工作實(shí)習(xí)的自我鑒定（通用5篇）
自我鑒定是個(gè)人在一個(gè)階段的自我總結(jié)，自我鑒定可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗(yàn)，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫一份自我鑒定吧。我們?cè)撛趺慈懽晕诣b定呢？以下是小編整理的工作實(shí)習(xí)的自我鑒定（通用5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工作實(shí)習(xí)的自我鑒定1
一、實(shí)習(xí)目的
1、掌握車站運(yùn)輸組織工作的基本理論和方法;
2、掌握車站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法;
3、掌握貨運(yùn)單據(jù)的保管、交接及傳遞方法;
4、會(huì)編制列車編組順序表
5、掌握車站接發(fā)列車的作業(yè)程序和用語(yǔ);
6、具備信號(hào)員、助理值班員、車號(hào)員(長(zhǎng))等工作的較為熟練的技能;
7、具備車站值班員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)等工作的理論知識(shí)和初步技能;
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
陽(yáng)泉站位于山西省陽(yáng)泉市境內(nèi)，本站中心里程位于石太線自石家莊北站起107km300m處，隸屬北京鐵路局管轄。車站屬區(qū)域性編組站。是我的工作單位，也是我實(shí)習(xí)的地方。車站的技術(shù)作業(yè)范圍包括：擔(dān)負(fù)上、下行列車(空車除外)改編、上、下行列車無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)、本站始發(fā)列車編組任務(wù);車站的運(yùn)輸任務(wù)以晉煤外運(yùn)為主，擔(dān)負(fù)陽(yáng)泉礦務(wù)局所屬一、二、三、四、新景礦煤炭外運(yùn)任務(wù)及陽(yáng)泉市區(qū)和平定、盂縣、昔陽(yáng)等地方物資的到發(fā)任務(wù)，是石太線上重要的樞紐。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
調(diào)車區(qū)長(zhǎng)實(shí)習(xí)
我首先實(shí)習(xí)的崗位是調(diào)車區(qū)長(zhǎng)，調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的主要工作是掌握列車預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施，并及時(shí)向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的工作不僅復(fù)雜，而且還很需要耐心和細(xì)致的，要考慮到很多作業(yè)限制，還要遵守很多的規(guī)章制度。如簡(jiǎn)子溝作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)礦車列一般在50—57輛之間，而利用西牽出線作業(yè)，則最多只能牽出27輛。其他的作業(yè)限制還有很多，因其為橫列式車站，為合理下達(dá)調(diào)車計(jì)劃，用最少的鉤數(shù)、最短的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù)，多采用解體照顧編組，解編結(jié)合的方法。
調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的內(nèi)容、編制、下達(dá)和有關(guān)標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車作業(yè)具體行動(dòng)計(jì)劃，由調(diào)車區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)編制。
調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制，應(yīng)根據(jù)階段計(jì)劃和現(xiàn)在車分布狀況、到達(dá)列車編組確報(bào)、駝峰(牽出線)利用情況及調(diào)車場(chǎng)線路固定用途和存車情況、各裝卸點(diǎn)作業(yè)進(jìn)度及調(diào)車機(jī)工作動(dòng)態(tài)等實(shí)際情況，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行編制。
調(diào)車作業(yè)計(jì)劃必須按照《調(diào)車作業(yè)通知單》規(guī)定的欄目逐項(xiàng)填寫，不得簡(jiǎn)化。主要內(nèi)容包括：計(jì)劃和實(shí)際起止時(shí)分、作業(yè)場(chǎng)別、班次、調(diào)別、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人姓名、調(diào)車指揮人姓名、股道、摘掛車數(shù)、編解車次、作業(yè)限制(備注)等。利用微機(jī)打印調(diào)車作業(yè)計(jì)劃亦應(yīng)符合《調(diào)車作業(yè)通知單》的內(nèi)容及要求。但實(shí)際作業(yè)中，往往利用口頭傳達(dá)一些短計(jì)劃(不超過(guò)三鉤)，內(nèi)容只包括股道、車數(shù)和一些注意事項(xiàng)。不過(guò)事后要在新計(jì)劃中一一補(bǔ)全。
凡有關(guān)票據(jù)(貨票、列車編組順序表)中有特殊運(yùn)輸要求的，以及根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需對(duì)調(diào)車作業(yè)有所要求的，都應(yīng)在調(diào)車作業(yè)通知單備注欄中使用特定的符號(hào)或文字注明。
調(diào)車作業(yè)從某線全部牽出，應(yīng)在備注欄內(nèi)注明“空線”字樣，駝峰解體時(shí)溜放車組或摘掛車10輛及其以上應(yīng)在備注欄內(nèi)注明摘掛車的尾部車號(hào)�？站�給車時(shí)應(yīng)在備注欄內(nèi)注明“空線”字樣。
看上去很麻煩，也很容易出錯(cuò)。不過(guò)在我們車間更換了電腦和配套的計(jì)劃編制軟件后，掛車車號(hào)和提鉤車號(hào)都能夠自動(dòng)顯示了，已經(jīng)比原來(lái)方便了不少。而且上述大多的不便之處從設(shè)備層面來(lái)說(shuō)并非無(wú)法解決。我想，隨著設(shè)備的進(jìn)步，區(qū)長(zhǎng)的活會(huì)越來(lái)越輕松。也許某一天，區(qū)長(zhǎng)能被電腦完全取代吧?或者只是監(jiān)控著電腦自動(dòng)輸出的計(jì)劃，作個(gè)拾遺補(bǔ)缺的監(jiān)督者吧?
