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船舶防寒潮的應(yīng)急預(yù)案

時間:2022-12-19 11:01:10 應(yīng)急預(yù)案 我要投稿

船舶防寒潮的應(yīng)急預(yù)案(通用12篇)

  在學習、工作或生活中,保不齊會出現(xiàn)一些突發(fā)事件,為了盡可能減小事故造成的不良影響,通常需要預(yù)先編制一份完整的應(yīng)急預(yù)案。我們應(yīng)該怎么編制應(yīng)急預(yù)案呢?下面是小編為大家收集的船舶防寒潮的應(yīng)急預(yù)案,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

船舶防寒潮的應(yīng)急預(yù)案(通用12篇)

  船舶防寒潮的應(yīng)急預(yù)案 篇1

  一、防雨雪冰凍天氣災(zāi)害處理工作原則

  1、貫徹“預(yù)防為主,防御與救助相結(jié)合”的原則。

  2、實施預(yù)案的組織原則

  局部利益服從整體利益,一般工作服從應(yīng)急工作。

  3、雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急工作的紀律原則

  應(yīng)急、救災(zāi)期間,領(lǐng)導(dǎo)小組人員和重要、關(guān)鍵要害崗位人員必須堅守崗位,不得以任何理由擅自離崗或脫逃。任何組織與個人都必須服從指揮和調(diào)遣,以提高防雨雪冰凍天氣災(zāi)害的整體效果,確保災(zāi)害性雨雪冰凍天氣應(yīng)急工作的協(xié)調(diào)有序開展。

  4、迅速報告、主動搶險的原則

  災(zāi)情發(fā)生后,各領(lǐng)導(dǎo)小組人員要在第一時間里向上級報告,并立即組織開展有效的救援工作。

  二、工作機構(gòu)及職責

 。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)小組

  學校成立防雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急安全領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全校雨雪冰凍災(zāi)害安全應(yīng)急處理工作。

  組長:曹勁松(校長、黨支部書記)

  副組長:倪申朝(副校長)徐翔(副校長)

  成員:羅燕、許友、徐文中、張奇志、任曉東、汪永林、王琳、孫加龍、胡家宜、王江龍、程碧波

 。ǘ╊I(lǐng)導(dǎo)小組職責

  1.根據(jù)天氣預(yù)報或遭遇災(zāi)害天氣,遵照上級指令,宣布進入應(yīng)急期及有關(guān)指令。

  2.根據(jù)雨雪冰凍天氣的破壞程度,果斷決定學校是否停課避災(zāi),災(zāi)后復(fù)課等指令。

  3.根據(jù)防雨雪冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案,研究部署并組織學校開展應(yīng)急搶險、救災(zāi)及災(zāi)后重建工作。

  4.及時向上級主管部門報告有關(guān)雨雪冰凍天氣災(zāi)害情況等事宜。

  5.隨時掌握雨雪冰凍天氣發(fā)展趨勢,并做出相應(yīng)決策。

  6.組織宣傳黨和國家的防冰凍天氣災(zāi)害科普知識,傳授有關(guān)自救、互救雨雪冰凍天氣道路安全等常識。

  7.做好學生上學、放學的道路交通安全宣傳教育工作。

  8.搞好學校重要物資的護衛(wèi),加強防寒、防凍、防病和治安工作。

  9、積極配合有關(guān)部門加強防寒、防凍、防病和治安工作,打擊違法犯罪活動,確保學校正常的教育教學及生活秩序。

  三、應(yīng)急行動

  一、全面排查校園安全隱患

  加強校內(nèi)用電線路、用水管線及設(shè)施的巡查檢修,落實防凍保溫措施;全面開展校舍隱患排查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的,要立即停止使用,或落實加固措施,設(shè)置警戒線、警示標志做好隔離,謹防意外事故發(fā)生。

  二、加強校內(nèi)安全管理

  加強冰凍雨雪天氣的防滑工作,在校門口、校園走道、及其他出入口等處,設(shè)置防滑警示牌,鋪設(shè)防滑材料。加強與家長的聯(lián)系,共同做好學生上學、放學途中的交通安全工作。切實加強學生的防火、防電、防煤氣中毒、防窒息等安全教育。

  三、開展專題安全教育活動

  學校利用班會課、宣傳欄等多種形式及時對師生進行雨雪天氣交通安全教育,加強“防滑、防摔、防傷害”宣傳,教育學生遵守交通規(guī)則,增強交通安全意識,加強學生防火、防電、防滑等教育。提醒學生注意校外安全,增強安全意識,確保安全。

  四、嚴格值班制度

  嚴格值班制度,堅持領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班,保持24小時信息通暢,及時報告和迅速穩(wěn)妥應(yīng)對各類突發(fā)事件。加強校園巡邏巡查工作,確保信息暢通。

  船舶防寒潮的應(yīng)急預(yù)案 篇2

  為了加強幼兒園安全工作,保障全園師生的平安,防范雨雪天氣安全事故的發(fā)生,能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件,切實有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生。依照上級有關(guān)要求,切實從我園實際出發(fā),制定本預(yù)案。

  一、惡劣天氣安全領(lǐng)導(dǎo)小組

  組長:XXX

  職責:全面負責幼兒園雨雪天氣安全工作,幼兒園安全第一責任人。

  副組長:XXXX

  職責:帶領(lǐng)全體教師開展清除雨水和積雪的工作

  二、惡劣天氣范圍:

  雨雪、大風、洪水、雷電、冰雹等。

  三、安全工作措施

  1、加強園舍安全檢查。幼兒園對園舍、圍墻、廁所等進行一次全面檢查,并安排專人每天巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決處置。同時加強對園內(nèi)電氣線路以及各種教育教學設(shè)施與設(shè)備的檢查,杜絕安全事故。采取保暖防風措施,保證幼兒正常的活動及教育教學條件。

  2、安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員及時收聽有關(guān)天氣預(yù)報如有藍色預(yù)警時,即使安排好第二天的安全防范工作。

  3、安全領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員到崗,指揮各部門開展清除積水和積雪的工作。遇到雨雪天氣時應(yīng)提前開大門,幼兒盡早離園。

  4、值班教師及時清掃各班外走廊,先用掃帚清掃積水、積雪和冰,再用干拖把將地面擦干,以免造成路面濕滑和結(jié)冰。

  5、加強安全教育,提高安全防范意識,防止上下班期間發(fā)生各類事故,提高在雨雪天氣的安全意識。

  6、各班班主任負責對幼兒進行雨雪天氣的安全教育,提醒幼兒及時添加衣物,防凍防寒,預(yù)防感冒。

  7、如遇災(zāi)害天氣,必要時幼兒園可采取停課、延遲入園時間、提前放學、臨時放假等措施,避免師幼出現(xiàn)安全事故(采取措施前,應(yīng)提前通知家長)。加強我園師幼防范意識,牢固樹立"安全第一"的思想,切實做好惡劣天氣下師幼的安全工作。

  8、未盡事宜,以當天緊急通知為準。

  船舶防寒潮的應(yīng)急預(yù)案 篇3

  一、總則

 。ㄒ唬┚幹颇康

  為切實做好昭潭鎮(zhèn)應(yīng)對雨雪冰凍天氣災(zāi)害工作,保證各部門密切配合,統(tǒng)一行動,高效、有序地開展應(yīng)急救災(zāi)工作,全面提高應(yīng)對處置雨雪冰凍天氣災(zāi)害的工作能力,最大限度地預(yù)防和減輕雨雪冰凍天氣災(zāi)害的影響,保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,特制定本預(yù)案。

  (二)編制依據(jù)

  《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國氣象法》和《安徽省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定。

  (三)基本原則

  1、以人為本、預(yù)防為主。堅持人民至上、生命至上原則。確保工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活安全有序、人民群眾生命財產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少雨雪冰凍天氣災(zāi)害造成的人員傷亡和危害。

  2、統(tǒng)一指揮、分級負責,部門分工、協(xié)調(diào)一致。全鎮(zhèn)各部門、村委落實責任,互相配合,形成應(yīng)急合力,共同做好雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急工作。

  3、以科技為先導(dǎo)。依靠科技進步,全面提高雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急工作的現(xiàn)代化水平,做到及時發(fā)現(xiàn)、預(yù)警、響應(yīng)和處置。

  (四)適用范圍

  1、本預(yù)案所稱雨雪冰凍天氣災(zāi)害,指受寒潮、低溫、冰雹、霜冰等天氣而造成的大范圍降水、降雪和冰凍災(zāi)害,包括其次生、衍生災(zāi)害。

  2、本預(yù)案適用于發(fā)生在我鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi)的雨雪冰凍天氣災(zāi)害監(jiān)測、預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、救災(zāi)等工作。

