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貨運(yùn)從業(yè)資格考試題
貨運(yùn)從業(yè)資格考試題
在危急情況下，車輛應(yīng)向安全的一方避讓，寧可自己受傷，也要確保財(cái)產(chǎn)不遭受損失。
對(duì)
錯(cuò)
經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》。
對(duì)
錯(cuò)
腐蝕品著火時(shí)，可用水柱直接噴射撲救。
對(duì)
錯(cuò)
當(dāng)車輛前輪抱死時(shí)，應(yīng)迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，極力改變車輛行進(jìn)方向。
對(duì)
錯(cuò)
運(yùn)輸限運(yùn)、憑證運(yùn)輸貨物的，道路貨物運(yùn)輸托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。
對(duì)
錯(cuò)
進(jìn)入高速公路匝道后，根據(jù)匝道的彎度掌握好轉(zhuǎn)向盤(pán)，并將車速控制在限定的時(shí)速以下。
對(duì)
錯(cuò)
風(fēng)扇傳動(dòng)帶過(guò)松無(wú)法調(diào)整時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。
對(duì)
錯(cuò)
行車中遇有緊急情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)及時(shí)減速，有效控制行駛方向。
對(duì)
錯(cuò)
高速公路上發(fā)生的碰撞護(hù)欄事故，主要由于駕駛員在高速公路行車時(shí)行車間距不夠造成。
對(duì)
錯(cuò)
經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證件由縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)發(fā)放和管理。
對(duì)
錯(cuò)
駕駛環(huán)境差，會(huì)增加駕駛員的心理負(fù)擔(dān)，但不會(huì)增加疲勞。
對(duì)
錯(cuò)
高速公路上行車遇雨、雪、大風(fēng)天氣或者路面結(jié)冰時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛，速度可以低于規(guī)定的最低時(shí)速，縱向行車間距應(yīng)適當(dāng)加大。
對(duì)
錯(cuò)
縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)定期對(duì)道路貨物運(yùn)輸車輛進(jìn)行審驗(yàn)，每?jī)赡陮忩?yàn)一次。
對(duì)
錯(cuò)
道路貨物運(yùn)輸站（場(chǎng)）可以不對(duì)出站車輛進(jìn)行安全檢查，但必須采取措施防止超載車輛出站運(yùn)行。
對(duì)
錯(cuò)
大型物件的級(jí)別，按照其長(zhǎng)、寬、高及重量四個(gè)條件中級(jí)別最低的確定。
對(duì)
錯(cuò)
交通噪聲主要來(lái)自于運(yùn)行的機(jī)動(dòng)車輛。
對(duì)
錯(cuò)
氣壓制動(dòng)車輛貯氣筒氣壓不足，不會(huì)影響制動(dòng)效果。
對(duì)
錯(cuò)
道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按規(guī)定投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。
對(duì)
錯(cuò)
汽車二級(jí)維護(hù)是由汽車維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。
對(duì)
錯(cuò)
經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員服務(wù)單位變更的，應(yīng)當(dāng)?shù)降缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理從業(yè)資格證件變更手續(xù)。
對(duì)
錯(cuò)
前輪轂螺栓數(shù)量不全，可能會(huì)引起車輛行駛擺頭。
對(duì)
錯(cuò)
外國(guó)國(guó)際道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者在中國(guó)境內(nèi)設(shè)立長(zhǎng)駐代表機(jī)構(gòu)，須經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)批準(zhǔn)。
對(duì)
錯(cuò)
載貨汽車的高度不得超過(guò)4米。
對(duì)
錯(cuò)
道路貨物運(yùn)輸車輛辦理過(guò)戶變更手續(xù)時(shí)，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將道路貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案完整移交。
對(duì)
錯(cuò)
汽車（三輪汽車除外）轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動(dòng)回正，以使車輛具有穩(wěn)定的直線行駛能力。
對(duì)
錯(cuò)
經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員超越從業(yè)資格證件核定的范圍，駕駛道路旅客運(yùn)輸車輛的，由縣級(jí)以上交通主管部門(mén)責(zé)令改正，并處2000元以上的罰款。
對(duì)
錯(cuò)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無(wú)異響，機(jī)油壓力正常。
對(duì)
錯(cuò)
輪胎胎面允許因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。
對(duì)
錯(cuò)
加擋、減擋時(shí)機(jī)合適且操作迅速、準(zhǔn)確，對(duì)節(jié)油有利。
對(duì)
錯(cuò)
發(fā)生道路交通事故的主要因素中，路和車的因素是起決定性的作用。
對(duì)
錯(cuò)
撲救易散發(fā)腐蝕性蒸氣或有毒氣體的火災(zāi)時(shí)，撲救人員應(yīng)穿戴防毒面具和相應(yīng)的防護(hù)用品，站在上風(fēng)處施救。
對(duì)
錯(cuò)
行駛記錄儀的數(shù)據(jù)打印可以在車輛行駛狀態(tài)下進(jìn)行。
