3、火災后應掌握的原則是邊救火，邊報警。
4、嚴禁組織學生參加滅火。
列車區(qū)間發(fā)生火災的應急預案 9
依據公安消防部門和市政府的有關要求，結合華星大廈的實際狀況，為確保大廈的正常辦公秩序和人身財產安全，一旦發(fā)生火情，能有條不紊地進行撲救和疏散來賓，搶救財產，使火災損失掌握在最低限度，特制定此預案。大廈物管中心在消防中控室設置指揮部，總指揮由物管中心主任擔當。一旦發(fā)生火災，指揮滅火、組織搶救和疏散行動。
一、火情報警：
1、在大廈范圍內無論何時、何地，大廈員工一旦發(fā)覺火情，都有責任馬上向消防中控室報警。
2、在大廈內遇見火情，假如為初起小火，應就近使用輕巧滅火器進行自救滅火，愛護現場，將狀況報告保安部。假如火情嚴峻要馬上按下墻上的手動報警裝置進行報警，或用內部電話報警。電話號碼：消防中控室：x119
3、電話報警時，不要驚惶失措，要鎮(zhèn)靜冷靜，語言清楚的將火情發(fā)生的所在區(qū)域、燃燒物質、火勢大小、有無人員傷亡、報警人姓名、部門、所在位置報告消防中控室。
4、關閉火場四周的電源、煤氣開關及門窗。
5、切勿高喊“著火了”，以免造成不必要的混亂，要保持冷靜，只有經消防總指揮授權才可向“119”報警。
二、火情確認：
1、中控室接到報警電話時要具體記錄報警人姓名，部門及發(fā)生火災的準確位置及燃燒物質、火勢大小、有無人員傷亡。
2、中控室接到電話報警或消防主機報火警，馬上通知備勤警員到現場確認，查清下列問題：
�。�1）火情發(fā)生的詳細位置、燃燒物質、火勢大小、有無人員傷亡。
�。�2）火源是什么，是電器起火還是其它緣由。
（3）確認火情時應留意，不得莽撞開門，要先試一下門體的溫度，假如正�？砷_門檢查，假如門體溫度高，可確認內有火情，此時房內如有人，應先設法救人，開門時留意不要把身體正對開門處，視狀況進入。
�。�4）確認火情后，馬上將信息反饋給中控室。
三、火情報告：
1、火情確認后中控室值班員馬上（正常上班時間）向保安部經理和消防主管報告（夜間、節(jié)假日）向值班經理報告，同時向保安宿舍發(fā)出警報信號。
2、向總機值班員（正常上班時間）報警。
3、總機值班員接到報警后馬上通知物管中心主任和各部門經理。
四、各級人員行動：
1、大廈物管中心主任接到報警后馬上趕往中控室組建滅火指揮部，指揮滅火及搶救疏散行動。
2、非正常上班時間值班經理接到報警后馬上趕往失火現場指揮滅火行動。
3、保安部經理接到報警后馬上趕往中控室，幫助物管中心主任指揮滅火及搶救疏散行動。
4、物管中心行政辦公室經理、客務部經理、工程部經理接到報警后，通知本部門各崗位人員堅守崗位做好疏散預備，馬上趕往中控室組成滅火指揮部。
5、保安部消防主管接到報警后馬上趕往火災現場，指揮義務消防隊實施滅火搶救行動。保安部內保主管接到報警后馬上趕往大廈正門，調整警力部署，維護正門及外圍秩序。
6、警隊隊長接到報警后馬上帶領備勤警員組成義務消防隊，趕往火災現場在消防主管的指揮下實施滅火及搶救行動
7、其他各部門各崗位人員接到報警后堅守崗位，按滅火指揮部的命令行動。
五、滅火戰(zhàn)術：
1、保安部消防主管趕到火場后馬上組織現場人員進行滅火，并隨時同滅火指揮部聯(lián)系，向滅火總指揮報告火情。
2、冷卻滅火法；義務消防隊員趕到火場后，馬上使用消火栓滅火，準時清理火場易燃物，用消火栓澆濕四周建筑物，降低火場溫度。
3、隔離滅火法：將易燃物與火源隔離。
4、窒息滅火法：關閉門窗，用難燃材料壓蓋較小面積的火源。
5、抑制滅火法：使用abc干粉滅火器或二氧化碳滅火器撲滅火源。
六、滅火指揮部：
滅火總指揮依據火災現場狀況適時下達如下命令：
1、啟動消防泵、噴淋泵、協(xié)作火場滅火。
2、打開排煙防火閥啟動排煙風機，排解火場煙霧。
3、關閉中央空調，和新風系統(tǒng)，防止火勢漫延。
4、切斷失火區(qū)域的電力供應，電梯降首層。
5、開啟正壓送風機，向消防疏散樓梯輸送新風。
6、命令工程部關閉自然 氣總開關。
7、下達向119報警命令。
8、下達疏散命令。