  二、組織機構(gòu)及職責

 。ㄒ唬⿷(yīng)急組織機構(gòu)

  成立昭潭鎮(zhèn)雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急指揮部,由書記任指揮長,鎮(zhèn)長任副指揮長,成員由鎮(zhèn)黨委班子成員和鎮(zhèn)各成員單位組成,應(yīng)急辦公室設(shè)在鎮(zhèn)應(yīng)急辦,下設(shè)九個工作組。

  1、交通道路保障組

  組長:張選凱

  成員:公路站、供電所、各村支書。

  2、安全保障組

  組長:唐國培

  成員:派出所、交警隊、綜治辦、各村支書、自愿服務(wù)隊。

  3、市場保供組

  組長:汪清秀

  成員:市場監(jiān)管所。

  4、應(yīng)急處置組

  組長:章志祥

  成員:應(yīng)急辦、供電所、藍天救援隊,各村支書。

  5、后勤保障工作組

  組長:吳田君

  成員:黨政辦。

  6、宣傳報道組

  組長:任嘉玲

  成員:宣傳專干、各村支書。

  7、核災(zāi)報災(zāi)組

  組長:郎平

  成員:民政所、各村支書。

  8、醫(yī)療保障組

  組長:汪清秀

  成員:昭潭鎮(zhèn)醫(yī)院、各村衛(wèi)生室。

  9、督查核查組

  組長:胡潤生

  成員:鎮(zhèn)紀委。

 。ǘ┲饕氊

  1、辦公室職責負責傳達鎮(zhèn)雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急辦工作指令;具體協(xié)調(diào)處理在實施災(zāi)害應(yīng)急工作中的有關(guān)問題;組織有關(guān)部門研究會商災(zāi)害發(fā)生發(fā)展趨勢;對災(zāi)害損失及影響進行評估;制訂災(zāi)害應(yīng)急防御方案;適時對預(yù)案進行修訂和完善;完成鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

  2、各成員單位職責

 。1)應(yīng)急辦:為鎮(zhèn)雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急辦啟動和終止氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案、組織防災(zāi)減災(zāi)提供決策依據(jù)和建議,及時向成員單位通報情況;負責氣象災(zāi)害信息的收集、報送、分析和評估工作;及時通知調(diào)動鎮(zhèn)應(yīng)急綜合隊員集結(jié),開展應(yīng)急搶險救援工作。

 。2)黨政辦:負責后勤物資保障,協(xié)調(diào)相關(guān)視頻會議調(diào)度。

 。3)氣象站、林業(yè)站、國土所:負責災(zāi)害天氣的預(yù)報、警報的發(fā)布,并及時有效地提供氣象服務(wù)信息;負責及時提供和交換水文、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、森林火險、地質(zhì)災(zāi)害等氣象次生、衍生災(zāi)害信息及災(zāi)后相關(guān)項目的實施。

  (4)交警隊:負責組織做好鎮(zhèn)域范圍內(nèi)人員、車輛道路交通疏導(dǎo),及時處置道路交通安全等突發(fā)情況。

 。5)派出所:負責組織做好災(zāi)區(qū)社會治安和安全保衛(wèi)工作,保證應(yīng)急救災(zāi)工作的順利進行。

 。6)鎮(zhèn)紀委:負責受災(zāi)期間紀檢監(jiān)察工作。

 。7)市場監(jiān)管所:負責受災(zāi)期間市場物價穩(wěn)控和打擊囤積生活物資等管理工作。

 。8)公路站:負責保障救災(zāi)工作的交通道路暢通;及時組織搶救被毀壞的交通道路和設(shè)施。

 。9)衛(wèi)生院:負責組織調(diào)度衛(wèi)生技術(shù)力量,搶救受災(zāi)傷病員,做好因災(zāi)防疫工作,防止災(zāi)區(qū)疫情、疾病的發(fā)生、傳播、蔓延。

 。10)供電所:負責組織協(xié)調(diào)并盡快恢復(fù)被毀壞的通電設(shè)施,保證救災(zāi)工作的通電線路暢通。

 。11)民政所:負責組織災(zāi)情的摸底、調(diào)查、核查、統(tǒng)計上報工作。

 。12)綜治辦:負責組織開展不穩(wěn)定因素的摸排、匯總、分析工作;做好矛盾糾紛的受理排查及調(diào)處工作;確保我鎮(zhèn)社會穩(wěn)定。

 。13)宣傳辦:負責對災(zāi)情期間工作、優(yōu)秀典型等工作的宣傳報道。

  (14)藍天救援隊、自愿服務(wù)隊:組建團委和婦聯(lián)兩只自愿服務(wù)隊與藍天救援隊,負責在應(yīng)急期間24小時待命,確保發(fā)生突發(fā)事件時在第一時間集合應(yīng)戰(zhàn)。

  三、預(yù)防預(yù)警機制

 。ㄒ唬⿷(yīng)急指揮場所

  指揮部設(shè)在應(yīng)急辦,指揮全鎮(zhèn)雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急工作。

 。ǘ┯暄┍鶅鎏鞖鉃(zāi)害預(yù)警信息來源

  1、氣象站管理本鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi)的雨雪冰凍天氣災(zāi)害信息收集、預(yù)報預(yù)警和評估等工作,承擔災(zāi)害性天氣、預(yù)報預(yù)警任務(wù)。

  2、雨雪冰凍天氣災(zāi)害發(fā)生后,知情部門或個人應(yīng)及時通過氣象災(zāi)害報警電話等多種途徑報告有關(guān)氣象災(zāi)害信息。

 。ㄈ╊A(yù)防預(yù)警行動

  1、氣象站根據(jù)收到的氣象災(zāi)害預(yù)報、警報信息,對可能發(fā)生氣象災(zāi)害的情況,立即進行相關(guān)工作部署,并上報鎮(zhèn)氣象災(zāi)害綜合應(yīng)急辦。

  2、鎮(zhèn)氣象災(zāi)害應(yīng)急辦對氣象災(zāi)害信息進行分析評估,達到預(yù)警啟動級別的,發(fā)布啟動預(yù)警命令,并向上級氣象災(zāi)害綜合應(yīng)急指揮部報告。

  3、成員單位應(yīng)按照各自職責分別做好啟動應(yīng)急預(yù)案的各項準備工作。

  4、有關(guān)單位及社會公眾應(yīng)按照氣象災(zāi)害預(yù)警信號及防御指南,積極采取措施防御和避免氣象災(zāi)害可能造成的損失。

  5、鎮(zhèn)氣象災(zāi)害應(yīng)急辦公室應(yīng)根據(jù)需要進行檢查、督促、指導(dǎo),確保預(yù)案的順利實施。

 。ㄋ模╊A(yù)警支持系統(tǒng)

  1、鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當加強氣象災(zāi)害預(yù)警支持系統(tǒng)建設(shè),保證氣象災(zāi)害應(yīng)急工作順利進行。

  2、建立和完善以災(zāi)害性氣象信息傳輸、氣象預(yù)報分析處理和氣象災(zāi)害預(yù)警信息發(fā)布為主體的氣象災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng),提高氣象災(zāi)害預(yù)警能力。

  3、建立氣象災(zāi)害信息綜合收集評估系統(tǒng),為政府決策提供科學依據(jù)。

  4、建立和完善氣象防災(zāi)減災(zāi)綜合信息平臺,實現(xiàn)氣象災(zāi)害信息資源共享。

  5、相關(guān)單位按照職責分工和鎮(zhèn)人民政府的統(tǒng)一部署,建立和完善本單位氣象災(zāi)害應(yīng)急處置系統(tǒng)。

  四、應(yīng)急響應(yīng)

  (一)分級響應(yīng)

  當省、市、縣發(fā)布各級響應(yīng)時:

 、蠹夗憫(yīng)時,鎮(zhèn)雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急辦指揮部迅速宣布進入Ⅲ級響應(yīng),鎮(zhèn)雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急辦指揮部成員部門實行24小時主要負責人帶班值班制度,及時監(jiān)測雨雪冰凍天氣災(zāi)害性天氣的發(fā)展變化情況,做好相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)工作。Ⅱ級響應(yīng)時,鎮(zhèn)雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急辦指揮部迅速宣布進入Ⅱ級響應(yīng),鎮(zhèn)雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急辦指揮部成員部門實行24小時主要負責人帶班值班制度,及時監(jiān)測災(zāi)害性天氣的發(fā)展變化情況,做好相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)工作,并將災(zāi)情和救災(zāi)工作情況報告縣人民政府和縣雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急處置指揮部。Ⅰ級響應(yīng)時,鎮(zhèn)雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急辦指揮部迅速宣布進入Ⅰ級響應(yīng),鎮(zhèn)雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急辦指揮部成員單位實行24小時主要負責人帶班值班制度,按照統(tǒng)一部署,做好搶險救災(zāi)工作,并將災(zāi)情和救災(zāi)工作情況報告縣人民政府和上級有關(guān)部門。

