貨車駕駛員管理制度

時間：2024-11-07 20:11:12 曉麗制度我要投稿

相關(guān)推薦

貨車駕駛員管理制度（通用10篇）

　　在社會一步步向前發(fā)展的今天，制度使用的情況越來越多，制度是要求成員共同遵守的規(guī)章或準(zhǔn)則。那么什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編精心整理的貨車駕駛員管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

貨車駕駛員管理制度（通用10篇）

　　貨車駕駛員管理制度 1

　　1、必須熟知交通法規(guī)，服從交通指揮，接受交通檢查，確保生命財產(chǎn)的安全，否則因違章行車造成的一切后果由司機(jī)個人負(fù)責(zé)。

　　2、開車精力集中，保持良好的精神狀態(tài)，不得超速行駛、強(qiáng)行超車、野蠻行車，盡量減少汽車損耗及油耗。

　　3、司機(jī)應(yīng)熟知所駕駛車輛的性能，按月進(jìn)行保養(yǎng)（保養(yǎng)視車輛使用情況而定，需要保養(yǎng)時則保養(yǎng)）；每次出車前進(jìn)行車輛檢查，確保車輛安全運行，因檢查失誤，發(fā)生事故，后果由司機(jī)負(fù)責(zé)。附：《定期保養(yǎng)表》

　　4、司機(jī)在入職時應(yīng)有本公司正式員工或有包頭市戶口的非公司人員簽署《特殊人員擔(dān)保書》，提供個人駕駛證、身份證、戶口簿等相關(guān)證件以備查驗，并進(jìn)行指紋登記。

　　5、司機(jī)必須遵守公司的一切員工管理規(guī)章制度，按時上下班，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從分配，不得無故缺勤。

　　6、公司司機(jī)應(yīng)在每次出車歸來后立即向有關(guān)負(fù)責(zé)人處報到，并及時將《派車單》交回，未有《派車單》的緊急出車，必須在出車回來后第二天內(nèi)補(bǔ)辦《派車單》，否則不予計算出車補(bǔ)貼。司機(jī)出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時通知管理人員，并說明原因。

　　7、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不得私自出車或外借他人，不得拉私活、帶客，嚴(yán)禁酒后駕車，否則出現(xiàn)的一切后果由司機(jī)本人負(fù)責(zé)，嚴(yán)重者予以開除處理。

　　8、車輛需要維修時，要先和領(lǐng)導(dǎo)打好招呼，經(jīng)同意后方可修理如果實行零件拆舊換新，應(yīng)在定點維修站修理，簽單時應(yīng)寫清配件名稱、價格、功用、修理工簽字、指定維修站的印章，將憑證單帶回財務(wù)掛帳，無特殊情況，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)私自修車。

　　9、司機(jī)必須保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外、引擎的清潔）；出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時，應(yīng)立即檢修；下班后，將車輛開進(jìn)廠區(qū)保管，鎖好車和貨廂的門；車輛停駛后，有空閑時間，司機(jī)在不影響本職工作的情況下，要參加力所能及的勞動。

　　10、妥善保管好隨車工具和各種證件，出車時保證證件齊全，如有丟失由司機(jī)照價賠償和補(bǔ)辦，因證件不全被罰款的'，費用不予報銷。

　　111、每月x日（遇節(jié)假日順延），車隊?wèi)?yīng)統(tǒng)計所開車輛上月的行車公里數(shù)，并填寫完成上月車輛燃油統(tǒng)計表、過路費統(tǒng)計表及維修保養(yǎng)統(tǒng)計表交至行政部，進(jìn)行車輛綜合考核。

　　12、車輛各司機(jī)人員應(yīng)于規(guī)定日期，自行前往指定車管所受檢，如負(fù)責(zé)人小過以上處分一次。司機(jī)證件年審自行辦理（辦證時間每年一次，每次限三到四天，超過時間以無證件為由拒絕出車者以事假處理）。

　　13、司機(jī)出車在外必須以工作為重，不得在外辦私事或消極怠工，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予相應(yīng)處罰。一個月內(nèi)有三次怠工現(xiàn)象給予辭退。

　　14、司機(jī)在上班時間內(nèi)必須堅守自己的崗位，以便聽從公司的出車安排。未被派出車的司機(jī)，需在指定辦公室上班，不得隨便串崗，有要事確需離開時，必須向相關(guān)負(fù)責(zé)人請假，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開。出車回來后應(yīng)15立即到管理人員處報到。對不請假且未在辦公室待命的司機(jī)，分鐘一22個小時內(nèi)按曠工半天進(jìn)行處罰，小時以上者按曠工一天進(jìn)行處罰。

　　15、司機(jī)對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)故意拖延或拒不出車，對工作安排有意見的，事后可向領(lǐng)導(dǎo)反映。司機(jī)不服從領(lǐng)導(dǎo)管理的，每次罰款元，三次以上（包含三次）不服從領(lǐng)導(dǎo)管理除處以元罰款外給予辭退。

　　16、司機(jī)每月電話費用補(bǔ)貼x元，應(yīng)每日小時開機(jī)，對公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的呼叫，應(yīng)盡快回復(fù)。如不開機(jī)者一次扣罰x元;當(dāng)月不開機(jī)達(dá)五次者不予補(bǔ)貼電話費。經(jīng)公司多次聯(lián)系不接電話者每次扣罰30元；多次不接電話者不發(fā)年終獎勵。

　　17、司機(jī)在送貨物期間丟失貨物、開回的單據(jù)數(shù)量不符、沒有注明付款方式、發(fā)生送錯現(xiàn)象等；除損失自行承擔(dān)外，還要給予相應(yīng)的處罰或辭退。

