2024橋梁施工工作總結(jié)（通用14篇）
難忘的工作生活已經(jīng)告一段落了，回顧這段時間的工作，一定有許多的艱難困苦，我們要做好回顧和梳理，寫好工作總結(jié)哦。那么要如何寫呢？下面是小編精心整理的2024橋梁施工工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
橋梁施工工作總結(jié) 1
一、樁基工程質(zhì)量控制要點(diǎn)
1、鉆孔樁鉆孔：
�。�1）為防止樁基偏位，應(yīng)高度重視鉆孔樁開孔至成樁前的樁位控制工作，測量放樣須做到“一放二復(fù)三報檢”，須埋十字護(hù)樁加強(qiáng)日常檢校。
�。�2）為及時掌握鉆孔情況，應(yīng)規(guī)范、完整鉆孔記錄，以全面反映實(shí)際工況和地質(zhì)變化。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，隨時撈渣留樣驗(yàn)證，原始記錄表必須逐樁逐機(jī)現(xiàn)場記錄，真實(shí)記錄停鉆、換桿、維修、事故、進(jìn)尺、地質(zhì)變化等有關(guān)情況。
�。�3）當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符以及遇溶洞、流沙地質(zhì)等異常情況時，應(yīng)及時告知設(shè)計單位完善設(shè)計，避免因變更而影響下部構(gòu)造的整體進(jìn)度。
2、鉆孔樁清孔：
（1）不得以加深鉆孔深度的方式來代替清孔。終孔后灌注砼前必須進(jìn)行二次清孔，宜以孔底沉淀物厚度和泥漿指標(biāo)作為清孔的主要控制指標(biāo)。
�。�2）第一次清孔應(yīng)在起鉆前基本清除沉碴，二次清孔應(yīng)持續(xù)至砼到場后結(jié)束。砼灌注前二次清孔后泥漿比重不應(yīng)低于1.03，但不得高于1.1，孔底沉淀物厚度應(yīng)符合設(shè)計或規(guī)范要求。
�。�3）為提高清孔效率，清孔過程可在（反循環(huán)）泥漿回流槽內(nèi)或在（正循環(huán)）泥漿泵周圍用篩網(wǎng)攔截部分泥漿攜帶的細(xì)砂。
3、下基樁鋼筋籠前，除設(shè)計采用的鋼筋保護(hù)層外，宜在其上安裝強(qiáng)度不低于C25的小碎石砼滾輪，以保證鋼筋籠保護(hù)層厚度。
4、澆筑樁基水下砼除應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工外，還應(yīng)注意以下主要事項(xiàng)：
�。�1）砼拌和場和砼澆注現(xiàn)場必須配置備用電源；
�。�2）砼拌和生產(chǎn)及運(yùn)輸速度應(yīng)滿足樁孔在規(guī)定時間內(nèi)灌注完畢。灌注時間不得長于初盤砼的初凝時間。易坍地層及地質(zhì)軟硬交界處應(yīng)適當(dāng)放慢灌注速度。
�。�3）應(yīng)嚴(yán)格控制集料級配和施工配合比，確保砼和易性。砼運(yùn)輸車接料口應(yīng)設(shè)置篩網(wǎng)有效剔除砼中摻雜超大粒徑集料和水泥結(jié)塊。
�。�4）砼入漏斗前的坍落度應(yīng)嚴(yán)格控制在18-22cm。
（5）初始砼量應(yīng)保證初始埋深不少于1m，每次提升導(dǎo)管時應(yīng)測量砼面標(biāo)高，保證導(dǎo)管埋深不小于2m，不大于6m。每次拔管時應(yīng)檢查導(dǎo)管內(nèi)情況；
（6）臨近灌注結(jié)束時，宜采用提高漏斗高或抽吸泥漿的方法，以防范因砼壓力差不足，翻漿不順，導(dǎo)致堵管；
5、樁基砼澆筑前宜采取以下措施防止鋼筋籠上�。�
（1）砼澆筑前，應(yīng)采取有效措施使鋼筋籠與護(hù)筒固定牢固。
�。�2）灌注砼過程，宜適當(dāng)提升導(dǎo)管,以盡可能減小砼澆筑對鋼筋籠產(chǎn)生的上浮力。
�。�3）當(dāng)鋼筋籠有開始上浮跡象時，應(yīng)立即停止?jié)沧�，查找原因，可適當(dāng)加壓，以防止繼續(xù)上浮。
6、根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，樁基施工應(yīng)盡早進(jìn)行成樁無破損檢測，以利于及時查找問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)工藝，避免出現(xiàn)病樁，提高后續(xù)成樁質(zhì)量。
二、墩柱、臺身施工要點(diǎn)：
1、在開工前，應(yīng)制訂專項(xiàng)施工方案及模板支架結(jié)構(gòu)驗(yàn)算書報監(jiān)理審批。
2、加強(qiáng)墩身線形控制，使用整體模板，盡量減少接縫，接縫時墊海綿條或橡膠條并緊固密封。每節(jié)模板安裝后，應(yīng)檢測模板頂面標(biāo)高、中心及平面尺寸。
3、砼澆筑時應(yīng)進(jìn)行位移觀測，作好觀測記錄，應(yīng)嚴(yán)格控制墩身的豎直度或斜度，發(fā)現(xiàn)偏差立即予以糾正避免漲�，F(xiàn)象的發(fā)生。分層澆筑振搗的厚度一般每30cm一層，振搗時振搗棒應(yīng)深入下層5cm左右，不可超厚，否則振搗效果不好。砼應(yīng)該連續(xù)澆筑，兩層之間的澆筑不可間隔時間過長。
4、支座墊石施工應(yīng)逐個進(jìn)行測量放樣，宜采用鋼模；澆注成型后，必須逐個復(fù)測檢查，嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高及平整度，不合格的須返工。
三、梁板預(yù)制要點(diǎn)
1、梁板預(yù)制宜集中預(yù)制，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目具體情況確定橋梁預(yù)制廠的座數(shù)和位置后實(shí)施。原則上不允許將橋梁預(yù)制場設(shè)置在路基紅線范圍內(nèi)，如確有需要，應(yīng)設(shè)置在已達(dá)標(biāo)高的'路基地段并須報上級批準(zhǔn)。
2、預(yù)制廠的各種生產(chǎn)生活設(shè)施應(yīng)布局合理，各類機(jī)具設(shè)備擺放有序，防排水系統(tǒng)完善，場區(qū)道路必須進(jìn)行硬化，確保道路暢通。預(yù)制廠應(yīng)設(shè)立工程簡介牌、施工場地平面布置圖、安全文明施工標(biāo)語等。
3、梁體存放場地應(yīng)平整夯實(shí)，四周開挖排水溝，確保場地內(nèi)不積水。先行做好存梁場地布置，存梁場地要求整平壓實(shí)，排水暢通，預(yù)防地基沉陷造成梁板斷裂。
4、預(yù)制梁注意事項(xiàng)：
（1）重復(fù)使用的預(yù)應(yīng)力梁臺座兩端基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁張拉后集中荷載計算作擴(kuò)大、加深處理；T梁及箱梁臺座宜布筋加強(qiáng)。
（2）梁場應(yīng)設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，避免臺座基礎(chǔ)浸泡，不均勻沉降開裂。
（3）應(yīng)根據(jù)預(yù)應(yīng)力梁起拱值，合理設(shè)置反拱。
�。�4）施工過程中應(yīng)定期對底模進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
（5）應(yīng)加強(qiáng)模板質(zhì)量和模板安裝質(zhì)量的檢查，及時更換變形模板，尤其要防止拼縫不嚴(yán)和各種預(yù)留孔洞封堵不密實(shí)造成漏漿而影響砼澆筑質(zhì)量。
�。�6）宜采取以下措施解決部分橋梁防撞墻、伸縮縫預(yù)埋漏減或鋼筋方位不準(zhǔn)確的問題。
應(yīng)在邊梁及端梁預(yù)制時，按設(shè)計位置準(zhǔn)確定位預(yù)埋鋼筋，并與梁體鋼筋點(diǎn)焊固定，防止砼澆筑時預(yù)埋鋼筋產(chǎn)生偏位，以確保防撞墻鋼筋、伸縮縫鋼筋與預(yù)埋筋的準(zhǔn)確有效聯(lián)接。
防撞墻鋼筋宜盡可能一次性整體預(yù)埋到位。
當(dāng)梁板部分鋼筋位置沖突時，不得隨意切割，鋼筋避讓應(yīng)遵循普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼筋，次要鋼筋讓位于主要鋼筋的原則。當(dāng)無法避讓時，可適當(dāng)改變沖突處鋼筋加工形狀。
（7）宜在梁板預(yù)制臺座或綁扎臺座上準(zhǔn)確標(biāo)記出構(gòu)造鋼筋的位置，以有效確保鋼筋安裝位置的準(zhǔn)確并避免缺失鋼筋。
�。�8）小箱梁預(yù)制不宜在頂板澆筑后立即解除防止內(nèi)模上浮的反壓裝置，以防內(nèi)模反作用力在砼強(qiáng)度形成前使箱梁內(nèi)孔頂板倒角處出現(xiàn)裂縫。應(yīng)對措施一：宜在完成底、腹板砼澆筑后，頂板澆筑前逐段解除反壓裝置；措施二：拆除內(nèi)模后解除反壓裝置。
�。�9）梁體砼澆筑時，梁端錨固區(qū)、橫隔板端頭砼及T梁馬蹄處易漏漿導(dǎo)致蜂窩露骨，應(yīng)采取以下措施提高梁板預(yù)制質(zhì)量：
應(yīng)特別注意對預(yù)應(yīng)力錨墊板下砼的振搗，選用盡量細(xì)的振搗棒，或在振棒上裝鋼片進(jìn)行插入振搗；加強(qiáng)該部位的附著式振動力；在施工中盡量合理布筋；采用高標(biāo)號細(xì)石砼。
�。�10）為防止梁底漏漿，可用以下作法：在設(shè)置臺座時，用槽鋼或角鋼作為臺座包邊槽口向外，用直徑略大于槽口尺寸的高強(qiáng)橡膠管填塞，利用側(cè)模頂緊橡膠管有效止?jié){。
橋梁施工工作總結(jié) 2
一、工程概況
為了完善場區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)，解決場區(qū)內(nèi)部的交通問題,場內(nèi)設(shè)置橋梁四座，基礎(chǔ)分樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)兩種，樁基礎(chǔ)為人工挖孔樁，承臺為單層承臺，臺身為重力式U型臺，橋梁上部結(jié)構(gòu)均為等截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，采取支架現(xiàn)澆施工。
二、施工情況
橋梁砼細(xì)骨料采用墊江河砂，共做細(xì)骨料試驗(yàn)55次；粗骨料采用墊江石場碎石，共做粗骨料試驗(yàn)73次；水泥采用重慶潤江建材有限公司水泥，共做水泥試驗(yàn)29次；，鋼筋試驗(yàn)109次，鋼筋機(jī)械連接試驗(yàn)35次，混凝土試件抗壓試驗(yàn)110次，以上試驗(yàn)全部合格。
橋梁施工主要根據(jù)中國華西設(shè)計建設(shè)有限公司《入口1號橋設(shè)計圖》、《入口2號橋設(shè)計圖》、《3號橋設(shè)計圖》及《4號橋設(shè)計圖》進(jìn)行施工。
1、施工方案
