春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案范文（精選15篇）
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，就有必要提前進(jìn)行細(xì)致的應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備工作。寫應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些格式呢？以下是小編幫大家整理的春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案范文（精選14篇），希望對大家有所幫助。
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 1
為應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，確保旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效地進(jìn)行，根據(jù)上級有關(guān)春運(yùn)工作要求，結(jié)合我縣交通運(yùn)輸工作實(shí)際，特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
以“平安春運(yùn)”為主題，按照“分類管理、分級負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、屬地管理”的應(yīng)急管理機(jī)制，確保實(shí)現(xiàn)“安全、暢通、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)”的春運(yùn)工作目標(biāo)。
二、工作原則
�。ㄒ唬┙y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。在處置交通運(yùn)輸突發(fā)事件時，交通運(yùn)輸單位和交通運(yùn)輸企業(yè)要服從交通應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)對應(yīng)急設(shè)施、車輛、人員的調(diào)撥和安排。
（二）預(yù)防為主。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”，應(yīng)急分指揮部要建立完善應(yīng)對春運(yùn)期間突發(fā)事件預(yù)案、措施，并加強(qiáng)演練。
�。ㄈ┮匀藶楸�。做好“三個服務(wù)”，把保障人民群眾出行需要作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。最大限度地減少由于考慮欠周、估計(jì)不足、處置不當(dāng)甚至人為因素等原因而造成交通運(yùn)輸中斷及車輛、旅客滯留的情況。
�。ㄋ模┚徒Ｕ稀Ｔ趹�(yīng)急處置突事公共事件的過程中，采取就近處置原則，由應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)迅速組織力量，實(shí)施應(yīng)急救援保障，盡最大可能降低生命財產(chǎn)損失程度。
三、組織機(jī)構(gòu)和工作職責(zé)
縣局成立南縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長徐俊祥任組長，其他局黨組成員任副組長，各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由邱少云兼任辦公室主任，趙慶明任辦公室副主任，辦公地點(diǎn)設(shè)局運(yùn)輸股。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)，并履行以下工作職責(zé)：
�。ㄒ唬┴�(fù)責(zé)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案啟動，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展工作。
�。ǘ┭芯恐贫ü�、水路保暢，處置道路運(yùn)輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障措施。
�。ㄈ┭芯恐贫ㄍ话l(fā)性群體的事件處置對策和措施。
（四）接收上級應(yīng)急指揮部指令，向上級應(yīng)急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況。
（五）協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門，應(yīng)急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災(zāi)害、交通事故等造成的交通阻斷，水上交通發(fā)生安全事故時，快速排除險情和障礙，并做好處置工作。
（六）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運(yùn)輸所需的車輛、船舶等。
四、預(yù)警預(yù)防和信息報告
行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要遵循早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，積極開展隱患排查，監(jiān)測并掌握可能導(dǎo)致春運(yùn)突發(fā)事件的各種因素，及早采取預(yù)防和應(yīng)對措施；要加強(qiáng)部門溝通協(xié)作，積極做好公路交通氣象預(yù)報以及公路路況出行信息發(fā)布工作，及時發(fā)布預(yù)報預(yù)警信息并提前進(jìn)行部署；要組織對所有參運(yùn)車輛、船舶進(jìn)行安全技術(shù)檢查和維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)對車輛、船舶的動態(tài)監(jiān)管；要提早組織開展公路、橋梁等的巡查、維護(hù)，備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)計(jì)劃，通車公路施工路段在春運(yùn)開始要停止施工并做好保暢工作。
發(fā)生突發(fā)事件要按照《交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息報告和處理法》（交應(yīng)急發(fā)〔20xx〕84號）有關(guān)規(guī)定及時報送信息，內(nèi)容包括事件種類、發(fā)生時間、地點(diǎn)、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項(xiàng)等。
五、應(yīng)急處置
�。ㄒ唬⿲Υ箪F、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置
1、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)惡劣天氣條件下路面現(xiàn)場監(jiān)管、預(yù)警。出現(xiàn)大霧、冰雪等惡劣天氣時，要派人提前檢查路況，安排安全專干和車隊(duì)負(fù)責(zé)人跟車，積極協(xié)調(diào)配合交警，加強(qiáng)交通管制和車輛疏導(dǎo)。達(dá)不到安全通行條件的，嚴(yán)禁冒險通行，并做好旅客的思想穩(wěn)控工作；道路、橋梁受阻，能實(shí)行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見度不良、路況較差時，車輛必須開啟警示標(biāo)志，司乘人員必須小心駕駛，嚴(yán)加防范。
2、公路管理機(jī)構(gòu)要加大惡劣天氣條件下公路巡查、監(jiān)控力度，備足工業(yè)鹽、砂和草包等防凍、防滑物資。對通行橋梁一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，確保大橋暢通。運(yùn)輸企業(yè)要確�？瓦\(yùn)車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。
3、出現(xiàn)道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時，公路管理機(jī)構(gòu)要組織力量全力搶修，盡快恢復(fù)通行。在未修通之前，要采取兩邊接運(yùn)旅客的辦法，由承運(yùn)單位負(fù)責(zé)聯(lián)系接運(yùn)。
4、在道路運(yùn)輸組織上，道路運(yùn)輸管理所及道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)，靈活調(diào)度，做到長短途排班合理，充分提高車輛運(yùn)用效率。同時，運(yùn)管、城市客運(yùn)部門要加強(qiáng)聯(lián)系，協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸方式，緩解旅客疏運(yùn)壓力。
�。ǘ⿲Ρ鶅�、大風(fēng)、大霧天氣條件下，渡口渡運(yùn)的處置
各渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風(fēng)、大霧，冰凍等在一定時間內(nèi)不能渡運(yùn)時，要堅(jiān)決停渡，并維護(hù)好兩岸碼頭秩序。
（三）對出行高峰等重點(diǎn)時段，部分路段出現(xiàn)交通擁堵的處置
公路管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)路面巡查，排查各類隱患，設(shè)置警示標(biāo)志標(biāo)牌，完善安保設(shè)施，邊施工通車路段一律停止施工。對易引發(fā)交通擁堵的重要路段，相關(guān)單位、部門要制定應(yīng)急預(yù)案，開展清障行動，清理和整頓“馬路市場”，確保公路暢通，并在重點(diǎn)路段、時段安排專門執(zhí)法人員備勤值守，配合公安交警部門強(qiáng)化路面監(jiān)管。
�。ㄋ模⿲煌ㄖ袛�、惡劣天氣等造成旅客滯留的'處置
1、在客運(yùn)長途班線、農(nóng)村客運(yùn)出現(xiàn)運(yùn)力不夠，旅客滯留時，由道路運(yùn)輸管理所負(fù)責(zé)全縣統(tǒng)一調(diào)度，及時疏運(yùn)；城市公共客運(yùn)方面出現(xiàn)旅客滯留時，由城市客運(yùn)管理處組織公交和出租車企業(yè)進(jìn)行疏運(yùn)，并負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度。
2、道路運(yùn)輸、城市客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)要增派駐站和現(xiàn)場巡查人員，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，維護(hù)運(yùn)輸秩序，為廣大旅客和經(jīng)營業(yè)戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
3、客流高峰旅客驟增時，車站候車室要多備茶水和取暖設(shè)備，勤打掃車站衛(wèi)生，提供良好服務(wù)和候車食宿等便利條件，并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導(dǎo)乘客消除顧慮、文明有序候車乘車。
六、工作要求
（一）各單位要制定相應(yīng)的應(yīng)急方案或措施，合理安排人員，確保應(yīng)急準(zhǔn)備工作落實(shí)到位，并組織演練，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。