　　18、用車保養(yǎng)不當(dāng)，予以口頭警告處分一次，兩次以上予以書面警100告處分一次，三次以上予以記過處分一次并扣罰x元。

　　19、司機(jī)利用出車之便偷盜公司物品、弄虛作假、欺騙公司給公司造成損失的，應(yīng)賠償公司損失，并扣罰一個月工資給予辭退。

　　20、外出運輸車輛要填好行車記錄，未填寫行車記錄私自用車人員200扣罰元/次，如發(fā)現(xiàn)三次及以上者扣罰當(dāng)月工資，外出車輛必須節(jié)約用油，如有發(fā)現(xiàn)虛報油票、燃油外漏現(xiàn)象，扣罰當(dāng)月工資。

　　21、對于工作勤奮，遵守制度，表現(xiàn)突出，全年安全行車，未出交500-1000通事故，送貨未出差錯的司機(jī)，年終給予元獎勵。

　　貨車駕駛員管理制度 2

　　1、為加強(qiáng)車輛、司機(jī)管理，提高工作效率和服務(wù)水平，制定本員工管理制度。

　　2、分配到各部門的車輛和司機(jī)，由部門進(jìn)行管理，駕駛為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)車輛的司機(jī)由辦公室統(tǒng)一管理。

　　3、司機(jī)要經(jīng)常打掃車內(nèi)外衛(wèi)生，保持車輛清潔狀態(tài)。

　　4、司機(jī)平時要注意對車輛的保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時上報，及時維修，車輛進(jìn)廠修理期間，司機(jī)要認(rèn)真看守，隨時檢查修理情況。不準(zhǔn)帶故障強(qiáng)行出車。

　　5、車輛出市或非工作時間出車要經(jīng)本部門車輛管理領(lǐng)導(dǎo)同意方可出車。

　　6、嚴(yán)禁私自將車輛借給其它單位或個人使用。

　　7、嚴(yán)格按工作程序要求，出車要由部門分管領(lǐng)導(dǎo)派出，回來后要報告。

　　8、嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理辦法中關(guān)于車輛維修、加油、車庫租用和事故處理等規(guī)定。

　　9、不準(zhǔn)向用車單位和個人吃、拿、卡、要，耍態(tài)度。

　　10、接送通勤要準(zhǔn)時正點，不準(zhǔn)隨意改變通勤路線，不準(zhǔn)讓非本單位人搭乘通勤車。

　　11、公務(wù)出車要熱情服務(wù)，動作迅速；不準(zhǔn)借工作之便出私車、出順風(fēng)車；不準(zhǔn)無故拒絕出車，已租用車庫的不準(zhǔn)車輛夜不歸庫，未租用車庫的'要將車輛妥善保管。

　　12、出車等候時不準(zhǔn)離開車輛很遠(yuǎn)，要讓辦事人員出來后能夠及時找到。在本單位待命時要在所在辦公區(qū)域內(nèi)等候，保持通訊工具暢通。

　　13、不準(zhǔn)酒后駕車；不準(zhǔn)開蠻車、賭氣車。

　　14、要遵章駕駛，作文明司機(jī)。司機(jī)因違章受到的罰款，由個人承擔(dān)。

　　15、司機(jī)在公休日、節(jié)假日期間要保持通訊工具暢通，服從有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)工作上的調(diào)配。

　　16、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。

　　貨車駕駛員管理制度 3

　　1、基本規(guī)定

　�。�1）汽車駕駛員必須遵守國家頒發(fā)的有關(guān)文件規(guī)定和技術(shù)要求，持有駕駛證、行車證，及養(yǎng)路票證；

　　不得駕駛與證件不相符合的車輛。不準(zhǔn)任意將車輛交給他人駕駛。

　�。�2）駕駛新型車輛，必須經(jīng)過專門訓(xùn)練并能熟悉車輛各部件的結(jié)構(gòu)、性能、用途，做到會駕駛、會保養(yǎng)、會排除簡單故障，對技術(shù)難度較大的車輛，應(yīng)在考試合格后，方可單獨駕駛。

　�。�3）學(xué)員必須取得交通部門的學(xué)習(xí)證后，方可在教練員的指導(dǎo)下，在指定的路線上學(xué)習(xí)駕駛。

　�。�4）駕駛?cè)藛T必須遵守一切規(guī)章制度，聽從交通民警及管理人員的指揮、檢查．積極維護(hù)交通秩序，保障人民生命財產(chǎn)的安全。

　�。�5）車輛不準(zhǔn)超載運行，不準(zhǔn)帶病工作。發(fā)動機(jī)未熄火前，不得加添燃油。

　　（6）油料著火時，不得澆水，應(yīng)用滅火機(jī)、砂土、濕麻袋等物撲救。電線著火時，應(yīng)立即關(guān)閉電門，拆除一根蓄電池電線以切斷電源。

　�。�7）使用含有四乙鉛的汽油時，不得用嘴直接去吸或吹通油管及汽化器的各量孔，附件，以防中毒或損傷皮膚。

　�。�8）車輛的零部件、附屬裝置，隨機(jī)完整齊全，技術(shù)狀況必須良好，性能必須達(dá)到規(guī)定要求，切實貫徹執(zhí)行清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐作業(yè)，以保證車輛安全運行。

　�。�9）發(fā)動機(jī)起動前，應(yīng)按照例行保養(yǎng)的規(guī)定項目，作好各項檢視工作。

　�。�10）起動時要拉緊手制動器，變速桿應(yīng)放在空檔位置，有動力輸出裝置的車輛應(yīng)將取力器操作桿或操作開關(guān)置于空檔或脫離位置，自卸汽車的車箱舉升開關(guān)應(yīng)處于停止位置。