 。ǘ⿷(yīng)急處置

  各級雨雪冰凍天氣災(zāi)害啟動預(yù)警后,做好相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng),應(yīng)急人員全部到位,實行24小時主要負責人領(lǐng)班制度,全程跟蹤災(zāi)害性天氣的發(fā)展、變化情況;按照有關(guān)發(fā)布規(guī)定及時通過廣播、電視、手機短信、電話、網(wǎng)絡(luò)等方式向群眾發(fā)布重大災(zāi)害性天氣預(yù)報預(yù)警信息。各應(yīng)急指揮部成員部門按照縣、鎮(zhèn)雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急辦指揮部的統(tǒng)一部署,做好相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)工作。

  1、鎮(zhèn)政府和各村應(yīng)當立即組織群眾開展自救;政府各部門和成員單位要各負其責,立即參與搶險救災(zāi)工作;加大對災(zāi)區(qū)和困難群眾的救助力度、幫助困難群眾度過生活難關(guān)。

  2、衛(wèi)生院應(yīng)派遣醫(yī)療人員搶救傷員,并對轄區(qū)內(nèi)流行病、常見病進行防治。

  3、鎮(zhèn)應(yīng)急辦指揮根據(jù)需要可以依照有關(guān)法律的規(guī)定向社會征用物資、交通工具和相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備。

 。ㄈ┬畔⒐蚕砗吞幚

  1、雨雪冰凍天氣災(zāi)害的監(jiān)測、預(yù)報、服務(wù)、災(zāi)情等信息實行分級上報,由鎮(zhèn)雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急辦指揮部管理,實現(xiàn)共享。

  2、雨雪冰凍天氣災(zāi)害信息的報送和處理,應(yīng)當快速、準確、詳實,重要信息應(yīng)當立即上報,因客觀原因一時難以準確掌握的信息,應(yīng)當及時報告基本情況,同時抓緊了解情況,隨后補報詳情。

  (四)應(yīng)急通信方式

  鎮(zhèn)雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急辦指揮部成員單位應(yīng)當保證24小時通信暢通,并將值班電話、輔助通信方式和主要負責人聯(lián)系方式向上級雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急辦指揮部報告。

  五、后期處置

  1、雨雪冰凍天氣災(zāi)害發(fā)生后,組織有關(guān)部門設(shè)立災(zāi)民安置場所和救濟物資供應(yīng)站,依法做好災(zāi)民安置和救災(zāi)款物的接收、發(fā)放、使用與管理工作,保障災(zāi)民的基本生活。

  2、衛(wèi)生院應(yīng)當做好雨雪冰凍天氣災(zāi)害現(xiàn)場消毒與疫情監(jiān)控的組織與指導(dǎo)工作。

  3、鎮(zhèn)民政所應(yīng)當組織相關(guān)部門及時調(diào)查、統(tǒng)計雨雪冰凍天氣災(zāi)害事件的影響范圍和受災(zāi)程度,評估、核實雨雪冰凍天氣災(zāi)害事件所造成的損失情況,報上級雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急指揮部和相關(guān)部門,并按規(guī)定向社會公布。

  六、應(yīng)急保障

  1、指揮系統(tǒng)保障雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急辦指揮部應(yīng)當配備無線通信系統(tǒng)等方式實現(xiàn)災(zāi)害現(xiàn)場指揮。

  2、資金保障根據(jù)雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急工作的需要安排專項資金,為雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急處置工作提供資金保障。

  3、裝備保障加強對雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急救援和減災(zāi)等方面的專用物資(工業(yè)鹽等)、器材(吹雪機等)、工具(汽車防滑鏈等)的儲備,應(yīng)當組織建設(shè)應(yīng)急指揮車,相關(guān)物資調(diào)配統(tǒng)一由鎮(zhèn)長統(tǒng)籌安排調(diào)度。

  七、獎勵與責任追究

  對在防災(zāi)、救災(zāi)工作中做出突出貢獻的部門和個人,按照國家有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。凡有下列情形之一的,有關(guān)部門要根據(jù)情節(jié)輕重,按有關(guān)規(guī)定給予直接責任人員和主管人員行政處分,構(gòu)成犯罪的應(yīng)依法追究刑事責任:不按規(guī)定報告災(zāi)情或虛報、瞞報、謊報災(zāi)情,造成嚴重后果的;拒不履行本預(yù)案規(guī)定的應(yīng)急處置職責,拒不配合、阻礙、干涉災(zāi)情收集和救助工作,造成嚴重后果的;在應(yīng)急處置中,指揮嚴重失誤,致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失的。

  八、附則

  1、預(yù)案管理與更新本預(yù)案根據(jù)情況變化,由鎮(zhèn)政府應(yīng)急辦組織進行修訂和完善。

  2、預(yù)案解釋部門本預(yù)案經(jīng)鎮(zhèn)人民政府批準后實施,由鎮(zhèn)應(yīng)急辦印發(fā),鎮(zhèn)政府應(yīng)急辦負責解釋。

  3、預(yù)案實施時間本預(yù)案自印發(fā)之日起施行。

  船舶防寒潮的應(yīng)急預(yù)案 篇4

  20xx年冬季即將到來,為保證師生身體健康和教育教學工作的順利進行,預(yù)防和杜絕煤氣中毒事故的發(fā)生,確保學校冬季正常供暖,特制定冬季取暖應(yīng)急預(yù)案如下:

  一、成立組織機構(gòu),加強領(lǐng)導(dǎo),認真做好冬季防寒取暖應(yīng)急工作:

  1、成立冬季取暖工作領(lǐng)導(dǎo)小組組:略

  2、曹山小學成立領(lǐng)導(dǎo)小組,加強對冬季取暖工作的領(lǐng)導(dǎo),把冬季取暖工作抓實、抓細。

  二、取暖方式:

  教務(wù)處采用電地暖,會議室和政教處采用空調(diào),其他辦公室和各班教室采用火爐,宿舍和兩個學前班教室采用鍋爐暖氣集中取暖。

  三、加強管理,預(yù)防為主

  1、根據(jù)本校情況,提前做好冬季用電的計劃,并準備好充足的資金。

  2、每天早上高年級的值日生提前把火爐點著,待煙放凈后學生方可進入教室;低年級的班級要老師負責提前生好爐火。

  3、領(lǐng)導(dǎo)、教師要加大檢查力度,要經(jīng)常檢查各室,如果發(fā)現(xiàn)爐子、地炕有漏煙的現(xiàn)象,馬上安排人員進行修理。

  4、教室要經(jīng)常通風,確保室內(nèi)氧氣充足,謹防窒息。

  5、采用空調(diào)和電熱,要嚴格按照技術(shù)監(jiān)察部門的各項規(guī)定,做好空調(diào)和電熱的安全檢查工作,做到既保證供暖質(zhì)量有保證供暖安全。

  6、各班要認真執(zhí)行冬季防火取暖工作方案的要求,做好每天帶班領(lǐng)導(dǎo)和值周教師對所有教室和取暖鍋爐進行一次防火、防電安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

  7、班主任是班級安全工作的第一責任人,每天放學時要做到班級檢查一次,保證爐火熄滅人走。

  8、值周領(lǐng)導(dǎo)和值周教師要對學校安全工作負全責,每天要嚴格執(zhí)行安全檢查、巡視制度,做好當天的'防火、防盜和用電、用水安全工作,作好記錄有帶班領(lǐng)導(dǎo)簽字后學校存檔。

  四、明確職責,嚴格落實冬季防寒取暖工作的各項要求

 。ㄒ唬、滅火行動小組

  火災(zāi)初起時,立即切斷電源,盡快到相應(yīng)地點取下滅火器進行撲救。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場人員需要救護,則應(yīng)盡力想辦法救人。

 。ǘ、疏散引導(dǎo)組:

  當火災(zāi)發(fā)生時,立即到自己崗位,組織指揮師生按預(yù)設(shè)的次序和通道有序、迅速、安全的撤離火災(zāi)現(xiàn)場。

 。ㄈ⑼ㄓ嵚(lián)絡(luò)組

  一旦發(fā)生火警,負責與疏散、救護各組聯(lián)絡(luò),控制校園廣播,調(diào)動有關(guān)人員到指定地點。應(yīng)立即報警,先報119救火,再報110維持校門外秩序,根據(jù)人員受傷害情況報120,同時報宣和鎮(zhèn)教育辦公室和市教育局辦公室。