車號(hào)員實(shí)習(xí)：
接下來(lái)是實(shí)習(xí)車號(hào)員，車號(hào)室里有兩類工作人員：一是內(nèi)勤，一是外勤。內(nèi)勤打印編組順序表，核對(duì)貨物運(yùn)單將其暫時(shí)庫(kù)存。外勤主要是記錄到達(dá)車車號(hào)，核對(duì)出發(fā)車車號(hào)。其工作程序是：等站調(diào)通知→接票→接車→核對(duì)票據(jù)→整理簡(jiǎn)報(bào)給站調(diào)→送票。但是實(shí)際上很多時(shí)候大家互相之間并沒(méi)有分得太細(xì)，常常是誰(shuí)方便誰(shuí)就干一下。唯獨(dú)送票這個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)樾枰鶘|頭走很遠(yuǎn)的路：來(lái)回一趟大概有將近兩公里，而一個(gè)班總要開6、7趟車。所以有時(shí)候就把幾趟車的票攢到一起一塊送。雖然與規(guī)定有所不符，但是考慮到實(shí)際的作業(yè)情況，也算是情理之中，這也讓我覺得規(guī)章和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)間似乎有脫節(jié)的地方。
貨運(yùn)單據(jù)的傳遞、保管和交接辦法
(一)、由貨運(yùn)車間貨票傳遞員負(fù)責(zé)貨票的傳遞工作。
(二)、各工種間移交貨票，均憑《貨運(yùn)票據(jù)移交簿》登記簽認(rèn)交接。下列崗位(人員)處設(shè)置《貨運(yùn)票據(jù)移交簿》
一場(chǎng)(陽(yáng)泉)：車號(hào)長(zhǎng)西車號(hào)西外勤東外勤二場(chǎng)(簡(jiǎn)子溝)：車號(hào)長(zhǎng)西車號(hào)東外勤貨運(yùn)：貨場(chǎng)內(nèi)勤貨票傳遞員
格式使用北京路局下發(fā)的“貨管-13”標(biāo)準(zhǔn)格式。
(三)、裝車的貨票
制票作業(yè)完成后，貨票傳遞員隨時(shí)送交簡(jiǎn)子溝場(chǎng)或陽(yáng)泉場(chǎng)車號(hào)長(zhǎng)處簽收，確保開車前一個(gè)半小時(shí)將貨票送到。如遇緊點(diǎn)列車，有關(guān)人員要加強(qiáng)聯(lián)系，保證列車正點(diǎn)出發(fā)。遇現(xiàn)車與票據(jù)不符時(shí)，由車號(hào)員通知內(nèi)勤貨運(yùn)員，由貨運(yùn)員負(fù)責(zé)修改票據(jù)。
凡簡(jiǎn)子溝開車的上行貨票，由內(nèi)勤分開后交貨票傳遞員送至簡(jiǎn)子溝，如有關(guān)情況不能明確掌握時(shí)向調(diào)度詢問(wèn)。
(四)、到達(dá)卸車貨票
車號(hào)員應(yīng)在接車作業(yè)完畢后，及時(shí)將卸車信息報(bào)告站調(diào)。貨調(diào)根據(jù)班計(jì)劃、階段計(jì)劃與站調(diào)聯(lián)系，利用現(xiàn)車信息系統(tǒng)查詢卸車、安排作業(yè)，通知貨運(yùn)內(nèi)勤及時(shí)取回貨票，貨票傳遞員取回貨票后，交內(nèi)勤貨運(yùn)員保管并登記卸車清單。卸車完了送交日勤到達(dá)通知處理。交付后的貨票分整車、零擔(dān)、集裝箱裝訂成冊(cè)保管。
(五)、關(guān)于扣留、倒裝、整修車輛作業(yè)及貨票傳遞的作業(yè)辦法
1、商檢扣留的倒裝、整修車，應(yīng)立即通知站調(diào)甩車，并及時(shí)做出普通記錄。
2、列檢扣留的倒裝、整修車，列檢值班員及時(shí)通知車站調(diào)度員并填發(fā)“車統(tǒng)-23”。站調(diào)應(yīng)及時(shí)通知商檢“車統(tǒng)-23”有關(guān)內(nèi)容，商檢做出普通記錄并要求列檢值班員簽認(rèn)。
3、凡商檢所做的普通記錄，應(yīng)及時(shí)送交該場(chǎng)的車號(hào)長(zhǎng)簽收。車號(hào)長(zhǎng)負(fù)責(zé)撤出該車的貨票，并將普通記錄附于貨票內(nèi)。
4、商檢或列檢要求倒裝、整修的車輛，不管本班甩車與否，均應(yīng)在本班做出普通記錄并送交車號(hào)長(zhǎng)簽收。
5、站調(diào)接到商檢或列檢要求車輛倒裝、整修的通知后，除按規(guī)定要求有關(guān)人員做出普通記錄證明外，還應(yīng)建立登記制度，將日期、車次、車種、車號(hào)、發(fā)站、到站、品名、扣車人姓名登記清楚后轉(zhuǎn)交貨調(diào)簽認(rèn)。