（二）各單位要認(rèn)真落實(shí)責(zé)任，實(shí)行“誰值班，誰負(fù)責(zé)；誰管理，誰負(fù)責(zé)”的制度，接到緊急任務(wù)指令時，要認(rèn)真、負(fù)責(zé)、冷靜、及時的開展工作。
�。ㄈ└鲉挝灰⒑屯晟魄閳笮畔⒌氖占⒄�、分析、匯報制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。
（四）實(shí)行責(zé)任追究制度。表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人；對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 2
一、指導(dǎo)思想
按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，積極應(yīng)對春運(yùn)可能出現(xiàn)的大規(guī)模惡意停運(yùn)、突發(fā)客流高峰嚴(yán)重滯客、車輛事故、路阻及自然災(zāi)害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運(yùn)突發(fā)事件或車輛事故的.影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿意，確保我市春運(yùn)工作安全有序暢通。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為及時處置春運(yùn)突發(fā)事件，局成立春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由劉德英局長任組長，俞之偉副局長任副組長，局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運(yùn)管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)春運(yùn)突發(fā)情況組織、協(xié)調(diào)、處置等工作。春運(yùn)突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動本應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場，實(shí)施組織指揮、協(xié)調(diào)處置。
三、突發(fā)事件預(yù)測
我市轄區(qū)內(nèi)春運(yùn)客流多為短途客運(yùn)，根據(jù)往年春運(yùn)工作情況和今年春運(yùn)工作特點(diǎn)，可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運(yùn)和公交線路沿途旅客乘車難，出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。二是出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運(yùn)車輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應(yīng)急疏送。四是個別線路或出租車因各種原因，出現(xiàn)大規(guī)模惡意停運(yùn)、停運(yùn)現(xiàn)象。五是春節(jié)前后，正值各級“兩會”召開之際，客運(yùn)場站、公交車輛是恐怖的分子襲擊的目標(biāo)，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現(xiàn)燃料短缺，影響營運(yùn)車輛運(yùn)行。七是春運(yùn)正值人員流動高峰，可能發(fā)生疾病傳染等情況。
四、應(yīng)急車輛及物資準(zhǔn)備
公路搶險應(yīng)急車輛及物資由市公路段負(fù)責(zé)落實(shí)；道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力由市運(yùn)管所協(xié)調(diào)有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)解決，其中，應(yīng)急客車20輛，應(yīng)急貨車10輛。
五、應(yīng)急處置措施
1.客流高峰期部分客運(yùn)和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，市運(yùn)管所立即協(xié)調(diào)有關(guān)客運(yùn)和公交企業(yè)，調(diào)度相應(yīng)客運(yùn)車輛，疏運(yùn)滯留旅客。滯留旅客數(shù)量較多時，立即啟用應(yīng)急機(jī)動運(yùn)力，確保旅客運(yùn)輸零滯留。山區(qū)道路根據(jù)需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根據(jù)需求做好公交車輛接駁工作。責(zé)任單位：市運(yùn)管所、各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)。
2.出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現(xiàn)雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴(yán)格按照《xx市交通運(yùn)輸行業(yè)雨雪冰凍應(yīng)急保障預(yù)案》規(guī)定予以執(zhí)行。山區(qū)道路確實(shí)無法通車，為確保安全，應(yīng)及時封道，停開客運(yùn)車輛。市公路段道路應(yīng)急搶修中心及時組織清理冰雪，疏通道路；市運(yùn)管所通知相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)停開班車，并密切關(guān)注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復(fù)通車，力爭短時間內(nèi)疏運(yùn)滯留旅客。如出現(xiàn)道路、橋梁、隧道積雪結(jié)冰、嚴(yán)重?fù)p壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應(yīng)急搶修人員及時進(jìn)行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節(jié)假期小車免費(fèi)通行政策影響，如在高速公路進(jìn)出口出現(xiàn)車輛擁阻情況，由市公路段協(xié)調(diào)交警部門疏通道路，確保道路安全暢通；如在風(fēng)景區(qū)周邊出現(xiàn)游客、車輛受阻情況，由市運(yùn)管所協(xié)助交警部門疏通道路，安排運(yùn)力疏運(yùn)游客。
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 3
為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn)，制定《20xx年汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。
一、應(yīng)急求援
1、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置
本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組
應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。
3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)
�。�1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。
�。�2）總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。
（3）聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。
（4）班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車誤班不能及時輸送旅客時，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè)，請求緊急運(yùn)力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。
（5）疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管工作人員疏散導(dǎo)場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位工作人員疏導(dǎo)人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。
�。�6）電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。
（7）消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭在最短時間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。
（8）數(shù)據(jù)信息上報組：負(fù)責(zé)向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況。
（9）醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對傳染性疾病的防護(hù)、檢測和藥品供應(yīng)。
�。�10）設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運(yùn)作，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。
�。�11）后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補(bǔ)給用品充足，保障一線工作不受影響。
�。�12）小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)工作人員的接送或救援物資的運(yùn)送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。
二、突發(fā)事件應(yīng)急措施
1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：
（1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留工作人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報告應(yīng)急救援指揮部。
（2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實(shí)際情況的緊急度和本站運(yùn)力情況，決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力。
�。�3）、需外借運(yùn)力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力，就近解決增援車輛。
�。�4）、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運(yùn)力，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決工作人員滯留。
�。�5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況，穩(wěn)定旅客情緒。
�。�6）、調(diào)撥一筆款項(xiàng)，預(yù)備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。