橋梁樁基施工采用人工挖孔成樁，承臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)和橋臺采用組合鋼模板和組合木模施工，橋梁墩身、臺帽，采用組合鋼模施工，梁采用2cm厚竹膠板板組合模板施工。砼采用電子自動計量在混凝土攪拌站集中拌和砼，采用2臺砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，到現(xiàn)場采用25t汽車吊提升砼料斗配合漏斗、導(dǎo)管灌注；橋梁墩、臺砼澆注采用吊車吊送入模澆注砼；橋梁梁砼澆注采用泵車澆注砼。
2、人工挖孔樁施工工藝
橋梁基礎(chǔ)設(shè)計為φ1.5m、φ1.8m挖孔樁基礎(chǔ)，樁長總計132深延米。根據(jù)樁基地質(zhì)條件，橋梁挖孔樁施工采用人工挖孔成孔。鋼筋籠統(tǒng)一加工，運(yùn)至樁位現(xiàn)場，由25噸汽車吊吊鋼筋籠入孔，樁身砼采用料斗配合漏斗、導(dǎo)管灌注砼方法施工。
3、承臺施工工藝
承臺為（7m×11.14m×2m）鋼筋混凝土承臺，采用組合鋼模施工，確保承臺混凝土內(nèi)實(shí)外美。
4、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝
擴(kuò)大基礎(chǔ)為（6.9m×11m×1.5m）片石混凝土基礎(chǔ)，橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)處在天然土層上，基底離地下水位較高，決定采用放坡分臺階開挖，開挖時坑底要留有足夠的工作面；擴(kuò)大基礎(chǔ)模板采用組合鋼模板灌注一次完成，采用薄膜覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。
5、墩臺身施工工藝
為提高工效和保證混凝土外觀質(zhì)量，墩身采用組合定型鋼模整體澆注施工�；炷两K凝后及時用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。
混凝土施工時確保支座墊石及錨栓孔，預(yù)埋件的.位置正確，墊石頂面平整，高程等符合設(shè)計。
墩臺施工完成后，對全橋中線進(jìn)行了中線、水平及貫通測量，并用墨斗線劃出各墩臺的中心線，支座線，梁端線及錨栓孔置。
6、現(xiàn)澆梁施工工藝
現(xiàn)澆箱梁混凝土澆注分為兩次澆注，第一次澆注底板、腹板，等混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后在拆除內(nèi)側(cè)模板，安裝頂板模板及綁扎頂面鋼筋，然后進(jìn)行第二次澆注。
三、質(zhì)量情況
施工前能嚴(yán)把圖紙核對及技術(shù)交底關(guān)，施工中能嚴(yán)格按圖施工，做到科學(xué)管理、精心施工，克服了橋梁常見質(zhì)量通病，做到了工程實(shí)體內(nèi)實(shí)外美，強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計要求，外部輪廓分明，線條美觀，表面光滑平順。
1、混凝土原材料、砼內(nèi)在質(zhì)量及橋梁觀感質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸符合規(guī)范和設(shè)計要求。模板采用大塊鋼模板，砼施工采用集中拌和、自動計量、砼罐車運(yùn)輸、吊車吊裝入模的方式施工，確保按照配合比施工，振搗密實(shí)，砼強(qiáng)度滿足設(shè)計要求，施工過程中內(nèi)業(yè)資料能隨工填寫簽證。
2、觀感質(zhì)量：砼表面光潔度好、顏色均勻、大面平整；棱角無損壞、線條順直；沉降縫豎直、縫寬均勻、環(huán)面貫通、填塞密實(shí)、無漏水；錐坡砌體表面平順、砌縫符合規(guī)定。施工結(jié)束后能及時檢查評定，該橋梁檢測時主近代項(xiàng)目及一般項(xiàng)目中各項(xiàng)檢測指標(biāo)均滿足驗(yàn)標(biāo)要求。
四、隱蔽工程情況：
隱蔽工程均在自檢合格后，由監(jiān)理工程師見證簽認(rèn)后施工。所有檢查項(xiàng)目全部合格。各種檢查證及檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄均符合要求。
橋梁施工工作總結(jié) 3
一、工程概況：
XXXXX橋，橋址區(qū)溝河縱橫分布，地貌單元屬沖積平原，XXXXX橋位置，基本成南北走向。XXXXX橋老橋始建于70年代，現(xiàn)狀老橋?yàn)楣皹�，設(shè)計荷載為5T，路面寬度為5米，已不能滿足目前現(xiàn)有車輛的荷載。改建后的XXXXX橋橋梁總長32m，下部結(jié)構(gòu)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)型式為2x16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。全橋橋跨布置為2×16=32m。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。設(shè)計車速80公里/小時；橋涵設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級，橋面寬度：12.0m(2x0.5+11)m。
二、項(xiàng)目部建設(shè)情況：
公司通過市場競標(biāo)，中標(biāo)取得XXXXX橋的承建權(quán)，因此公司領(lǐng)導(dǎo)從上到下都很重視。經(jīng)過公司的推薦及任命，XXXXX橋成立了以XXX為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目部，項(xiàng)目部下設(shè)技術(shù)組、施工組、安全組、質(zhì)檢組和后勤保障組各個職能部分。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)XXXXX橋整個工程的全面工作，是安全工作的第一負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目部同有關(guān)班組根據(jù)合同任何和實(shí)際情況，鑒定了有關(guān)協(xié)議書，明確各個班組的責(zé)任，加強(qiáng)了項(xiàng)目部各位成員和各位員工的質(zhì)量、安全意識，做到責(zé)任到人，實(shí)行質(zhì)量、安全考評不合格一票否決制，實(shí)踐證明，這種措施是卓有成效的，督促大家提高了主人翁責(zé)任感。
三、工程施工情況：
�。ㄒ唬┘夹g(shù)保證措施
1、鑒定合同后，根據(jù)合同要求和施工圖紙的內(nèi)容，項(xiàng)目部組織有關(guān)人員和班組進(jìn)行圖紙復(fù)核和核審工作，做到吃透圖紙，心中有圖。針對XXXXX橋的實(shí)際情況，技術(shù)組制定了針對性較強(qiáng)的施工組織設(shè)計和專項(xiàng)工程施工技術(shù)方案，并對各個班組進(jìn)行技術(shù)交底，對各項(xiàng)工藝進(jìn)行詳細(xì)周密的計算和驗(yàn)算，確保每道工藝的順利實(shí)施。
2、嚴(yán)格控制施工過程中的技術(shù)措施：
對每道工序，從原材料工藝，數(shù)據(jù)測量、復(fù)核和測設(shè)都力求準(zhǔn)確，為施工過程提供精確的.數(shù)據(jù)，確保能指導(dǎo)各道工序的施工。對原始導(dǎo)線點(diǎn)和高程，按測量規(guī)范的技術(shù)要求，做到平行測量，兩人復(fù)核，直至原始數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。對施工中結(jié)構(gòu)的平面位置和高程，進(jìn)行精確定位，嚴(yán)密控制高程，確保各結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)核設(shè)計和圖紙要求。木工班組和鋼筋班組的尺寸進(jìn)行全過程的掌握和復(fù)核，嚴(yán)格控制誤差在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，每道工序不合格不能進(jìn)入下道工序，嚴(yán)格按規(guī)范施工。
3、及時進(jìn)行總結(jié)和驗(yàn)收，為后續(xù)工作提供依據(jù)：
每道工序完成后，按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-20xx》和質(zhì)檢試驗(yàn)頻率，對各個結(jié)構(gòu)的外觀尺寸、外觀及內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。對每寸砼施工平行進(jìn)行的砼試塊按不同齡期進(jìn)行送檢評定。對檢查不合格的項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)，找出導(dǎo)致不合格的原因進(jìn)行改正，杜絕一切不符合技術(shù)要求的措施。
4、采取汛期防雨措施，及時檢測砂、石料的含水量，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測含水量調(diào)整施工配合比。高溫季節(jié)調(diào)整砼的澆筑時間，上午安排在6：00-10：30，下午安排在16：00以后，加強(qiáng)高溫養(yǎng)護(hù)措施。
�。ǘ┵|(zhì)量管理與控制措施：
1、建立質(zhì)量管理體系
嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范、業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令，實(shí)行工程質(zhì)量終身制和項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制。加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系，在重點(diǎn)關(guān)鍵部位的技術(shù)處理上及時溝通，取得經(jīng)常性的合作和支持及時解決難題。狠抓質(zhì)量教育，強(qiáng)化全體參施人員和質(zhì)量精品意識。加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，提高全員的施工技術(shù)水平，確保工程創(chuàng)優(yōu)。
2、嚴(yán)格原材料進(jìn)場關(guān)
對XXXXX橋需要的原材料經(jīng)過現(xiàn)場考察和試驗(yàn)室取樣后，才可以準(zhǔn)入進(jìn)場。鋼筋、水泥采用大廠供應(yīng)，除要求廠家提供出廠發(fā)票，還對材料按頻率及時送檢，確保進(jìn)場材料符合要求。對砂石料進(jìn)場材料按批次和檢驗(yàn)頻率抽檢，檢驗(yàn)不合格的予以清除，杜絕一切質(zhì)量不合格的源頭。
3、施工過程中嚴(yán)格把關(guān)
對砼澆筑關(guān)鍵工藝，實(shí)行全過程跟班作業(yè)，一名人員在后臺控制施工配合比和水泥砼塌落度，嚴(yán)格水泥用量，并對水泥用量實(shí)行記錄和實(shí)際用量相對照，確保配合比的準(zhǔn)確，對計量電子秤及時校正，保證砂石料不超出施工要求。及時檢查塌落度，控制砼拌合得用水量。前臺砼澆筑實(shí)行全過程跟班，每個容易漏振的角落和部位加強(qiáng)振搗，振搗時間保證到位。砼澆筑拆模后，安排專人養(yǎng)護(hù)，確保砼養(yǎng)生過程中強(qiáng)度增長復(fù)核要求。