6、倒裝、整修的車輛，站調(diào)與貨調(diào)聯(lián)系倒裝、整修地點(diǎn)，安排計(jì)劃送達(dá)，由貨調(diào)通知貨運(yùn)值班員負(fù)責(zé)處理，本班送到的車輛原則上本班內(nèi)處理完畢。倒裝完了，貨運(yùn)編制普通記錄附于貨票內(nèi)。
7、陽(yáng)泉、簡(jiǎn)子溝場(chǎng)產(chǎn)生的整修、倒裝貨票及記錄每日6:00(18:00)前由貨票傳遞員從陽(yáng)泉、簡(jiǎn)子溝取回交內(nèi)勤貨運(yùn)員，取票時(shí)必須確認(rèn)記錄是否齊全完整，內(nèi)勤負(fù)責(zé)登記并向貨調(diào)匯報(bào)車種、車號(hào)、發(fā)站、到站、品名、收貨人及記錄等情況，貨調(diào)認(rèn)真做好登記。
總的來(lái)說(shuō)，車號(hào)員的工作要求我認(rèn)為有三條：眼明、手快、心細(xì)。接車時(shí)，車列不會(huì)因?yàn)檐囂?hào)員抄車而有絲毫的減速，要求車號(hào)員必須做到眼明手快，否則漏抄一輛車就會(huì)影響后續(xù)作業(yè)，而為了補(bǔ)漏，只能自己跑到現(xiàn)場(chǎng)重抄。費(fèi)時(shí)費(fèi)力不說(shuō)，還會(huì)受到責(zé)罰。而核對(duì)現(xiàn)車、編組、貨票的工作則格外要求心細(xì)，上述這些單據(jù)無(wú)一例外都是一長(zhǎng)串單調(diào)且相似的編碼、數(shù)字等，逐一看下來(lái)便已是令人頭暈眼花，還要與人核對(duì)，稍一分心錯(cuò)上一行便是謬以千里。最嚴(yán)重的后果便是貨票分離，作為車號(hào)員來(lái)說(shuō)，這既是最大的差池。實(shí)習(xí)期間，若非師傅把關(guān)嚴(yán)，早已出了洋相了。不過(guò)，隨著設(shè)備進(jìn)步，鐵路系統(tǒng)的信息化程度不斷提高，我認(rèn)為人工核對(duì)票據(jù)及送票很快就會(huì)成為歷史。而人工抄車恐怕一段時(shí)間內(nèi)還將繼續(xù)(RFID芯片技術(shù)有望解決該問(wèn)題，但受限于成本、可靠性以及既有車輛龐大的數(shù)量等因素，恐怕十年之內(nèi)不可能有實(shí)際的應(yīng)用)。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)
作為一名在職職工，我只能盡量把自己的工作和實(shí)習(xí)合二為一：邊工作，邊實(shí)習(xí)。通過(guò)實(shí)踐印證自己在書本上得到的知識(shí)。理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。
社會(huì)實(shí)踐意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會(huì)做事，首先學(xué)會(huì)做人。
(一)、要全身心融入鐵路這個(gè)大家庭
我很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開展。
其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。從思想上認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn);從行動(dòng)上要積極主動(dòng)地做好分內(nèi)工作。
(二)、要有緊迫感和大局意識(shí)
主動(dòng)去適應(yīng)改革，努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)，增強(qiáng)責(zé)任心、給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境�？朔尚感睦�，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。另外，加強(qiáng)學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
(三)、積極向黨組織靠攏，樹立科學(xué)發(fā)展觀
馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論是我黨的根本指導(dǎo)思想，也是指導(dǎo)我們工作進(jìn)步的取之不盡、用之不竭的理論資源。其博大精深的內(nèi)涵隨著時(shí)代的進(jìn)步而不斷豐富和完善。只有不斷地學(xué)習(xí)才能認(rèn)識(shí)其精髓，也只有不斷學(xué)習(xí)，才能靈活掌握和運(yùn)用，成為推動(dòng)我們事業(yè)前進(jìn)的有利武器�？茖W(xué)發(fā)展觀和加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)是上述指導(dǎo)思想在新的歷史時(shí)期的具體化，是對(duì)上述指導(dǎo)思想的豐富和發(fā)展。
(四)、今后努力的方向
“紙上得來(lái)終覺淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺
到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中知識(shí)的匱乏，剛開始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)�？傄詾檎n本學(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺。不過(guò)有一點(diǎn)是明確的，即課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過(guò)實(shí)踐將理論深化。“千里之行，始于足下”，這短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)適應(yīng)新的工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保铱梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。
自參加工作后，我繼續(xù)保持自己在學(xué)生時(shí)代養(yǎng)成的讀書看報(bào)的習(xí)慣，在工作之余，每天堅(jiān)持一定時(shí)間的自學(xué)，以了解和吸收最新的信息。對(duì)工作和生活進(jìn)行經(jīng)常性的反思和總結(jié)，在生活中學(xué)習(xí)生活，在工作中學(xué)習(xí)工作，在理論學(xué)習(xí)中關(guān)注理論的實(shí)踐特性，在實(shí)踐中對(duì)實(shí)踐進(jìn)行理論反思，以提高實(shí)踐活動(dòng)的品格。
整整三年的辛苦與努力，即將畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。是結(jié)束也是開端，它予我的重要意義不僅僅是個(gè)人轉(zhuǎn)變的經(jīng)歷，更多的是要以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作。在今后的工作中，建設(shè)新時(shí)期的中國(guó)高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
憑借著在前一階段所積累的經(jīng)驗(yàn)，使我能夠如魚得水般的融入到工作當(dāng)中，使我更能充分的運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與技能來(lái)面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作�？偨Y(jié)和歸納起來(lái)我還有很的欠缺之處，但是我有信心將這些欠缺之處一一改正，也同時(shí)將它轉(zhuǎn)化為我前進(jìn)的動(dòng)力，更為我能夠邁上一個(gè)新的臺(tái)階而努力奮斗。
我因在陽(yáng)泉站工作而感到驕傲，更因我能成為鐵路這個(gè)大家庭中的一員而感到深深的自豪。也許鐵路光榮的過(guò)去我來(lái)不及參與，但她輝煌的未來(lái)，我愿奉獻(xiàn)出我畢生的心血與汗水，與大家共同譜寫出中國(guó)鐵路新的篇章。
工作實(shí)習(xí)的自我鑒定2
時(shí)間流轉(zhuǎn)，日子也一天天過(guò)去了。從過(guò)去帶著興奮和激動(dòng)出發(fā)，到現(xiàn)在載著滿滿的收獲而歸。這趟實(shí)習(xí)之旅，既給了我想要的體驗(yàn)，也讓我從中學(xué)到了知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)�？芍^是收獲滿滿!