 。ㄋ模、救護安全組:

  當火災(zāi)發(fā)生時,如有受傷和被困人員,應(yīng)協(xié)助滅火組和消防人員采取救助措施,及時現(xiàn)場救護或移交120急救中心。

  五、預(yù)防措施

  1、開展消防知識的宣傳工作根據(jù)消防知識進學校要求,通過廣播、黑板報等形式,宣傳消防知識和煤氣中毒,把各項消防制度、管理網(wǎng)絡(luò)圖上墻。

  2、加強學校消防硬件建設(shè)設(shè)置滅火器,配置ABC類干粉滅火器,學校重點部位配置滅火器。設(shè)立政教處為學校消防管理辦公室。

  3、經(jīng)常巡查,排除隱患。對教室的電源、易燃物的存放和用電、用火安全情況經(jīng)常進行巡查。

  4、設(shè)置必要的消防設(shè)施標志在校園內(nèi)設(shè)置學校示意圖,標明消防設(shè)施,水源和消防宣傳標志。

  六、應(yīng)急措施

  1、發(fā)生火災(zāi)時,由現(xiàn)場教師或?qū)W生向校長報告,學校領(lǐng)導(dǎo)立即通知廣播室,有廣播室指揮相關(guān)人員立即行動,到達預(yù)定地點?傊笓]或副總指揮迅速到現(xiàn)場進行指揮。

 、偾袛嚯娫,廣播告知。(穩(wěn)定情緒第一、沉著冷靜為要,防止引起全校驚恐。)

 、诤艚119、110,并根據(jù)實際情況呼叫120,同時報宣和鎮(zhèn)教育辦公室和市教育局辦公室。

 、鄞蜷_校門。

  ④滅火行動組到位,撲滅初起火源,關(guān)閉門窗,控制火勢,為疏散爭取更多時間。

  ⑤疏散引導(dǎo)組到位,疏散線路原則上按學生出操線路,特殊情況疏散組,可臨時根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的地點,做出果斷的疏散線路決定,并加以引導(dǎo)。

  2、撤離順序:按發(fā)生火災(zāi)地點,所在班級同層優(yōu)先原則,先撤離所在班級學生,后撤離同層次學生(離火源進的班級先撤),再其他層次,這樣既確保重點,又便于撲救人員進出。如火災(zāi)發(fā)生課間,由班主任迅速到班級現(xiàn)場指揮撤離,其他教師按要求指揮。

  七、有關(guān)要求

  1、沉著冷靜指揮。組織人員按分工合作,沉著冷靜,指揮得當。各指揮疏散教師要識大體顧大局,嚴密控制下樓速度,以避免造成樓道擠壓,防止學生因恐慌而跳樓情況發(fā)生,疏散組成員應(yīng)最后撤離現(xiàn)場。

  2、學生不得參與救火。學生疏散時必須服從教師安排。有序按計劃快不撤離,不得參與救火。

  3、穩(wěn)定學生情緒。無論校園何處發(fā)生火災(zāi),疏散人員都應(yīng)撤到學校操場、學生撤離到安全地帶后,不得任意走動,更不得返回火災(zāi)區(qū)。班主任或指揮教師迅速清點學生人數(shù),并向指揮教師匯報學生情況。

  4、撲滅初起火源。滅火行動組在火災(zāi)初起時,要就近起用滅火器,進行緊急撲救,盡最大努力撲滅初起火源或減弱火勢,或關(guān)閉門窗控制火勢蔓延,為學生疏散爭取更多時間,在學生未完全撤離前又能確保自己安全的前提下不得撤離火災(zāi)現(xiàn)場。

  5、確保通信聯(lián)絡(luò)。在火災(zāi)發(fā)生時,各組要確保通信聯(lián)絡(luò),及時聯(lián)系,把有關(guān)情況及時的報告總指揮。

  船舶防寒潮的應(yīng)急預(yù)案 篇5

  為保證師生身體健康和教育教學工作的順利進行,確保我校冬季取暖安全,根據(jù)本校實際,特制定冬季取暖應(yīng)急預(yù)案如下:

  一、成立組織機構(gòu),加強領(lǐng)導(dǎo),認真做好冬季防寒取暖應(yīng)急工作成立冬季取暖工作領(lǐng)導(dǎo)小組

  組長:XXXXXX(校長)

  副組長:XXXXX(副主任)

  成員:各班班主任、各科任教師

  明確職責,嚴格落實冬季防寒取暖安全工作的各項要求,組長負責全面工作,副組長負責工作的協(xié)調(diào)和反饋,成員負責工作的具體實施。

  二、基本情況

  取暖方式:鍋爐房采用電子速熱裝置取暖,各室為暖氣片供暖。取暖時間:周一至周五的上午6:00至下午4:00取暖范圍:全校幼兒園及小學的教室和專業(yè)室、功能室。

  三、事故預(yù)防及報告程序

  1.取暖工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員,必須每天對鍋爐,各室內(nèi)外等進行巡查,并記錄在冊,指定專人(我校為任桂林)整理記錄定期上報,學校要將相關(guān)記錄留檔備查。

  2.事故報告

  鍋爐房及室外、地下管道設(shè)備等有異常情況時,應(yīng)立即向廠家應(yīng)急人員報告,請專業(yè)人員前來處理,學校做好記錄工作。

  各室內(nèi)暖氣設(shè)備出現(xiàn)漏水、不熱等故障時,應(yīng)及時向校長報告,應(yīng)積極采取應(yīng)急措施,讓學生做好緊急避險工作,以防發(fā)生燙傷、凍傷、感冒等事件

  四、應(yīng)急預(yù)案

  當出現(xiàn)如停電或其他安全事故時,學校安全取暖領(lǐng)導(dǎo)小組轉(zhuǎn)為安全應(yīng)急指揮部,立即啟動《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》,要立刻撥打電話求助,向上級報告突發(fā)事件情況,并組織應(yīng)急救援工作。

  事件發(fā)生后,做好學生安撫工作,及時查請事件發(fā)生起因,做好事件的發(fā)展分析、預(yù)測,開展救援工作宣傳,配合其他部門做好相關(guān)工作,確保師生減少或不受傷害。

  五、工作措施

  1.學校應(yīng)對師生進行安全防火、防燙、防觸電等安全教育,讓學生拿握安全預(yù)防的基本知識和方法,提高學生的安全防范意識和應(yīng)急處置事故能力。

  2.加強對相關(guān)安全預(yù)防知識的宣傳,讓師生們時刻注意安全。

  3.加強安全課教育,定期開展安全知識講座。

  4.切實進行安全預(yù)警演練,提高師生預(yù)防自救自能力

  六、廠家應(yīng)急聯(lián)系方式:

  xxx

  船舶防寒潮的應(yīng)急預(yù)案 篇6

  20xx年冬季,為保證師生身體健康和教育教學工作的順利進行,預(yù)防和杜絕煤氣中毒事故的發(fā)生,確保學校冬季正常供暖,特制定冬季取暖應(yīng)急預(yù)案如下:

  一、成立組織機構(gòu),加強領(lǐng)導(dǎo),認真做好冬季防寒取暖應(yīng)急工作

  組長:xxxx

  副組長:xxxx

  成員:各中層領(lǐng)導(dǎo)及班主任

  二、取暖方式:

  教學樓燃氣鍋爐取暖

  三、明確職責,嚴格落實冬季防寒取暖工作的各項要求

  1、根據(jù)本校情況,提前做好冬季取暖計劃,并準備好充足的資金。

  2、認真做好供暖前的各項準備工作,檢修好取暖設(shè)備。

  3、各班要認真執(zhí)行冬季防火取暖工作方案的要求,做好帶班領(lǐng)導(dǎo)和當值教師對所有教室和取暖鍋爐定期進行防火、防電安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

  4、班主任是班級安全工作的第一責任人,每天放學時要做好班級取暖安全檢查。

  5、值人員要對學校安全工作負全責,每天要嚴格執(zhí)行安全檢查、巡視制度,做好當天的防火、防盜和用電、用水安全工作。

  6、值日人員發(fā)現(xiàn)問題要及時妥善處理并報告帶班領(lǐng)導(dǎo)或主要領(lǐng)導(dǎo)。

  7、供暖期間要加強管理,增強責任意識,發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時處理,確保冬季取暖安全和不發(fā)生安全事故。

