安全知識講座心得11篇
當(dāng)我們經(jīng)過反思，對生活有了新的看法時，可以將其記錄在心得體會中，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么好的心得體會是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的安全知識講座心得，希望對大家有所幫助。
安全知識講座心得 篇1
昨天下午公司邀請到xx市政安消防知識科教站的xx教官來我公司進行消防知識講座。聽完講座后，我意識到自己以前對消防安全知識的認識是顯得那么匱乏和無知。雖然我們平時對一些基本的火災(zāi)安全也有一些防范意識，
但認真聽完羅教官的講述，一段段因麻痹大意或無知造成的揪心的觸目驚心的殘酷案例視頻，一組組因火災(zāi)事故造成的巨大財產(chǎn)損失和無數(shù)傷亡換來的天文數(shù)據(jù)。在場所有聽課的'人都被深深震撼，大家才意識原來危險離我們是如此之近，也才意識到我們對消防安全方面的知識是如此的無知。我想無須舉例曾經(jīng)發(fā)生過的火災(zāi)是如何可怕，造成的災(zāi)難和對親人的傷痛是如何巨大，每天我們通過媒體耳聞目睹的災(zāi)難已經(jīng)夠讓我們揪心和恐懼了，為何不能給我們警醒和提示呢，或許天災(zāi)我們無法躲避，但人禍我們?yōu)槭裁床荒苤鲃尤シ滥亍?/p>
因此我也有了許多感想：單憑偶爾組織有限的人員聽課是不夠的，這需要我們每個人的認識和支持，從每一個個體做起，相信災(zāi)害會降到最小，就像xx教官講到的“一人防火不叫防，眾人防火穩(wěn)如山”。
隨后xx教官還結(jié)合實物向我們仔細講解火災(zāi)發(fā)生后如何正確使用滅火器材和逃生自救器物，這時大家又恍然，原來我們身邊的許多東西在遇到火災(zāi)時還能這么用，關(guān)鍵時候能救自己甚至是家人的生命。
安全知識講座心得 篇2
時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間一個月的實習(xí)時間就過了。經(jīng)過這次實習(xí)，我親眼看到并學(xué)到了許多曾經(jīng)沒有接觸過或只停留在書本上的知識，并認識到很多自身的不足。以下是我在實習(xí)期間對工作的總結(jié)以及一些自己的心得體會。
實踐是大學(xué)生活的 才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學(xué)習(xí)，比如注意其他人的做法或向?qū)＜艺埥�。四是為人處事作為學(xué)生面對的無非是同學(xué)、老師、家長，而工作后就要面對更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
在實習(xí)中，我總結(jié)了幾點主要不足：缺乏工作經(jīng)驗，專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足，動手能力失分欠缺，且不能很好的分清問題的主次;工作態(tài)度仍然不夠積極，懶惰心理常常在作怪，沒能主動請求布置工作;理知識依然欠缺。針對這些，我將繼續(xù)努力，多加鍛煉，將其改正。我也知道這不是一天兩能夠?qū)W會的'，不過我堅信我能做到這一點。這次實習(xí)對我的畢業(yè)設(shè)計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設(shè)計過程中體會到很多東西。從實習(xí)我看到了我們物流市場的環(huán)境，知道了物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，一定程度上了解了物流業(yè)的發(fā)展方向。最重要的知道了企業(yè)需要我們具備什么能力，知道我在以后的學(xué)習(xí)中我們
應(yīng)該學(xué)什么，應(yīng)該怎么學(xué)，為我們以后走上工作崗位的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ);看到了自己專業(yè)學(xué)習(xí)不夠?qū)５娜秉c，但也看到我們知識全面的優(yōu)點，我們應(yīng)該更加廣泛地學(xué)習(xí)各方面自己的知識，同時也要突出自己某一方面別的專業(yè)所沒有的優(yōu)勢。