作為一名大三的實(shí)習(xí)生，我很早之前就開始期待著這次的實(shí)習(xí)之旅，盡管自己還在迷茫，還在擔(dān)心，但是看著大家躍躍欲試的激動(dòng)之情，自己也忍不住對(duì)自己的未來(lái)有所期望。
終于，“功夫不負(fù)有心人”。實(shí)習(xí)的日子結(jié)束了，自己再次回到校園，去完成自己的畢業(yè)。但是，在這些日子來(lái)的收獲，已經(jīng)讓自己發(fā)生了太多的改變，借此機(jī)會(huì)，自己也好好的做一個(gè)自我鑒定。
一、個(gè)人情況的自我鑒定
從自己的角度來(lái)看，自己的情況無(wú)疑是有不少的成長(zhǎng)的。無(wú)論是做事上，還是做人上，自己都有了不少的進(jìn)步。在工作中也越來(lái)越熟練了。但是，仔細(xì)的反思這段時(shí)間，其實(shí)還是夾雜這不少的問(wèn)題!無(wú)論是工作，還是生活，許多的問(wèn)題就連出現(xiàn)在其中。
從工作上來(lái)看：自己這段時(shí)間有了不少的進(jìn)步，無(wú)論是基本的工作還是自我的學(xué)習(xí)方面，我都有了提升。改變了過(guò)去在學(xué)校里那種老師灌溉式的教學(xué)，開始主動(dòng)的，積極的在工作中學(xué)，在工作外學(xué)，努力的提升自己的能力。
從社交上看：初次步入社會(huì)，自己在公司，認(rèn)識(shí)了不少的同事、朋友，也學(xué)會(huì)了不少的道理。這些都讓我在各方面的不足都有了增長(zhǎng)。過(guò)去的時(shí)候，自己總是對(duì)工作的情況感到不安，懷疑自己能不能在工作中和同事們相處好。但是隨著時(shí)間的推移，我卻在工作中反而認(rèn)識(shí)了不少的朋友，他們?cè)诠ぷ髦袔椭�，給我鼓勵(lì)，反而讓我在工作中更加的出色!
二、個(gè)人的不足方面
想了很久在，和自己的成長(zhǎng)比起來(lái)，不足才是自己的終點(diǎn)!當(dāng)然，也正式因?yàn)榱诉@次的成長(zhǎng)和學(xué)習(xí)，我才知道自己又這么多，這么大的不足!也許，這也算的是一種成長(zhǎng)?
不管是在工作中不仔細(xì)，或是經(jīng)驗(yàn)方面的不足，自己能想到的問(wèn)題自己基本都有，這實(shí)在是讓我感到慚愧。但是，正因?yàn)槿绱�，我才有這么大的進(jìn)步空間!相信在未來(lái)的工作中，我能更進(jìn)一步的改進(jìn)自己的錯(cuò)誤!成為一名出色的工作者!
工作實(shí)習(xí)的自我鑒定3
回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。由于我是應(yīng)屆畢業(yè)生，本身對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式等都很陌生。到了公司后，新北區(qū)的售后部經(jīng)理劉經(jīng)理把我?guī)У杰囬g，指派了一名機(jī)修師，讓他以師傅帶徒弟的方式，指導(dǎo)我的日常實(shí)習(xí)。在師父的熱心指導(dǎo)下，同時(shí)在實(shí)習(xí)中，我采用了看、問(wèn)，做等方式對(duì)公司的部門結(jié)構(gòu)，維修流程和工具儀器等進(jìn)行了了解，并進(jìn)取參與相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的汽車?yán)碚撝R(shí)以及相關(guān)知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證大學(xué)所學(xué)確實(shí)有用。以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作；又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實(shí)踐知識(shí)。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)的工作本事和勤奮好學(xué)來(lái)適應(yīng)公司的工作，完成公司的任務(wù)。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)，使我對(duì)明都汽摩集團(tuán)新北區(qū)東晟東風(fēng)本田4S店的營(yíng)銷，維修，管理等工作以及發(fā)展前景有了深層次的感性與理性的認(rèn)識(shí)。
由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，我在期間做汽車保養(yǎng)走了很多彎路，給同事的工作帶來(lái)了很多麻煩，可是師傅們沒(méi)批評(píng)我，而是讓我繼續(xù)認(rèn)真的把事情做好，我很受鼓舞，同時(shí)也很努力的去把事情做好。