�。�7）、開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。
（8）、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場、臨時候車室或工作人員宿舍暫避。購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水�？傊磺袕穆每托枰胧郑_保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時間內(nèi)運(yùn)走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：
（9）、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實(shí)反映，請求春運(yùn)辦向有關(guān)部門申請?jiān)雠蛇\(yùn)力，請求公安、交警維護(hù)客運(yùn)總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
�。�10）、當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后，客運(yùn)站一切工作人員、設(shè)施均無條件接受調(diào)配。積極配合市運(yùn)管處調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客，主動協(xié)助市公安、武警工作人員了解車站地形、維護(hù)客運(yùn)秩序。
�。�11）、及時報告上級主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留工作人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。
�。�12）、速請電信部門進(jìn)場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設(shè)備故障應(yīng)急措施
（1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立即通知電工班配合，啟動后備發(fā)電機(jī)，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。
（2）、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對措施。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的`，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系。
�。�3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進(jìn)行連接。
（4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。
3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施
（1）、在災(zāi)情附近崗位的工作人員，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用通訊設(shè)備報告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場。
�。�2）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。
（3）、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險工作人員的安全。
�。�4）、義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影響工作人員眾寡。過程必須實(shí)時向總指揮報告。
（5）、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務(wù)消防工作人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
（6）、如果火勢猛烈難以控制，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)工作人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場救助中。
�。�7）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)，請求救援，確認(rèn)聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車、救護(hù)車。
�。�8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場，阻止旅客誤闖造成工作人員傷亡。在消防工作人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢，阻止災(zāi)情的漫延。
�。�9）、工作人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn)，不要互相推擠；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免工作人員傷亡。
（10）、車輛疏散指揮組調(diào)動當(dāng)班場管員把守各條通道、各個出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。
�。�11）、醫(yī)療救護(hù)組對受傷的工作人員及時救治，對重傷者重點(diǎn)照顧，按救護(hù)程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)救護(hù)車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷工作人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。
�。�12）、若站內(nèi)用于救護(hù)的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點(diǎn)購買。小車組配合運(yùn)送物資。
�。�13）、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
�。�14）、當(dāng)消防車輛和工作人員到達(dá)現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實(shí)施現(xiàn)場救護(hù)后，總站所有應(yīng)急小組及工作人員均接受以上部門調(diào)配。
�。�15）、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護(hù)工作。協(xié)助公安、消防機(jī)關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因，及負(fù)責(zé)善后處理工作，做好災(zāi)情過程的記錄和存檔。
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 4
為應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時疏運(yùn)和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運(yùn)任務(wù)，特制定本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立xx市交通局20xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。
二、職責(zé)分工
領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運(yùn)輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。
辦公室：主要職責(zé)是及時了解掌握春運(yùn)運(yùn)力的供求情況，擬定應(yīng)急運(yùn)輸保障方案，受理應(yīng)急運(yùn)力的申請，辦理應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)輸保障方案實(shí)施過程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。
值班電話：
投訴電話：
傳真：
運(yùn)輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急任務(wù)，及時有效組織運(yùn)力和人員及物資器材，負(fù)責(zé)旅客疏運(yùn)分流具體的組織實(shí)施。
三、應(yīng)急運(yùn)力的組織與任務(wù)分工
(一)支援對口城市疏運(yùn)旅客的應(yīng)急運(yùn)力分別由市信禾運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，拱北汽車運(yùn)輸責(zé)任有限公司，海洲汽車運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司，德益運(yùn)輸有限公司共同負(fù)責(zé)。
(二)因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運(yùn)力按《關(guān)于加強(qiáng)道路旅客卸載轉(zhuǎn)運(yùn)管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執(zhí)行。
(三)拱北口岸旅客應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)由岐關(guān)車路有限公司xx分公司負(fù)責(zé)。
(四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運(yùn)本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)(應(yīng)急運(yùn)力分配及任務(wù)分工見附表)。
四、應(yīng)急準(zhǔn)備
(一)運(yùn)力，人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應(yīng)按要求落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力。應(yīng)急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達(dá)一級以上，且xx年以后登記上牌，具有跨省運(yùn)輸能力，技術(shù)性能良好的.營運(yùn)車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運(yùn)輸和夜間駕駛經(jīng)驗(yàn)。確定為應(yīng)急的車輛，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進(jìn)行短線運(yùn)輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時到達(dá)指定地點(diǎn)。
(二)物資器材準(zhǔn)備。運(yùn)輸企業(yè)，客運(yùn)站要做好應(yīng)對春運(yùn)惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備，以便應(yīng)急時使用。
(三)應(yīng)急知識培訓(xùn)。對執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運(yùn)站相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識，旅客疏導(dǎo)，救援技能的培訓(xùn)或演練，提高各類人員處置應(yīng)急情況的能力。