實習(xí)找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。通過實踐所學(xué)的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身專業(yè)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。實習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)完成全部課程后的最重要的實踐環(huán)
節(jié)。通過這次的實習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學(xué)習(xí)。僅僅的一個月實習(xí)，我將受益終生。通過此次實習(xí)，不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的工作的有了一個新的開始。實習(xí)是每一個學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)�？傊�，這一個月的實習(xí)使即將走上工作崗位的我受益匪淺! 最后要感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實習(xí)機會，同時也要感謝老師對我們的細心指導(dǎo)。通過本次實習(xí)我不但積累了許多經(jīng)驗，還使我在實踐中得到了鍛煉。這段經(jīng)歷使我明白了紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行的真正含義從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實踐。
安全知識講座心得 篇3
聽完交通安全知識講座我深刻體會到：“珍愛生命，安全出行�！�
聽到那些觸目驚心的數(shù)字，我的心怦怦直跳：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)竟排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。山西沁源縣二中900多個學(xué)生在公路上晨跑時，一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸�；癁闉跤小Ｔ诿恳黄鸾煌ㄊ鹿时澈�，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。這些不能不使我們感到心有余悸。
是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
我們真應(yīng)該都來反省一下我們自己和身邊同學(xué)的交通行為，曾經(jīng)有過的`不遵守交通規(guī)則的行為，曾因自己不安全的交通行為而給自己和他人帶來過一些傷害。我們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，都應(yīng)避讓來往的車輛。
美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，為了我們大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
安全知識講座心得 篇4
近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，網(wǎng)民數(shù)量居世界第一。不少人想當(dāng)然地認為，我國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已處于世界先進水平。其實不然。雖然我國是世界上的網(wǎng)絡(luò)大國，但還不是網(wǎng)絡(luò)強國，互聯(lián)網(wǎng)自主創(chuàng)新能力不強，寬帶普及率與發(fā)達國家相比有較大差距，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸仍然突出。同志指出："沒有網(wǎng)絡(luò)安全就沒有國家安全，沒有信息化就沒有現(xiàn)代化。"維護網(wǎng)絡(luò)空間安全成為維護國家安全新的戰(zhàn)略制高點。維護網(wǎng)絡(luò)空間安全，必須加快培養(yǎng)壯大高素質(zhì)人才隊伍�？梢哉f，如何培養(yǎng)靠得住、本領(lǐng)強、打得贏的網(wǎng)絡(luò)安全專業(yè)人才，是維護我國國家安全和發(fā)展利益的重大課題。為此，必須深化教育改革，著力培養(yǎng)熟練掌握信息系統(tǒng)安全知識、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施安全知識、信息對抗知識，具有較強實踐能力和創(chuàng)新能力的專業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全人才隊伍。實現(xiàn)這一目標，應(yīng)協(xié)調(diào)推進學(xué)科建設(shè)、人才培養(yǎng)、實踐鍛煉等各方面教育改革工作。目前，可以從以下五個方面探索推進。