實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對(duì)我來(lái)說(shuō)最主要的是工作本事的提高。商務(wù)實(shí)習(xí)主要的目的就是提高我們應(yīng)屆畢業(yè)生社會(huì)工作的本事以及對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解和運(yùn)用，明白如何學(xué)以至用，給我們一次將自我在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的各種書面以及實(shí)際的知識(shí)來(lái)進(jìn)行實(shí)際操作、演練的機(jī)會(huì)、自走進(jìn)明都汽摩集團(tuán)新北區(qū)東晟東風(fēng)本田4S店開始，我就本著進(jìn)取肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，進(jìn)取主動(dòng)的參與公司的售后服務(wù)中，對(duì)公司的各種產(chǎn)品都去進(jìn)取地了解，對(duì)售后各部門的熟悉，以及和維修人員的.溝通交流，讓自我以最快的速度融入公司，發(fā)揮自我特長(zhǎng)，同時(shí)認(rèn)真完成實(shí)習(xí)日記、撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)收獲，主要有四個(gè)方面：
1、經(jīng)過(guò)直接參與公司的運(yùn)作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。
2、提高了實(shí)際工作本事，為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
3、在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進(jìn)行了良好的準(zhǔn)備。
4、經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)我國(guó)汽車服務(wù)行業(yè)品牌的發(fā)展有了大致的了解，并且對(duì)汽車內(nèi)部的各種機(jī)械部件也有了進(jìn)一步深入的了解。同時(shí)我還準(zhǔn)備在實(shí)習(xí)結(jié)束后，借回校的機(jī)會(huì)，抓緊時(shí)間，學(xué)習(xí)更多相關(guān)的理論知識(shí)，提高自我的專業(yè)水平，為正式工作準(zhǔn)好準(zhǔn)備思想上的轉(zhuǎn)變。
同時(shí)經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)我發(fā)現(xiàn)明都汽摩集團(tuán)新北區(qū)東晟東風(fēng)本田4S店也存在問(wèn)題：
1、市場(chǎng)觀念和經(jīng)營(yíng)體制不適應(yīng)公司快速發(fā)展的要求，市場(chǎng)開拓的步伐與企業(yè)快速發(fā)展的要求有差距；經(jīng)營(yíng)體制還不完善，經(jīng)營(yíng)隊(duì)伍、經(jīng)營(yíng)人員的責(zé)權(quán)利還有待于進(jìn)一步提高。
2、公司組織管理觀念有待進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，在工作過(guò)程中按照工作要求進(jìn)行工作組織管理的意識(shí)不強(qiáng)，管理現(xiàn)狀與管理科學(xué)化、規(guī)范化存在必須的差距。
3、成本意識(shí)不強(qiáng)，成本控制水平不高，公司內(nèi)耗較高，向管理要效益、向科技創(chuàng)新要效益的意識(shí)還沒(méi)有牢固樹立起來(lái)，以至于我們的成本控制與先進(jìn)的企業(yè)還存在較大的差距，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。
對(duì)此，我提出了我的有關(guān)提議和對(duì)策：
一、進(jìn)一步強(qiáng)化生產(chǎn)是經(jīng)營(yíng)繼續(xù)的觀念。
企業(yè)的發(fā)展取決于經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量和效果，僅有廣開源頭，多攬業(yè)務(wù)，企業(yè)發(fā)展才有保障。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，保障好此刻穩(wěn)定的客戶資源，是開辟新市場(chǎng)的必然要求和前提條件。所以，我們要進(jìn)一步強(qiáng)化生產(chǎn)是經(jīng)營(yíng)繼續(xù)的觀念，干精品、打品牌，樹立一流的企業(yè)形象。
二、樹立“零缺陷、低成本”向精細(xì)化管理要效益的觀念。
效益是企業(yè)生存和發(fā)展的根本，僅有實(shí)施“零缺陷低成本”戰(zhàn)略，才能適應(yīng)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，獲得更大的贏利空間，加快企業(yè)的發(fā)展。所以，企業(yè)上下必須以效益為中心，在廣大職工中不斷深化“零缺陷低成本”向精細(xì)化管理要效益的觀念，努力降低成本，提高效益。