七、組織疏散：
1、假如現場滅火負責人認為火勢不能夠掌握，指揮部馬上做出疏散打算。
2、消防中控室開通失火區(qū)域及上下兩層消防廣播，用廣播反復播放“緊急疏散通知”，廣播稿如下：客戶伴侶們請留意，大廈__層發(fā)生火災事故，消防人員正在進行撲救，為了您的`安全，請快速離開房間，疏散前請保管好自己的財物，疏散時請不要乘坐電梯，以免發(fā)生危急，請按疏散指示方向走消防疏散通道，感謝您的合作。
3、失火區(qū)域及上下兩層進行緊急疏散后，依據人員離開狀況，對其它樓層進行廣播疏散。
4、客務部接到疏散命令后馬上組織人員負責各樓層客戶的安全疏導工作，引導疏散人員走消防疏散通道。提示疏散人員保持冷靜，不要驚慌，不要乘坐電梯。提示疏散人員疏散到大廈外圍。人員疏散后，檢查每個房間是否有人，確認無人貼上標記，假如有人員未離開房間，要準時進行勸導，使其快速離開房間。
5、其他部門人員接到疏散命令后馬上進行重要物資、文件的轉移。
6、內保主管接到疏散命令后指揮外圍警員清出機動車道，做好引導消防車進場的預備工作。
八、后期處理：
當滅火總指揮發(fā)出火情排解命令后，保安部馬上做好火災現場的警戒工作，愛護火災現場不被破壞，確�；馂氖鹿收{查，工程部應盡快將火災報警系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、消防聯(lián)動系統(tǒng)恢復正常，客務部負責火災后期的清理工作。
列車區(qū)間發(fā)生火災的應急預案 10
一、應急組織機構
1、社區(qū)成立應急領導小組，由社區(qū)支部書記、社區(qū)主任xx任組長，社區(qū)副主任xx任副組長，社區(qū)成員、各居民組小組長、巡邏隊隊長為領導小組成員，負責領導、組織、動員全社區(qū)的防火救災工作。
領導小組辦公室設在社區(qū)值班室，由社區(qū)應急辦xx兼任辦公室主任、報警員。
2、社區(qū)以居民小組民兵排為單位，成立防火應急分隊，負責各組的防火救災工作；社區(qū)以巡邏為主，成立社區(qū)緊急應急分隊，綜治專干和隊長為負責人，負責社區(qū)防火搶險任務；以巡邏隊伍成員為主，成立社區(qū)應急救防隊，由社區(qū)主任xx任隊長，社區(qū)醫(yī)療服務站醫(yī)生、各居民小組長、民兵為隊員。
二、應急預案
1、預防預警：洪水災害來臨之前，社區(qū)廣播應不間斷發(fā)出預警和報警；社區(qū)各單位應確保通訊聯(lián)絡暢通，檢查、補齊、落實所有的應急裝備、工具等救災配備，保證應急需要；領導小組向責任區(qū)的重點部位發(fā)生警報，通知做好撤離準備。
2、防火救災：領導小組成員應各就各位，各負其責，確保有備、有序、有效地領導、組織、動員社區(qū)居民全力投入防火救災工作；緊急應急分隊負責組織受威脅的居民撤離到安全位置，先人后物，確保人員不傷亡，最大程度地減少損失；各應急分隊負責各責任區(qū)重點部位的`疏散、撤離和監(jiān)控，組織應急分隊全社區(qū)范圍內不間斷巡邏、監(jiān)控災情，將損失減至最低。
三、裝備保障
社區(qū)為各應急分隊配備電棒20把，電筒20個，口哨20個，繩子50米，必要的急救器材、藥物，由xx負責聯(lián)系社區(qū)衛(wèi)生室；并確定軍區(qū)xx房管處為救災集中安置點，由主任負責。
四、善后工作
應急結束后，應組織所有撤離人員有序回遷，修復水毀等設施，確�；謴蜕a和生產自救有堅實的保障，妥善安置因水毀而無法回遷的人員和家庭；組織災后生產，對部分受災嚴重，生活、生產有困難的居民和外來人員進行適當幫助，共渡難關；上報災情，爭取政府支持，確保生產自救工作順利進行。
火災應急預案3為了加強防火應急工作，最大限度地減少火災對各社區(qū)居民帶來的傷亡和財產損失，維護社區(qū)穩(wěn)定，制定本預案。
1、組織機構
各社區(qū)應急領導小組是社區(qū)火災應急工作的領導機構，負責研究、決定和部署社區(qū)消防應急工作，小組組長為各社區(qū)居委會主任，成員由各社區(qū)工作人員組成。