加強學(xué)科專業(yè)建設(shè)。加強網(wǎng)絡(luò)安全人才培養(yǎng)，一個重要途徑是加強學(xué)科專業(yè)建設(shè)。為此，國務(wù)院學(xué)位委員會、教育部已聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于增設(shè)網(wǎng)絡(luò)空間安全一級學(xué)科的.通知》，旨在全面提升網(wǎng)絡(luò)空間安全學(xué)科建設(shè)水平。加強學(xué)科專業(yè)建設(shè)，應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃專業(yè)方向設(shè)置，擴大招生規(guī)模，為滿足社會需求培養(yǎng)更多專業(yè)人才。加強學(xué)科專業(yè)建設(shè)，還應(yīng)加強與之配套的科研項目基金扶持力度，創(chuàng)辦具有權(quán)威性、影響力的網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域?qū)W術(shù)刊物，定期舉辦學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)會議。
改革人才培養(yǎng)模式。培養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)安全人才，可以根據(jù)學(xué)科專業(yè)特點實行本、碩、博連讀教育方式，合理縮短學(xué)制。例如，西南交通大學(xué)采取"4+X""3+X"人才培養(yǎng)模式，打破本、碩、博培養(yǎng)界限，有效提升了教學(xué)效率，取得了較好效果。在實踐中，還可以嘗試實施"實驗班""人才培養(yǎng)基地"等計劃，大膽開展教學(xué)方法改革，構(gòu)建人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、學(xué)科建設(shè)"三位一體"的新模式。
加強教師隊伍建設(shè)。網(wǎng)絡(luò)安全人才培養(yǎng)滯后，一個重要原因是師資力量不足。針對一些高校網(wǎng)絡(luò)安全方面教師缺乏的情況，可以開設(shè)"進修班""深造班"等，分階段、分人群制定教師培訓(xùn)計劃，使大量非科班出身的教師轉(zhuǎn)好學(xué)科方向、夯實學(xué)科功底，切實擔(dān)負起網(wǎng)絡(luò)安全教學(xué)任務(wù)。同時，可以公開招聘海內(nèi)外優(yōu)秀教師，高薪聘請行業(yè)內(nèi)權(quán)威專家，建設(shè)"專兼結(jié)合""新老互補"的高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)安全師資隊伍。
改進教材編寫。教材是教學(xué)的基礎(chǔ)。要制定科學(xué)合理的網(wǎng)絡(luò)安全教材編寫方案，邀請高水平學(xué)者加入教材編委會，明確分工、層層把關(guān)，做好教材的編纂、評審和發(fā)行工作�？梢蚤_發(fā)視頻教學(xué)資源，推動傳統(tǒng)書本教材向多媒體互動式教材轉(zhuǎn)化提升。加強入門性、普及性培訓(xùn)教材和相關(guān)科普讀物的編寫、出版工作，努力增強公眾維護網(wǎng)絡(luò)安全的意識與能力。
安全知識講座心得 篇5