三、進(jìn)一步推進(jìn)和規(guī)范項(xiàng)目管理
經(jīng)過(guò)對(duì)資金管理、勞務(wù)層管理、物資管理、，加強(qiáng)項(xiàng)目基礎(chǔ)管理，結(jié)合“三標(biāo)一體”管理體系運(yùn)行，完善項(xiàng)目管理，加大監(jiān)控檢查整改力度，到達(dá)閉合管理。建立公司綜合考評(píng)體制，加大對(duì)維修質(zhì)量、安全、禮貌車間的檢查力度，抓好整改落實(shí)，促進(jìn)工作管理水平的提高。
短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過(guò)，回顧實(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對(duì)工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，具體的維修保養(yǎng)的一些工作也只是很淺次的認(rèn)識(shí)，動(dòng)手的機(jī)會(huì)很少，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。但時(shí)經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)公司管理基本知識(shí)的理解，同時(shí)對(duì)汽車維修保養(yǎng)的實(shí)踐知識(shí)也有很大的豐富，使我對(duì)日常管理工作和維修保養(yǎng)知識(shí)有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。認(rèn)識(shí)到要做好日常公司管理工作，做好個(gè)人工作計(jì)劃，既要注重管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。
工作實(shí)習(xí)的自我鑒定4
實(shí)習(xí)生在實(shí)習(xí)期結(jié)束之后，一般都會(huì)寫一份畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。那么，實(shí)習(xí)報(bào)告怎樣寫呢以下以醫(yī)院專業(yè)的實(shí)習(xí)生為例，為大家?guī)Ыo一則大學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)。期望大家從中有所收獲。
短短一年的實(shí)習(xí)生活就要結(jié)束了，回顧這段時(shí)間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，雖然說(shuō)不上活力澎湃，可是畢竟我們?yōu)榇烁冻隽酥T多的心血，心里難免有著激動(dòng)。此刻要離開帶領(lǐng)我們踏入醫(yī)生行列的教師們，心中的確有萬(wàn)分的不舍，但天下無(wú)不散之筵席，此次的分別是為了下次更好的相聚。第一次作為醫(yī)生的經(jīng)歷會(huì)讓我們銘記一生。以下是我的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)，期望從中發(fā)現(xiàn)一些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，為我們以后的學(xué)習(xí)和工作增加經(jīng)驗(yàn)。
臨床的實(shí)習(xí)是對(duì)理論學(xué)習(xí)階段的鞏固與加強(qiáng)，也是對(duì)臨床技能操作的培養(yǎng)和鍛煉，同時(shí)也是我們就業(yè)崗前的最佳訓(xùn)練。盡管這段時(shí)間很短，但對(duì)我們每個(gè)人都很重要。我們倍償珍惜這段時(shí)間，珍惜每一天的鍛煉和自我提高的機(jī)會(huì)，珍惜與教師們這段難得的師徒之情畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)。
剛進(jìn)入病房，總有一種茫然的感覺，對(duì)于臨床的工作處于比較陌生的狀態(tài)，也對(duì)于自我在這樣的新環(huán)境中能夠做的事還是沒(méi)有一種成型的概念。慶幸的是，我們有教師為我們介紹各科室的狀況，介紹一些規(guī)章制度、各級(jí)醫(yī)師的職責(zé)等，帶教教師們的豐富經(jīng)驗(yàn)，讓我們能夠較快地適應(yīng)醫(yī)院各科臨床工作。能夠盡快地適應(yīng)醫(yī)院環(huán)境，為在醫(yī)院實(shí)習(xí)和工作打下了良好的基礎(chǔ)，這就應(yīng)算的上是實(shí)習(xí)階段的一個(gè)收獲：學(xué)會(huì)適應(yīng)，學(xué)會(huì)在新的環(huán)境中成長(zhǎng)和生存。
