小學(xué)生交通安全知識
同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。以下是小編整理的小學(xué)生交通安全知識，希望對大家有所幫助。
交通安全知識注意事項
小學(xué)生步行安全
1.步行時，走人行道，靠右側(cè)行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。
3.設(shè)有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮?xí)r，可通行。紅燈亮?xí)r，禁止通行。
4.設(shè)有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關(guān)，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。
5.設(shè)有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設(shè)施的區(qū)域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。
7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護欄、護網(wǎng)與隔離帶。
9.路面有雪或結(jié)冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10.上學(xué)路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
紅燈停。
黃燈等。
綠燈行。
小學(xué)生乘車安全
1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩(wěn)后，先下后上，按順序上下車。
2.上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
3.乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4.乘車過程中，保管好自己的財物。
5.不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車；在機動車道上不得從機動車左側(cè)上下車。
6.不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7.所乘車輛發(fā)生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
交通安全知識方法技巧
人行橫道
在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內(nèi)行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內(nèi)過馬路比較安全。
人行天橋
在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設(shè)了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。
道路與交通信號
道路交通信號分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。簡介如下：
1、指揮燈信號
綠燈亮?xí)r，準許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；
黃燈亮?xí)r，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；
紅燈亮?xí)r，不準車輛、行人通行
綠色箭頭燈亮?xí)r，準許車輛按箭頭所示方向通行；
黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
右轉(zhuǎn)彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項規(guī)定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。
前兩款規(guī)定亦適用于列隊行走和趕、騎牲畜的人員。
2、車道燈信號
綠色箭頭燈亮?xí)r，本車道準許車輛通行；
紅色叉形燈亮?xí)r，本車道不準車輛通行。
3、人行橫道燈信號
綠燈亮?xí)r，準許行人通過人行橫道；
綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；
紅燈亮?xí)r，不準行人進入人行橫道。
交通安全知識日常常識
小學(xué)生交通安全小常識
1.上下學(xué)走路時要走人行道,橫穿馬路時要看清信號燈。
2.不要在馬路上追逐打鬧,更不要追車、扒車、強行攔車。
3.不要乘坐無牌、無營運證、超載的車輛。
4.乘坐校車或其他車輛聽從安排,行駛中,不要將頭、手、身體伸出窗外，確保出行乘車安全。
四、交通事故逃生常識
1.發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2.從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發(fā)生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3.逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4.所乘車輛著火時，應(yīng)先防止吸入煙氣窒息，再設(shè)法逃生。
行走的安全常識
每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識：
1、指揮燈信號
綠燈亮?xí)r，準許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
2、人行橫道信號燈
綠燈亮?xí)r，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準行人進入人行橫道。
3、行人必須遵守的規(guī)定
行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
4、行走時，哪些情況最危險呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
騎車安全
1、不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
2、不打傘騎車。
3、不脫手騎車。
4、不騎車帶人。
5、不騎"病"車。
6、不騎快車。
7、不與機動車搶道。
8、不平行騎車。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車。
小學(xué)生交通安全教育
1.必須在人行道內(nèi)行走，也必須在馬路兩邊的人行道步行，一切機動車輛都不準走人行道。要各行其道。
2.在橫穿馬路時，必須遵守交通規(guī)則，不要亂闖亂碰。應(yīng)走人行橫道(斑馬線)，在有交通信號控制的人行橫道，須按信號燈的指示通過；在沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑或是騎車載人。