潘總在給我們作的兩個小時講座過程中通過詳細地講解使我們大致了解到網(wǎng)絡(luò)信息安全的含義：網(wǎng)絡(luò)信息安全是一個關(guān)系國家安全和主權(quán)、社會穩(wěn)定、民族文化繼承和發(fā)揚的重要問題;其重要性，正隨著全球信息化步伐的加快越來越重要;網(wǎng)絡(luò)信息安全是一門涉及計算機科學(xué)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、密碼技術(shù)、信息安全技術(shù)，應(yīng)用數(shù)學(xué)、數(shù)論、信息論等多種學(xué)科的綜合性學(xué)科。也正是潘總的詳細講解是我們了解到網(wǎng)絡(luò)信息安全的重要性。他還詳細的講到了云計算和云安全：但一到云，這件事情就比較麻煩了，云的墻不知道在什么地方，你也不知道門在什么地方。所以這時候傳統(tǒng)的內(nèi)外之分就不是那么靠譜了，什么是內(nèi)什么外是件說不清楚的事;也許我們現(xiàn)在需要找找另一種思維模式;談云，就想跟自然界的云做對比，這種計算模式一開始起名字確實非常好。并提到云安全計劃是網(wǎng)絡(luò)時代信息安全的最新體現(xiàn)，它融合了并行處理、網(wǎng)格計算、未知病毒行為判斷等新興技術(shù)和概念，通過網(wǎng)狀的大量客戶端對網(wǎng)絡(luò)中軟件行為的異常監(jiān)測，獲取互聯(lián)網(wǎng)中木馬、惡意程序的最新信息，傳送到Server端進行自動分析和處理，再把病毒和木馬的解決方案分發(fā)到每一個客戶端。他的這些生動講解使我們對"云"這個概念有了一個初步印象。更為重要的是他還使我們了解了在上網(wǎng)過程中保護個人信息的重要性。
聽完潘總的講座后，我想為了很好的保護自己的信息安全，應(yīng)該做到以下幾點：第一在自己電腦上安裝能夠?qū)崟r更新的殺毒軟件。最好是性能比較高的殺毒軟件，諸如卡巴斯基、瑞星之類的，雖然這類軟件會收取一定的使用費用，但考慮到我們電腦可能受到的潛在威脅，這些錢花的也是值得的`。有了殺毒軟件之后一定要定期進行殺毒，而且上網(wǎng)時一定要保證殺毒軟件的開啟狀態(tài)，有些人在玩游戲或者使用大型軟件的時候為了避免占用內(nèi)存而把殺毒軟件關(guān)閉，如果不能及時開啟我們電腦還是可能受到威脅的。如果時間允許我認為還可以在安全模式下進行查殺處理，這樣有效殺出病毒的幾率會大大提高。有了殺毒軟件也不能肆無忌憚的上網(wǎng)，最好能夠上一些有一定聲譽、安全性高的網(wǎng)站。第二在安裝從網(wǎng)上下載下來的軟件時一定要一步步看清楚各個選項�，F(xiàn)在很多軟件為了自身盈利的需要而夾雜了流氓軟件，流氓軟件安裝之后又是極不容易卸載的。這些流氓軟件可能會修改你的瀏覽器主頁，定期打開某一網(wǎng)頁等等，造成了我們使用電腦時的極大不便，這些軟件還會記錄下我們上網(wǎng)偏好，隨時向我們發(fā)垃圾廣告。所以下載安裝軟件一定要慎重。第三慎用U盤、移動硬盤之類的存儲設(shè)備。某些破壞性的病毒可能導(dǎo)致移動存儲設(shè)備損壞。我們在使用U盤之類的存儲設(shè)備時也要小心謹慎，打開U盤時盡量不要雙擊打開，這樣很可能會激活存在于里面的木馬，使用打開前最好能夠先殺一遍毒，甚至我們可以專門去網(wǎng)上搜取U盤木馬專殺來預(yù)防電腦再次被感染。第四盡量不要在互聯(lián)網(wǎng)上公布個人信息。除非是萬不得已，否則不要公布自己任何詳細的信息，以防被不良分子利用。另外在網(wǎng)上不要隨意公布自己的郵箱，因為郵箱是一個十分便利的切入口來搜取你的個人信息，我們在各個網(wǎng)站注冊時一般都會被要求留下郵箱，這樣在這個過程中或多或少我們都會偷漏一些個人信息，如果通過搜取郵箱的方法獲得你在各個網(wǎng)站上公布的個人信息經(jīng)過綜合整理很可能是自己更多的信息被公布出來。更多的我們考慮的自身安全問題，公布照片不僅是我們信息安全得不到保護，甚至現(xiàn)實中我們?nèi)松戆踩部赡芤驗橐粡堈掌艿酵{。
在互聯(lián)網(wǎng)日益普及的今天，我想，作為一名學(xué)生，在我們學(xué)習(xí)信息安全相關(guān)知識的同時還一定要在上網(wǎng)時提高個人信息保護意識。
安全知識講座心得 篇6
在今天,我們又一次感受到了安全的重要性,車禍的罪惡,與因交通事故而失去親人的痛!看著這一幕幕令人不禁在心中暗暗落淚的場面,我真的越來越憎恨車禍了!
我從安全教育的錄象屏幕中看到了這一幕:一輛大型客車由于司機過度疲勞,一不小心在開車時打起瞌睡,造成十幾人喪失生命的慘劇,在那一條路上,只剩下橫七豎八的尸體和受傷的幸存者其于都是鮮血了。我想當(dāng)時他們的親人一定萬分的悲痛吧!
有這樣一個小女孩兒,她僅僅只有7歲呀!但她的一生都毀了,就因為那場突如其來的車禍她一輩子只能在籃球里度過了,她再也不能和孩子們一起嬉戲,再也不用穿褲子了,再也不能坐在寬敞明亮的.教室學(xué)習(xí)了.......