　�。�11）帶有液壓助力轉(zhuǎn)向裝置的汽車，在液壓油泵缺油的情況下，嚴(yán)禁起動發(fā)動機(jī)。

　�。�12）冬季氣溫低嚴(yán)禁用火焰烘烤燃油、管道及油箱，汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)用熱水，蒸汽預(yù)熱，然后用手搖兩搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)20轉(zhuǎn)以上，感到輕松，無卡滯現(xiàn)象時為止。作業(yè)完畢及時排除儲氣筒油水，以免發(fā)生事故。柴油機(jī)除采用上述方法外，還可烘烤機(jī)油盤，然后起動。

　　（13）有預(yù)熱裝置的汽車，在起動時應(yīng)充分利用預(yù)熱塞。電源接通時間為O.5～2min，當(dāng)預(yù)熱指示器呈現(xiàn)桃紅色時即停止。如溫度較低，可連續(xù)預(yù)熱2～3次，然后接通起動機(jī)，讓發(fā)動機(jī)在不踩下加速踏板的情況下，空轉(zhuǎn)3～5s。

　�。�14）每次起動時間最長不得超過10s。一次不成，再次起動時，間隔時間不得小于20s，連續(xù)三次不能起動時，應(yīng)查明原因，待故障排除后，方可再行起動。

　　（15）在低溫冷車起動或蓄電池電力不足時，應(yīng)用手搖柄起動，而不可勉強(qiáng)使用起動機(jī)。使用手搖柄應(yīng)將點火時間稍微推遲，搖車人兩腿要叉開，站穩(wěn)，身體略向左。握持搖柄五指應(yīng)在同一面，用

　　力由下向上快提，當(dāng)感到壓力增大時，則應(yīng)迅速搖過上止點，不可由上往下壓或兩手抱持搖柄搖車，以免發(fā)動機(jī)發(fā)生反轉(zhuǎn)而被擊傷。

　�。�16）起動后應(yīng)保持怠速運轉(zhuǎn)3～5min，然后將轉(zhuǎn)速提高到1000～1500r／min，使水溫反機(jī)油溫度逐漸上升到50～60℃。發(fā)動機(jī)溫度末上升前不準(zhǔn)進(jìn)入高速運轉(zhuǎn)；也不可在低溫時進(jìn)行長時間的怠速運轉(zhuǎn)。

　�。�17）發(fā)動機(jī)起動后，按例行保養(yǎng)規(guī)定進(jìn)行起動后的檢視工作。待溫度上升后，經(jīng)低、中、高速運轉(zhuǎn)，檢查發(fā)動機(jī)有無異響，各儀表、警告信號或峰鳴器的工作情況是否正常，有無漏油、漏水、漏氣、漏電及焦臭氣味。保修后第一次起動發(fā)動機(jī)，還應(yīng)檢查液力轉(zhuǎn)向助力器的油位。

　　（18）在陡坡、冰雪、泥濘的滑道，交通情況復(fù)雜的路段，沒有可靠的制動條件的情況下，禁止采用拖、推、溜坡及倒車等方法起動發(fā)電機(jī)。

　　2、起步

　　（1）起步前各部位必須合格，溫度，氣壓表讀數(shù)符合規(guī)定，全部警告信號解除。

　　（2）檢查車旁及車下有無人、畜、及障礙物等并關(guān)好車門，鳴喇叭后才能起步。

　�。�3）起步時應(yīng)先掛擋，后松手制動器，并通過后視鏡看后方有無來車，再緩松離合器踏板，適當(dāng)加油門，徐徐起步。

　�。�4）上坡起步時一手緊握制動桿并調(diào)節(jié)輕重，一手把牢方向盤，對正方向，一腳踩踏加速踏板，一腳適當(dāng)緩松離合器踏板，待離合器大部分接合，汽車開始前進(jìn)時，進(jìn)一步放松手制動器，并完全松開離合器踏板，適度踏下加速踏板，使汽車穩(wěn)步前進(jìn)。上坡起步時必須使用手制動器。

　�。�6）在冰雪或泥濘道上起步時，如驅(qū)動輪打滑空轉(zhuǎn)，應(yīng)采取鋪設(shè)砂石或清除輪下冰雪、泥漿等物的方法，使車輛平穩(wěn)起步。有差速鎖止裝置的車輛可采用鎖止器，不準(zhǔn)猛踩加速踏板和猛抬離合器踏板，使車輛遭受來回沖擊方法來實現(xiàn)起步。

　�。�7）起步時應(yīng)根據(jù)地形和負(fù)載情況選擇合適的檔位。平穩(wěn)起步。

　�。�8）汽車起步后，應(yīng)調(diào)節(jié)百葉窗或散熱簾布的開度。使發(fā)動迅速升溫，并保持水溫能夠穩(wěn)定在80～90℃的范圍內(nèi)。

　　3、行駛

　　（1）應(yīng)根據(jù)車型、拖載、道路、氣候、視線和當(dāng)時的交通情況，在交通規(guī)則規(guī)定的范圍內(nèi)，確定適宜的行駛速度。在良好的平路上，應(yīng)使用經(jīng)濟(jì)車速，嚴(yán)禁超速行駛。起步后溫度未升到70℃時，不準(zhǔn)掛入高速檔。

　�。�2）后車與前車應(yīng)保持適當(dāng)?shù)腵安全距離，在公路上行駛時，應(yīng)不小于30m；

　　通氣候不良或道路不明時，還應(yīng)適當(dāng)延長。

　　（3）行駛中不得將腳踩在離合器踩板上，并盡量使用緊急制動。行駛中應(yīng)注意避讓尖石、鐵釘、菱角物、拱坑、碎玻璃等物并及時剔除嵌入輪胎間的石塊。

　�。�4）行駛時應(yīng)注意引擎底部是否有雜聲，電氣部分是否有其它臭味氣體。

　�。�5）同類車輛相遇時，轉(zhuǎn)彎車讓直線車先行，支線車讓干線車先行，總之按新交通規(guī)則執(zhí)行之。

　　（6）所有車輛駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁帶小孩。車輛在山區(qū)或陡坡路段嚴(yán)禁熄火滑行。