(四)通訊聯(lián)絡(luò)及報告制度。春運(yùn)運(yùn)期間，各單位要加強(qiáng)值班，密切關(guān)注春運(yùn)相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運(yùn)輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時報告，并采取有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時報告有關(guān)情況。
(五)完善機(jī)制，制定方案。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實(shí)際，制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急機(jī)制，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。
五、應(yīng)急響應(yīng)
(一)當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案時，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速，立即進(jìn)入緊急狀態(tài)，保持手機(jī)信號24小時暢通，隨時候令。
(二)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，要沉著應(yīng)對，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，靠前指揮，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成。
(三)應(yīng)急臨時運(yùn)輸證由市交通局綜合運(yùn)輸科根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內(nèi)外通行。
(四)有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運(yùn)費(fèi)結(jié)算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間超載客車管理工作的通知》(粵春運(yùn)辦[20xx]11號)文執(zhí)行。
(五)對執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便。
承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位，在20xx年1月6日前將春運(yùn)應(yīng)急相關(guān)信息報市交通局綜合運(yùn)輸科。
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 5
為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)，本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
（一）春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運(yùn)工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍(lán)國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項(xiàng)應(yīng)急保障措施的組織實(shí)施。
�。ǘ└鲉挝灰鶕�(jù)實(shí)際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報總公司。
�。ㄈ┲蛋囝I(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。
二、保障措施
�。ㄒ唬┐哼\(yùn)期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應(yīng)對措施。
�。ǘ⿲λ泄ぷ魅藛T進(jìn)行春運(yùn)安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
�。ㄈ┧袇⒓哟哼\(yùn)的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運(yùn)。所有參加春運(yùn)的.駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。
�。ㄋ模┍Ｐl(wèi)人員要加強(qiáng)對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確�？土饔行�、暢通；加強(qiáng)對消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。
（五）機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
�。┍Ｐ迯S要加強(qiáng)值班制度，切實(shí)做好車輛的維修服務(wù)，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運(yùn)。
�。ㄆ撸┍O(jiān)控室工作人員要掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
三、旅客運(yùn)輸
�。ㄒ唬┛瓦\(yùn)分公司、客運(yùn)西站、公交公司等客運(yùn)單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運(yùn)旅客，如還不能及時疏運(yùn)旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運(yùn)管部門，由機(jī)動運(yùn)力解決。
�。ǘ┛缈h（市）班車在客流高峰期由機(jī)動運(yùn)力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
�。ㄈ�20xx年春運(yùn)總公司共安排機(jī)動車10輛，總座位384座。
四、報告制度
�。ㄒ唬└鲉挝患訌�(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。
（二）客運(yùn)站的跨縣（市）班車的加班計(jì)劃應(yīng)提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
�。ㄈ└鲉挝灰皶r將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
�。ㄋ模﹪�(yán)格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
五、各單位值班電話
總公司：
客運(yùn)分公司：
客運(yùn)西站：
保衛(wèi)處：
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 6
一、指導(dǎo)思想和目的
本預(yù)案適用于以下情況：
1、在春運(yùn)旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時，及時調(diào)配運(yùn)力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點(diǎn)的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。
4、其中需要緊急疏散動力等情況。
二、成立安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲備領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
成員：
辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室，電話：xx。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
三、全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸儲備領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)
1、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險運(yùn)力的`統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場秩序。
3、客運(yùn)企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災(zāi)情，及時調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。
4、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、春運(yùn)期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機(jī)。
四、應(yīng)急保障車輛和人員
按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲備23輛。其中由運(yùn)輸公司組織5輛，然后xx集團(tuán)xx分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），運(yùn)輸公司和xx集團(tuán)xx分公司的應(yīng)急車輛負(fù)責(zé)長途旅客的應(yīng)急工作。一運(yùn)公司組織客車8輛，負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由xx縣交通局車隊(duì)組織貨車10輛，然后xx縣第一運(yùn)輸公司組織貨車10輛。
各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運(yùn)前上報應(yīng)急辦公室并做好登記臺帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時能及時聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。然后在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時送達(dá)。
五、嚴(yán)明紀(jì)律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，然后嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。
4、實(shí)行責(zé)任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人。然后對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅(jiān)持“分級負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當(dāng)xx縣運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時，有xx運(yùn)管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足市向是運(yùn)管處申請支援。作為應(yīng)急運(yùn)力儲備的車輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式，堅(jiān)持值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 7