�。�3）安全施工的組織保證措施
XXXXX橋安全目標(biāo)為：杜絕一切安全事故。
1、安全保證體系：
建立健全安全生產(chǎn)體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，安全生產(chǎn)責(zé)任制做到“橫向到邊，縱向到底”。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目總工、施工隊(duì)長、安全組長為副組長。安全組與各班組及各車組層層鑒行責(zé)任狀。嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)后勞動保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期召開安全會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。制定好安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)，定期組織安全教育和培訓(xùn)，新工人先教育和上崗。
2、建立健全各項(xiàng)安全制度
在施工中車輛運(yùn)行，機(jī)械操作，用電、用水等建立作業(yè)規(guī)章制度，主要包括以下內(nèi)容：
（1）、開挖安全作業(yè)規(guī)章制度；
�。�2）、車輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度；
�。�3）、用電安全須知及電路假設(shè)及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；
�。�4）、各種機(jī)械的操作規(guī)程及注意事項(xiàng)；
（5）、施工現(xiàn)場保安制度。
3、定期進(jìn)行安全教育和檢查
針對大橋施工特點(diǎn)，安全組對每分項(xiàng)工程及每項(xiàng)工藝進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工人員上崗前進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，制定高空作業(yè)、高溫作業(yè)及水中作業(yè)安全技術(shù)措施。對有可能存在安全隱患的部位和環(huán)節(jié)，定期進(jìn)行安全檢查，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。對安全檢查不合格的，下達(dá)整改通知，直至安全措施到位符合要求。定期召開安全會議，進(jìn)行安全教育，并配合上級有關(guān)安檢部門進(jìn)行安全檢查，直至安全生產(chǎn)符合規(guī)范要求，有力保證工程的進(jìn)行。
總之，XXXXX橋在大家的努力下，按照先期的目標(biāo)順利完成，成績是肯定的，但是還有不足之處，有些環(huán)節(jié)控制還不夠嚴(yán)格，這些隨著以后經(jīng)驗(yàn)的積累，會慢慢改進(jìn)的。
橋梁施工工作總結(jié) 4
一、工程概況
本標(biāo)段為№1合同段，長6.9公里，起止樁號K0+000～K6+900，位于平橋區(qū)甘鎮(zhèn)岸境內(nèi)，K0+000～K6+250為填方段，K6+250～K6+900為挖方段。主要工程數(shù)量：軟基清除換填13萬m3、路基填方101萬m3、軟基處理粉噴樁33萬延米；特大橋1座、大橋2座、分離式立交4座；涵洞3座、通道10座。淮河特大橋（K1+525）為本合同段控制工程。本標(biāo)段合同造價1.709億，實(shí)際造價2.1億元；合同工期26個月、實(shí)際工期27個月。
二、施工組織情況
為實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全和成本目標(biāo)，根據(jù)合同要求，結(jié)合工程實(shí)際，我們按項(xiàng)目法施工的原則成立了信南高速公路第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置三部一室，即工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、計劃財務(wù)部、和綜合辦公室。工程技術(shù)部設(shè)技術(shù)室、測繪部、工地試驗(yàn)室、物機(jī)部；質(zhì)檢部設(shè)總質(zhì)檢工程師、各專業(yè)質(zhì)檢工程師；計劃財務(wù)部主管成本、財務(wù)；綜合辦公室管理項(xiàng)目部日常事務(wù)及對外協(xié)調(diào)。此外，本項(xiàng)目成立技術(shù)監(jiān)控組和技術(shù)專家組。人員由本單位知名的專家和高級工程師組成。本施工組織機(jī)構(gòu)精干高效、責(zé)權(quán)明確，科學(xué)合理地組織了勞動力、材料、機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化施工組織設(shè)計，有力保障了工程按業(yè)主、監(jiān)理及招標(biāo)合同文件的要求進(jìn)行實(shí)施。
三、施工管理措施
本合同段根據(jù)工程量、工作內(nèi)容、地形將工程劃分為四個土方綜合工區(qū)、一個淮河橋橋梁工區(qū)，并設(shè)置相應(yīng)專業(yè)作業(yè)隊(duì)在本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)下獨(dú)立承擔(dān)該工區(qū)相應(yīng)工程的施工。根據(jù)工期、場地、交通、工程分布、工程量、季節(jié)等條件，各工區(qū)按照橋梁下部和構(gòu)造物先行，路基土方跟上的總原則來安排工程施工。我標(biāo)段為全填方段，平均填高4.5米，存在工期緊張和土源缺口大兩大問題。施工中，我標(biāo)段為解決工期緊張的問題，采取加大工程機(jī)械和管理人員的投入、優(yōu)化施工組織等措施加以解決。我標(biāo)段針對一工區(qū)土源嚴(yán)重匱乏的情況，積極與監(jiān)理及項(xiàng)目公司溝通，經(jīng)批準(zhǔn)采用變更填料方式加以解決，有效解決了進(jìn)度問題。我標(biāo)段6.9公里共有大中小橋7座，1317延米。為完成進(jìn)度目標(biāo)，我們精心組織施工，加大投入，通過外設(shè)預(yù)制梁場等手段，盡可能多的安排平行施工；采用旋轉(zhuǎn)鉆與沖擊鉆結(jié)合施工樁基、采用三軸滾筒施工橋面等合理施工措施，使我標(biāo)段的橋梁施工進(jìn)度始終處于全線的領(lǐng)先位置，確保了工期目標(biāo)的完成。在后期施工中，我合同段與地方各級組織和村民加強(qiáng)溝通，較快完成通道順接施工，于5月份全標(biāo)段封閉所有路基出口，有力配合了二期工程施工。
四、質(zhì)量保證措施
“高質(zhì)量、新技術(shù)、重信譽(yù)”是我單位一貫的經(jīng)營宗旨，“以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求效益，以質(zhì)量求發(fā)展”是全體職工必須遵循的工作準(zhǔn)則。為了確保本項(xiàng)目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過程中質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目的管理目標(biāo)，我們特按照GB/T19000標(biāo)準(zhǔn)建立、實(shí)施并保持質(zhì)量體系，成立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)察機(jī)構(gòu)、健全質(zhì)量崗位責(zé)任制。同時，我合同段制定并施行了完善的質(zhì)量保證措施：組建高素質(zhì)的施工管理隊(duì)伍；完善施工技術(shù)管理制度；加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查；建立各種專題施工TQC小組等。堅(jiān)持“百年大計，質(zhì)量為本”的方針，通過以人為中心，以制度為保障的質(zhì)量管理活動，我標(biāo)段的施工質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，達(dá)到了合同要求，完成了質(zhì)量控制目標(biāo)。
五、質(zhì)量、進(jìn)度
投資的完成情況經(jīng)過嚴(yán)格把關(guān)，我標(biāo)段單位工程自檢和監(jiān)理抽檢均為優(yōu)良，分項(xiàng)工程合格率100%，各分部工程評定分94以上，單位工程評定得分95以上，施工合同履約率100%；整個標(biāo)段達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，重大質(zhì)量事故0次。我標(biāo)段于2005年8月完成路基軟基處理、20xx年1月完成涵洞通道施工、20xx年3月完成橋梁下部施工、20xx年3月完成土方路基施工、20xx年9月完成橋面系施工、20xx年12月完成路基邊坡防護(hù)及邊溝施工、20xx年1月完成邊溝橋下順接施工。各項(xiàng)施工進(jìn)度均達(dá)到或提前于項(xiàng)目公司要求工期。截止20xx年12月。我標(biāo)段累計完成投資2.1億元。
六、安全施工
為了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo),我標(biāo)段建立了完善的項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系的同時,還要落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)保證措施,具體措施如下:
1、建立健全各項(xiàng)安全作業(yè)制度及防護(hù)措施，尤其是龍門吊機(jī)及架橋機(jī)等大臨設(shè)施的安全作業(yè)制度。
2、由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計，對技術(shù)復(fù)雜、施工危險性大、多發(fā)易發(fā)事故的高處作業(yè)，龍門吊的安裝與拆除等施工項(xiàng)目，編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時”原則，制定和采取嚴(yán)格的安全技術(shù)措施，確保施工安全。
3、實(shí)行分級安全技術(shù)交底制，嚴(yán)格履行簽字手續(xù)，作好交底記錄。
4、深化安全教育，強(qiáng)化安全意識，加強(qiáng)施工人員尤其是農(nóng)民工上崗前的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)。