　�。�7）過橋時應(yīng)減低速度，避免在橋上變速、剎車、或停車，對洪水后或不熟悉的橋梁應(yīng)事先下車觀察清楚，對載重車輛更應(yīng)注意，方可通過。

　�。�8）涉水前應(yīng)觀察水深和流速，將電路電線妥為防水，拆去風(fēng)扇皮帶以免帶水，通過應(yīng)采用低檔徐徐通過，不能在中途停留或變速，涉水后應(yīng)緩行一段路程，并時踏剎車，使剎車來令水份蒸發(fā)．

　�。�9）重車下坡時，盡量少用制動，應(yīng)選擇合適的檔位，輔以間歇制動，以控制車速。不可緊急制動或中途換檔。

　�。�10）道路泥濘、積雪、結(jié)冰、陡坡、狹路、急彎陰暗、風(fēng)雪、雨霧、黃昏、黑夜、視線不清；車輛危險品貨物超高、超寬、超長等等情況下嚴(yán)禁滑行。

　�。�11）禁止客貨混裝，貨車載人攔板高度不得低于1m，并應(yīng)備有蓬桿蓬布，禁止在上坡道向下倒車或調(diào)頭，防止翻車。

　�。�12）霧天行駛應(yīng)開啟小光燈和防霧燈，按能見度掌握車速，能見度在30m內(nèi)，則時速不應(yīng)超過15km并多鳴短號，嚴(yán)禁超車；能見度在5m以內(nèi)時，應(yīng)停止行駛。

　�。�13）在冰雪路段行車，必須安裝防滑鏈條減速行駛。

　�。�14）通過無信號燈，無民警指揮及視線不清的交叉路口或轉(zhuǎn)彎時，時速不得超過30km。（15）拖帶故障車時被拖帶車的方向、制動必須有效，否則不準(zhǔn)拖帶。

　�。�16）裝載危險物品時，除押運人員外不準(zhǔn)搭乘其他人員，嚴(yán)格按指定路線和時間行駛，車上應(yīng)掛有紅黃旗標(biāo)志。行駛中避免緊急制動滑行，中途停車應(yīng)選擇遠(yuǎn)離車輛及其它容易引燃、引爆等安全地帶；司機(jī)和押運人員不得遠(yuǎn)離，危險品未卸完前司機(jī)不能離開車輛，防止發(fā)生事故。

　　（17）以挖掘機(jī)裝料時，汽車在就位后要停穩(wěn)剎住，駕駛室內(nèi)應(yīng)無搭乘人員停留，必要時司機(jī)也應(yīng)離開，防止挖斗越過駕駛室頂時發(fā)生意外。在向坑洼地區(qū)卸料時，汽車后輪與坑邊要注意保持適當(dāng)安全距離，防止坍塌和翻車。

　�。�18）駕駛的油罐汽車應(yīng)有明顯的防火標(biāo)志，專門的滅火器材和接地金屬鏈條，防止靜電起火；油罐中途停車要遠(yuǎn)離火源，嚴(yán)禁雷雨天停車于大樹和高大建筑物下。

　�。�19）自卸汽車卸料時應(yīng)注意上方空間有無架空線，卸料后車廂應(yīng)及時復(fù)位并用鎮(zhèn)定裝置鎖定，后擋板在卸料完畢后應(yīng)即栓牢，防止行車時震顛脫落產(chǎn)生事故，在有橫向坡度的路面上卸料，要防止車廂舉升后重心偏移而翻車。

　　（20）檢查、保養(yǎng)、修理自卸車傾卸裝置或向油缸加油時，在車廂舉升后必須用安全撐竿將車廂頂穩(wěn)，防止傾卸油缸突然失效，車廂驟然降落而發(fā)生事故。

　　（21）輪胎溫度、氣壓上升時，應(yīng)在避陰處停車適當(dāng)休息，不準(zhǔn)以放氣降壓和冷水澆潑方法降溫。發(fā)動機(jī)冷卻水沸騰或缺水時，不準(zhǔn)在高溫情況下補(bǔ)充，應(yīng)在怠速并溫度下降后以細(xì)流緩慢注入，開啟散熱器蓋時應(yīng)以手套裹手并將臉部避開加水口上方，防止水氣沖出發(fā)生燙傷事故。

　�。�22）使用酒精——水防凍液嚴(yán)禁有滲漏現(xiàn)象，沸騰時不準(zhǔn)打開散熱器蓋；不準(zhǔn)使發(fā)動機(jī)熄火，而應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，防止水套內(nèi)防凍液急劇升溫形成汽化、噴濺而發(fā)生失火和燙傷。

　�。�23）發(fā)生交通事故必須立即停車保護(hù)現(xiàn)場，若為了急救受傷者而必須移動現(xiàn)場時，則應(yīng)設(shè)置標(biāo)記，立即報告當(dāng)?shù)毓�、公路交通管理機(jī)關(guān)聽候處理，嚴(yán)禁偽造事故現(xiàn)場和潛逃。

　　4、倒車與調(diào)頭

　�。�1）倒車應(yīng)觀察四周地形及道路，顯視倒車信號，注意車輛轉(zhuǎn)向，防止碰撞，時速不得超過5km／h，緩行倒退，要有專人指揮。

　�。�2）車輛靜止時，嚴(yán)禁強(qiáng)力扭轉(zhuǎn)方向盤，載客車輛禁止在上坡道上向下倒車或調(diào)頭。

　　（3）盡量避免在坡道狹窄，交通繁忙處倒車或調(diào)頭，禁止在橋梁、隧洞或公路與鐵路交叉處，路口上進(jìn)行調(diào)車。

　　5、其它

　�。�1）傾卸汽車的駕駛，特殊路段的駕駛，以及特殊條件下的駕駛等均應(yīng)遵守《施工機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