  8、加強值班制度,加強巡視和檢查,排除事故的隱患,確保師生安全,確保師生溫暖過冬。

  9、要通過校務(wù)會、校會、班會對師生進行安全防火、安全用電、預(yù)防煤氣中毒等安全教育,提高安全意識和防范事故的能力。

  10、當取暖鍋爐出現(xiàn)問題時應(yīng)及時采取措施,及時修復(fù),以保證正常供暖。

  船舶防寒潮的應(yīng)急預(yù)案 篇7

  一、目的

  為有效地預(yù)防和減少因船舶發(fā)生傾覆事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失,特制定本預(yù)案。

  二、組織機構(gòu)及工作職責

  1、各企業(yè)應(yīng)明確船舶傾覆事故/事件的現(xiàn)場指揮員,負責現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮。必要情況下應(yīng)成立應(yīng)急救援指揮部,現(xiàn)場總指揮由安監(jiān)部經(jīng)理或企業(yè)安全生產(chǎn)委員會到場的最高領(lǐng)導(dǎo)擔任。

  2、現(xiàn)場安全主管、安全監(jiān)督員統(tǒng)一服從現(xiàn)場指揮員的調(diào)度,協(xié)助消防救援人員開展人員疏散與撤離等救援工作。

  3、單船項目組成員,在指揮員的統(tǒng)一指揮下,負責與船方及相關(guān)方溝通,做好排水、吊運、固定物體等工作。

  4、消防執(zhí)勤人員根據(jù)現(xiàn)場指揮員的命令開展緊急救援工作。

  5、醫(yī)療救護人員到達現(xiàn)場,對傷員進行急救。

  6、現(xiàn)場指揮員有權(quán)調(diào)用企業(yè)內(nèi)任何人力和物資,用于現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

  7、企業(yè)各部門必須嚴格服從和遵守現(xiàn)場指揮員的統(tǒng)一指揮和命令。

  三、應(yīng)急救援程序

  1、當船舶發(fā)生險情時,現(xiàn)場知情人員應(yīng)及時拔打電話報警(報警電話為企業(yè)內(nèi)應(yīng)急救援號碼),請求消防隊到場排險救援。

  2、消防隊接警后,執(zhí)勤人員立即著裝出動消防車趕赴現(xiàn)場,同時調(diào)動醫(yī)務(wù)室出動救護車到達現(xiàn)場,等待救援。

  3、消防隊到達現(xiàn)場后,負責協(xié)助醫(yī)務(wù)人員組織現(xiàn)場營救。指揮員應(yīng)按以下程序開展工作:

 。1)命令船隊,迅速組織人員,分別在事發(fā)船只的船頭、船尾用鋼纜加固縛緊,將其固定在碼頭上,防止船體左右擺動,以至傾覆;

  (2)命令碼頭門機指揮組織將向船體傾斜方的物體吊運下船,減輕傾斜方面的重量,防止船體發(fā)生傾斜時,這些物體也隨之移動,從而避免加劇船體傾斜的角度;

  (3)命令單船項目組組成搶撿突擊隊,和消防隊員一起,立即對甲板面上和貨艙內(nèi)載有重量很大的物體,采取硬物塞墊、繩索捆綁栓牢的方法,防止物體滑動;

 。4)命令項目組聯(lián)系船方開啟艙內(nèi)排水泵向船外排水,如果排水泵無法使用時,應(yīng)及時調(diào)用其他排水設(shè)備,進行排水;與此同時,要求船方往相反的方向的船舷壓載艙內(nèi)灌水,使船體恢復(fù)平衡或減小傾斜度;

 。5)命令船隊調(diào)用浮吊前來救助。

  4、單船安全主管和安全監(jiān)督員,負責組織船上的人員有序地撤離到安全地帶,集中點名,等待接受現(xiàn)場指揮員的調(diào)遣。

  5、現(xiàn)場受傷人員由醫(yī)護人員緊急包扎后送往附近醫(yī)院接受治療。

  6、現(xiàn)場總指揮到達現(xiàn)場后,消防隊長及現(xiàn)場指揮員應(yīng)立即向總指揮報告現(xiàn)場處置情況,總指揮根據(jù)具體情況作出相關(guān)決定。

  7、當現(xiàn)場指揮員發(fā)出緊急撤離命令后,由單船安全主管根據(jù)指揮員命令通知船舶附近的門機用變音喇叭呼叫,組織人員撤離。

  8、人員到集合點后,要進行集中點名,各部門施工隊領(lǐng)隊向部門工程主管匯報,部門工程主管向安全主管匯報,安全主管根據(jù)人員撤離情況,向指揮員匯報,只有在現(xiàn)場指揮員發(fā)出解除指令后,人員方可解散。

  9、全船撤離的人員集合點設(shè)在碼頭前沿。

  10、現(xiàn)場總指揮將根據(jù)現(xiàn)場具體情況決定,是否向當?shù)叵乐ш牷蚱渌块T提出請求支援。

  11、搶險救援結(jié)束后,指揮員要對現(xiàn)場進行仔細檢查,查找發(fā)生險情的主要原因,并在戰(zhàn)后搞好戰(zhàn)評,吸取經(jīng)驗教訓。

  船舶防寒潮的應(yīng)急預(yù)案 篇8

  1、總則

  1.1 船舶因不可抗力或人為因素造成的翻沉是公司重大危險源之一,伴隨重大機、海損事故發(fā)生及人員傷害,為了最大限度地減小船舶翻沉造成的損失,特制定本預(yù)案。

  1.2 船機保有單位對船舶翻沉應(yīng)嚴格貫徹“預(yù)防為主”的原則。

  2、組織機構(gòu)和職責

  2.1 公司成立船舶翻沉事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。

  組長:主管生產(chǎn)副總經(jīng)理。

  組員:船機副總工、設(shè)備管理部、工程管理部、安全質(zhì)量監(jiān)督部經(jīng)理、總船長、總輪機長、船舶保有單位經(jīng)理、書記。

  2.2 公司船舶翻沉事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。

  地點:設(shè)備管理部。

  電話:

  傳真:

  2.3 公司船機副總經(jīng)理統(tǒng)一指揮船舶翻沉事故應(yīng)急救援工作。

  2.4 設(shè)備管理部作為船機設(shè)備的主管部門,在組長的指揮下實行應(yīng)急救援的組織、報告、聯(lián)系、緊急情況的決策等工作。

  2.5 事故單位應(yīng)根據(jù)實際情況,制定本單位具體“施工船舶翻沉應(yīng)急救援預(yù)案”,并報公司審批,且將重點放在長途拖航和“四防”期間上,應(yīng)急救援預(yù)案中應(yīng)包括以下內(nèi)容:

  a、現(xiàn)場應(yīng)急救援小組名單及各自職責。

  b、救援小分隊的名單及各自職責。

  c、事故發(fā)生后的報告程序。

  d、聯(lián)系方式(包括與外援力量的聯(lián)系)。

  e、具體的應(yīng)急措施。

  f、拖輪及其它船機的配備。

  g、其它必要內(nèi)容。

  現(xiàn)場指揮應(yīng)當及時完成組織、報告、聯(lián)系等任務(wù)。

  2.6 其它單位和部門各負其責,積極配合應(yīng)急救援行動。

  3、應(yīng)急救援措施的原則

  3.1 事故船舶首先通過高頻電話向就近拖輪/船舶求救,同時和應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮聯(lián)系,并啟動本船的救生設(shè)備(救生筏、救生衣等),積極自救。

  3.2 應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮應(yīng)立即啟動本單位應(yīng)急救援預(yù)案,組織小分隊盡快趕到現(xiàn)場,同時上報公司“船舶翻沉應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”,并與其他單位聯(lián)系,尋求外援力量的幫助。

  3.3 按著“以人為本”的原則,先援救落水人員。

  3.4 如果伴隨著海水污染情況的發(fā)生,還應(yīng)設(shè)置油污防護圍欄,盡快啟動本單位“船舶海上污染應(yīng)急救援預(yù)案”。

  3.5 組織打撈沉船和飄浮物品,打撈過程中應(yīng)注意潛水員的安全。

  4、報告

  4.1 發(fā)生沉船事故后,除了上述口頭報告外,公司在12小時內(nèi)上報局和當?shù)睾J虏块T。事故單位在24小時內(nèi)將書面報告上報公司,內(nèi)容應(yīng)當包括事故發(fā)生的時間、海域、詳細經(jīng)過(包括采取的施救措施)、原因、報告人、報告時間,并附送有關(guān)船舶技術(shù)狀況的記載、航海日志、輪機日志的摘錄和其他有關(guān)資料。