3.小朋友們在沒有人行橫道的路段，更應(yīng)遵守交通規(guī)則，必須直行通過，不要斜穿猛跑。這樣會使交通發(fā)生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發(fā)生機率。不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛。通過時，先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛；到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。
4.過馬路時要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護欄或坐在馬路上。穿越欄桿，使人車混行，會增加事故發(fā)生的可能性。
5.最危險的是穿越鐵路道口護欄與火車爭道搶行，這樣可能會被火車卷入輪下絕對不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險的，會有造成死亡的危險。
6.溫馨提示：你肯定過馬路時，一定要精神集中。不能邊聽音樂，邊過馬路，不在馬路上跑和玩；更不能為了趕時間或貪圖方便翻越防護欄，要走人行橫道、立交橋或地下通道；嚴格遵守交通規(guī)則。
7.我國《交通法》規(guī)定，我國在道路行駛的機動車，必須遵守右側(cè)通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。
小學(xué)生交通安全知識小常識
1、指揮燈信號的含義
�。�1）綠燈亮?xí)r，準許車輛、行人通行。
（2）紅燈亮?xí)r，不準車輛、行人通行。
�。�3）黃燈亮?xí)r，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已經(jīng)進入人行橫道的行人，能夠繼續(xù)通行。
�。�4）黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、行人務(wù)必遵守下列規(guī)定：
�。�1）須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的，須靠邊行走。
�。�2）橫過車行道，須走人行橫道。
�。�3）不準穿越、倚坐道口護攔。
�。�4）不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
（5）列隊透過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的隊列，須在人行道上行進。
3、橫穿馬路注意事項：
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應(yīng)個性注意安全。
�。�1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮。要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈�！�。
�。�2）穿越馬路，要走人行橫道線。在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
�。�3）穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行。在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車透過時才能夠穿越馬路。
（4）不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
（5）不要突然橫穿馬路，個性是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
4、乘車人務(wù)必遵守下列規(guī)定：
汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應(yīng)注意以下各點：
�。�1）乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
�。�2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。
�。�3）乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷。也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
�。�4）乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
�。�5）乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應(yīng)系好安全帶。
�。�6）盡量避免乘坐卡車、拖拉機。務(wù)必乘坐時，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。
（7）不要在機動車道上招呼出租汽車。
5、騎自行車要注意哪些安全事項：
騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：
�。�1）要經(jīng)常檢修自行車，持續(xù)車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
�。�2）自行車的車型大小要適宜，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
�。�3）不要在馬路上學(xué)騎自行車。未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
�。�4）騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行。轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周狀況，以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎。
（5）經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛。不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。
�。�6）騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
�。�7）騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
（8）學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識。
小學(xué)生交通安全常識
一、什么是交通安全設(shè)施？
為維護交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規(guī)定在道路沿線設(shè)置的交通信號燈、交通標志和標線及交通隔離護欄等交通硬件的總稱。
二、損壞交通設(shè)施如何賠償和處罰？
肇事人損壞交通設(shè)施，應(yīng)主動立即報警，除賠償恢復(fù)受損交通設(shè)施所需的全部費用外，依據(jù)《汕頭經(jīng)濟特區(qū)道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設(shè)施逃逸的，按規(guī)定重處。