2、預防預警
A社區(qū)內火災事故應急小組對社區(qū)域內單位和社區(qū)居民設施設備及房屋定期進行安全檢查，對安全隱患進行不定期排查，對消防管線、供水、消防栓、滅火器和逃生器材進行檢查，做到詳細登記。對潛在的火災隱患要及時向社區(qū)內火災事故應急小組報告。
B通過廣播、宣傳欄、入戶等方式對社區(qū)內單位和社區(qū)居民宣傳防火知識，提高社區(qū)居民在火災發(fā)生時的自救能力。同時加強社區(qū)應急隊伍的消防技能演練工作。
3、信息報送
社區(qū)居民以及轄區(qū)內有關人員對社區(qū)內發(fā)生火災時，作為第一發(fā)現人要迅速撥打119電話進行救助，并及時報告社區(qū)應急小組，社區(qū)值班人員迅速報告給火災應急小組組長，組長在10分鐘內報告街應急辦。
4、應急處置
社區(qū)火災應急小組通知各成員迅速趕往火災現場展開救援工作。
A掌握事故現場人員數，為現場施救和消防隊提供依據；利用喇叭與被困者自救，切記慌亂，判斷火勢來源，采取與火源相反方向逃生，并對傷員做好安撫工作。
B應急隊要第一時間開往現場，實施救援。根據火情，由火災應急小組組長聯(lián)系119和120，申請專業(yè)力量進行救助。
C社區(qū)衛(wèi)生站負責對傷員進行初步救治，視情將傷員送醫(yī)療機構救治，向社區(qū)應急小組組長報告火災造成的傷亡信息；協(xié)助社區(qū)居民現場救助；物業(yè)技術人員負責電源切斷等技術類現場指導。
5、應急保障
A定期組織培訓社區(qū)火災應急小組傊和應急救援隊伍，進行模擬演練，鍛煉隊伍的實際處置能力和水平。
B根據社區(qū)實際，配備火災應急所需的消防器材、車輛、急救藥品和器械、緊急搶險物資和裝備，并對應急物資和裝備進行定期維護和保養(yǎng)。
C火災發(fā)生時，社區(qū)應急避難場所要及時啟動，并安排專人引導社區(qū)居民疏散到避難場所，合理安排避難場所的使用。
6、災后恢復
火災發(fā)生后，社區(qū)應急領導小組要制定社區(qū)居民生活保障措施，保證受災居民基本的生活需求，需要上級支援的，有及時向上級申請。
列車區(qū)間發(fā)生火災的應急預案 11
一、應急組織機構與職責
為加強對配電室火災事故應急救援工作的統(tǒng)一指揮、協(xié)調，特成立處置配電室火災事故應急領導組。
1、組長：劉平
2、成員：樊劍紅、李強、燕飛、裴學勇、郝曉輝、杜士俊、賈波、樊海軍、雷劍中、馬恩保
配電室火災事故應急指揮中心設在調度室，電話：xxx
組長負責決定啟動應急預案、確定滅火方案，成員負責對火災現場的勘察及具體實施滅火方案的各項工作。
二、供電運行情況
運行方式：10kV變電站2#電源進線534運行，1#電源進線832帶電備用，母聯(lián)開關為冷備用狀態(tài)，母聯(lián)開關為運行狀態(tài)。2#500kVA主變運行，Ⅰ、Ⅱ段母線帶電運行。
三、安全措施
1、電流互感器及變壓器嚴格禁止超負荷運行。
2、嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，用紅外線測溫儀定時對設備接口處進行測溫，當在日常巡查中發(fā)現設備有超溫等可能引發(fā)著火事故發(fā)生的情況時，值班人員應立即向調度匯報，由調度員匯報領導組。
3、日常巡查時，對消防器材進行檢查，按質、按量配備消防用具，發(fā)現不符規(guī)定的及時進行更換、補充，以便應對火災事故。
4、加強配電室人員對消防知識的學習，并定期、不定期進行防火安全演練培訓，切實提高撲救初起火災的能力。
5、值班人員面對設備火災事故應沉著冷靜，采取科學方法進行滅火。
6、當火勢過大時，應立即向沁源縣消防支隊報警。
7、當發(fā)生著火事故時，根據火災大小情況進行滅火，首先要保證自身安全。
8、當發(fā)生著火事故時，該配電室值班員應首先立即向機電調度匯報，由調度員向領導組組長匯報，領導組組長應在最短時間組織相關人員趕到事故現場，現場指揮處理火災事故。