這一切的一切全是不遵守交通法則的后果呀!
在我們身邊有好多同學(xué)家有汽車了,有時他們的父母要趕時間就隨意闖紅燈我曾經(jīng)在四季青一代看見了:一位駕駛員在紅燈時沒有及時停車剛好與一輛從側(cè)面開來的車相撞了,造成了5死2傷的悲劇。
我們應(yīng)該從身邊做起,從自我做起提醒身邊的人6不要:1.不要超載2.不要酒后駕車3.不要超速4.不要疲勞駕車5.不要無證駕駛6.不要超時駕車,做到這幾點也是一種愛的體現(xiàn)!這樣世界才能變成美好得人間!
為了你的幸福,為了我的幸福,為了我們大家的幸福,請你謹慎開車吧!讓安全與我們相伴讓幸福與我們相隨,讓我們在安全中茁壯成長!
安全知識講座心得 篇7
今天下午，校長張老師在多功能廳給我們即將畢業(yè)的六年級學(xué)生上了一節(jié)有意義的安全講座，張老師生動的講解，讓我們把安全知識深深地印在了腦海中。
張老師告訴我們，安全對于正值鮮艷的花兒般年華的我們來說是極其重要的。平安是美麗，是財富，是智慧，是長壽，但是如果沒有了平安，美麗、財富、智慧、長壽又算得了什么呢？它們的價值只不過是零而已。有了平安，人的一生才會完美，我們的人生就是一百、一千、一萬……看來，平安是何等重要啊！ 張老師先從眼耳口鼻講起，她說眼耳口鼻是我們身體器官中的四大危險區(qū)，我們不能玩剪刀、針線，但是可以在確保安全的情況下使用。我們吃零食的時候，最要小心的是切勿大口地吞食果凍。果凍的制造商也在果凍的包裝殼上寫明：“請小心食用”之類的警示語。大家千萬不能大意，正所謂心急吃不了熱豆腐。 讓我記憶最深刻的是，張老師所講的當(dāng)災(zāi)難來臨的逃跑方法以及關(guān)于災(zāi)難安全防護的方法。當(dāng)?shù)卣饋砼R的時候，我們一定要找一個空曠的地方躲起來；如果在室外，我們盡量要跑到寬敞，沒有太多建筑物的地方。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生后，如果不幸被壓在廢墟中，我們一定要保存體力，等到人來營救時，我們一定要大聲呼喊救命，讓人們第一時間發(fā)現(xiàn)并營救我們。
除了這些安全的`內(nèi)容，張老師還給我們講了其他的安全學(xué)問。比如：乘火車的學(xué)問、過馬路的學(xué)問等等。同學(xué)們認真地聆聽著，把這些安全的內(nèi)容深深地刻在了腦海里…… 沒有了平安也就沒有了人生最寶貴的財富。我們一定要為自己的安全想！
安全知識講座心得 篇8
通過今天的交通安全講座，體會到隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難!
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。車禍，車禍，似乎每天，我們的眼前都會掠過車禍這個令人驚心動魄的詞眼。交通安全，例如娛樂圈里，胡歌、劉丹、牛振華，我們喜愛的許多演員或藝術(shù)家都曾經(jīng)因為它而“很受傷”，有的甚至早早的離我們遠去
寬闊的馬路，先進的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見交通安全保障并沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?
看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果�？蛇@位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……
一次又一次血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的`關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
我覺得這次講座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意識，讓交通更加順暢、讓出行者更加安全、讓人類更加幸福!讓更多市民來重視生命，關(guān)注文明交通、安全出行，反思以往的行路駕車的陋習(xí)，認真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權(quán)利!