三、什么是道路交通標志？
道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。
四、什么是警告標志？
警告標志是警告車輛和行人注意危險地點的標志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。
五、道路交通標志如何分類？
道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。
主標志又分為：
警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志和道路施工安全標志。
六、什么是禁令標志？
禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。其形狀通常為圓形，個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車輛停放標志"為藍底、紅圈、紅斜桿。
七、什么是指路標志？
指路標志是傳遞道路方向、地點和距離信息的標志。其形狀，除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，為長方形或正方形。其顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。
八、什么是指示標志？
指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍底白圖案。
交通安全的小常識
一、人與交通
“衣”、“食”、“住”、“行”，是人們生活中的四件大事�！靶小本褪墙煌ā．斘覀冞~開雙腳一踏上道路，就同交通發(fā)生了聯(lián)系。所以，人是離不開交通的，人一離開交通，就會寸步難行。
人參與道路交通活動，可以走路、騎車，也可以駕車和乘車。由于他們采取的交通方式不同，稱呼也不同。我們統(tǒng)稱將走路的人稱為“行人”；把駕駛自行車的人稱作為“騎車人”；把開汽車的人稱作“駕駛員”或“司機”；把乘坐車輛的人稱為“乘車人”。
在交通活動中，行人、騎車人、駕駛員、乘車人，應(yīng)該互相尊重，互相關(guān)心，互相幫助；還應(yīng)該遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，講究文明，注意安全。
二、道路
開始，世界上并沒有路，只是人走的多了，才踩出一條條小路。后來，人們?yōu)榱松�，開始自己筑路、造橋、挖地下通道。久而久之，在我們的大地上形成了四通八達的道路網(wǎng)。
道路是專門給人和車輛通行的地方。它劃分成人行道、和車行道兩大塊，車行道又劃分為機動車道和非機動車道。人走路時，應(yīng)該走在人行道上，沒劃分人行道的地方應(yīng)靠路邊走；機動車在機動車道上行駛；自行車、人力車等非機動車在非機動車道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車輛相撞的事故。
在市區(qū)車行道的交叉口上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這是人行橫道。行人要橫過車行道時，應(yīng)該從人行橫道內(nèi)通過。
過街天橋、地下通道，也是道路的組成部分，是專門為行人橫過道路時使用的。
三、車
用輪子轉(zhuǎn)動的交通工具，稱為車。相傳在我國古代，奚仲創(chuàng)造了“推車”，相土發(fā)明了“馬車”，王亥制造了“牛車”。而發(fā)明第一輛汽車的是德國人本茨。汽車發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史了。當今，道路已進入了“汽車時代”，汽車是道路交通的主角。在我國，不僅擁有相當數(shù)量的汽車，而且擁有世界上數(shù)量最多的“自行車”，因此被稱為“自行車王國”。
在道路上通行的車輛五花八門，式樣繁多，但不外乎機動車和非機動車兩大類。機動車是用發(fā)動機作為動力的車輛，如客車、貨車、摩托車、拖拉機等等；非機動車是用人力(非機械為動力)來帶動的，如自行車、三輪車、架子車等。由于它們的性能不同，所以道路交通法規(guī)規(guī)定:
機動車走機動車道，非機動車必須走非機動車道。
一切行人，都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程救險車、救護車先行。這樣就能保證在道路上互不干擾。
四、紅綠燈
在繁忙的十字路口，四面或中心崗臺上都懸掛著紅、黃、綠三盞交通信號燈。車輛駕駛員和行人，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證路口的交通暢通和安全。隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)在交通管理上的應(yīng)用，交通信號燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而采取“電腦”控制。這就是人們說的“自動信號燈”，俗稱“自動紅綠燈”。
紅綠燈，其實是由紅、黃、綠三種燈組成。它分為“車輛信號燈”和“行人信號燈”二種�！败囕v信號燈”通過紅、黃、綠三色燈的五種變化來指揮車輛行進、停止；“行人信號燈”通過紅、綠二色燈的三種變化來指揮行人橫過車行道。
車輛信號燈，紅燈亮?xí)r禁止通行；右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙行人和其它車輛正常通行的情況下允許通行。
車輛信號燈綠燈亮?xí)r，準許車輛通行；轉(zhuǎn)彎調(diào)頭車輛在不妨礙直行車輛和行人通行的情況下也允許通行。
車輛信號燈綠燈閃爍時，表示信號燈即將轉(zhuǎn)換稱黃燈，這是已接近路口“停止線”或人行橫道線的車輛可以繼續(xù)通過路口，離停止線、橫道線較遠的車輛應(yīng)減速慢行。
車輛信號燈黃燈亮?xí)r，各種車輛須停在路口停止線和人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)超過停止線和橫道線的車輛可以繼續(xù)通行。
車輛信號燈黃燈閃爍，是一種警告車輛注意安全的信號，車輛經(jīng)過路口應(yīng)注意來往車輛、行人，小心通行。
行人信號燈紅燈亮?xí)r，禁止行人橫過馬路，行人必須在人行道上等候。
行人信號燈綠燈亮?xí)r，準許行人從人行橫道內(nèi)通過。
行人信號燈綠燈閃爍時，不準行人再進入人行橫道；已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應(yīng)加快步伐安全通過。
交通信號燈是交通管理的重要設(shè)施之一。遵守信號規(guī)定，服從信號指揮，是駕駛員、騎車人和行人必須做到的最基本的交通行為規(guī)范。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行為，必須堅決制止。
五、隔離設(shè)施
設(shè)置在道路上，用來分隔行人和車輛、車輛與車輛的物體，統(tǒng)稱為“交通隔離設(shè)施”。這是公安交通管理機關(guān)為實行“分道行駛、各行其道”的通行原則而采取的一種帶有強制性的措施。
交通隔離設(shè)施主要有行人護欄和車行道隔離墩二種。
人行道護欄，安裝在人行道外側(cè)與非機動車道相接界處。用來保護行人在人行道上行走的安全。同時也可以防止行人走入車行道，或隨便橫穿道路。