  5、事故的調(diào)查與處理

  設(shè)備管理部組織有關(guān)人員(必要時請專家)成立事故調(diào)查組,對翻沉事故的原因進行調(diào)查、分析、總結(jié)。對事故單位及責任人依照中交集團《職工傷亡及工程船舶水上交通事故處理辦法》實施行政處罰。對在應(yīng)急救援工作中玩忽職守的人員嚴厲懲罰。對在應(yīng)急救援工作中有功人員進行獎勵。

  6、附則

  6.1 本預(yù)案自公布之日起實施。

  6.2 本預(yù)案由設(shè)備管理部負責解釋。

  船舶防寒潮的應(yīng)急預(yù)案 篇9

  我們的防臺方針是:以防為主,防抗結(jié)合,寓抗于防,立足于抗;立足于在最復(fù)雜、最困難的情況下防抗臺風;制定防臺風預(yù)案必須與實際情況相結(jié)合。下面是我公司船舶防臺應(yīng)急預(yù)案。

  當氣象臺發(fā)布臺風警報時:

  1、公司進入防臺狀態(tài),應(yīng)急預(yù)案開始啟動。公司臨時防臺指揮小組開始工作,應(yīng)急預(yù)案值班人員到崗到位,熟悉防臺預(yù)案,制定應(yīng)急措施;掌握臺風情況并及時將上級關(guān)于防(抗)臺風的指示、要求傳達到各部門。

  2、公司辦公室值班人員應(yīng)到崗到位,隨時注意收聽氣象預(yù)報,掌握臺風動態(tài),及時標繪臺風路徑圖,認真做好臺帳記錄,及時向防臺指揮小組報告臺風最新情況。

  3、各吊機組啟動防(抗)臺風的應(yīng)急預(yù)案,值班人員到崗到位,掌握船舶動態(tài),密切關(guān)注、分析臺風發(fā)展的趨勢,針對所屬船舶的實際情況下達防(抗)臺風各項指令。檢查所屬船舶的吃水情況,根據(jù)碼頭水深,合理的調(diào)撥壓載,減輕船體的受風面積, 使船舶有足夠的穩(wěn)性,檢查水密門窗、人孔的水密情況,檢查船舶的疏排水情況,做好船上移動物品的固定工作,檢查發(fā)電機的工作情況,組織人員對船舶所屬碼頭進行清理,保證通道暢通,發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

  4、生產(chǎn)管理處協(xié)調(diào)各項目組與供應(yīng)處、設(shè)備能源處直線聯(lián)系,組織后勤保障,配齊防(抗)臺風物資。

  5、調(diào)度對各碼頭落實防(抗)臺風的情況進行巡查,對船上的帶攬樁、纜繩、錨機、絞車等設(shè)備進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時反應(yīng)給各項目組總管,由項目組負責解決并跟蹤落實。做好出海防臺的準備。

  6、防臺應(yīng)急預(yù)案名單內(nèi)人員,開始24小時電話開機,隨時保持聯(lián)系,采取多種手段保證通信聯(lián)絡(luò)的暢通,隨時聽從臨時防臺指揮小組的指揮和調(diào)遣。

  7、安保處指派專人到現(xiàn)場協(xié)助項目組工作,做好防臺知識的宣傳,落實各項防臺措施的執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)問題馬上報項目組總管,并檢查落實情況。安保處負責檢查應(yīng)急預(yù)案人員到位情況,落實應(yīng)急部署情況。

  8、維修班的主要負責人必須到現(xiàn)場檢查人員到位情況。

  當臺風波及公司碼頭時的響應(yīng)措施:

  1、公司進入特別緊急防(抗)臺風狀態(tài),應(yīng)急預(yù)案名單內(nèi)人員晝夜值班,隨時通報相關(guān)信息;全時跟蹤處在臺風威脅區(qū)域內(nèi)的船舶防(抗)臺情況,做好各種記錄。

  2、由經(jīng)理決定所屬船舶的防風方式,并且報臨時防臺指揮小組批準。

  3、臨時防臺指揮小組必須與各項目組保持聯(lián)絡(luò)暢通,隨時掌握臺風威脅區(qū)域內(nèi)每艘船舶的具體情況,做好各種記錄,督促船舶采取各種有效措施,防止因斷纜或走錨等安全事故的發(fā)生。有重大險情發(fā)生時,第一時間上報公司領(lǐng)導(dǎo),并立即部署有關(guān)搶險工作。

  4、各組開始晝夜值班,及時組織作業(yè)人員安全撤離,檢查船上重要設(shè)備的固定和防雨情況。服從生產(chǎn)指揮中心的總體指揮調(diào)配,出現(xiàn)緊急情況,應(yīng)在第一時間上報臨時防臺指揮小組,立即采取有效措施組織搶險,把公司的損失降至最低。

  5、辦公室、小車班等后勤部門開始實行24小時值班,保證通訊暢通,聽從臨時防臺指揮小組的指揮,隨時處理突發(fā)事件。

  當臺風警報解除時:

  1、臺風警報解除后,公司及時匯總臺風造成的船舶、設(shè)施設(shè)備損失情況,做好統(tǒng)計報告;注意積累和總結(jié)防(抗)臺風工作經(jīng)驗教訓。

  2、辦公室及時統(tǒng)計上報防(抗)臺風情況和臺風損失情況;總結(jié)本次(抗)臺風工作的經(jīng)驗教訓,組織力量恢復(fù)生產(chǎn)。

  船舶防寒潮的應(yīng)急預(yù)案 篇10

  一、船舶冬季防風

  1、大風來臨前,船長和輪機長監(jiān)督駕駛員和輪機員,電機員,水頭,銅匠等按公司管理體系《防風、防凍安全檢查表》進行檢查并記錄。

  2、駕駛臺應(yīng)及時收聽分析有關(guān)氣象臺(站)的天氣預(yù)報和氣象傳真資料,掌握海上氣象及其發(fā)展變化情況,及早做好防風準備,并根據(jù)航區(qū)條件,選擇適宜航線。根據(jù)航區(qū)情況,船長可向公司提出并獲準后,申請氣象導(dǎo)航。要充分注意大風浪對船舶橫移的作用,大風浪中通過險要地段時,應(yīng)比正常情況下留有較大的安全回旋余地,盡可能在巖礁或險惡地區(qū)的下風駛過。

  3、船舶出航前和航行前方大風前,船長督促部門領(lǐng)導(dǎo)親自檢查防御風浪的.準備情況。大副、水手長應(yīng)加強檢查甲板上一切可移動工具、屬具及重物、繩索、吊桿、小艇等的綁扎固定,并注意勿阻塞排水孔、各種測深管蓋及其它出入孔洞,緊閉一切有關(guān)水密門、窗及孔蓋。

  4、開航后,檢查確認錨已經(jīng)收妥貼攏船殼,并用保險鋼絲加固錨鏈;打開錨鏈出?咨w板并妥善固定,同時蓋好錨鏈進錨鏈艙孔的蓋板,必要時用帆布綁扎以減小可能的錨鏈艙進水量;檢查艏樓甲板的開口,對相關(guān)蓋板進行加固,防止大風浪中艏部倉庫進水。

  5、如風浪過大,經(jīng)船長許可值班駕駛員可適當調(diào)整航向與波浪的交角以減少波浪對船體的沖擊和防止諧搖;或調(diào)整主機轉(zhuǎn)速以減少推進器的空轉(zhuǎn);必要時,船長可選擇就近覓地避風,并電告調(diào)度處。

  6、大風浪中,操舵要謹慎小心,防止因偏舵過多,船位被吹向下風;調(diào)頭時,如有困難,應(yīng)選擇海面相對平靜的有利時機,慎用車舵,盡快轉(zhuǎn)調(diào)。謹防船被打橫,一旦發(fā)現(xiàn)即使用大角度操舵也不能保持航向時,就應(yīng)當及時加快車速,以增加舵效防止出現(xiàn)打橫。

  7、大風浪中順浪航行容易損失穩(wěn)性,不得已而采用順浪航行,為防止艉淹和波浪對船體的沖擊并保持航向,船長應(yīng)特別考慮船長、船速與波長、波速的比例關(guān)系,要及時調(diào)整車速,使航速稍大于波浪的速度。當順浪航行不易保持航向時,應(yīng)使航向與波浪約成30度交角航行。

  8、在大風浪中須密切注意甲板通道工作人員的操作安全,各走道應(yīng)系妥牢固的安全扶手繩索,工作人員應(yīng)戴安全帽,腰、領(lǐng)、袖和褲管處均應(yīng)扎牢,著救生衣,在工作處系上安全帶、派專人全面照顧。

  9、大風浪中航行應(yīng)在允許情況下盡量多測量水艙,檢查艏干貨艙、錨鏈艙及艏樓其他艙室,每天至少保持二次,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)即報告船長,并進一步檢查和采取相應(yīng)的安全措施。