安全知識講座心得 篇9
無論事情如何，我們都要把握好一切，在工作中，一定要先安全，后生產(chǎn)的原則。安全是人生重要的一課，安全是職業(yè)的低線；在安全和效益面前，重要的是先安全，再考慮效益，我相信事故都可預(yù)防；我更堅信所有都可以管理上找到原因。
我參加工作20多年來，讓我牢記的就是：安全管理上的一個核心就是責(zé)任，需要我們服從他人的管理，也要加強自我管理，才能確保安全生產(chǎn)，順利完成好任務(wù)，最終實現(xiàn)事故不再發(fā)生。
3月是一個不尋常的月，我公司安全技術(shù)培訓(xùn)中心組織了一期礦井頂板災(zāi)害安全知識講座，我很榮幸參加了這次安全培訓(xùn)，在課堂上開展好安全知識討論活動，讓我們最好的心態(tài)投入到安全知識學(xué)習(xí)中去，每一名參訓(xùn)者帶好筆和本子，做好了記錄，營造了一個良好的學(xué)習(xí)氛圍，我感觸最深的就是所有頂板事故皆可預(yù)防，如果能達到安全事故為“o”，那么，我們的企業(yè)的未來是非常美好的'，安全——軟實力的提高需要我們大家共同努力，尤其是我們煤炭人更需要學(xué)習(xí)，我們一定要加強學(xué)習(xí)，自覺提高安全文化的執(zhí)行力，才能更好的開展好自我管理，從“要我安全”到“我要安全”的順利轉(zhuǎn)變，最終形成“我要安全”的良好氛圍，最終實現(xiàn)：安全要靠“自我管理”，保證不傷害自己，也不傷害他人。自我管理簡單的說就是：“人生就是一出戲�！本托枰覀冋嬲龝r刻演好每一個不同的角色。安全和其他的工作不一樣，你忽視它的時候，它就一定想辦法讓你注意到它，這個糟糕的現(xiàn)象就是“事故”。
安全生產(chǎn)中的自我管理，只能像演戲不能像游戲；在投入到生產(chǎn)中去后，日復(fù)一日地工作，要一定確保不出事故，有了事故后面的工作就沒法去做，或者是難以去做。常說的那樣：人生不是游戲，人的生命只有一次，一旦做錯了就不能重來。自我管理，一開始就按照規(guī)則去做，重復(fù)去做就會養(yǎng)成好習(xí)慣，好習(xí)慣是工作的需要，壞習(xí)慣就是工作的隱患，并且在一定時間內(nèi)會爆發(fā)。從“要我安全”到“我要安全”，是一個轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)礦工自我控制的行為控制、自我保障安全。現(xiàn)在我公司對安全非常重視，公司礦井各都有警示標志、告示牌、標語口號、宣傳畫口號、警示語、安全文化宣長廊等等。只要礦工能看到的地方到處都有，讓員工確實感受到安全管理的氛圍，員工很容易進入角色。
誰安全、誰生存；誰安全、誰幸福。要實施“以人為本”，安全管理執(zhí)行者要“以人為本”，積極調(diào)動起員工自主責(zé)任安全感，自我管理成為自覺行動，人。活著生活才會美好。培訓(xùn)中心的老師講礦井頂板事故及防治措施時，內(nèi)容實在、有根據(jù)，增強了我以后在安全管理工作上知識面。那就是我們管好了人的因素就會避免了事故，如果我們每個人都細心點、認真點、勤快點、大家都有點責(zé)任心、事故就不會發(fā)生了，那樣我們的安全局面就會變的越來越好！
通過培訓(xùn)中心老師多方面講解培訓(xùn)后，使我感受很深，對安全有了深刻的理解和感悟。讓我認識到了：培訓(xùn)把安全放在首位，以便提升區(qū)隊、班組成員素質(zhì)和思想意識為根本，堅持做好煤礦全體員工的安全培訓(xùn)工作，努力執(zhí)行：安全就是礦工第一權(quán)益的理念。
貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。立足安全發(fā)展、強化現(xiàn)場管理，完善責(zé)任落實制度確保安全生產(chǎn)。以科技進步為手段，不斷提升人、機物的安全；以“安全文化”為靈魂；堅持“以人為本”為核心。企業(yè)非常重視我們礦工的安全，我們就要更加珍惜安全，這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，培訓(xùn)中心的老師給了我們引了一條安全之路，至于怎么走，還是要靠我們大家，認真學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并且有水閘門和柵欄門。