到病房實(shí)習(xí)，接觸最多的是病人，了解甚深的是各種疾病，掌握透徹的是各項(xiàng)基礎(chǔ)技能操作。實(shí)習(xí)的最大及最終目的是培養(yǎng)良好的各項(xiàng)操作技能及提高各種診療技能。所以在帶教教師“放手不放眼，放眼不放心”的帶教原則下，我們用心努力的爭(zhēng)取每一次的鍛煉機(jī)會(huì)，同時(shí)還不斷豐富臨床理論知識(shí)，用心主動(dòng)地思考各類問(wèn)題，對(duì)于不懂的問(wèn)題虛心的向帶教教師或其它教師請(qǐng)教，做好知識(shí)筆記。遇到教師沒(méi)空解答時(shí)，我們會(huì)在工作之余查找書籍，或向教師及更多的人請(qǐng)教，以更好的加強(qiáng)理論知識(shí)與臨床的結(jié)合。按照學(xué)校和醫(yī)院的要求我們用心主動(dòng)地完成了病歷的書寫，教學(xué)查房，病例討論，這些培養(yǎng)了我們書寫、組織、表達(dá)等各方面的潛力。
在醫(yī)院實(shí)習(xí)期間，我們所做的一切都以病人的身體健康，疾病轉(zhuǎn)歸為目的，我們嚴(yán)格遵守醫(yī)院的各項(xiàng)規(guī)章制度，所有操作都嚴(yán)格遵循無(wú)菌原則。我們?cè)趦?nèi)、外、婦、兒各個(gè)科室里，都是認(rèn)真細(xì)心的做好各項(xiàng)工作，在帶教教師的指導(dǎo)下，對(duì)各種常見病，多發(fā)病能較正確地進(jìn)行預(yù)防、診斷和處理。比較熟練的掌握了臨床常用診療技能。本著三基、三嚴(yán)的精神，培養(yǎng)和提高了我們獨(dú)立思考和獨(dú)立工作的潛力中專畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)。
在這段短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我們的收獲很多很多，如果用簡(jiǎn)單的詞匯來(lái)概括就顯得言語(yǔ)的蒼白無(wú)力，至少不能很準(zhǔn)確和清晰的表達(dá)我們受益匪淺。實(shí)習(xí)期間的收獲將為我們今后工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。總之在感激臨沂市人民醫(yī)院培養(yǎng)我們點(diǎn)點(diǎn)滴滴收獲時(shí)，我們將以更用心主動(dòng)的工作態(tài)度，更扎實(shí)牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識(shí)，走上各自的工作崗位，提高臨床工作潛力，對(duì)衛(wèi)生事業(yè)盡心盡責(zé)！
工作實(shí)習(xí)的自我鑒定5
通過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學(xué)到了許多書本上所學(xué)不到的知識(shí)和技能。
在學(xué)生心理輔導(dǎo)員和高一年級(jí)班主任的實(shí)習(xí)中，我深深地體會(huì)到我們的學(xué)生如此的渴求有一位知識(shí)比較豐富、能力比較全面的、能傾聽自己心聲的朋友。作為他們的朋友，我惟有仔細(xì)傾聽、耐心詢問(wèn)、認(rèn)真思考，最終協(xié)助他們?cè)鰪?qiáng)認(rèn)知正確看待和科學(xué)處理他們所面臨的困難；作為語(yǔ)文老師，面對(duì)幾十雙渴求知識(shí)的眼睛，我精心備課、認(rèn)真組織，用真誠(chéng)的心對(duì)待每一個(gè)同學(xué)，用清晰的話講解好每一個(gè)問(wèn)題，用深切的情表達(dá)每一個(gè)核心思想。
這一個(gè)月來(lái)，我受到了老師和同學(xué)們的熱切關(guān)注。他們以真誠(chéng)而友善的眼神看著這么一個(gè)身材矮小卻能力突出的老師充滿自信的走過(guò)，走過(guò)令我難忘的實(shí)習(xí)。
同學(xué)們?cè)谖业闹v座上積極提問(wèn)、仔細(xì)聽講，爾后以熱烈的掌聲鼓勵(lì)，鞭策著我在學(xué)習(xí)和工作中創(chuàng)新開拓，不斷進(jìn)步！
我，以一顆真誠(chéng)的心、樸實(shí)的情，以一名普通教師的身份打動(dòng)了學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)、老師和親切、可愛的同學(xué)。
在此，我衷心的向他們表示感謝，特別感謝我的指導(dǎo)老師李老師、分管領(lǐng)導(dǎo)；同時(shí)還要感謝我的大學(xué)老師、關(guān)心和幫助過(guò)我的同學(xué)。
經(jīng)由工作與學(xué)習(xí)，我自感收成頗豐但仍是有良多不足的地方等待我去進(jìn)步。首先我覺得我的教學(xué)設(shè)計(jì)能力還待高，其次，可能是年青氣盛吧，在處理教學(xué)中有些事情時(shí)還過(guò)于急噪，需要有更多的耐心。我相信在今后的工作和學(xué)習(xí)中，經(jīng)由磨練，我會(huì)改善自己的不足，越做越好，全面而不失風(fēng)格。
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