  10、船舶航行于受大風影響的海域(如冬季北大西洋、北太平洋的中高緯度海域,夏季的北印度洋海域,好望角海域及比斯開灣等)前,船長應(yīng)參照各項要求,完成《防風、防凍安全檢查表》并記錄。

  二、船舶冬季防凍

  1、每年第一次寒流來臨前及以后每次寒流來襲,船長或船長指定的駕駛員按《防風、防凍安全檢查表》進行檢查并記錄。

  2、航經(jīng)寒冷航區(qū)的船舶對露出艙面的水管、水柜應(yīng)包扎防凍;裝有殘水閥者可不包扎,但必須確保放盡殘水。

  3、通到甲板上的蒸汽管、廢汽管的汽閥要保持汽密;甲板輔機及蒸汽管、廢汽管、甲板水管的殘水閥應(yīng)處于良好狀態(tài)。

  4、液壓甲板機械和舵機按操作規(guī)程的要求保溫。

  5、舵機間、應(yīng)急發(fā)電機室的門窗須保持常閉,并做好保溫防凍工作。

  6、泡沫滅火器,可用保暖物質(zhì)包扎。

  7、救生艇艇機燃油使用低黏度燃油。

  8、甲板結(jié)冰或積雪時,應(yīng)將主要通道的冰雪鏟除掃清,撒少許黃沙或加鋪草墊以防人員滑跌,并安裝安全扶手繩,確保安全。

  9、靠泊后,應(yīng)將汽笛汽閥關(guān)閉,放盡殘水,防止冰凍。

  10、機艙做好防凍、保暖工作,防止燃油系統(tǒng)因溫度低而結(jié)蠟、堵塞。

  11、修理、停航船舶嚴禁在室內(nèi)用電爐或其它取暖設(shè)備取暖,防止發(fā)生火災(zāi)及人身傷亡事故。

  三、冰區(qū)(冰群和流冰存在的港口和海域)航行

  1、冰區(qū)航行的船舶應(yīng)當具備以下條件:

  1.1、駕駛臺玻璃有旋轉(zhuǎn)掃雪器,新船駕駛臺玻璃還應(yīng)當有加熱裝置。

  1.2、具有將生活區(qū)溫度保持在適當溫度的空調(diào)系統(tǒng)。

  1.3、甲板消防管、淡水管最低處具有放殘裝置。

  1.4、機艙海水進口閥具有加熱裝置或與加熱蒸汽連接的接頭。

  1.5、船員配備足夠的防寒衣服。

  2、進入冰區(qū)前應(yīng)做好以下準備工作:

  2.1、注意收聽“冰況警告”并與有關(guān)單位保持密切聯(lián)系。必要時,可要求派破冰船領(lǐng)航或經(jīng)調(diào)度處同意后改駛其它港口。

  2.2、做好防寒防凍工作,放盡甲板消防管、泡沫管、加溫管及淡水管里面的積水,確認甲板貨油管、原油洗艙管里面沒有殘油,如果船舶處于壓載狀態(tài),還應(yīng)將貨油艙加溫管內(nèi)的積水排凈。

  2.3、淡水艙及壓載艙的水量應(yīng)控制在艙容的90%以下。

  2.4、調(diào)整吃水,將螺旋槳及舵葉沒入水中一定深度,并保持1-2米的艉吃水差,以提高船舶的操縱性能與破冰能力。

  2.5、機艙選擇海水低位吸口,以防止碎冰堵住海水濾器。

  2.6、檢查并充實船上堵漏器材,如木材、快燥水泥、塞墊物等。

  3、駛進冰區(qū)時,應(yīng)開啟雷達加強了望盡可能讓開漂流大冰塊。無法避免時,應(yīng)降低航速,以緩和與冰相撞之沖擊力量。冰區(qū)航行應(yīng)選擇冰隙或冰層脆薄處前進。

  4、駛?cè)氡鶇^(qū)時,應(yīng)以船艏與冰緣成直角接近,防止船艏斜交駛向冰區(qū),造成船艏滑開損及船殼或船艉甩向冰緣損壞舵扇及車葉。

  5、冰區(qū)航行船舶,要時刻考慮到冰對船速與操縱性能的影響,嚴重時會完全失去控制;遇來船時,應(yīng)提前采取避讓措施,狹水道中對此更需注意。

  6、冰區(qū)航行應(yīng)竭力設(shè)法不使船體凍結(jié)在冰內(nèi),因為冰的壓力對船殼造成的損壞,可能遠遠超過撞冰造成的損壞。

  7、當海面涌浪較大,或有8級以上橫風時,不宜進入冰區(qū),可采取停航漂滯。

  8、船艏部被冰挾住不能退出時,可采用以下辦法使船脫出。

  8.1、全速前進,左右滿舵,使船艏左右擺動,松動挾冰,然后倒車退出。

  8.2、駁移左右、前后壓載艙的壓載水,設(shè)法使船體反復(fù)左右傾斜或使船艏、艉上下升降,松動挾冰后倒車退出。

  9、在冰區(qū)必須使用倒車時,應(yīng)用正舵,先開慢倒車,待船艉冰塊松動再適當加速,以免車葉猛力擊冰受損。

  10、有破冰船領(lǐng)航時,兩船應(yīng)保持本船船長的2─3倍距離,并密切注意破冰船航速的變化。

  11、冰區(qū)航行,應(yīng)酌情增加艏尖艙的測量次數(shù)。

  12、盡量避免在冰區(qū)下錨。必須拋錨時,應(yīng)選擇冰層最脆薄之處下錨,考慮海底電纜和海底輸油管道的情況,錨鏈長度以不超過水深的二倍為宜,常備主機,必要時立即起錨。

  船舶防寒潮的應(yīng)急預(yù)案 篇11

  1、每年第一次寒流來臨前及以后每次寒流來襲的時候,船長或船長指定的駕駛員應(yīng)該按公司管理體系的《防風、防凍安全檢查表》進行檢查并記錄。

  2、駕駛臺應(yīng)及時收聽分析有關(guān)氣象臺的天氣預(yù)報和氣象傳真資料,掌握水上氣象及其發(fā)展變化情況,及早做好防范寒潮大風的準備。要充分注意大風浪對船舶橫移的作用。船舶在大風浪中通過險要地段時,應(yīng)該比正常情況下留有較大的安全回旋余地,盡可能在巖礁或險惡地區(qū)的下風駛過。

  3、在寒潮大風天氣中航行應(yīng)在允許的情況下盡量多測量水艙,檢查船艏干貨艙、錨鏈艙及艏樓其他艙室,發(fā)現(xiàn)異常立即報告船長,并進一步檢查和采取相應(yīng)的安全措施。

  4、扶梯要做好防滑工作,設(shè)置防護網(wǎng),避免人員滑落發(fā)生危險。修理、停航船舶嚴禁在室內(nèi)用電爐或其它取暖設(shè)備取暖,防止發(fā)生火災(zāi)及人身傷亡事故。

  5、船員朋友們要注意,室外電羅經(jīng)復(fù)示器、轉(zhuǎn)速表復(fù)示器、舵角指示器內(nèi)的照明燈泡不論晝夜應(yīng)保持常開,目的是在嚴寒中驅(qū)除水氣保持航行燈內(nèi)干燥,防止燈絲驟冷驟熱,延長使用壽命。

  6、有關(guān)甲板通道,要提醒各位船員朋友,如果甲板上結(jié)冰,可以撒少量黃沙。如甲板上有積雪,應(yīng)在甲板的下風側(cè)掃出一條通道。在大風浪前,于甲板下風側(cè)安設(shè)從首至尾的扶手繩。當然,通到甲板上的蒸汽管、廢汽管的汽閥要保持汽密;甲板輔機及蒸汽管、廢汽管、甲板水管的殘水閥應(yīng)處于良好狀態(tài)。

  7、要注意的還有貨艙通風筒,如果是空艙或者貨物無需通風,則應(yīng)關(guān)閉通風筒,以防冷氣入內(nèi),使艙內(nèi)或相隔的艙內(nèi)的存水結(jié)冰。

  8、新型船舶的消防水管有的安裝在露天甲板之下不易受凍,但一旦被凍裂卻不易發(fā)覺,如果在解凍后再啟動消防泵,會因水管接頭處法蘭墊片受冰的張力而損壞,導(dǎo)致水花四濺,容易損傷電器設(shè)備、貨物及物料等。