5、認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部每旬進(jìn)行一次；作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，視工程情況進(jìn)行非定期檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“四不放過”的原則整改。
7、加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。
8、抓好現(xiàn)場管理，文明施工，安全生產(chǎn)。
9、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，嚴(yán)格考核，獎罰分明。我標(biāo)段由于全面落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，整個施工期間重大交通、火災(zāi)、機(jī)械、爆炸等事故出現(xiàn)率零、死亡率零，重傷頻率零，年負(fù)傷頻率≤2‰，全面達(dá)到安全生產(chǎn)目標(biāo)。
七、文明施工
我合同段根據(jù)建設(shè)部《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》、政府有關(guān)部門及業(yè)主的有關(guān)建筑工程文明施工的法規(guī)或制度制定本工程的文明施工管理規(guī)定，成立創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組，以樹立企業(yè)文化為中心，開展文明工地建設(shè)。
1、施工現(xiàn)場掛牌施工和管理人員佩卡上崗，工地現(xiàn)場施工材料堆放整齊，工地生活設(shè)施清潔文明，施工中做到工完料盡場地清。
2、積極開展勞動競賽，適時掀起施工高潮，重獎重罰，調(diào)動職工積極性。
3、建立了工地衛(wèi)生管理制度，對協(xié)力隊(duì)伍的衛(wèi)生管理納入工地衛(wèi)生管理體系。
4、加強(qiáng)文明施工的宣傳和監(jiān)督施工現(xiàn)場主門右側(cè)懸掛施工標(biāo)牌，標(biāo)明工程名稱、工程負(fù)責(zé)人、工地文明施工負(fù)責(zé)人、施工許可證和投訴電話等內(nèi)容，接受居民的監(jiān)督。組織現(xiàn)場人員學(xué)習(xí)上級關(guān)于文明施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、法律法規(guī)等，并加強(qiáng)紀(jì)律教育；要求所有人員尊重宗教習(xí)慣和當(dāng)?shù)剜l(xiāng)規(guī)民約及風(fēng)俗習(xí)慣。通過文明工地建設(shè)活動，我合同段工地外觀整潔、干凈，人員精神煥發(fā)，工地經(jīng)常出現(xiàn)大干塊上局面。
八、環(huán)境保護(hù)
我合同段設(shè)立由工會主席負(fù)責(zé)，工區(qū)、班組成員參加的環(huán)保組織機(jī)構(gòu)，將環(huán)保責(zé)任和義務(wù)落實(shí)到人。在整個施工期間和施工范圍內(nèi)，我標(biāo)段認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)水土保持、環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，對環(huán)境保護(hù)做到全面規(guī)劃、綜合治理、變害為利。加強(qiáng)便道的灑水維護(hù)、灰土施工揚(yáng)塵控制、泥漿排放處理控制、建筑垃圾清除外運(yùn)，將污染、擾民降低到盡可能小的'程度。臨時征地充分考慮對植被等長久性環(huán)保體系的保護(hù)，盡可能減少臨時征地面積。棄土、淤泥外運(yùn)方案與地方共同商議，基本做到既能完成清運(yùn)，又能就地造田。
九、結(jié)束語
我們有幸參與信南高速公路的建設(shè)，在施工管理過程中感慨良多。中鐵大橋局集團(tuán)黨委高度重視參與在信南高速公路建設(shè)的機(jī)會，從接到中標(biāo)通知書伊始，就迅速調(diào)集精兵強(qiáng)將組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。施工中，面對洪水、多雨的自然氣候，村民無理的阻撓、錯綜復(fù)雜的地方關(guān)系以及其他不正常的人為因素等種種困難，我們沒有退縮，沒有怨天尤人，而是憑著大橋人的智慧、勤勞、能干的優(yōu)良傳統(tǒng)，憑著中鐵大橋局集團(tuán)頑強(qiáng)拼搏、敢打硬仗的優(yōu)秀品質(zhì)，出色地完成了施工任務(wù)。在施工條件差，生活條件異常艱苦的情況下。No.1標(biāo)段從干部到職工不畏艱難，頑強(qiáng)拼搏，識大體、顧大局，舍小家、顧大家，一心投入到工程施工中，針對工期緊、任務(wù)重、環(huán)境差等特點(diǎn)，制定了強(qiáng)有力的管理措施和施工方案；加強(qiáng)職工思想和職業(yè)道德教育，使全體參戰(zhàn)人員精神振奮，克服對高速公路施工的厭戰(zhàn)情緒，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累、連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，施工質(zhì)量穩(wěn)中有升，工程進(jìn)度明顯加快，經(jīng)過艱苦奮戰(zhàn)，圓滿地完成了工程任務(wù)。給信陽人民交了一份滿意的答卷。
橋梁施工工作總結(jié) 5
施工企業(yè)對鐵路橋梁樁基基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)充分掌握，對我國鐵路橋梁樁基基礎(chǔ)建設(shè)有著重要的指導(dǎo)意義。作為新時期的建設(shè)施工企業(yè)，要緊密跟上時代的發(fā)展保證鐵路橋梁樁施工技術(shù)廣泛的應(yīng)用，從而保證了鐵路橋梁樁基基礎(chǔ)建設(shè)保質(zhì)保量地完成。
一、加強(qiáng)鐵路橋梁基基礎(chǔ)施工的前期準(zhǔn)備
為樁基基礎(chǔ)工程施工做出好的基奠，準(zhǔn)備工作要從多方面入手，例如施工的地理環(huán)境的勘察、樁基的方位坐標(biāo)確定、護(hù)筒的規(guī)格要求落實(shí)等。
1、勘測清理樁基基礎(chǔ)施工場地
能否排除對施工有阻礙作用的一切事物，是一個樁基工程能否開展的先決條件。充分進(jìn)行實(shí)地考察是至關(guān)重要的，例如施工場地是否屬于旱地、是否處于淺水區(qū)、是否堆積雜物、等都要根據(jù)施工的詳細(xì)參數(shù)來對應(yīng)標(biāo)的研究，用適當(dāng)?shù)姆椒▉斫鉀Q。保證施工場地的平整、硬實(shí)。
2、測定基樁基礎(chǔ)樁位
在平整的場地用方木樁準(zhǔn)確的標(biāo)示各樁位的中心及高程，之后埋設(shè)護(hù)樁，樁高與地面高度保持一致，澆筑砂漿對護(hù)樁進(jìn)行固定，要充分保持樁的穩(wěn)定、牢固。最后要得到監(jiān)理的認(rèn)可方能最終確定樁位。
3、準(zhǔn)備樁基基礎(chǔ)的護(hù)筒
在鐵路橋梁樁基基礎(chǔ)施工中多用鋼護(hù)筒，并且需要加厚處理鋼護(hù)筒的頂部和底部，保持鋼護(hù)筒的高度≥2m。護(hù)筒掩埋需要特別留意，護(hù)筒周圍必須用粘土夯實(shí)，粘土要觸底到護(hù)筒底部，護(hù)筒中心和樁位中心必須一致，偏差越小越好。
4、充分利用樁基基礎(chǔ)的鉆孔泥漿
為了避免開鉆后鉆機(jī)進(jìn)尺空轉(zhuǎn)，進(jìn)行基礎(chǔ)施工之前，根據(jù)具體的地質(zhì)地層情況需要在樁孔內(nèi)投入一定數(shù)量的粘土、堿及相應(yīng)的水，所以需要儲備一定的造漿粘土。鉆機(jī)做不進(jìn)尺空轉(zhuǎn)，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至泥漿池，待儲夠泥漿后，采用正循環(huán)鉆進(jìn)，因而也需要建造一定量的施工池。
二、鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)
1、鉆孔灌注樁的重點(diǎn)技術(shù)要點(diǎn)
1.1埋設(shè)護(hù)筒
泥漿需具有良好的化學(xué)和物理穩(wěn)定性、適當(dāng)?shù)谋戎�、良好的觸變性，并能夠形成薄而韌的泥皮以粘附在孔壁上。泥漿配合比的確定應(yīng)根據(jù)橋梁工程施工機(jī)械條件、地質(zhì)情況等條件，在選定基本配合比后，經(jīng)配制試驗(yàn)并修正后方能確定。
1.3鉆孔
用水準(zhǔn)儀對樁基進(jìn)行放樣定位后，可進(jìn)行鉆孔，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件有變化時，使用不同的鉆頭并時刻確保鉆孔的垂直度，優(yōu)先使用減壓鉆頭，從而保證在鉆探孔底壓力低于80%的總重量。鉆井過程中堅(jiān)持“重錘定位、降低鉆井”的原則，同時利用鉆孔機(jī)進(jìn)行開孔，應(yīng)先開始砂泵施工，反循環(huán)止常后方可打開鉆頭進(jìn)行后續(xù)操作。鉆井過程中應(yīng)控制泥漿比重，保持良好的穩(wěn)定性。在淤泥質(zhì)軟土層的情況下，應(yīng)根據(jù)控制鉆進(jìn)速度進(jìn)行控制，確保每個鉆機(jī)在工作中有穩(wěn)定的護(hù)壁。在砂層應(yīng)控制在不超過機(jī)械鉆速和泥漿比例范圍，滿足鉆井勻速鉆動開挖不產(chǎn)生跳動為準(zhǔn)。在鉆探過程中遇到塌孔、鉆不進(jìn)等問題時，應(yīng)該立即停止鉆進(jìn)，查明原因后繼續(xù)進(jìn)行。停泵后可以增加設(shè)計深度，鉆探應(yīng)保持沖洗液止常循環(huán)，孔底沉渣厚度滿足設(shè)計要求后方可繼續(xù)施工并在工作過程中要達(dá)到穩(wěn)定、均勻鉆進(jìn)，防止鉆孔壁塌孔，并及時對洞口進(jìn)行沖洗，穩(wěn)定洞口泥漿護(hù)壁的高度。
2、人工挖孔灌注樁重點(diǎn)技術(shù)要點(diǎn)
2.1開孔
對于該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，需要從以下幾個方面著手：首先，要進(jìn)行試成孔，這就需要在施工前對施工場地以及條件進(jìn)行檢查，對施工技術(shù)和工藝以及各種設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，對地質(zhì)資料進(jìn)行檢查，確保獲得信息的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。其次要以測量基準(zhǔn)點(diǎn)以及測量基線，對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通常是用十字交叉法確定孔樁的中心，并且安排專門的人員對龍門樁進(jìn)行設(shè)置。在灌注樁孔施工技術(shù)的實(shí)施中，必須確保數(shù)據(jù)以及施工的準(zhǔn)確性，必須確保護(hù)壁的厚度、配筋以及混凝土強(qiáng)度都必須符合設(shè)計的要求，對于施工中的蜂窩、漏水現(xiàn)象要及時采取補(bǔ)救措施，防止事故的發(fā)生。同時保證孔底不能積水，鉆孔結(jié)束后要對護(hù)壁的淤泥和殘?jiān)皶r的清除，并進(jìn)行工程的.驗(yàn)收。