�、谒茫好總�泵房必須有三臺水泵，一臺使用，一臺備用，一臺檢修�！�250泵房有三臺400kw水泵，—380泵房有三臺110kw水泵。
�、鬯畟}：必須有內(nèi)倉和外倉（主倉和副倉），主要水倉的有效容量應(yīng)當(dāng)能容納8ｈ的正常涌水量。
�、芘潘苈罚海竻�、6吋。由于采煤工作面水大，沖出的煤泥較多，四月份清理一次水倉，現(xiàn)在又滿了，六月份必須清理一次。
5、壓風(fēng)系統(tǒng)
�、倏諝鈮嚎s機：必須有三臺，一臺使用，一臺備用，一臺檢修。主要供井下風(fēng)錘、風(fēng)鎬、風(fēng)煤鉆等風(fēng)動工具使用。風(fēng)錘用于巖巷打眼，風(fēng)鎬挖煤、挖矸，風(fēng)煤鉆用于煤巷打眼。
�、陲L(fēng)包和管路：有4吋、3吋、2吋接到工作面，迎頭用軟管。
6、通風(fēng)系統(tǒng)
�、龠M風(fēng)井和回風(fēng)井：一般主井進風(fēng)，副井回風(fēng)。
�、诔轱L(fēng)機：必須有兩臺相同型號和同等能力的抽風(fēng)機。
�、弁L(fēng)設(shè)施：風(fēng)門、風(fēng)橋、風(fēng)窗、風(fēng)簾、密閉墻、柵欄等。④通風(fēng)作用：降低溫度，供給新鮮空氣，排出有毒有害氣體。二煤礦安全避險六大系統(tǒng)及其作用
1、檢測監(jiān)控系統(tǒng)。各工作面迎頭設(shè)有甲烷傳感器，若瓦斯超限，有瓦斯電閉鎖功能，該工作面的電氣設(shè)備能自動斷電，并且調(diào)度室監(jiān)控顯示和報警。
2、人員定位系統(tǒng)。確定上、下井人數(shù)，上下井時間和活動區(qū)域。一個分站能監(jiān)控70米的活動范圍。
3、通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。井上下、礦內(nèi)外相互聯(lián)系。
4、壓風(fēng)自救系統(tǒng)。一旦出現(xiàn)險情，通風(fēng)系統(tǒng)破壞不能供風(fēng)，壓風(fēng)自救系統(tǒng)能供工人呼吸。采煤、掘進已安裝壓風(fēng)自救。
5、供水施救系統(tǒng)。一旦出現(xiàn)險情，人員不能升井，用供水施救系統(tǒng)解決人員飲水問題。我礦地面有200立方米防塵供水池，防塵管路接到各個工作面迎頭，能滿足供水施救和防塵。
6、緊急避險系統(tǒng)。即井下避難硐室。有防爆門、壓風(fēng)自救、藥箱、飲用水、調(diào)椅等，一旦出現(xiàn)險情供人員避險。
安全知識講座心得 篇10
今天下午在在我校進行了一個交通安全講座，我校邀請了縣交警隊同志到我校。貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針，應(yīng)大力宣傳和加強學(xué)生的安全教育，提高學(xué)生的安全意識和自我防范能力，積極營造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。切記，珍愛生命。
我認為開展這次活動相當(dāng)有意義，我學(xué)校門口就存在著很大的安全隱患，拉沙的大車整天川流不息的，奔馳在校門口的路上，這就不得不天天給學(xué)生講交通安全了，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)也天天在全校師生前講，在開班主任會上也強調(diào)交通安全，我們班級也開了不少關(guān)于交通安全的班會，但我們講的無非就是走路時要靠右走等最為基礎(chǔ)的安全常識。