9、其它未提之處嚴格按照《山西曙光煤業(yè)有限公司地面火災事故應急救援預案》、《山西曙光煤業(yè)有限公司高壓供電系統(tǒng)事故應急預案》及相關應急預案執(zhí)行。
四、事故預案及應急措施
�。ㄒ唬┊敯l(fā)生高壓系統(tǒng)的.相關設備著火事故時，按《山西曙光煤業(yè)有限公司高壓供電系統(tǒng)事故應急預案》執(zhí)行。
�。ǘ�10kV變電站設備發(fā)生著火事故時
1、運行中的變壓器發(fā)生著火事故時，10kV變電站值班人員立即斷開該變壓器的電源進線開關和出線開關的斷路器及上、下刀閘、斷路器，隨后立即向調度匯報，啟動《山西曙光煤業(yè)有限公司高壓供電系統(tǒng)事故應急預案》；同時值班員查看備用變壓器的情況，無異常時，立即投入運行，由調度員指揮進行逐級送電；隨后值班員對著火的變壓器根據現場情況采用干沙子和干粉滅火器進行滅火，若火勢過大時，向沁源縣消防支隊報警。
2、10kV高壓開關柜發(fā)生著火事故時，10kV變電站值班人員應立即斷開該段進、出線開關的斷路器及上、下刀閘，向調度匯報，啟動《山西曙光煤業(yè)有限公司高壓供電系統(tǒng)事故應急預案》；同時值班員查看備用線路的情況，無異常時，立即合該段線路的進、出線開關，送電正常后，由機電技術員指揮進行逐級送電；隨后值班員對著火的高壓開關柜根據現場情況采用滅火器滅火。
3、10kV高壓開關柜發(fā)生著火事故時，10kV變電站值班人員應立即斷開著火開關柜的斷路器及上、下刀閘，將相關情況匯報機電調度，由調度員通知該開關柜的用電單位；隨后值班員對著火的高壓開關柜根據現場情況采用滅火器滅火。
4、消弧線圈發(fā)生著火事故時，10kV變電站值班人員應立即斷開消弧線圈開關柜的斷路器及上、下刀閘，同時使用相應滅火器材進行滅火。
5、電容器發(fā)生著火事故時，10kV變電站值班人員應立即斷開電容器開關柜的斷路器及上、下刀閘，同時使用相應滅火器材進行滅火。
（三）、配電室發(fā)生著火事故時
1、運行中的變壓器發(fā)生著火事故時，值班人員應立即斷開該變壓器進、出線電源開關，查看備用變壓器的情況，無異常時，立即投入運行，由機電技術員指揮進行逐級送電；隨后值班員對著火的變壓器根據現場情況采用干沙子和干粉滅火器進行滅火。
2、10kV開關柜發(fā)生著火事故時，值班人員應立即斷開著火開關柜的斷路器或開關，將相關情況匯報調度，由調度員通知該開關柜的用電單位；隨后值班員對著火的高壓開關柜根據現場情況采用滅火器滅火。
列車區(qū)間發(fā)生火災的應急預案 12
一、總則
1、編制目的：
為及時有效地開展安全生產事故災難應急救援工作，規(guī)范安全生產事故災難的應急管理和應急響應程序，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和經濟損失。
2、編制依據：
根椐《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國消防法》等法律法規(guī)，制定本預案。
3、預案的適用范圍：
本預案適用于、綜合樓、生活區(qū)以及賓館可能發(fā)生的火災事故。
4、工作原則：
�。�1）以人為本，安全第一。
�。�2）預防為主，防消結合。
二、應急救援組織
1、應急救援的組成：
指揮：xxx、賓館經理
成員：xx、xxx、xxx
三、組織體系及相關機構職責
1、組織體系：
賓館火災應急救援組織由賓館火災事故應急救援領導、綜合協(xié)調指揮成員共同組成。
2、指揮職部責：
提出修賓館火災事故應急救援預案、召開例會、組織指揮演練，對發(fā)生火災事故時，是否啟動應急救援預案進行決策，調動各應急救援力量和物資，及時掌握事故現場的態(tài)勢全面指揮應急救援工作，聯(lián)系援助力量。
應急預案啟動后，指揮部各成員及相關負責人應迅速趕赴現場成立現場指揮。同時按各職責分工作出迅速反應。
3、指揮成員職責：