2.2鋼筋籠施工
對于鋼筋的進(jìn)場要進(jìn)行驗(yàn)收工作，進(jìn)行一定的力學(xué)性能試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)，做到保證質(zhì)量和尺寸符合規(guī)定的要求。同時，對焊條也有相應(yīng)的要求，確保有質(zhì)保單，確保焊條的型號符合鋼筋的性能要求。鋼筋籠的制作要嚴(yán)格按照一定的設(shè)計要求進(jìn)行加工，主筋位置要在鋼筋定位支架控制的基礎(chǔ)上進(jìn)行距離等分。對于加勁箍的設(shè)計一般放在主筋的外側(cè)，這樣在不增加施工難度的前提下，起到加固的作用。在安裝時，既要對鉆孔進(jìn)行檢查，確保安全，又要注意施工方法，避免對孔壁的破壞。同時，對鋼筋要進(jìn)行保護(hù)，設(shè)置保護(hù)層，一般是用水泥砂漿塊制作的，進(jìn)而保證堅(jiān)固。
2.3砼灌注施工技術(shù)
在對沖孔進(jìn)行質(zhì)量檢查以后，再進(jìn)行清孔工作，盡快灌注砼。在對孔進(jìn)行處理時，一定要保持孔壁和孔底的干凈和孔壁的牢固。在施工中，可以選擇碎石以及卵石作為砼的粗骨料，但要把粒徑控制在5厘米以內(nèi)。在進(jìn)行投料時，不僅要按照一定的配合比例，不可加大塌落度，并且注意砼灌注工作的連續(xù)性，還要進(jìn)行投料的質(zhì)量控制，在進(jìn)行攪拌前要進(jìn)行塌落度的檢測，保證流動性的同時，確保有較好的粘聚性。對于調(diào)好的砼應(yīng)該及時的使用，避免離析現(xiàn)象，對于出現(xiàn)離析的砼嚴(yán)禁灌入樁孔內(nèi)。在整個施工的過程中，要根據(jù)溫度采取必要的措施。
3、樁基基礎(chǔ)混凝土灌注的技術(shù)要點(diǎn)
樁基礎(chǔ)是橋梁結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，其質(zhì)量的好壞在很大程度上決定了橋梁的承載能力和使用年限的高低。因此，除了做好其施工技術(shù)外，現(xiàn)場人員還應(yīng)一旦發(fā)現(xiàn)在施工過程中樁基礎(chǔ)施工時有質(zhì)量問題時，我們必須采取相應(yīng)的措施及時進(jìn)行處理，確保鐵路橋梁樁基礎(chǔ)高質(zhì)量、高品質(zhì)。
橋梁施工工作總結(jié) 6
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)是在xx工程，經(jīng)過四個月的工地實(shí)習(xí)，對于所學(xué)知識有了更深刻的了解和認(rèn)識，扎實(shí)了不少基礎(chǔ)知識，當(dāng)然也學(xué)到了很多學(xué)校所不能掌握的。
實(shí)習(xí)期間對于施工工序有了全面的了解，重點(diǎn)是對承臺、墩身、連續(xù)梁的施工放樣、鋼筋綁扎、模板的安裝、砼澆筑等工序，明白施工過程中必須嚴(yán)格按照各步工序的施工步驟，杜絕不合理施工，做到每一步施工必須有現(xiàn)場技術(shù)員在場旁站，施工前必須報監(jiān)理審批檢驗(yàn)，合格后方可施工。做到“安全第一，質(zhì)量第一”。
在項(xiàng)目部實(shí)習(xí)四個月的期間里，對我來講是一個理論與實(shí)際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場施工員、技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)之下，讓自己對整個基礎(chǔ)的做法，標(biāo)準(zhǔn)層的施工有了深入的了解與掌握，而且對整個橋梁工程的各個方面也有了深刻的'理解和認(rèn)識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運(yùn)用到實(shí)際中去，從實(shí)際施工中豐富自己的理論知識。對整個工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的結(jié)構(gòu)施工圖，了解了工程的類型、結(jié)構(gòu)形式、工程的規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、橋梁構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、基礎(chǔ)的特點(diǎn)等，還了解工程的進(jìn)度情況、技術(shù)力量的配備及工人的素質(zhì)，及目前工程中存在的主要問題及準(zhǔn)備采取的方案措施。整個實(shí)習(xí)的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當(dāng)一名好的技術(shù)員。整個實(shí)習(xí)的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了動力。工地雖說是苦了點(diǎn)，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人�！�
短短四個月的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時，我忽然有種這樣的感受：短短四個月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
實(shí)踐出真知，實(shí)踐是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是畢業(yè)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
橋梁施工工作總結(jié) 7
光陰荏苒，歲月如梭！自XX年7月入職以來已有四個月，在這四個月的工作和學(xué)習(xí)中，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點(diǎn)需要改正。工作四個月以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，現(xiàn)將本人這四個月來的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作簡要總結(jié)匯報。
一、工作方面
懷著對人生的無限憧憬，我走入了xxx路橋養(yǎng)護(hù)有限公司。早在大三分專業(yè)方向時老師就說橋梁工程的未來發(fā)展方向就是橋梁的維修和加固�，F(xiàn)在自己為能將自己所學(xué)的專業(yè)知識用在工作當(dāng)中，感到很高興。有了這樣好的平臺，我要好好向前輩學(xué)習(xí)，不斷提自己的業(yè)務(wù)能力，不斷完善自己。
在三個月的試用期工作中，一方面我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到、不早退、嚴(yán)于律己，自覺的遵守各項(xiàng)工作制度。另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作；在完成主管交辦工作的同時，積極主動的協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學(xué)習(xí)以提高自身各方面的能力。
剛剛工作時，自己對于報告的編寫還不是很熟悉。但是在小范姐等前輩的細(xì)心指導(dǎo)下，自己很快熟悉了報告的編寫。一方面是報告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前輩細(xì)心的指導(dǎo)下，現(xiàn)在自己對格式的修改有了很大的進(jìn)步。另一方面是報告內(nèi)容的編寫。有些報告中要分析病害的成因和編寫處置建議，之前自己對于這方面不是清楚，自己的想法不知道是否正確。在寫了一個項(xiàng)目的報告后，在前輩耐心的指導(dǎo)和自己的不斷學(xué)習(xí)下，現(xiàn)在自己對于一般的橋梁病害成因和處置建議有了更深一步的認(rèn)識。
例如在前輩的指導(dǎo)和自己的不斷學(xué)習(xí)，現(xiàn)在自己了解了梁底裂縫產(chǎn)生原因有很多種。就其產(chǎn)生的原因，大致可劃分如下幾種：
●荷載引起的裂縫：混凝土橋梁在常規(guī)靜、動荷載及次應(yīng)力下產(chǎn)生的裂縫稱荷載裂縫，歸納起來主要有直接應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫兩種。
直接應(yīng)力裂縫是指外荷載引起的直接應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：設(shè)計階段的不合理和漏算，施工階段的施工方法不當(dāng)和使用階段的超載和外力撞擊等。
次應(yīng)力裂縫是指由外荷載引起的次生應(yīng)力產(chǎn)生裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：在設(shè)計外荷載作用下，由于結(jié)構(gòu)物的實(shí)際工作狀態(tài)同常規(guī)計算有出入或計算不考慮，從而在某些部位引起次應(yīng)力導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂；受力構(gòu)件挖孔后，力流將產(chǎn)生繞射現(xiàn)象，在孔洞附近密集，產(chǎn)生巨大的應(yīng)力集中，引起裂縫。實(shí)際工程中，次應(yīng)力裂縫是產(chǎn)生荷載裂縫的最常見原因。次應(yīng)力裂縫多屬張拉、劈裂、剪切性質(zhì)。
●溫度變化引起的裂縫：溫度裂縫區(qū)別其它裂縫最主要特征是將隨溫度變化而擴(kuò)張或合攏。引起溫度變化主要因素有：年溫差、日照、驟然降溫、水化熱和蒸汽養(yǎng)護(hù)或冬季施工時施工措施不當(dāng)?shù)取?/p>
●收縮引起的裂縫：在混凝土收縮種類中，塑性收縮和縮水收縮（干縮）是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因，另外還有自生收縮和炭化收縮。
混凝土收縮裂縫的特點(diǎn)是大部分屬表面裂縫，裂縫寬度較細(xì)，且縱橫交錯，成龜裂狀，形狀沒有任何規(guī)律。研究表明，影響混凝土收縮裂縫的主要因素有：水泥品種、標(biāo)號及用量、骨料品種、水灰比、外摻劑、養(yǎng)護(hù)方法、外界環(huán)境和振搗方式及時間等。