在本次活動學(xué)生和老師都收益匪淺，講座的一開始警官提出一個問題，再兇猛的老虎一次只能吃掉一個人？而一起交通事故可以引起一人、幾人甚至幾十人的傷亡，這就映眾了車禍猛于虎這句話。通過本次講座知道了一些日常生活存在的安全細節(jié)，警官通過列舉發(fā)生在我們身邊的交通事故，如何應(yīng)對交通事故，認識一些安全標示等等。本次講座中間還穿插著知識競賽的形式進行，學(xué)生的參與度高漲。我相信通過本次交通部門的專業(yè)知識講座，能幫助學(xué)生提高交通安全素質(zhì)。
珍愛生命就是要快樂的生活著每一天，每天都沐浴在溫暖的`陽光下，每天都生活在歡聲笑語中，每天都生活在美好的世界里，這樣的生活多么幸福，多么愜意��！然而當(dāng)我們每次聽到或看到安全事故發(fā)生以后，才知道現(xiàn)實是多么的殘酷。
我國每年因交通事故死亡的人數(shù)高達10萬以上，位居世界第一。值得我們每個人深思的是，看了那么多發(fā)生在交叉路口，十字路口，人行道上的交通事故，我們深深地感到其實危險是無處不在的。教官講了交通知識：十二歲以下的兒童不要在馬路上騎自行車。過馬路一定要走人行橫道，一定要左右觀望，等到確保沒有車輛時再安全通過，一定要嚴格遵守交通規(guī)則，不能報一絲絲僥幸心理。
綜觀幾起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生
命，不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說，只有一次，應(yīng)該愛護，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖方便或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)。可是，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當(dāng)事人或死亡，或受傷或進了監(jiān)獄。
我們生活在這樣美好的世界里，一定會加強自我保護意識。就像派出所教官所說的為了我們自己，也為了我們的家庭，一定要記住這些血淋淋的教訓(xùn)！
交通安全常識：
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
安全知識講座心得 篇11
午休過后，我們集體前往報告廳，聽安全講座。
我們按順序依次坐下，準備聽老師講課。
第一個知識，心肺復(fù)蘇。老師先把一個假人抬上了講臺，然后，她對我們講了一點心肺復(fù)蘇的知識：心肺復(fù)蘇又叫黃金四分鐘，心臟驟停4分鐘后腦細胞就會出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的損害，如果時間在10分鐘以上，即使在醫(yī)院被搶救過來，就成了植物人。在心跳停止4分鐘內(nèi)開始心肺復(fù)蘇的救活率為40%——50%，心跳停止4到6分鐘內(nèi)開始心肺復(fù)蘇的救活率為10%，而心跳停止超過10分鐘的救活率只有0.09%。
老師又給我們講了一個真實的事例：她的一個朋友自己一人開車去南京，在過高速的時候，和一輛車發(fā)生了車禍，然后她的朋友心臟驟停，因為旁邊沒有人，錯過了黃金四分鐘，最終還是去世了。
心肺復(fù)蘇分為五步，判斷意識、胸外按壓、開放氣道、人工呼吸、心理安慰。先把手放到昏迷者的鼻子上，如果沒有呼吸就用左手壓在右手上，然后每分鐘按壓力100至120次，做完這些，需要把昏迷者的下巴抬至于地面垂直，這樣做是為了讓氣道暢通，然后，一只手捏住昏迷者鼻子，開始做人工呼吸，做的時候要看著昏迷者的.肚子有沒有上下起伏，如有就開始安慰昏迷者，沒有就一直這樣做，直到救護車來。
這次安全知識的講座，讓我知道了許多緊急情況的處理方法，如被蜜蜂蟄了怎么辦，被馬蜂蟄了怎么辦，被狗咬了怎么辦等等，真的收獲很大，受益良多。
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