對(duì)
錯(cuò)
在無(wú)車道分隔線的道路上超車時(shí)，可從前車的右側(cè)超越。
對(duì)
錯(cuò)
高速公路行車時(shí)允許借加速車道超車。
對(duì)
錯(cuò)
高速公路堵車時(shí)為保證貨物正時(shí)送達(dá)，可臨時(shí)借道在路肩上通過(guò)。
對(duì)
錯(cuò)
未取得從業(yè)資格證，駕駛道路貨物運(yùn)輸車輛從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處2000元以上的罰款。
對(duì)
錯(cuò)
出車前多食用一些酸辣的刺激食物，是預(yù)防駕駛疲勞的有效方法。
對(duì)
錯(cuò)
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)有2名以上人員參加。
對(duì)
錯(cuò)
輪轂軸承調(diào)整過(guò)松，可減小燃料消耗。
對(duì)
錯(cuò)
因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑，不可使用行車制動(dòng)。
對(duì)
錯(cuò)
高速公路上的行車間距，正常情況下，車速為100公里/小時(shí)，縱向行車間距不得小于（）。
A：50米
B：70米
C：100米
裝載貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)使重心保持得盡量低，重的貨物應(yīng)當(dāng)擺放在車輛的（）。
A：中心
B：兩側(cè)
C：尾部
道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可程序是：（）。
A：申請(qǐng)-審查-許可或不許可
B：審查-許可或不許可
C：許可或不許可-申請(qǐng)
道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)持《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》依法向（）辦理有關(guān)登記手續(xù)。
A：安全監(jiān)督管理部門(mén)
B：工商行政管理機(jī)關(guān)
C：公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)
道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核和計(jì)分考核周期為（），從初次領(lǐng)取從業(yè)資格證件之日起計(jì)算。
A：6個(gè)月
B：12個(gè)月
C：24個(gè)月
道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者對(duì)達(dá)到國(guó)家規(guī)定報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者經(jīng)檢測(cè)不符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的道路貨物運(yùn)輸車輛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)交回（），不得繼續(xù)從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。
A：《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》
B：《道路運(yùn)輸證》
C：《道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》
省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)從事國(guó)際道路運(yùn)輸申請(qǐng)之日起（）內(nèi)審查完畢，作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。
A：20日
B：30日
C：40日
申請(qǐng)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以外的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)向（）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。
A：省級(jí)
B：設(shè)區(qū)的市級(jí)
C：縣級(jí)
道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不按照規(guī)定攜帶《道路運(yùn)輸證》的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處警告或者（）的罰款。
A：50元以上500元以下
B：30元以上300元以下
C：20元以上200元以下
發(fā)生道路交通事故的三個(gè)主要因素為人、車、路，其中（）是起決定性作用的。
A：人
B：車
C：路
緩慢翻車有可能跳車逃生時(shí)，應(yīng)向翻車（）方向跳車。
A：任意
B：相同
C：相反
駕駛員在高速公路行車時(shí)，縱向行車間距不足，容易造成（）事故。
A：兩車刮擦
B：撞固定物
C：追尾相撞
掛車及二軸貨車的貨箱欄板高度不得超過(guò)（）。
A：0.6米
B：0.8米
C：1.5米
拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位是汽車（）維護(hù)的內(nèi)容。
A：日常
B：一級(jí)
C：二級(jí)
下坡路制動(dòng)突然失效時(shí)，若沒(méi)有可利用的`坡道時(shí)，應(yīng)果斷地利用天然障礙物，給車輛造成阻力，必要時(shí)可利用（）向路旁的的巖石或樹(shù)林碰擦。
A：車廂
B：前保險(xiǎn)杠
C：車前輪
車輛轉(zhuǎn)向失控后，若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時(shí)，（）緊急制動(dòng)。
A：可使用
B：迅速采取
C：不可使用
緊急情況避險(xiǎn)時(shí)，首先要盡量做到（）。
A：財(cái)產(chǎn)不受損失
B：人員不受傷害
C：車輛不受損失
外國(guó)國(guó)際道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者在中國(guó)境內(nèi)設(shè)立長(zhǎng)駐代表機(jī)構(gòu)，須經(jīng)（）批準(zhǔn)。
A：海關(guān)
B：外交部
C：國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)