20xx年春運(yùn)工作從1月21日開始至3月1日結(jié)束，共計(jì)40天。為確保春運(yùn)期間我局管養(yǎng)線路的道路安全及道路行車安全，讓全縣人民歡度一個祥和的新春佳節(jié)，結(jié)合我局實(shí)際，特制定如下春運(yùn)安全工作方案：
一、牢固樹立紅線意識，強(qiáng)化夯實(shí)春運(yùn)安全責(zé)任體系
由于春運(yùn)期間客流量大，流向面廣，流時集中，“學(xué)生流”、“探親流”、“民工流”、“旅客流”及“客流”形成的客運(yùn)高峰給日常交通運(yùn)輸帶來了一定困難，特別是冰雪天氣的道路行車安全任務(wù)極為艱巨。因此，我局廣大干、職工應(yīng)進(jìn)一步提高認(rèn)識，牢固樹立紅線意識，要確保道路暢通，橋梁安全。春運(yùn)期間要加強(qiáng)巡查，發(fā)現(xiàn)路障要及時清理，危險路段要設(shè)置警示標(biāo)志。做好路面維護(hù)，設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全標(biāo)識。
為圓滿完成20xx年春運(yùn)工作任務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加強(qiáng)對春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，我局決定成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員：
二、落實(shí)安全措施，確保春節(jié)運(yùn)輸安全，道路暢通有序
安全是整個春運(yùn)工作的重中之重，我局全體干、職工，尤其是管理人員和公路養(yǎng)護(hù)站人員、路政人員、治超站人員、戰(zhàn)備渡口所人員，要認(rèn)真貫徹落實(shí)南縣人民政府關(guān)于南縣20xx年春運(yùn)工作方案的通知，同時根據(jù)相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)規(guī)定，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，切實(shí)做好各項(xiàng)春運(yùn)安全預(yù)防工作。
強(qiáng)化安全教育，提高駕駛員和養(yǎng)路職工的安全意識。
在春運(yùn)開始前，根據(jù)職能職責(zé)要分別對駕駛員、養(yǎng)路職工、治超站人員、路政等相關(guān)人員進(jìn)行一次強(qiáng)化安全教育，增強(qiáng)安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，以反違章、反超速、反疲勞、規(guī)范施工為重點(diǎn)，層層落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，消除安全隱患，確保春運(yùn)安全。
�。ǘ┘訌�(qiáng)安全隱患大排查和維護(hù)，確保道路暢通。
養(yǎng)護(hù)股應(yīng)組織各公路站對公路陡坡、急彎、重點(diǎn)路段、橋梁、涵洞等進(jìn)一次全面的安全隱患大排查和維護(hù)；路政大隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)路政管理，并組織路政人員對影響道路行車安全的各種路障、道路堆積物、“橋頭市場”、“馬路市場”進(jìn)行一次集中徹底的'整治；治超站要制訂相對應(yīng)的春運(yùn)安全工作方案，執(zhí)法過程中既要保證執(zhí)法隊(duì)員、執(zhí)法車輛自身安全，同時也要在確保被檢測車輛在檢測過程中的安全；全局的車輛和工地施工機(jī)械設(shè)備在冰凍來臨前要做好防凍保養(yǎng)和防滑措施。
防凍防滑應(yīng)急處理。
春運(yùn)來臨，冰凍災(zāi)害等惡劣天氣也隨之來臨，為確保惡劣天氣下道路行車安全，法制安全股和養(yǎng)護(hù)股要制定詳細(xì)的防凍防滑安全應(yīng)急預(yù)案，同時各站隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)自身職責(zé)制定相對應(yīng)的安全措施，在橋梁、涵洞、陡坡、彎道處要備好防凍防滑材料并準(zhǔn)備相對應(yīng)安全標(biāo)志標(biāo)牌。一旦發(fā)生冰凍災(zāi)害，全局干、職工應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案要求緊急行動，采取撒防滑砂或撒鹽化冰等措施及時消除隱患，對冰凍災(zāi)害嚴(yán)重且不能通行的路段，則書面報告市局和縣政府，請求封閉道路交通，并設(shè)立安全警示牌，以防重大交通事故的發(fā)生。
在冰凍期間，各部門應(yīng)切實(shí)提高對冰凍氣候條件下交通安全管理工作重要性的認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，忠實(shí)履行職責(zé)，及時掌握道路交通狀況，并向局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報交通安全信息情況，切實(shí)做到政令暢通，措施得力，工作到位，確保冰凍災(zāi)害條件下道路交通安全工作萬無一失。
（四）加強(qiáng)內(nèi)部安全檢查和管理
局機(jī)關(guān)辦公室應(yīng)根據(jù)春運(yùn)時間制定春運(yùn)值班表，強(qiáng)調(diào)值班職責(zé)和值班紀(jì)律，組織各股室、各站隊(duì)進(jìn)行一次內(nèi)部安全隱患大排查。
三、加強(qiáng)監(jiān)督檢查，消除安全隱患。
為確保春運(yùn)工作落實(shí)到實(shí)處，隨時處理春運(yùn)中可能發(fā)生的突發(fā)性事件，領(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)行分工責(zé)任制，具體安排為：組長曾志威同志負(fù)總責(zé)，副組長侴建新同志負(fù)責(zé)管養(yǎng)線路春運(yùn)安全工作，特別是橋梁、涵洞、陡坡、急彎等特殊路段、戰(zhàn)備渡口所及茅草街大橋春運(yùn)安全工作,副組長付曉同志負(fù)責(zé)機(jī)關(guān)、各站隊(duì)內(nèi)部的春運(yùn)安全工作，副組長楊劍同志負(fù)責(zé)路政大隊(duì)、治超站及工地的春運(yùn)安全工作。各組在春運(yùn)期間實(shí)施日巡查制度，發(fā)現(xiàn)隱患立即整治，巡查結(jié)果和隱患整治情況于當(dāng)日17:00上報領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯總。
四、加強(qiáng)信息反饋，及時處理突發(fā)事件
春運(yùn)期間，各公路站應(yīng)安排專人晝夜值班，必須保證一名負(fù)責(zé)人24小時帶班值守。一旦發(fā)生重大災(zāi)情或傷亡事故，應(yīng)及時報告：國省干線阻斷1小時內(nèi)報縣政府、縣春運(yùn)辦，2小時內(nèi)報市局；同時及時組織力量進(jìn)行搶通和妥善處置。節(jié)日期間發(fā)生信息不暢、擅離崗位而造成嚴(yán)重后果的，將按照有關(guān)規(guī)定追究相關(guān)人員的責(zé)任。
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 8
為認(rèn)真做好春運(yùn)期間全縣客貨運(yùn)輸及旅游運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，特制定本預(yù)案。
一、建立組織
成立xx縣交通局春運(yùn)突發(fā)事件處置小組：
組長：
副組長：
成員：
處置小組對全系統(tǒng)春運(yùn)期間出現(xiàn)突發(fā)事件負(fù)總責(zé)，并領(lǐng)導(dǎo)、督促成員單位落實(shí)各項(xiàng)措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災(zāi)害，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險抗災(zāi)，并進(jìn)行事故調(diào)查，指揮應(yīng)急救援等工作。
二、工作職責(zé)
1、局運(yùn)管科負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的.有關(guān)決定，通知下屬單位及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促客運(yùn)和危化運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識教育，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場秩序。
3、客運(yùn)企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災(zāi)情，及時調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。
4、縣公路段負(fù)責(zé)建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機(jī)制，發(fā)現(xiàn)隱患按規(guī)定程序及時上報，并通報公路通行信息，縣路政大隊(duì)要加強(qiáng)巡查，對險情地段設(shè)立指示標(biāo)志和警示標(biāo)志。
5、縣養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)組建公路搶修應(yīng)急分隊(duì)，落實(shí)清障人員、機(jī)械設(shè)備，組織力量搶修，及時清理塌方，保障公路暢通。
6、各成員單位確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。
三、車輛保障
1、應(yīng)急客運(yùn)車輛4輛：
2、應(yīng)急機(jī)械：
四、工作紀(jì)律
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。
4、實(shí)行責(zé)任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 9
按照國家統(tǒng)一部署，20xx年春運(yùn)從1月26日起至3月6日結(jié)束，共40天。為認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、省、市、縣春運(yùn)工作安排部署，做好20xx年春運(yùn)工作，確保春運(yùn)期間安全，保證生產(chǎn)、生活物資正常運(yùn)輸，營造健康、有序、安全的春運(yùn)工作氛圍，現(xiàn)結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際，擬定20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案如下：
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持“以人為本，客貨兼顧，安全便捷”的原則，把春運(yùn)及道路交通安全作為當(dāng)前一項(xiàng)緊迫的工作和重要政治任務(wù)來抓，確保春運(yùn)期間安全，保障社會穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
二、工作目標(biāo)
春運(yùn)期間，杜絕重、特大交通事故，力爭不發(fā)生交通事故，有效防止道路交通堵塞，確保全鄉(xiāng)人民過一個祥和的新春佳節(jié)。