●地基礎(chǔ)變形引起的裂縫：由于基礎(chǔ)豎向不均勻沉降或水平方向位移，使結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生附加應(yīng)力，超出混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉能力，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂�；A(chǔ)不均勻沉降的主要原因有：地質(zhì)勘察精度不夠、試驗(yàn)資料不準(zhǔn)、地基地質(zhì)差異太大、結(jié)構(gòu)荷載差異太大、結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)類型差別大、分期建造的基礎(chǔ)、地基凍脹和橋梁建成以后原有地基條件變化等。
●鋼筋銹蝕引起的裂縫：由于混凝土質(zhì)量較差或保護(hù)層厚度不足，混凝土保護(hù)層受二氧化碳侵蝕炭化至鋼筋表面，使鋼筋周圍混凝土堿度降低，或由于氯化物介入，鋼筋周圍氯離子含量較高，均可引起鋼筋表面氧化膜破壞，鋼筋中鐵離子與侵入到混凝土中的氧氣和水分發(fā)生銹蝕反應(yīng)，其銹蝕物氫氧化鐵體積比原來增長約2~4倍，從而對周圍混凝土產(chǎn)生膨脹應(yīng)力，導(dǎo)致保護(hù)層混凝土開裂、剝離，沿鋼筋縱向產(chǎn)生裂縫，并有銹跡滲到混凝土表面。
●凍脹引起的裂縫：大氣氣溫低于零度時，吸水飽和的混凝土出現(xiàn)冰凍，游離的水轉(zhuǎn)變成冰，體積膨脹9%，因而混凝土產(chǎn)生膨脹應(yīng)力；同時混凝土凝膠孔中的過冷水（結(jié)冰溫度在—78度以下）在微觀結(jié)構(gòu)中遷移和重分布引起滲透壓，使混凝土中膨脹力加大，混凝土強(qiáng)度降低，并導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。溫度低于零度和混凝土吸水飽和是發(fā)生凍脹破壞的必要條件。
●施工材料質(zhì)量引起的裂縫：混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加劑組成。配置混凝土所采用材料質(zhì)量不合格，可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。
●施工工藝質(zhì)量引起的裂縫：在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑、構(gòu)件制作、起模、運(yùn)輸、堆放、拼裝及吊裝過程中，若施工工藝不合理、施工質(zhì)量低劣，容易產(chǎn)生縱向的、橫向的、斜向的、豎向的、水平的、表面的、深進(jìn)的和貫穿的各種裂縫，特別是細(xì)長薄壁結(jié)構(gòu)更容易出現(xiàn)。
目前修補(bǔ)裂縫常用的方法主要有表面封閉修補(bǔ)法、壓力灌漿修補(bǔ)法、表面粘貼碳纖維織物或鋼板等材料的方法。
裂縫長較細(xì)的采用表面修補(bǔ)法。它主要適用于穩(wěn)定和對結(jié)構(gòu)承載能力沒有影響的表面裂縫以及深進(jìn)裂縫的處理。通常的處理措施是在裂縫的表面涂抹水泥漿、環(huán)氧膠泥或在混凝土表面涂刷油漆、瀝青等防腐材料。
裂縫較寬的或有發(fā)展趨勢的可采用灌漿、嵌縫封堵法。嵌縫封堵法是裂縫封堵中最常用的一種方法，它通常是沿裂縫鑿槽，在槽中嵌填塑性或剛性止水材料，以達(dá)到封閉裂縫的目的。常用的塑性材料有聚氯乙烯膠泥、塑料油膏、丁基橡膠等；常用的剛性止水材料有聚合物水泥砂漿。
灌漿法主要適用于對結(jié)構(gòu)整體性有影響或有防滲要求的混凝土裂縫的修補(bǔ)，它是利用壓力設(shè)備將膠結(jié)材料壓入混凝土的裂縫中，膠結(jié)材料硬化后與混凝土形成一個整體，從而起到封堵加固的目的。常用的膠結(jié)材料有水泥漿、環(huán)氧樹脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化學(xué)材料。在防護(hù)的同時為了防止混凝土受各種作用的'影響繼續(xù)開裂，通常可以采用在裂縫的表面粘貼玻璃纖維布等措施。
在漸漸熟悉了報告的編寫后，參加了吉林項(xiàng)目孫希來組的單橋報告和總報告的編寫。在報告的編寫中更進(jìn)一步了解了橋梁的一些病害產(chǎn)生原因和處置意見。使自己在書本上學(xué)到的知識和實(shí)際工程情況得到了很好的聯(lián)系，初步做到了“理論聯(lián)系實(shí)際”。在日后的報告編寫中要更進(jìn)一步將自己的理論知識和實(shí)際工程情況聯(lián)系起來，來提高自己的專業(yè)知識。
在四個月的工作中，自己還初步了解了橋梁管理系統(tǒng)的錄制。在自己剛參加工作不久就出差去了一趟湖北，參加湖北項(xiàng)目的數(shù)據(jù)收集。湖北項(xiàng)目主要是把滬蓉西高速公路在湖北境內(nèi)的路線從設(shè)計階段到竣工階段的資料錄到橋梁管理系統(tǒng)中，以便業(yè)主日后對這段的高速公路的管養(yǎng)。由于該路段的很多項(xiàng)目還沒有竣工資料，所以用了半天時間從指揮部收集到了盡可能多的基礎(chǔ)資料�；貋砗�，自己先從認(rèn)識橋梁管理系統(tǒng)開始一步步將從湖北帶回來的資料整理好在錄到系統(tǒng)里。在這過程中自己從對橋梁管理系統(tǒng)的不了解，到逐漸的掌握系統(tǒng)的錄制。雖然資料有限但是自己盡最大可能多錄一些系統(tǒng)，為以后好完善湖北項(xiàng)目的數(shù)據(jù)。在錄系統(tǒng)的工程中自己遇到了不少了不會的地方，但是在小范姐等前輩的幫助下自己算是比較完滿的完成的帶回來的數(shù)據(jù)的錄制。在以后的工作當(dāng)中，在前輩們的幫助下，自己要更加的努力學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)。向公司的前輩們多學(xué)習(xí)，不斷完善自己，在工作業(yè)務(wù)上爭取早日趕上前輩們，向前輩們看齊！
二、學(xué)習(xí)方面
現(xiàn)在是我努力學(xué)習(xí)的階段�！叭诵�，必有我?guī)煛保局械拿恳晃煌露际俏业睦蠋�，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。
學(xué)習(xí)上一方面要加強(qiáng)自己專業(yè)知識。將自己在書本上學(xué)到的理論知識和實(shí)踐相結(jié)合，是自己的只是成為生產(chǎn)力，為公司的發(fā)展壯大進(jìn)獻(xiàn)自己的一份力量。
另一方面是要不斷提高自己在office辦公軟件的使用能力。之前對word的操作不是很熟悉，只是常用那些基礎(chǔ)的操作�，F(xiàn)在在寫報告的過程中不斷熟悉了一些現(xiàn)在常用到的操作而之前沒有接觸的word操作。在寫總報告時常常要做統(tǒng)計工作，之前都是用計算器一個個的統(tǒng)計。在小范姐的指導(dǎo)下，現(xiàn)在自己一般都使用excel來做統(tǒng)計，這樣使統(tǒng)計工作變得更快捷，準(zhǔn)確性也大大提高了。
在之后的工作當(dāng)中自己要不斷學(xué)習(xí)來提高自己的專業(yè)知識和office辦公軟件的操作使用能力。
三、思想方面
對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡(luò)。
首先是心態(tài)，套用米盧的一句話“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。具體而言，我對工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。我一直認(rèn)為工作不該是一個任務(wù)或者負(fù)擔(dān)，應(yīng)該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業(yè)務(wù)的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量�？梢哉f，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點(diǎn)勉強(qiáng)。
其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。對這一問題的認(rèn)識我可以用一個簡單的例子說明：以一只駱駝來講，專業(yè)能力決定了它能夠在沙漠的環(huán)境里生存，而基本能力，包括適應(yīng)度、堅(jiān)忍度、天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環(huán)境里生存多久。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔(dān)責(zé)任的能力，冒險精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ�，將直接決定工作的生命力。一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運(yùn)作的人。
四、存在的的問題
半年來，我自己努力做了一些工作，但是還存在著不少不足之處，有些是急待解決、不容忽視的問題，在自己主觀思想上希望多深入多了解和全面掌握情況，在工作中也努力爭取去做，但由于同事之間缺乏溝通交流，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后需要也必須注意和克服；在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高工作質(zhì)量；學(xué)無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，需要進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，提高文字水平和綜合素質(zhì)，使自己圓滿出色地完成本職工作；有時工作方法欠妥當(dāng)，考慮欠周到，在這里我向領(lǐng)導(dǎo)和同志們道個歉，希望有不到之處給予原諒。
半年來，我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高，這些進(jìn)步是公司新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，公司領(lǐng)導(dǎo)、公司老同志、新同志對我一如既往給予關(guān)懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。最后，再次請同志們對我個人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。
作為一名年輕工作者，我今后的職業(yè)生涯還很長，學(xué)習(xí)的機(jī)會還很多。為此我將盡我所能地對我的工作進(jìn)行開拓，做出成績。在以后的工作當(dāng)中，我要更加嚴(yán)格要求自己：努力工作，保持優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，充分體現(xiàn)自己的人生價值，為企業(yè)美好的明天盡一份力。我更希望通過公司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰。
五、今后努力的方向