　�。�2）日常保養(yǎng)，交班規(guī)則，各類型號汽車潤滑周期等均按上述規(guī)定執(zhí)行。

　　貨車駕駛員管理制度 4

　　為加強(qiáng)車輛管理工作，保障日常工作，保證車輛的安全，特制定本規(guī)定：

　　1、駕駛員必須遵守公司的各項規(guī)章制度，服從管理，不遲到、早退，有事請假，加強(qiáng)責(zé)任心，自覺維護(hù)公司的集體榮譽(yù)。

　　2、駕駛員須保持車輛內(nèi)外部整潔，及時對車輛進(jìn)行刷洗。

　　3、嚴(yán)禁酒后開車，駕駛車輛時禁止吸煙、飲酒和閑談，做到“不該問的事不問，不該說的話不說”。

　　4、駕駛車輛時必須遵守交通規(guī)則，服從交警的指揮，凡違反交通管理條例的'罰款不予報銷。

　　5、嚴(yán)禁私自出車、亂停亂放，禁止擅自將所駕車輛交給其他駕駛員或無證人員駕駛。

　　6、駕駛員擅自將車輛交借他人駕駛的，每發(fā)現(xiàn)一次扣駕駛?cè)藛T100元，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，擅自出車的，每發(fā)現(xiàn)一次扣罰100元。

　　7、對發(fā)生事故的，不按規(guī)定時間上報或隱瞞不報及隱瞞事故情節(jié)的，每發(fā)現(xiàn)一次扣駕駛?cè)藛T200元，駕駛員按交通事故處罰條款加倍處理。

　　8、駕駛員辭職時須提前30天告知辦公室。

　　貨車駕駛員管理制度 5

　　一、工作積極主動，服從分配，愛崗敬業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則，安全、文明駕駛車輛。

　　二、手機(jī)必須24小時保持開機(jī)暢通狀態(tài)，如有聯(lián)系不上超過一小時者，第一次罰款50元，第二次100元，第三次200元，第四次開除。

　　三、規(guī)律作息時間，以充沛的精力上崗。在出車過程中睡覺、游玩或處理與工作無關(guān)的其他事情，導(dǎo)致提貨、卸貨不及時的，視情節(jié)輕重，給予100-300元的罰款。

　　四、嚴(yán)禁酒后駕車，不準(zhǔn)疲勞駕駛，不開英雄車，不帶情緒上車，病車不準(zhǔn)上路。

　　五、如實認(rèn)真填報出車費用，保存好油票、過橋過路費等報銷依據(jù)，否則費用不予報銷；嚴(yán)禁用假票報銷，一經(jīng)查出該趟費用不予報銷。司機(jī)出勤時遇到突發(fā)問題，自己處理不好的，要及時反饋到公司，且不能無中生有，虛報、夸大事故及費用的，一經(jīng)查出處以報銷金額十倍的罰款，直接在運費或工資中扣除。

　　六、司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在使用和交接過程中做好檢查工作(出車前、出車中、出車后的檢查)。確保制動、轉(zhuǎn)向，燈光良好；及時添加機(jī)油、齒輪油、水等(由于缺水缺機(jī)油造成的故障由司機(jī)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任)；保持車容整潔，車內(nèi)清潔。司機(jī)應(yīng)定期檢查車輛證件的有效性(行駛證、營運證年審，車輛二級維護(hù)時間)，如有到期，應(yīng)提前匯報，確保車輛的正常運轉(zhuǎn)。

　　七、當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時，及時打電話回公司報修，公司將做出相應(yīng)出車計劃，在18:00之前回公司的車輛要在當(dāng)天修好，較晚回公司的要求在登記表上登記修車并注明修理部位。

　　八、司機(jī)要保持良好的職業(yè)道德，熱誠的服務(wù)態(tài)度，要嚴(yán)格遵守各發(fā)貨方、收貨方及物流園的規(guī)章制度，與上下游客戶處理好關(guān)系，不得與收貨、發(fā)貨等人員爭吵，如果出現(xiàn)矛盾要及時打電話回公司解決。

　　九、不得隨意變更行駛線路、私自載貨載客，造成公司損失或延誤工作時間的，公司將追究其相應(yīng)責(zé)任，并處以50-300元的罰款。

　　十、聽從公司調(diào)度安排，按計劃出車，不能挑三揀四，好貨就出，差貨就拒絕出車。必須按時出勤，調(diào)度主管出車計劃下達(dá)后，按通知時間到達(dá)指定地點，遲到≤10分鐘的扣20元，遲到10-20分鐘的`，扣款50元，超過半小時的扣100元，超過1小時但是未造成重大影響的，本次運費結(jié)帳時減半，但是必須出車，拒絕出車的，公司會在應(yīng)結(jié)運費中直接扣除此次費用，因為公司臨時調(diào)車會增加勞動強(qiáng)度和運營成本。

　　十一、司機(jī)請假至少提前24小時，否則按拒絕出車處理。

　　十二、車輛跑長途回來的必須加滿油，倒短車輛跑完一天也必須加滿油。

　　十三、在自己的工作中，必須處理好自己的工作程序、抓緊時間，如其他部門影響車隊運營工作的情況應(yīng)及時反饋。

　　十四、到廠家或倉庫裝貨時，一定要根據(jù)廠家或倉庫的要求，與發(fā)貨員或外勤確定最佳的裝載方案，如發(fā)現(xiàn)問題及時提出并向有關(guān)人員反饋。在工廠提貨時，如業(yè)務(wù)員不在現(xiàn)場，司機(jī)應(yīng)該拿好單據(jù)，按單據(jù)清點貨物。并監(jiān)督裝車，切忌不能以重壓輕，以大壓��；單個物品較高，易倒的必須采取加固措施，防止貨物倒塌。貨物裝載完畢后，確認(rèn)無誤，必須對貨物進(jìn)行合理有效的遮蓋、捆綁、固定，確定無誤后方可駕車離開。