三、具體措施
（一）、成立魚泉鄉(xiāng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在鄉(xiāng)交管辦，聯(lián)系電話7387502。各村、各企事業(yè)單位要成立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，抽調(diào)專人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)對春運(yùn)工作及道路交通安全工作的管理。
魚泉鄉(xiāng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組名單如下：
組長：
副組長：
成員：
�。ǘ闋I造濃厚的春運(yùn)氛圍，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大運(yùn)輸業(yè)主和群眾的安全意識，我鄉(xiāng)將張貼、懸掛宣傳標(biāo)語30幅，散發(fā)宣傳資料700份，召開專門會議3次，并逢場進(jìn)行廣播宣傳。
�。ㄈ�、按照屬地管理原則，配合縣級各部門積極做好轄區(qū)內(nèi)道路、客運(yùn)等方面安全檢查和安全監(jiān)控，及時排查和處置各類危及春運(yùn)的安全隱患，加強(qiáng)對本轄區(qū)范圍內(nèi)客運(yùn)業(yè)主的`安全教育，認(rèn)真落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)對本鄉(xiāng)客運(yùn)的監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)客運(yùn)“三超”及非法客運(yùn)等行為及時向相關(guān)部門舉報和協(xié)助查處，確保轄區(qū)內(nèi)春運(yùn)的有序和平安。
�。ㄋ模�、在1月26日至2月7日開展一次道路交通安全大檢查，對查出的安全隱患將落實(shí)責(zé)任人進(jìn)行限時整改。
（五）、對各危險路段落實(shí)鄉(xiāng)、村干部實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控。
四、紀(jì)律要求
�。ㄒ唬�、各村組、各企事業(yè)單位務(wù)必高度重視，認(rèn)真進(jìn)行安排部署，扎實(shí)開展工作，將責(zé)任落實(shí)到人頭，將各項(xiàng)監(jiān)控措施具體落實(shí)到位。
�。ǘ�、鄉(xiāng)政府將落實(shí)人員做好春運(yùn)期間值班，各村、各企事業(yè)單位也要落實(shí)人員進(jìn)行春運(yùn)期間值班，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和工作人員值班制度，加強(qiáng)信息報送，及時報告和處置各類突發(fā)事件和險情。
�。ㄈ⒋哼\(yùn)期間，鄉(xiāng)政府將對春運(yùn)工作進(jìn)行檢查，對工作不落實(shí)，特別是因失職行為導(dǎo)致事故的，將嚴(yán)格責(zé)任追究，一查到底，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅查處。
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 10
20xx年春運(yùn)2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計(jì)40天，為加強(qiáng)春運(yùn)的組織和保障工作，進(jìn)一步提高應(yīng)對和處置春運(yùn)期間各類突發(fā)事件的能力，維護(hù)群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，保障春運(yùn)工作平穩(wěn)順利進(jìn)行，根據(jù)廉江市交通運(yùn)輸局（廉交發(fā)〔20xx〕11號）《關(guān)于做好20xx年春運(yùn)工作的通知》，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，制定本應(yīng)急方案。
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持以鄧小平理論、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神。以“為民務(wù)實(shí)”為主線，堅(jiān)持“以人為本，安全第一”的方針，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)建立一個統(tǒng)一、科學(xué)、高效的應(yīng)急指揮體系，一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠以最快速度，高效做好春運(yùn)的應(yīng)急組織、救援、保障工作，保障春運(yùn)工作的順利開展，維護(hù)好廣大旅客的生命財產(chǎn)安全與保障重要生產(chǎn)物資的運(yùn)輸。
二、適用范圍
在春運(yùn)期間，因各種自然災(zāi)害、交通事故或超載、市場供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活物資不能安全、及時運(yùn)輸?shù)耐话l(fā)事件。
三、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)
各單位應(yīng)建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，制定本單位的應(yīng)急預(yù)案，明確職責(zé)與任務(wù)，按照“統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合”的.原則，開展春運(yùn)應(yīng)急保障工作。
�。ㄒ唬╂�(zhèn)春運(yùn)辦應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全鎮(zhèn)春運(yùn)應(yīng)急保障工作，制定本鎮(zhèn)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案。
2、負(fù)責(zé)啟動本鎮(zhèn)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，指揮和調(diào)配鎮(zhèn)內(nèi)突發(fā)事件的救援和保障工作。
3、完成上級下達(dá)的其他應(yīng)急救援和保障任務(wù)。
�。ǘ└鞔澹ň樱┪瘧�(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)的春運(yùn)應(yīng)急救援行動，根據(jù)上級布置，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，制定本級春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案。
2、負(fù)責(zé)啟動本級春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，指揮和調(diào)配轄區(qū)內(nèi)春運(yùn)和保障工作。
3、根據(jù)鎮(zhèn)春運(yùn)辦的指令，完成上級下達(dá)的應(yīng)急救援和保障任務(wù)。
�。ㄈ┏蓡T單位、企業(yè)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
1、按照鎮(zhèn)春運(yùn)辦的要求和本部門、本單位的實(shí)際情況，制定本部門、本單位的應(yīng)急預(yù)案，并報鎮(zhèn)春運(yùn)辦備案。
2、當(dāng)本部門、單位發(fā)生突發(fā)事件時，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，如本部門、單位不能解決時，應(yīng)及時報鎮(zhèn)春運(yùn)辦請求啟動鎮(zhèn)春運(yùn)辦應(yīng)急預(yù)案給予支援。
3、加強(qiáng)本部門、單位員工有關(guān)應(yīng)急預(yù)案的宣傳教育工作，切實(shí)提高員工對突發(fā)事件的防范意識和應(yīng)急能力。
四、應(yīng)急運(yùn)力落實(shí)和調(diào)度
�。ㄒ唬⿷�(yīng)急運(yùn)力計(jì)劃和落實(shí)
1、道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力計(jì)劃和落實(shí)，協(xié)調(diào)湛江汽運(yùn)集團(tuán)507車隊(duì)調(diào)度解決。
2、應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)要求：應(yīng)急運(yùn)力企業(yè)要建立春運(yùn)期間24小時全天候聯(lián)絡(luò)渠道，在春運(yùn)前制訂應(yīng)急預(yù)案。
�。ǘ⿷�(yīng)急預(yù)案啟動
當(dāng)鎮(zhèn)內(nèi)發(fā)生因各種自然災(zāi)害、交通事故或超載、市場供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活生產(chǎn)物資不能安全、及時運(yùn)輸?shù)耐话l(fā)事件，成員單位、運(yùn)輸企業(yè)等應(yīng)當(dāng)按照本單位應(yīng)急預(yù)案，立即組織救援，如本單位不能解決時，應(yīng)及時向鎮(zhèn)春運(yùn)辦報告并申請支援。
五、應(yīng)急保障措施
（一）執(zhí)行運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的車輛，按照當(dāng)時行業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)給予資金補(bǔ)助。
（二）加強(qiáng)通訊信息報告。各單位要建立24小時通訊聯(lián)絡(luò)渠道，保證準(zhǔn)確，及時報送信息，不得瞞報、緩報、謊報。
�。ㄈ╂�(zhèn)內(nèi)發(fā)生各種自然災(zāi)害造成旅客滯留突發(fā)事件的情況下，為了提供旅客的方便，安置在高橋中學(xué)。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)部門協(xié)調(diào)。在鎮(zhèn)春運(yùn)辦統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，各部門、單位要明確各自職責(zé)，加強(qiáng)信息溝通，落實(shí)春運(yùn)工作相關(guān)部署，制度好本部門相關(guān)制度、方案，切實(shí)做好春運(yùn)應(yīng)急保障工作。
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 11
為應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，確保車輛運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行，保證道路通暢、交通安全，特制訂《xx鄉(xiāng)人民政府xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》）。春運(yùn)期間，因惡劣天氣和各種突發(fā)事件，如爆炸、火災(zāi)、交通事故、不法分子聚眾鬧事等而導(dǎo)致交通堵塞，使我鄉(xiāng)正常秩序受到嚴(yán)重破壞的緊急情況下啟動《應(yīng)急預(yù)案》。
一、組織機(jī)構(gòu)
鄉(xiāng)政府成立春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組、成立應(yīng)急小分隊(duì)。