不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng)，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚(yáng)長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好。
一是發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對資料員短時工作強(qiáng)度大、高的工作性質(zhì)，不怕吃苦，勇挑重?fù)?dān)，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨煉意志，增長才干。
二是發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，不斷積累，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛汲取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辨正的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)、周密的組織能力、機(jī)智的分析能力、果敢的處事能力、廣泛的社交能力、從而逐步達(dá)到“張口能講，提筆能寫，下手能干”的境界。
三是發(fā)揚(yáng)超越自我的精神。要打破長期形成的心理定勢和思維定勢，勇于發(fā)現(xiàn)和糾正自己工作中的缺點(diǎn)、錯誤，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，分階段提出較高的學(xué)習(xí)和工作目標(biāo)，不斷追求，奮發(fā)進(jìn)取，以適應(yīng)各項(xiàng)工作超常規(guī)、跳躍式發(fā)展的需要。
新的一年有新的氣象，面對新的任務(wù)新的壓力，我也應(yīng)該以新的面貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。
橋梁施工工作總結(jié) 8
一、工程概況:
緯四路2＃橋位于緯四路K7+021.5處，橋梁順路線方向與河道成正角，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計為單跨13米簡支梁結(jié)構(gòu)，橋面寬60米，全橋總長13.352米。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，橋臺采用樁接蓋梁式，橋梁板設(shè)計采用后張法預(yù)應(yīng)力砼板梁，橋墩處采用規(guī)格（100mm×200mm×28mm）普通橡膠支座，橋臺處采用規(guī)格（100mm×200mm×30mm）四氟板橡膠支座，橋面采用鋼筋網(wǎng)砼鋪裝，伸縮縫采用型鋼伸縮縫，人行道采用現(xiàn)澆砼板鋪面，欄桿采用花崗巖欄桿。
二、監(jiān)理依據(jù):
本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)部頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范和評定標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗(yàn)收規(guī)范》；
2、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ290）；
3、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》
4、本工程設(shè)計圖紙
5、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》
三、監(jiān)理工作情況:
項(xiàng)目監(jiān)理組按照公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，根據(jù)與建設(shè)方的約定，依據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范開展工作。為保證工程質(zhì)量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應(yīng)知應(yīng)會能力，充分利用時間熟悉本橋工程圖紙和有關(guān)文件。全組人員密切合作，堅(jiān)持以巡視、跟蹤、旁站、復(fù)測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質(zhì)量，按標(biāo)準(zhǔn)辦事，憑數(shù)據(jù)說話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，保證了工程質(zhì)量。
1、嚴(yán)把原材料和設(shè)備關(guān)：各種原材料必須經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格，監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細(xì)骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質(zhì)量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場。
2、分項(xiàng)工程檢驗(yàn)制度：每個分項(xiàng)工程開工前，都認(rèn)真檢驗(yàn)是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項(xiàng)工程完成后必須經(jīng)自檢合格，并報監(jiān)理驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一道工序施工。
3、著重落實(shí)監(jiān)理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關(guān)鍵部位的施工中實(shí)行旁站，并作好記錄，認(rèn)真檢查各項(xiàng)指標(biāo)的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴(yán)格控制配合比，經(jīng)常隨機(jī)對砂石料進(jìn)行過磅。除此以外。還經(jīng)常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構(gòu)件的內(nèi)在質(zhì)量。對施工班組現(xiàn)場做坍落度試驗(yàn)，抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的抽樣頻率、取樣方法及試驗(yàn)全過程進(jìn)行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對砼配合比進(jìn)行控制，保證強(qiáng)度要求外，還通過現(xiàn)場試驗(yàn)和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時間進(jìn)行控制。
4、試驗(yàn)管理：本工程有關(guān)的.原材料試驗(yàn)委托臺州市市政工程檢驗(yàn)中心試驗(yàn)室。在所有砼試件試驗(yàn)全過程進(jìn)行旁站。該工程采用臨海中砂，石子采用碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對進(jìn)場材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。
四、工程質(zhì)量及安全情況
1、在工程各部位砼構(gòu)件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ2-90）的允許誤差范圍進(jìn)行嚴(yán)格控制。
2、橋梁的樁基、粉噴樁均通過法定試驗(yàn)單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進(jìn)行檢測，結(jié)果合格。
3、橋梁的空心板、蓋梁通過法定試驗(yàn)單位上�？睖y設(shè)計研究院工程檢測中心的檢測，結(jié)果合格。
4、橋下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)立模尺寸、鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強(qiáng)度等符合實(shí)際要求。支座安裝平面位置、高程準(zhǔn)確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設(shè)計要求，外觀也達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。
五、工程進(jìn)度情況
要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進(jìn)度計劃，年度和月度施工進(jìn)度計劃和月報，審查并督促其實(shí)施，及時進(jìn)行計劃進(jìn)度與實(shí)施進(jìn)度的比較，按月、周給業(yè)主通報工程情況，出現(xiàn)偏差時指令承包人進(jìn)行調(diào)整，并督促承包人資金、機(jī)械、材料、人工等及時進(jìn)場到位。
本工程由于各種原因，施工中多次調(diào)整進(jìn)度計劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
六、工程計量情況
認(rèn)真審查承包人提交的工程支付申請、現(xiàn)場核實(shí)工程數(shù)量，簽發(fā)支付證書，同時做到不合格工程不予計量。嚴(yán)格審查承包人要求額外補(bǔ)償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理，根據(jù)設(shè)計圖紙、記錄、工地實(shí)際情況認(rèn)真進(jìn)行審核審查，符合要求的及時簽認(rèn)計量，控制好工程費(fèi)用，力爭使工程費(fèi)用不超過計劃費(fèi)用。
七、工程變更、洽商情況
1.20xx年11月4日，xx水利水電勘測設(shè)計院簽發(fā)xx大道橋梁工程第01號施工聯(lián)系單，增設(shè)橋頭搭板（業(yè)主于20xx年6月10日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條，其余由路面施工單位實(shí)施）。
2.20xx年1月6日，xx水利水電勘測設(shè)計院簽發(fā)xx大道橋梁工程第02號施工聯(lián)系單，調(diào)整橋梁設(shè)計參數(shù)，其中xx橋?yàn)椋号c河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號K7+021.5，梁底標(biāo)高2.981m，路中心標(biāo)高4.251;縱坡-0.352%.