　　十五、行車時嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，違章罰款由司機(jī)本人負(fù)責(zé)，在查出違章的當(dāng)月必須繳納罰款。肇事或出現(xiàn)其他事故后，立即通知公司領(lǐng)導(dǎo)，畏罪潛逃者請司法機(jī)關(guān)經(jīng)辦。

　　十六、公司車輛一人一車，未經(jīng)許可不得私自換車駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給公司指定司機(jī)以外的人員駕駛。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處200元罰款；非指定司機(jī)駕駛發(fā)生意外的由該車指定司機(jī)承擔(dān)一切后果。

　　十七、車輛證件由司機(jī)負(fù)責(zé)保管，司機(jī)上崗前在車管部領(lǐng)取車輛證件并簽字，離崗或更換車輛時必須交還證件，對遺失證件的扣取相應(yīng)的補(bǔ)辦費用。

　　十八、凌晨回公司或到外面送貨的車輛，如果倉庫無人卸貨時，需要鎖好車輛，防止車輛、貨物丟失。

　　貨車駕駛員管理制度 6

　　根據(jù)目前公司門禁出入及貨物放行的運行狀況，為了更規(guī)范地達(dá)到有效的管制，經(jīng)研討決定現(xiàn)特作以下規(guī)定。

　　一、公司出貨時，營業(yè)部應(yīng)填寫《送貨單》至倉庫處，由倉庫倉管按照業(yè)務(wù)《送貨單》點清貨物品名、數(shù)量出貨。

　　二、出貨時必須有保安在場監(jiān)督，點清貨物是否與《送貨單》一致，經(jīng)倉庫、營業(yè)部、保安同時簽名確認(rèn)后方可放行出廠，如《送貨單》與實際數(shù)量不符的，保安有權(quán)不予放行。

　　三、公司人員攜帶公司貨物外出時，必須有部門主管(或以上人員)、人事行政部簽批的《出廠通行單》且須注明攜帶之物品，保安檢查后予以放行。發(fā)現(xiàn)可疑者保安有權(quán)進(jìn)行檢查扣留。

　　四、外來車輛與公司車輛出公司大門時，必須有相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字的.放行條，保安要詳細(xì)詢問事由并進(jìn)行檢查，做好記錄。

　　五、對于出廠車輛、貨物有下列情形之一者，保安有權(quán)不予放行出廠。

　　1、人員與車輛出廠時拒絕檢查者。

　　2、所裝貨物與《送貨單》不符合者。

　　3、貨物出廠無貨物放行條。

　　4、雖有貨物放行條，但未經(jīng)部門主管(或以上人員)、人事行政部核準(zhǔn)者。

　　六、供應(yīng)商送貨車輛送貨至我司，必須在指定位置卸貨，未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁在車間內(nèi)行走。

　　七、所有外出公干人員，需使用公司車輛時必須執(zhí)有人事行政部開具的《出車通知單》并須寫明用車人員及事由，方能使用車輛(節(jié)假日、特殊情況須經(jīng)值班經(jīng)理或經(jīng)理人員簽批)。

　　貨車駕駛員管理制度 7

　　有效的送貨車輛管理制度對公司運營至關(guān)重要：

　　1. 提升效率：通過合理的路線規(guī)劃和車輛維護(hù)，降低運輸時間，提高貨物周轉(zhuǎn)率。

　　2. 保障安全：嚴(yán)格的駕駛員管理和安全規(guī)程，減少交通事故，保護(hù)人員和貨物安全。

　　3. 控制成本：有效管理燃油消耗和維修費用，降低運營成本。

　　4. 增強(qiáng)客戶滿意度：準(zhǔn)時、準(zhǔn)確的'送貨，提升客戶對公司的信任度和滿意度。

　　5. 法規(guī)合規(guī)：遵守交通法規(guī)，避免因違規(guī)操作帶來的罰款和法律風(fēng)險。

　　貨車駕駛員管理制度 8

　　為進(jìn)一步落實部、局《鐵路報廢貨車管理辦法》的要求，加強(qiáng)對鐵路報廢貨車的安全管理，結(jié)合車間實際，特制定本措施。

　　一、報廢貨車安全管理領(lǐng)導(dǎo)組織

　　1、報廢貨車管理領(lǐng)導(dǎo)小組:

　　組長:車間主任

　　副組長:檢修車間副主任、驗收室副主任

　　成員:調(diào)度、技術(shù)、安全、財務(wù)、材料組組長，配件組工長

　　2、職責(zé)及分工

　　領(lǐng)導(dǎo)組對貨車統(tǒng)計管理、解體、零部件回收、廢鋼鐵處理殘值上繳負(fù)全責(zé)。

　　具體分工:

　　調(diào)度組負(fù)責(zé)報廢貨車(含待報廢車輛)的日常管理，建立管理臺帳。

　　材料組負(fù)責(zé)對可利用的零、部件登記入帳，收入第一料庫及廢鋼鐵管理。

　　安全組負(fù)責(zé)報廢貨車解體作業(yè)的安全檢查監(jiān)督。

　　配件組負(fù)責(zé)報廢的解體，零、部件回收，入庫登記，廢鋼鐵的歸堆、擺放。

　　二、報廢貨車的日常管理

　�、糯龍髲U車輛由調(diào)度組進(jìn)行管理，調(diào)度組將車統(tǒng)-23從檢修車中取出單獨存放。

　　⑵經(jīng)鑒定確認(rèn)報廢后，由調(diào)度組負(fù)責(zé)及時在車體兩側(cè)用白漆涂打“待報廢”字樣。

　�、窃诓苛畹竭_(dá)前，任何人不得拆卸車輛上的零、部件。部令到達(dá)后，將其車統(tǒng)-23從檢修車中剔除，并立即用白漆將車體兩側(cè)“待報廢”字樣中的“待”字涂掉，同時寫上部批報廢的令號。

　　⑷調(diào)度組在部令到達(dá)后及時將報廢車號，批準(zhǔn)令號通知財務(wù)組和有關(guān)人員，由財務(wù)組辦理殘值上繳及可利用配件的列帳手續(xù)和解體報廢車費用的核銷。

　�、烧{(diào)度組建立報廢貨車登記簿。內(nèi)容包括:報廢車車號、簽定日期、批準(zhǔn)日期、批準(zhǔn)命令號、車輛處公布電報號、報廢車解體日期。

　　⑹部令到達(dá)后，要在一個月內(nèi)將報廢車解體完畢。

　�、瞬鹣碌牧悴考�(jīng)鑒定可利用的按規(guī)定進(jìn)行登記，超過使用期限的大部件必須切割破壞，按廢鋼鐵處理。

　�、探怏w報廢罐車的罐體不得出售或調(diào)撥，按鐵道部運輸局裝備部的要求，由車輛處統(tǒng)一處理。

　　三、報廢車的解體

　　1、待解體車輛的入線

　�、耪{(diào)度組接到車輛處批復(fù)報廢車命令電報及鐵道部批準(zhǔn)命令號后確認(rèn)報廢車停留地點。

　　⑵調(diào)度組根據(jù)段內(nèi)報廢車與解體線的情況，通知車站將報廢車送入解體線(洗罐線)，制定報廢車解體計劃送達(dá)配件組。

　　2、報廢車解體

　　⑴報廢車解體由配件組負(fù)責(zé)。

　�、婆浼M接到報廢車解體計劃通知后，準(zhǔn)備解體報廢車用的工具和材料后，由工長帶領(lǐng)職工進(jìn)行報廢車解體作業(yè)。

　�、亲鳂I(yè)程序:車輛止輪、拆卸車輛表面的配件、拆卸空氣制動裝置、拆卸車鉤緩沖裝置、拆卸車門及手閘、切割側(cè)墻及端墻、切割地板及橫梁、切割側(cè)梁和中梁、吊車搬運、落地轉(zhuǎn)向架。具體操作按“解體報廢車工藝卡”執(zhí)行。(見附件)

　　四、解體報廢車作業(yè)安全

　　⒈解體報廢車作業(yè)由工長負(fù)責(zé)全過程的安全監(jiān)控，車間領(lǐng)導(dǎo)及安全組不定時進(jìn)行安全檢查、監(jiān)督。

　　⒉作業(yè)時，工長指定專人負(fù)責(zé)安全防護(hù)工作。

　　3.使用吊車或鏟車時，吊裝前由工長與吊車司機(jī)一同檢查確認(rèn)吊索具狀態(tài)，確認(rèn)無異狀后方可作業(yè)(吊車作業(yè)需雙人上崗)。

　　4.解體作業(yè)一般要求:

　　⑴對解體的報廢車須用木掩止輪，采取有效的防溜措施。

　�、蒲跞�?xì)馇懈钣玫臍馄俊馄块y、接頭、減壓器、軟管、割炬等須符合gb9448-1999的規(guī)定。

　�、枪ぷ髑皯�(yīng)檢查所用工具是否完好，大錘的錘頭不得有毛刺、卷邊，錘柄不得有裂紋并與錘頭安裝牢固，撬杠不得有裂紋。分銷器尖部不得淬火處理。

　�、葤啻箦N時，對面和后面不準(zhǔn)站人，并要注意周圍是否有障礙物。

　�、墒褂们烁艿裙ぞ邥r須注意周圍有無障礙物和工作場地是否有雜物，需要多人撬動時應(yīng)有專人喊號統(tǒng)一聽從指揮。

　　⑹領(lǐng)用氧氣及乙炔氣瓶時，應(yīng)檢查是否過期、是否為指定廠家產(chǎn)品。氣瓶須有安全防護(hù)膠套、氣瓶閥須配有安全帽。

　�、搜跞�?xì)馇懈钭鳂I(yè)時，氣瓶不得置于受陽光暴曬及可能受到電擊的地方;氣瓶必須距離明火10m以上，距離實際切割作業(yè)點5m以上，以免接觸火花，熱渣或火焰。氧氣瓶與乙炔氣瓶之間應(yīng)有5m左右的安全距離。

　�、糖懈钭鳂I(yè)只能在無火災(zāi)隱患的條件下實施。

　�、烷_啟乙炔氣瓶的瓶閥應(yīng)緩慢，嚴(yán)禁開至超過1.5圈，一般只開至四分之三圈以內(nèi)。

　�、谓怏w報廢車作業(yè)人員必須按規(guī)定穿好防護(hù)服，戴好工作帽及手套，熔接工必須戴好專用手套。

　�、献鳂I(yè)結(jié)束后，要認(rèn)真清理現(xiàn)場，注意消除火災(zāi)隱患。

　�、醋鳂I(yè)要求

　�、沤怏w報廢車作業(yè)前，工長與小組安全員必須認(rèn)真檢查車輛狀況，確認(rèn)車體有無傾斜等異常情況或特殊結(jié)構(gòu)，必須與車間領(lǐng)導(dǎo)共同確定作業(yè)方案。