道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者使用擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運(yùn)輸證》的車輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處（）的罰款。
A：2000元以上1萬(wàn)元以下
B：3000元以上1萬(wàn)元以下
C：5000元以上2萬(wàn)元以下
目前常用的車輛行駛記錄儀可詳細(xì)記錄最后12次每一次的停車前（）內(nèi)車輛的各種狀態(tài)參數(shù)。
A：20秒
B：20分鐘
C：20小時(shí)
電流表指示放電，表明充電系（）。
A：充電量過(guò)大
B：不充電
C：充電量過(guò)小
駕駛員行車前通過(guò)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)確定起始地點(diǎn)和（），由計(jì)算機(jī)軟件按要求自動(dòng)設(shè)計(jì)最佳行駛路線。
A：里程
B：目的地
C：速度
火柴、硫磺、赤磷屬于危險(xiǎn)化學(xué)品中的（）。
A：爆炸品
B：易燃固體
C：自燃物品
裝卸貨物時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，按貨物的（）和要求進(jìn)行，不得違規(guī)裝卸。
A：包裝
B：數(shù)量
C：分類
液化石油氣車輛一般使用（）兩種燃料。
A：汽油和壓縮天然氣
B：汽油和液化石油氣
C：液化石油氣和壓縮天然氣
車輛一旦進(jìn)入高速公路入口處的變速車道就應(yīng)該（）行駛。
A：勻速
B：減速
C：加速
縣級(jí)以上地方人民政府（）負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的道路運(yùn)輸管理工作。
A：交通主管部門(mén)
B：公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)
C：安全監(jiān)督管理部門(mén)
白天，汽車制動(dòng)燈應(yīng)至少在距其（）處能觀察到其工作狀況。
A：50米
B：60米
C：100米
車輛前輪定位不準(zhǔn)，可能會(huì)引起（）。
A：換擋困難
B：動(dòng)力下降
C：轉(zhuǎn)向沉重
車輛因故障必須在高速公路停車時(shí)，應(yīng)在車后方（）處設(shè)置警告標(biāo)志，并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間還需開(kāi)啟示廓燈和尾燈。
A：50米
B：100米
C：150米
肌體疲勞主要是由于（）活動(dòng)加快，同時(shí)肌肉活動(dòng)的耗氧量增加的緣故。
A：大腦
B：心臟
C：神經(jīng)系統(tǒng)
車輛的燃油報(bào)警燈亮，可能的故障原因是（）。
A：燃油箱儲(chǔ)油量不足
B：燃油管路堵塞
C：燃油泵損壞
發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)起動(dòng)與熱機(jī)起動(dòng)相比，污染物排放量（）。
A：一樣多
B：更少
C：更多
車輛負(fù)荷越大，輪胎對(duì)地面的壓力越大，輪胎磨損（）。
A：越小
B：越大
C：不變
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水在沸騰狀態(tài)時(shí)，油耗將（）。
A：不變
B：增加
C：減少
道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)（）、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。
A：交通事故
B：車輛檢測(cè)
C：人員培訓(xùn)
柴油機(jī)排放的微粒粉塵會(huì)危害人的眼睛和（）。
A：呼吸道
B：牙齒
C：腸胃
汽車直線行駛時(shí)無(wú)異響，但是轉(zhuǎn)彎時(shí)卻出現(xiàn)異響，那么異響可能來(lái)自（）。
A：變速器
B：發(fā)動(dòng)機(jī)
C：后橋
經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，（）組織一次考試。
A：每月
B：每季度
C：每半年
縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)道路貨物運(yùn)輸車輛進(jìn)行審驗(yàn)，每年審驗(yàn)（）。
A：四次
B：二次
C：一次
發(fā)生事故后遇有惡劣天氣可能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)造成破壞時(shí)，可用席子塑料布等將現(xiàn)場(chǎng)的（）等遮蓋起來(lái)。
A：血跡
B：制動(dòng)印痕
C：其他散落物
高速時(shí)急轉(zhuǎn)向，極易造成車輛（）的事故。
A：車輪抱死翻車
B：側(cè)滑相撞
C：在離心力作用下傾翻
為降低汽車的排放和油耗，應(yīng)保持（ ）等良好的駕駛習(xí)慣。
A：按經(jīng)濟(jì)車速行駛
B：勻速行駛
C：減少發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)
D：
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系斷電器觸點(diǎn)間隙（）都將影響最佳點(diǎn)火時(shí)間，增加油耗。
A：過(guò)大
B：過(guò)小
C：適宜
高速公路每一個(gè)出口前（）都設(shè)有預(yù)告下一出口標(biāo)志。
A：500米
B：1000米
C：2000米
道路貨物運(yùn)輸中不得（）。
A：違法載客或載人
B：運(yùn)輸國(guó)家規(guī)定的禁運(yùn)物品
C：危險(xiǎn)貨物與普通貨物混裝
不準(zhǔn)在高速公路的（）上超車。
A：匝道
B：加速車道
C：減速車道
貨物裝車時(shí)，正確的操作是（）。
A：有包裝的在下
B：無(wú)包裝的在上
C：隔層疊放
通過(guò)高速公路立體交叉橋前，應(yīng)注意觀察指路標(biāo)志，根據(jù)路右側(cè)標(biāo)志確認(rèn)（）。
A：出口位置
B：行駛車道
C：行駛路線
通常采用的發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱方法有（）和紅外輻射預(yù)熱等。
A：熱水預(yù)熱
B：蒸汽預(yù)熱
C：電加熱預(yù)熱
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