二、應(yīng)急措施
（1）當(dāng)出現(xiàn)大量車輛堵塞，旅客滯留，采取以下應(yīng)急措施：
�、傥亦l(xiāng)春運(yùn)辦立即向縣春運(yùn)辦報告，實(shí)行24小時值班制度，各應(yīng)急小分隊(duì)隨時待命。
�、谥登谌藛T應(yīng)在30分鐘內(nèi)到達(dá)出事地點(diǎn)，所需人員均由公安人員安排。
�、鄢霈F(xiàn)緊急突發(fā)情況時，啟動應(yīng)急小分隊(duì)，迅速趕往現(xiàn)場，與公安、武警合力解決突發(fā)情況。
（2）發(fā)生爆炸事件時，采取以下措施：①值勤人員要迅速組織旅客疏散和實(shí)施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，搜捕兇犯，同時立即向縣春運(yùn)辦和有關(guān)部門報告。公安、交通、城管、衛(wèi)生等部門要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場處置，實(shí)施救護(hù)，當(dāng)?shù)蒯t(yī)療部門即時派出足夠運(yùn)力實(shí)行搶救，不足時可向鄰近醫(yī)療單位增援。
�、谒诘嘏沙鏊皶r向上級公安申請支援，增派警力，確保各道路周邊地區(qū)的暢通。
�、前l(fā)生交通嚴(yán)重堵塞或重大交通事故
當(dāng)發(fā)生交通嚴(yán)重堵塞或重大交通事故時，如交通堵塞在1小時以上，公安部門與執(zhí)勤人員要迅速趕往現(xiàn)場進(jìn)行處置，同時向上級部門和縣春運(yùn)辦報告。公安部門要盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復(fù)交通。
三、實(shí)施機(jī)構(gòu)及主要任務(wù)
鄉(xiāng)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)《應(yīng)急方案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)工作。鄉(xiāng)春運(yùn)辦各成員單位及各村（社區(qū)）、各企事業(yè)單位按各自職能制訂本單位、本地區(qū)的春運(yùn)應(yīng)急方案。
1、鄉(xiāng)春運(yùn)辦
�。�1）負(fù)責(zé)春運(yùn)《應(yīng)急方案》的`啟動、指揮、協(xié)調(diào)。
�。�2）督促各村（社區(qū)）、各企事業(yè)單位執(zhí)行《應(yīng)急方案》的工作情況。
2、各村（社區(qū)）
�。�1）負(fù)責(zé)組織人員維護(hù)各交通要道區(qū)域的治安、交通秩序，確保來往通道暢通和旅客生命財產(chǎn)安全，特別是做好防爆防火防恐等突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，負(fù)責(zé)要道和周邊道路的交通疏導(dǎo)，管制進(jìn)出地各種車輛，嚴(yán)厲打擊車匪路霸、擾亂治安、交通秩序行為。
�。�2）在接到實(shí)施應(yīng)急方案的指令時，要及時增派人員迅速到達(dá)指定區(qū)域。
�。�3）各村（社區(qū)）要加強(qiáng)對機(jī)動車駕駛員的安全教育，在對道上行駛機(jī)動車注意交通安全，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
3、鄉(xiāng)衛(wèi)生院
�。�1）在春運(yùn)期間準(zhǔn)備好醫(yī)療救護(hù)應(yīng)急力量。
�。�2）在接到實(shí)施應(yīng)急方案的指令時，要及時派遣醫(yī)療救護(hù)隊(duì)進(jìn)駐緊急疏散點(diǎn)，搶救傷病人員，安排做好傷員救護(hù)工作。
�。�3）做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預(yù)防和救治工作。
4、鄉(xiāng)安監(jiān)辦
協(xié)調(diào)春運(yùn)期間全鄉(xiāng)重大安全事故及突發(fā)事件的調(diào)查處理。
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 12
為認(rèn)真做好春運(yùn)期間全區(qū)客貨運(yùn)輸工作，確保達(dá)到平安、和諧、有序，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自燃災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，制度本預(yù)案。
一、建立組織
成立潘集區(qū)交通運(yùn)輸局春運(yùn)突發(fā)事件處置小組：
組長:
副組長:
成員:
處置小組對全系統(tǒng)春運(yùn)期間出現(xiàn)突發(fā)事件負(fù)總責(zé)，并領(lǐng)導(dǎo)督促成員單位落實(shí)各項(xiàng)措施。如遇雨雪、冰凍等惡劣天氣，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險抗災(zāi)并進(jìn)行事故調(diào)查，指揮應(yīng)急救援等工作。
二、工作職責(zé)
1、運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)安全意識教育，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”一旦發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)事件，及時發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險運(yùn)力的.統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場秩序。
2、綜合室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，做好上傳下達(dá)工作，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
3、客運(yùn)企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開，要提前告知旅客，及時調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。
4、縣鄉(xiāng)辦負(fù)責(zé)建立公路安全防患機(jī)制，發(fā)現(xiàn)隱患按程序及時上報，對險情地段設(shè)立指示標(biāo)志和警示標(biāo)志。
5、局辦公室負(fù)責(zé)組建公路搶修應(yīng)急分隊(duì)，落實(shí)清障人員、設(shè)備，組織力量搶修、清理路障，保障公路暢通。
6、各成員單位確保做好春運(yùn)突發(fā)事件預(yù)防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。
三、車輛保障
1、應(yīng)急客車:(平電公司抽調(diào)備用)
2、應(yīng)急機(jī)械:(潘一實(shí)業(yè)公司抽調(diào)各用)
四、工作紀(jì)律
1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能，各司其職，各負(fù)其責(zé)，協(xié)同作戰(zhàn)。
2、實(shí)行責(zé)任追究制度，對因玩忽職守，工作不力導(dǎo)致嚴(yán)重后果的，將追究當(dāng)事人責(zé)任。
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 13
一、引言
春運(yùn)期間，人員流動量大，交通壓力驟增，為了應(yīng)對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，確保春運(yùn)期間的安全、有序、順暢，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
二、工作目標(biāo)
預(yù)防和減少春運(yùn)期間交通事故和其他突發(fā)事件的發(fā)生。
及時、有效地應(yīng)對突發(fā)事件，減輕其對社會和公眾的影響。
確保春運(yùn)期間的交通秩序和公共安全。
三、應(yīng)急組織
成立春運(yùn)應(yīng)急指揮部，由交通、公安、衛(wèi)生等相關(guān)部門組成，負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)春運(yùn)期間的應(yīng)急工作。
四、應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容
交通事故應(yīng)急預(yù)案
�。�1）加強(qiáng)春運(yùn)期間的交通安全管理，提高駕駛員的安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行交通規(guī)則。
�。�2）發(fā)生交通事故后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，指揮救援力量趕赴現(xiàn)場，開展救援工作。
（3）及時通知衛(wèi)生部門，做好傷員的救治工作。
�。�4）調(diào)查事故原因，追究責(zé)任，防止類似事故再次發(fā)生。
惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案
�。�1）加強(qiáng)與氣象部門的溝通，密切關(guān)注春運(yùn)期間的`天氣變化。
�。�2）遇到雨雪、冰凍等惡劣天氣，及時發(fā)布預(yù)警信息，調(diào)整運(yùn)力，確保旅客安全。
�。�3）加強(qiáng)道路巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處理道路隱患，確保道路暢通。
旅客滯留應(yīng)急預(yù)案
�。�1）提前制定旅客疏散和安置方案，確保旅客在滯留期間的基本生活需求。
�。�2）積極協(xié)調(diào)運(yùn)輸企業(yè)，增加運(yùn)力，及時疏散滯留旅客。
�。�3）加強(qiáng)旅客心理疏導(dǎo)工作，減輕旅客的心理壓力。
公共安全事件應(yīng)急預(yù)案
�。�1）加強(qiáng)春運(yùn)期間的公共安全防范工作，提高公眾的防范意識。
（2）發(fā)生公共安全事件后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，指揮相關(guān)部門開展應(yīng)急處置工作。
�。�3）及時發(fā)布信息，穩(wěn)定公眾情緒，防止事件擴(kuò)大化。
五、應(yīng)急資源保障
儲備足夠的應(yīng)急物資和裝備，如救援車輛、急救藥品等。
加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，提高應(yīng)急人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和處置能力。
建立信息共享機(jī)制，確保各部門之間的信息暢通。
六、宣傳與教育
開展春運(yùn)期間的安全宣傳教育活動，提高公眾的安全意識和自我防范能力。
通過媒體和社交平臺發(fā)布春運(yùn)安全提示和預(yù)警信息，引導(dǎo)公眾合理安排出行。
七、總結(jié)與評估
春運(yùn)結(jié)束后，對應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行情況進(jìn)行總結(jié)和評估，及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，完善應(yīng)急預(yù)案，為今后的春運(yùn)工作提供借鑒和參考。