　�、平怏w報廢車作業(yè)時，熔接工必須認(rèn)真執(zhí)行段的《焊接與切割作業(yè)安全技術(shù)規(guī)則》。

　�、遣鹦盾囕v配件時要注意安全防護(hù)，切割拆卸車下空氣制動裝置，作業(yè)人員要躲開制動裝置下落的位置;使用撬杠卸下車鉤緩沖裝置時，用力不要過猛，車下不得有人。

　�、惹懈钍种苿訖C(jī)時應(yīng)先將可用配件拆除后再切割，須有人防護(hù)，避免制動機(jī)落下傷人。

　�、刹鹦缎≤囬T時，關(guān)閉門搭扣，拆除車門軸;兩人將車門扶正，打開門劃后將車門抬下。

　�、是懈顐�(cè)墻及端墻須留有安全切割口，切割角度保持在45度以上并且內(nèi)高外低。按照從高到低的'原則切割，嚴(yán)格執(zhí)行切割一塊，拆除一塊。

　　(7)首先切割側(cè)墻，然后切割端墻。切割側(cè)墻分成四塊依次切割，側(cè)柱，切割口應(yīng)位于側(cè)柱內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)座上端，在沒有吊車輔助前，各側(cè)柱均不得斷開，在側(cè)柱內(nèi)外側(cè)留有50-100mm剩余量。

　　(8)切割側(cè)柱應(yīng)從靠中門的側(cè)柱開始向端部依次切割，切割最后一個側(cè)柱時身體應(yīng)躲開側(cè)墻板。做好安全防護(hù)后，斷開上邊梁，依次切斷各側(cè)柱剩余部分。

　　⑼切割側(cè)墻及端墻時，車下不得有人，車內(nèi)應(yīng)按規(guī)定安放好支撐，同時用吊車輔助，防止傾倒傷人。切割側(cè)墻及端墻用吊車輔助時，吊索具應(yīng)使用兩條焊接環(huán)形鏈及副鉤，吊掛在側(cè)墻、端墻上部切割成的兩個三角孔中。吊鉤升起以環(huán)形鏈拉直為止，嚴(yán)禁起吊，防止切割后部件左右、前后搖擺。

　�、吻懈钴圀w底架地板、小橫梁時，要將身體躲開切割部位，嚴(yán)禁站在切割部位進(jìn)行四周切割。

　�、锨懈顐�(cè)梁時要注意側(cè)梁墮落的地面應(yīng)整潔，無雜物及碎石等。

　　⑿切割中梁時要在腹板中部留有安全切口，熔接工確認(rèn)周圍無人作業(yè)后，站在側(cè)架上將中梁切斷。在落中梁前車體兩側(cè)須有專人進(jìn)行安全防護(hù)，確認(rèn)車輪止輪狀態(tài)良好后，通知熔接工進(jìn)行切割落下中梁。

　�、言诮怏w作業(yè)中，對切割易墮落的較大部件時，要有專人進(jìn)行安全防護(hù)。

　�、以诘踹\解體后的車輛大部件和廢鋼鐵時，汽車起重機(jī)須嚴(yán)格執(zhí)行段的《起重機(jī)械操作安全技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。在吊運過程中必須有專人進(jìn)行安全防護(hù)，專人指揮將其吊運到指定的地點進(jìn)行堆碼，并要堆碼整齊，安放穩(wěn)固。

　　⒂解體棚車時，應(yīng)先拆除車門和內(nèi)墻板，然后切割車頂組成，用吊車吊落后，再按《作業(yè)指導(dǎo)書》的要求和確認(rèn)的作業(yè)方案進(jìn)行切割拆除。

　　五、舊配件的回收

　　報廢車解體時要加強(qiáng)對車輛配件的回收鑒定工作，對良好的配件收入配件料庫，建立收支帳，做到帳物相符，做好舊配件管理。

　�、睂θ刖€待解體的報廢車由配件組負(fù)責(zé)通知技術(shù)組有關(guān)人員進(jìn)行簽定，對可回收利用的舊配件進(jìn)行登記，在報廢車解體后進(jìn)行核對，保證可用配件的回收數(shù)量。報廢車解體前，任何人及車間不得隨意拆卸車輛的任何零部件。

　�、矆髲U車解體后，配件組負(fù)責(zé)召集材料、技術(shù)，對拆下的零、部件進(jìn)行鑒定，合格的配件由配件組人員收入第一料庫管理。

　　⒊經(jīng)鑒定合格的車輛配件由材料組、配件組負(fù)責(zé)建帳、分類，由材料組設(shè)專人保管;配件組負(fù)責(zé)填寫解體報廢車回收配件清單一式兩份，一份報材料組，一份自存，作為收帳的依據(jù)。

　　⒋材料組負(fù)責(zé)對配件第一料庫的管理工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)，協(xié)調(diào)在管理工作中出現(xiàn)的各種問題。配件組要向管理新材料那樣去管理回收的配件，第一料庫要按照材料分類，“四號定位，五五堆碼”，擺放整齊。

　　六、鋼鐵的管理

　　1、報廢車解體、回收可用的車輛配件后，對超期不能使用的大部件必須切割破壞，按廢鋼鐵處理。剩余的廢鋼鐵由配件組負(fù)責(zé)歸堆整齊，擺放牢固，按“四定位”分門別類擺放好。

　　2、報廢車解體的廢鋼鐵由材料組負(fù)責(zé)管理;廢鋼鐵的處置要嚴(yán)格執(zhí)行哈鐵物[1998]113號文件《關(guān)于廢鋼鐵管理的有關(guān)規(guī)定》和車輛處輛財函[20xx]24號文件《鐵路報廢貨車管理辦法》，按規(guī)定核準(zhǔn)廢鋼鐵調(diào)撥單后辦理。