  9、無論露天的或非露天的消防水管都應(yīng)該放盡其殘水之后再關(guān)閉,自上向下半空中設(shè)置的消防水栓或閥門應(yīng)打開放盡其殘水后再關(guān)閉或復(fù)原,但如果是處于正常運營的時候,機艙與居住艙室走廊內(nèi)的消防水管與水栓除外。

  10、沖錨鏈水的出口閥應(yīng)常開。如在短時間內(nèi)停用消防水,則可免除上一條的規(guī)定,但必須保持消防泵常開與沖錨鏈水出口閥常開,以保持管系內(nèi)海水不斷流動。

  11、除此之外,船員朋友們還應(yīng)注意救生艇淡水桶或淡水箱,艇內(nèi)淡水桶存放的淡水只能裝至其容器容量的四分之三。必要的時候應(yīng)用帆布包裹淡水桶,或暫時把淡水桶移到室內(nèi)。

  船舶防寒潮的應(yīng)急預(yù)案 篇12

  1.船舶航行燈,在航行中不論晝夜保持常亮,目的是在嚴寒中驅(qū)除水氣保持航行燈內(nèi)干燥,防止燈絲驟冷驟熱,延長使用壽命。

  2.標準磁羅經(jīng)、船尾露天應(yīng)急舵磁羅經(jīng)(如有)、羅經(jīng)柜內(nèi)照明燈泡常開,柜外帆布套扎緊。

  3.室外電羅經(jīng)復(fù)示器、轉(zhuǎn)速表復(fù)示器、舵角指示器內(nèi)的照明燈泡不論晝夜應(yīng)保持常開。

  4.救生艇淡水桶(箱),艇內(nèi)淡水桶存放的淡水只能裝至其容器容量的四分之三。應(yīng)用帆布包妥淡水桶,或其他許可的處理,如暫時移至室內(nèi)。

  5.甲板集裝箱的綁扎設(shè)備、箱底腳的緊鎖器在航行中如受浪打或濺濕會被凍住陷于冰中;到港后此冰塊仍難溶化。建議用草包裹住箱的底腳(一般限于船首部甲板上底層第一排和第二排近舷側(cè)的數(shù)箱或十數(shù)箱),雖然用草包裹住后仍會結(jié)冰,但較易敲掉清除。此外,法蘭螺絲因螺桿套筒中存水結(jié)冰而無法旋動收緊,可能耽誤開航時間。建議在未進入寒冷區(qū)域前將其內(nèi)的殘水倒光,并防止雨水浪花再度進入其內(nèi)。

  6.貨艙通風筒,如空艙或貨物無需通風,應(yīng)關(guān)閉通風筒,以防冷氣入內(nèi),使艙內(nèi)或相隔的艙內(nèi)的存水結(jié)冰。

  7.消防水管的防護。應(yīng)告誠船員:一旦發(fā)生火災(zāi)因消防水管被凍而無法施救則將構(gòu)成瀆職罪。新型船舶的消防水管有的安裝在露天甲板之下不易受凍,但一旦被凍裂則不易發(fā)覺,如解凍后再啟動消防泵,因水管接頭處法蘭墊片受冰的張力而損壞,所以水花四濺,易損及電器設(shè)備、貨物及物料等。其預(yù)防措施如下:

  7.1.無論露天的或非露天的消防水管皆應(yīng)放盡其殘水后再關(guān)閉,自上向下半空中設(shè)置的消防水栓或閥門應(yīng)打開放盡其殘水后再關(guān)閉或復(fù)原,但如處于正常運營時,機艙與居住艙室走廊內(nèi)的消防水管與水栓除外。沖錨鏈水的出口閥應(yīng)常開。

  7.2.如在短時間內(nèi)停用消防水,則可免除1的規(guī)定,但必須保持消防泵常開與沖錨鏈水出口閥常開,以保持管系內(nèi)海水不斷流動。

  8.室內(nèi)外淡水管和沖洗管,包括室外供工人洗滌用的淡水管,如船首物料間附近,仍需放盡管內(nèi)淡水或用稻草包扎。

  9.上部邊水艙和前后尖艙在嚴寒中,上部邊水艙和前后尖艙易因存水結(jié)冰而膨脹變形或崩裂,因為以往各船多航行于溫熱帶,故發(fā)生的案例甚少而未被重視,應(yīng)引起注意。

  下列幾種條件都沾邊的水艙則更易結(jié)冰,如:

  9.1.艙的外壁屬船殼板的一部分;

  9.2.水艙的上壁屬露天甲板的一部分;

  9.3.水艙外壁在水線以上的面積大、體積大,而在水線以下的面積小體積小者,如水艙外壁全部在水線以上則更易結(jié)凍;

  9.4.水艙外壁和上壁的露天面積之和與該水艙容積之比甚大者;

  9.5.水艙外壁位于上風一側(cè);

  9.6.水艙內(nèi)壁屬貨艙的一部分,而該貨艙系空艙者;

  9.7.距機爐艙、上層建筑及燃油艙遠者;

  9.10.尾淡水艙;

  水艙內(nèi)的存水不作循環(huán)也不流動。從上述幾點來看,全集裝箱雙層船殼組成的前邊水艙最易受凍。

  此外,散貨船的前部上層邊水艙也易受凍,因為其外壁與上壁皆暴露在外。一般防凍措施要求水艙的存水不要太滿,但究竟減少多少才屬“不太滿”的行列。過分地將各水艙的存水都抽掉相當份量,有時會引起穩(wěn)性降低或過強、自由液面增加,吃水差改變、受風面積增加、螺旋槳露出水面等弊病。故對上層邊水艙、邊水艙與前后尖艙應(yīng)先加考慮,其實存水量應(yīng)不超過滿艙的85%。

  10.機電設(shè)備,巨型船舶機艙內(nèi)設(shè)備所占的空間比例比小噸位船小得多,故在寒冬停泊時,機艙內(nèi)的溫度并不高,如屬無人機艙,則更有冷冷清清之感,但此時空氣的相對濕度大,降低了電器的絕緣,溫度稍低或過低,對主機、燃油與其他設(shè)備都有不利,其預(yù)防措施如下:

  10.1.用電熱等設(shè)備與減少通風量以調(diào)節(jié)機艙與舵機艙的溫度與濕度;

  10.2.甲板機械與電機中有加溫防潮設(shè)備者應(yīng)開啟;

  10.3.在嚴寒時,對于關(guān)鍵的機電設(shè)備可視情況保持常開。

  11.甲板通道,如甲板上結(jié)冰,可撒少量黃沙。如甲板上有積雪,應(yīng)在甲板的下風側(cè)掃出一條通道。在大風浪前,于甲板下風側(cè)安設(shè)從首至尾的扶手繩。

  12.應(yīng)急消防泵,大噸位新型船舶其應(yīng)急消防泵多裝于船首近船底處,此地冷辟無人問津易被人遺忘。如其殘水未放盡,則其進水管與泵殼皆可能被凍裂,尤其是泵殼無論是凍裂或變形,船員難以自修解決。

  13.游泳池,其泄水閥在冬季應(yīng)常開,以防雨水流入該管內(nèi)而凍裂該管。其進水管通常與消防管相連,如其進水閥在進水管的下端則須打開,讓管內(nèi)殘水流入低處的消防水管內(nèi)再泄出。

  14.雙層底水艙,一般低溫下,雙層底水艙是不易結(jié)冰的,因為船底下方的水還未結(jié)冰,則海水溫度可傳至雙層底艙內(nèi)的存水而不易結(jié)冰。除非船體已擱淺在冰中或爬在冰上時,雙層底艙的存水才有結(jié)冰的可能。但當氣溫極低,船舶吃水小,雙層底水艙四周有部分艙壁能受到寒風冷卻,但這種情況極少發(fā)生,即使發(fā)生也不會太嚴重。故建議嚴寒時雙層底水艙內(nèi)的存水量至多為其容量的95%。此外,絕不允許其空氣管和測量管在雙層底艙艙頂以上的部分存水,液貨船特別要注意。

  15.液貨船船上的惰性氣體設(shè)備延伸到甲板的部分也應(yīng)注意防凍工作。在管路上的壓力真空切斷閥應(yīng)確保是不凍的液體。在濕式甲板水封內(nèi)流動的防止氣體倒流的液體,可以在保證氣體不倒流進入機艙的情況下,保持水流的流動或排干凈殘水。液貨船上的呼吸閥也應(yīng)檢查,排凈殘留的積水。

  當然船舶進入寒冷地區(qū)前的準備工作是復(fù)雜的,在船工作的人員,除了要嚴格執(zhí)行質(zhì)量安全管理體系外,在思想上應(yīng)做好準備,船體與設(shè)備上做好準備,航行管理上做好準備,這對船舶的防凍工作是必須的。

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