車行道隔離墩，安裝在車行道上。用來分隔非機動車與機動車通行的，設(shè)置在機動車道與非機動車道隔離墩；用來分隔來與往的機動車，設(shè)立在機動車道中間的，稱中心隔離墩。
道路上的隔離設(shè)施好比是一座座墻，一條條“分界線”，車輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設(shè)施，是一種違反“交通法規(guī)”的行為，必須堅決予以制止。
作為一個守秩序、講文明的人，應(yīng)該按照“行人走人行道，過馬路走橫道線”和“騎自行車走非機動車道”的規(guī)定，嚴格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。
六、集體外出
上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動時，隊伍應(yīng)該怎樣排列?走路應(yīng)該怎樣走?橫過車行道應(yīng)注意些什么?這些都是必需掌握的基本知識。
集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊長”來管理隊伍；外出時要整好隊，橫列不宜超過二人；行進時，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車行道。隊員應(yīng)遵守紀律，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧，不能三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。
隊伍橫過車行道時，應(yīng)走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時抓緊時間通過。如果來往車輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時急穿。
七、安全橫過道路
上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是:先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
八、乘車
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
九、道路不是游戲場
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
十、避讓轉(zhuǎn)彎車輛
當汽車的方向燈一閃一閃時，告誡人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
十一、騎自行車常識
我國是世界上擁有自行車最多的國家，是世界公認的“自行車王國”。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已經(jīng)達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。
自行車首先應(yīng)該保持機件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學(xué)騎自行車時，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。當你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨騎車時，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)
1、在非機動車車道內(nèi)順序行駛，嚴禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。
2、騎車至路口，應(yīng)主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
3、騎車轉(zhuǎn)彎時，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在機動車駛近時急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。
4、自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
5、騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準帶人。
6、騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
7、不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故中，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應(yīng)該嚴格遵守騎車規(guī)范，避免成為自行車的“犧牲品”。
交通安全常識及注意事項
�。�1）交通事故中的自救
�、佘囕v遇險時應(yīng)雙手緊緊抓住前排座位或扶桿、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或兩手臂保護頭面部；若遇翻車或墜車時，應(yīng)迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的椅腳，身體盡量固定在兩排座位之間，隨車翻轉(zhuǎn)；車輛在行駛中發(fā)生事故時，乘客不要盲目跳車，應(yīng)在車輛停下后再陸續(xù)撤離。
�、陲w機發(fā)生顛簸時，應(yīng)立即系好安全帶，遇到緊急情況時，還應(yīng)雙手用力抓住前排座椅，身體緊緊壓在椅子上盡量彎下身體，低下頭，防止受傷。
③現(xiàn)場搶救的基本順序是先呼救，再搶救。當發(fā)生交通事故時，應(yīng)迅速向公安、交通、醫(yī)療救護中心呼救；同時向就近工礦企業(yè)、部隊、機關(guān)等單位緊急求援，也可攔截過往車輛求救；遇傷員被擠壓、夾嵌在事故車輛內(nèi)時，不要生拉硬拖，而應(yīng)用機械拉開或切開車輛，再救出傷員。傷員救出后，應(yīng)立即對其進行必要的檢查和急救，再轉(zhuǎn)送醫(yī)院。
�、茌喆l(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)聽從指揮向上風(fēng)方向有序撤離。撤離時，可用濕毛巾捂住口鼻，盡量彎腰，快跑，迅速遠離火區(qū)。當需要棄船時，應(yīng)立即穿好救生衣，按各船艙中的緊急撤離圖示方向離船。棄船后，應(yīng)盡快遠離船舶，防止下沉的船舶造成漩渦，把人卷入。
�。�2）交通事故的現(xiàn)場互救
一旦發(fā)生交通事故，應(yīng)迅速進行自救或互救�，F(xiàn)場搶救應(yīng)遵循如下原則。
�、傧热撕笪铩Ｏ葥尵热藛T，后搶救財物。
�、谙戎睾筝p。先搶救重傷人員，后搶救輕傷人員。
�、巯人撕笞约�。駕駛員、乘務(wù)員和黨員干部等要積極組織搶救乘客。
【小學(xué)生交通安全知識】相關(guān)文章：
小學(xué)生交通安全知識03-01
小學(xué)生交通安全知識01-30
小學(xué)生交通安全知識集錦04-17
交通安全知識小學(xué)生作文01-28
（精）小學(xué)生交通安全知識07-08
小學(xué)生交通安全知識守則08-28
2021小學(xué)生交通安全知識標語06-26
小學(xué)生交通安全教育的知識06-20