�。�1）xxx負責火災事故應急救援搶險、搶救的聯(lián)絡、協(xié)調工作，并根據實際情況補充、修訂和更新預案；對預案進行備案；組織事故的調查工作。
�。�2）xx負責迅速控制危害源，營救受害人員，監(jiān)控有關責任人，保障救援時交通暢通、人員疏散，實施交通管制，組織安全警戒，維護現場及周圍的治安秩序。
�。�3）xxx負責醫(yī)療救護，組織救援物資、通迅聯(lián)絡、環(huán)境保護及善后工作。
（4）xxx負責救援物資及救援人員的運輸保障。
�。�5）、其他成員及各自職責履行責任。
四、救援組織及其主要職責
為確保及時、有效、順利開展應急救援工作，救援人員分救援排險，現場警戒、醫(yī)療搶救、綜合協(xié)調。其職責如下：
1、救援排險：
根據火災事故發(fā)生的不同類型，特征分別采取不同的措施。
當發(fā)生火災事故時，第一發(fā)現者應迅速向保衛(wèi)值班人員或相關領導報告并及時撥打“119”報警電話說明火情和燃燒物及準確地點，并等候消防車，指引行車路線到火災現場。
（1）當發(fā)生電器火災時，配電室值班人員應立即截斷電源，義消隊員根據燃燒物的特性，分別使用二氧化碳、或干粉滅火器滅火，當火勢較大時，迅速調集其它部位大型手推式滅火器，從不同角度對著火點，夾擊，將火災撲滅。
�。�2）發(fā)生火災時，配電室值班人員迅速截斷電源，由xx負責，xx協(xié)助，組織義消防隊員和人員進行撲救，使用干粉滅火器或高壓水槍射擊，高壓水槍可同時使用室內消防栓和室外消防樁內外夾擊，使用室外高壓水槍射擊前應先將窗戶玻璃擊碎，從窗戶將水射入，對準著火點射擊。未著火的辦公室切忌開啟窗戶和門避免火源竄致其它辦公室，水槍在射擊著火點時同時對著火點的'上下樓層及左右實施降溫，降低燃點避免火勢蔓延，直到撲滅火源。
�。�3）生火災時，消防控制室值班人員按程序及時啟動消防應急系統(tǒng)，由xx負責，及各車間負責人配合組織義消隊和內保分隊實施滅火，根據燃燒物的不同而采用不同的滅火措施。采用阻隔、移位法，明火則采用消防的槍噴射，燃燒局部用滅火器，大面積則采用消防水槍噴射。在能夠控制的情況下采用滅火器，在滅火器不能控制的情況下，要充分利用自動化程度高的消防系統(tǒng)科學有效地滅火。
2、現場警戒：
�。�1）負責劃定現場的警戒區(qū)并由內保分隊組織警戒、維護現場治安和交通秩序。
�。�2）負責疏散事故區(qū)域內的無關人員。
（3）營救火災被困人員。
�。�4）負責救援車輛的暢通。
3、醫(yī)療救護組
4、綜合協(xié)調：
�。�1）負責向各個組傳達指揮部負責人指令。
�。�2）負責聯(lián)系和督促各組工作。
�。�3）報告各組救援工作中的重大問題。
�。�4）負責向政府相關部門請救援助。
五、預警預防機制
1、事故災難監(jiān)控與信息報告。
各人員應當加強對重點防火部位的監(jiān)控，對可能引發(fā)火災事故的信息應及時向救援組織報告。
火災事故發(fā)生后，事故現場有關人員應當立即向有關負責人報告，賓館有關負責人接到報告后應當立即向政府有關部門報告。
2、預警行動：
應急救援指揮部接到可能導致火災事故的信息后，按照應急預案及時研究確定應對方案，并通知相關部門及人員采取相應行動預防事故發(fā)生。
六、應急響應
發(fā)出啟動預案指令后，各人員應迅速投入應急救援工作，并履行其相應職責。
七、應急結束
當遇險人員全部得救，事故現場得以控制，導致次生、衍生事故隱患消除后，由現場指揮宣布應急結束。
八、保險
應急救援結束后，財務部及時開展應急救援人員和受災人員以及財產損失的保險理賠工作。
九、演習
賓館根據預案的編制每年一次定期組織演習。演習結束后及時進行總結預案的操作性和實用性，存在問題，及時修訂預案。
十、預案實施時間
本預案自發(fā)布之日起施行。
十一、相關部門及人員通迅錄
�。�1）市政府值班室電話：
（2）市安辦電話（兼?zhèn)髡妫?/p>
�。�3）火警電話：119
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