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 14
一、應(yīng)急組織與指揮
成立春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)春運(yùn)期間應(yīng)急工作的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)具體執(zhí)行和協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作。同時，建立應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機(jī)制，確保信息暢通，及時響應(yīng)和處理各類突發(fā)事件。
二、交通安全管理
加強(qiáng)交通監(jiān)管，確保道路暢通。增加交警巡邏頻次，嚴(yán)查交通違法行為，及時處理交通事故，保障春運(yùn)期間道路交通安全。
對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的雨雪、冰凍等惡劣天氣進(jìn)行預(yù)警和應(yīng)對。提前制定惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，確保在惡劣天氣條件下能夠迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，保障交通安全。
三、旅客服務(wù)保障
加強(qiáng)客運(yùn)站場管理，確保旅客有序乘車。增派工作人員，引導(dǎo)旅客文明乘車，及時處理旅客投訴和糾紛。
設(shè)立春運(yùn)服務(wù)臺，提供旅客咨詢、投訴、求助等服務(wù)。為旅客提供必要的醫(yī)療救助和應(yīng)急物資，確保旅客在春運(yùn)期間的安全和健康。
四、應(yīng)急處置措施
制定詳細(xì)的應(yīng)急處置流程，明確各部門職責(zé)和協(xié)作方式。確保在突發(fā)事件發(fā)生后，能夠迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，有效控制事態(tài)發(fā)展。
配備必要的應(yīng)急設(shè)備和物資，如消防器材、急救藥品等。加強(qiáng)對應(yīng)急設(shè)備和物資的維護(hù)和管理，確保在緊急情況下能夠正常使用。
五、宣傳與教育
開展春運(yùn)安全宣傳教育活動，提高旅客的安全意識和自我保護(hù)能力。通過廣播、宣傳欄、微信等渠道，向旅客普及春運(yùn)安全知識和應(yīng)急處置方法。
對參與春運(yùn)的'工作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育，提高他們的應(yīng)急處理能力和安全意識。
六、預(yù)案評估與調(diào)整
在春運(yùn)結(jié)束后，對預(yù)案執(zhí)行情況進(jìn)行全面評估，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對預(yù)案進(jìn)行必要的調(diào)整和完善。確保在未來的春運(yùn)工作中，能夠更好地應(yīng)對各類突發(fā)事件，保障旅客的安全和順暢出行。
春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 15
隨著春節(jié)臨近，物流公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案已經(jīng)成為備受關(guān)注的話題。為了確保春運(yùn)期間貨物的安全和準(zhǔn)時送達(dá)，物流公司必須制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。以下是我所在物流公司的春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案：
一、應(yīng)急組織
1.物流公司要做好應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組建，明確各部門職責(zé)。
2.各部門應(yīng)視情況及時應(yīng)急，并分別啟動應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格按照預(yù)案執(zhí)行。
二、人員及設(shè)備安排
1.物流公司要派出專人負(fù)責(zé)春運(yùn)期間的應(yīng)急管理工作。
2.搜集到貨物運(yùn)輸過程中的各種信息，并隨時提供安全監(jiān)管數(shù)據(jù)。
3.吸納更多安全技術(shù)人員，加強(qiáng)安全事故的分析和處理。
4.采購先進(jìn)的物流運(yùn)輸設(shè)備和工具，對工具設(shè)備的安全防護(hù)和檢修進(jìn)行嚴(yán)格控制。
三、運(yùn)輸安全
1.嚴(yán)格落實(shí)車輛安全、貨物安全監(jiān)管制度，對每一趟車進(jìn)行必要的安全檢測，堅(jiān)決杜絕安全隱患。
2.對重點(diǎn)區(qū)域和關(guān)鍵路段進(jìn)行安全監(jiān)管，確保貨物安全運(yùn)輸。
3.嚴(yán)格落實(shí)貨物發(fā)運(yùn)質(zhì)量檢測，確保每一筆貨物的正常運(yùn)輸。
四、突發(fā)事件處理
1.如出現(xiàn)不可抗力因素的突發(fā)事件，物流公司應(yīng)在最短的時間內(nèi)啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速組織執(zhí)法力量、搶險隊(duì)伍和相關(guān)部門共同處置。
2.如受到惡劣天氣的影響，物流公司應(yīng)及時通知貨主并采取相應(yīng)措施。
本應(yīng)急預(yù)案在春運(yùn)期間將進(jìn)行全面執(zhí)行，以確保貨物安全運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)快速配送服務(wù)，并確保社會各界利益。同時，還將對該應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評估，完善春運(yùn)應(yīng)急管理機(jī)制。
五、危機(jī)公關(guān)
在春運(yùn)期間，物流公司需要做好危機(jī)公關(guān)工作。一旦發(fā)生失誤或者事故，物流公司必須迅速應(yīng)對，及時發(fā)布公告，并積極采取建設(shè)性措施。例如，如果出現(xiàn)物流配送延誤，物流公司應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r間與客戶溝通，并盡可能的排解客戶的擔(dān)憂，同時與相關(guān)營銷人員合作，推出惠民型的服務(wù)，以此獲得客戶的諒解和認(rèn)可。萬一發(fā)生突發(fā)事件，物流公司應(yīng)高度重視，第一時間調(diào)配備用資源，啟動應(yīng)急預(yù)案，及時向各方面人員、客戶和媒體發(fā)布相關(guān)信息，做好事故公關(guān)。
六、員工安全
物流公司春運(yùn)期間的員工安全問題是應(yīng)急預(yù)案中一個不可忽視的方面。要在春運(yùn)期間加強(qiáng)對員工安全的培訓(xùn)，在車輛運(yùn)輸過程中切實(shí)做好安全防范措施，嚴(yán)格教育車隊(duì)司機(jī)安全行駛，確保員工的身心健康。物流公司同時要認(rèn)真制定并落實(shí)員工休息、飲食等生活福利制度，為員工創(chuàng)造更安全、更健康的工作環(huán)境。
七、信息安全
隨著數(shù)字化時代的到來，物流公司在春運(yùn)期間要注意信息安全。應(yīng)建立數(shù)據(jù)信息備份系統(tǒng)和災(zāi)害隔離機(jī)制，做好數(shù)據(jù)和信息安全的管理，從而確保物流公司的主要數(shù)據(jù)和信息不會因?yàn)榧夹g(shù)故障等因素而丟失，保證各種業(yè)務(wù)信息的正常運(yùn)作。
八、總結(jié)
物流企業(yè)春運(yùn)期間的應(yīng)急預(yù)案制定和執(zhí)行
，對于保障貨物的安全運(yùn)輸以及提高用戶服務(wù)質(zhì)量具有至關(guān)重要的意義。在預(yù)案制定過程中，要充分考慮春運(yùn)期間出現(xiàn)的.各種情況和變故，制定切實(shí)可行的應(yīng)急計(jì)劃，并不斷完善應(yīng)急預(yù)案。在預(yù)案實(shí)施過程中，要各司其職，切實(shí)落實(shí)責(zé)任到人，確保安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量，衷心為廣大用戶提供高品質(zhì)的物流服務(wù)。九、市場營銷
春節(jié)期間是物流企業(yè)進(jìn)行市場營銷的絕佳時機(jī)。物流企業(yè)可以通過營銷手段，如精準(zhǔn)定位、資訊傳播、促銷活動等，在春節(jié)期間吸引更多的客戶和市場份額。例如，物流企業(yè)可以結(jié)合春節(jié)氛圍，推出相應(yīng)的春節(jié)活動，如春節(jié)特惠，春節(jié)包裹寄送服務(wù)和春節(jié)送貨服務(wù)等，以此吸引更多的客戶。物流企業(yè)還可以通過社交媒體、微信公眾號等新媒體手段，積極與用戶互動，提高品牌關(guān)注度和美譽(yù)度。
十、經(jīng)營策略
春節(jié)期間是物流企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營策略調(diào)整的時機(jī)。企業(yè)可以結(jié)合消費(fèi)者的需求，根據(jù)實(shí)際情況制定恰當(dāng)?shù)牟呗�，以提高整體銷售額。如對庫存的管理，要根據(jù)春節(jié)期間物流市場的需求情況做出相應(yīng)的變動，及時調(diào)整貨品庫存，并且要調(diào)整好產(chǎn)品的價格策略，滿足消費(fèi)者的需求，同時保證物流企業(yè)的利益。
總而言之，春節(jié)期間是物流企業(yè)的重要業(yè)務(wù)時段，需要企業(yè)做好應(yīng)急預(yù)案、員工安全和信息安全等方面的工作，同時也是一個挖掘市場潛力、進(jìn)行經(jīng)營策略調(diào)整和開展市場營銷的良好機(jī)會。物流企業(yè)需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行靈活調(diào)整和創(chuàng)新改善，以確保安全生產(chǎn)，提高服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)造更大的市場價值。春節(jié)期間是物流企業(yè)的重要業(yè)務(wù)時段。物流企業(yè)需要在春節(jié)期間做好應(yīng)急預(yù)案、員工安全和信息安全等方面的工作。針對春節(jié)期間的物流具體情況，物流企業(yè)需要進(jìn)行市場營銷，并進(jìn)行經(jīng)營策略調(diào)整；削減成本，加強(qiáng)倉庫管理，提高倉庫利用率，以應(yīng)對春節(jié)期間的快速增長的消費(fèi)需求。此外，物流企業(yè)還需要科學(xué)規(guī)劃投放物流優(yōu)先路線，調(diào)整配送時間，保證到貨時間的準(zhǔn)確性。最后，物流企業(yè)需要充分準(zhǔn)備人員、物資和技術(shù)裝備等，以確保安全生產(chǎn)、提高服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)造更大的市場價值。春節(jié)期間，物流企業(yè)要緊緊把握機(jī)遇，加強(qiáng)業(yè)務(wù)管理和營銷，提高行業(yè)競爭力和市場影響力，為推動中國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
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