3.20xx年3月24日，xx水利水電勘測設(shè)計院簽發(fā)xx大道橋梁工程第03號施工聯(lián)系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
4.20xx年8月，xx水利水電勘測設(shè)計院簽發(fā)xx大道橋涵工程第04號施工聯(lián)系單，原橋板砼標(biāo)號由C50降低為C40；
5.20xx年12月，xx水利水電勘測設(shè)計院簽發(fā)xx大道橋涵工程第09號施工聯(lián)系單，原橋北側(cè)車行道展寬2.75m，南側(cè)車行道展寬0.75m，其余相應(yīng)調(diào)整。
八、監(jiān)理體會、經(jīng)驗(yàn)
從總的情況看，承包人對該工程的施工質(zhì)量是比較重視的，由于我們監(jiān)理的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和監(jiān)理水平有限，經(jīng)驗(yàn)有所欠缺，在工作中存在著一些不足之處。前期澆筑的C50空心板留置試塊強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計要求，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、施工及質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)單位開會研究，統(tǒng)一意見，由xx勘測設(shè)計研究院工程檢測中心對梁板進(jìn)行超聲回彈綜合法及鉆芯法檢測，結(jié)果表明所其中45塊空心板構(gòu)件強(qiáng)度符合要求，同意用于本工程。其余3塊（4#、6#、7#板）作報廢處理。20xx年3月5日、3月7日對報廢梁板重新澆筑、砼試塊強(qiáng)度值分別為：57.4MPa、58.9MPa、62.4MPa（詳見檢測報告20xx.4.11浙疏檢砼20xx094略）.空心板的打磨，鋼筋除銹等工作未達(dá)到理想的效果；砼構(gòu)件表面不光潔，個別地方接縫不夠規(guī)范；橋面系由于施工工藝原因，總體看來外觀稍欠美觀等。這些不足之處，給工程的質(zhì)量帶來了一定的影響。
在今后監(jiān)理工作崗位上尚需不斷努力，充分認(rèn)識到監(jiān)理工作的高度責(zé)任性，對工程質(zhì)量決不能有半點(diǎn)馬虎之意，抓緊業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)監(jiān)理力度，把監(jiān)理工作、業(yè)務(wù)水平進(jìn)一步提高。
本工程通過業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同努力，工程已圓滿完工。在整個工程的監(jiān)理過程中，質(zhì)監(jiān)站的領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)工作，業(yè)主在此期間對我們監(jiān)理工作也給予了大力的支持，給我們的工作帶來了很多方便，在此表示衷心的感謝！
橋梁施工工作總結(jié) 9
本人xx，男，漢族，xx年x月出生于x市。20xx年x月畢業(yè)于x道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)，同年4月參加工作，大學(xué)專科學(xué)歷，20xx年取得助理工程師資格證書。在工作的七年時間里，在各位和同事的支持和幫助下，獲得了豐富的學(xué)習(xí)機(jī)會，得到了寬闊的鍛煉平臺，自己的工作技能、學(xué)習(xí)能力、溝通協(xié)調(diào)能力、個人綜合素質(zhì)等各方面都得到一定程度的鍛煉和提高。
畢業(yè)后一直任職于xxxx有限責(zé)任公司，并從事公司試驗(yàn)檢測，外業(yè)勘測，監(jiān)理等工作。對我來說，每個項(xiàng)目都是一次全新的鍛煉，一次經(jīng)驗(yàn)的積累。在這七年中，通過加強(qiáng)專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)，不斷更新專業(yè)理論知識結(jié)構(gòu)，并加以總結(jié)，提高自身素質(zhì)，更好地服務(wù)于工程項(xiàng)目。專業(yè)技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力均得到了長足的發(fā)展，下面就我本人這七年來的工作做如下總結(jié)：
一、思想水平方面
在工作中，實(shí)事求是，有強(qiáng)烈的工作事業(yè)心，敢于負(fù)責(zé)、勇于創(chuàng)新。為人忠誠老實(shí)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、生活儉樸、廉潔奉公。在工作、學(xué)習(xí)和生活中，始終按照黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，服從公司安排，工作任勞任怨，從不計較個人得失。在自己七年的工作經(jīng)歷中，我也曾面臨過各種選擇，也遇到過難題，但我最終都義無反顧地選擇了公路行業(yè)，并作為我的終身職業(yè)。
二、組織協(xié)調(diào)方面
在實(shí)際工作中，我能夠運(yùn)用科學(xué)的立場、觀點(diǎn)和方法去分析、研究、解決問題。注重與同事們的團(tuán)結(jié)協(xié)作，與同事們相處融洽，工作認(rèn)真主動，按時按量的完成本職工作。尊重客觀事實(shí)，服從領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)規(guī)范，全力配合好各個項(xiàng)目的工作。
三、學(xué)識水平方面
自參加工作以來，我一貫重視自己專業(yè)技術(shù)知識的學(xué)習(xí)，認(rèn)真系統(tǒng)地學(xué)習(xí)掌握了本專業(yè)的專業(yè)知識，并了解學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)的有關(guān)專業(yè)知識及現(xiàn)代科學(xué)管理知識，加強(qiáng)了與本專業(yè)有關(guān)的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程、安全規(guī)程等規(guī)章制度及國家有關(guān)的法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)了解。關(guān)注國內(nèi)外施工、設(shè)計科研的技術(shù)水平、市場信息和發(fā)展趨勢，關(guān)心國內(nèi)、國際經(jīng)濟(jì)形勢、政治經(jīng)濟(jì)政策，關(guān)注建筑工程法規(guī)對本企業(yè)的影響以及以后的走向。努力學(xué)習(xí)當(dāng)前的新技術(shù)、新工藝，積極主動收集有關(guān)的工程結(jié)構(gòu)檢測、設(shè)計、施工、監(jiān)理等方面技術(shù)資料。以高標(biāo)準(zhǔn)的要求嚴(yán)格要求自已，努力爭取成為一名優(yōu)秀的全面的專業(yè)技術(shù)人才。
四、工作能力方面
能熟練掌握本專業(yè)的程序、工作內(nèi)容和公司工作標(biāo)準(zhǔn)，并按此開展工作。在開展工作時以規(guī)范為，從實(shí)際出發(fā)，靈活處理。在實(shí)際工作中能拓展專業(yè)知識，勝任本專業(yè)工作，能分析和較好地解決本專業(yè)業(yè)務(wù)問題；認(rèn)真按公司要求開展工作，并配合公司各部門的管理、檢查等工作；維護(hù)公司利益，以公司大局為重。監(jiān)理工作方面：主要負(fù)責(zé)路基路面的現(xiàn)場檢測及監(jiān)理工作等，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，具備較強(qiáng)的分析問題和解決問題能力。不斷吸取新知識、新技術(shù)、新工藝的前提下，勇于技術(shù)創(chuàng)新，并不斷總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)。
五、工作業(yè)績方面
自20xx年參加工作以來，我立足本職，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作。主要工作業(yè)績?nèi)缦拢?/p>
20xx年參與了xxxx一級公路的監(jiān)理工作，負(fù)責(zé)路基路面現(xiàn)場監(jiān)理工作。在監(jiān)理過程中針對本項(xiàng)目工程任務(wù)的特點(diǎn)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，實(shí)事求是，做好路基路面監(jiān)理工作。貫徹落實(shí)駐地辦的工程質(zhì)量保證措施，參加各種技術(shù)工作。
20xx年至20xx年參與了xxx的監(jiān)理工作。在工作中按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范控制，加上嚴(yán)格的管理制度才能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施，才能進(jìn)一步修出高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的公路來。
20xx年至20xx年參加了xx工程監(jiān)理工作。在監(jiān)理工作中，一直堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的監(jiān)理工作原則，以積極務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)高效、科學(xué)的工作作風(fēng)，服務(wù)于建設(shè)單位和承包方。在保證了工程質(zhì)量的同時，也保證了工程進(jìn)度的按時完成。
20xx年參與xxxxx的監(jiān)理工作，不同的監(jiān)理項(xiàng)目和任務(wù)，考驗(yàn)著我與時俱進(jìn)不同的監(jiān)理業(yè)務(wù)能力，積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，緊密銜接建設(shè)單位的管理要求，高效指導(dǎo)承包單位的建設(shè)任務(wù)，使該項(xiàng)目圓滿的完成。
20xx年至今，參與xxxx公路監(jiān)理工作，負(fù)責(zé)綜合部及現(xiàn)場試驗(yàn)檢測的工作，雖然工作才剛剛開始，但是前期的`工作任務(wù)在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下完成的非常出色，獲得一致好評，在接下來的工程建設(shè)監(jiān)理工作中，一定不負(fù)眾望，認(rèn)真對待。
從參加工作至今，每年結(jié)束施工和監(jiān)理工作回單位后，都參與單位的外業(yè)勘測和內(nèi)業(yè)設(shè)計工作，兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真工作。多年的工作中我始終嚴(yán)格要求自己，不怕苦，不怕累，敬職愛崗，一切從實(shí)際出發(fā)，對外業(yè)調(diào)查的數(shù)據(jù)實(shí)事求是，力求準(zhǔn)確，對內(nèi)業(yè)設(shè)計的成果精益求精，保證設(shè)計文件的高質(zhì)量。
六、教育學(xué)習(xí)方面
為了更好地適應(yīng)當(dāng)前的工作需要，在努力做好本職工作的同時，我十分注重繼續(xù)再教育學(xué)習(xí)，多次參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)及業(yè)務(wù)技能考試。
以上是我近七年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。任職期間工作表現(xiàn)優(yōu)秀，具備一定的分析、判斷、總結(jié)和組織協(xié)調(diào)能力，因此，本人認(rèn)為自己已經(jīng)具備工程師所應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)要求和能力，符合申報的條件，特此申請。在今后的工作中，我一定繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力工作，不辱使命！
橋梁施工工作總結(jié) 10
十月緊張的工期已結(jié)束，從上月的隧道工程延伸到橋梁工程、路基路面工程及管廊工程，一下子接觸了很多復(fù)雜性、知識面很廣的新知識，使自己接受新知識能力更加有所提高。
在本月中學(xué)習(xí)橋梁的知識較為廣泛，從剛開始樁基的計算、開孔放置套筒及適用打樁機(jī)的選用地質(zhì)好的用旋挖鉆機(jī)，巖石層比較堅(jiān)硬的選用沖擊鉆機(jī)，接下來就是架設(shè)鋼筋籠入樁基孔，鋼筋籠之間的連接方式采用機(jī)械連接（套筒連接），鋼筋籠里面放置兩個聲測管是檢測樁基澆筑后，有沒有空洞，漏漿等，澆筑過程中使用導(dǎo)管進(jìn)行澆筑，每澆筑7—8米導(dǎo)管向上提一次，防止?jié)仓^多提不上來，接下來就是系梁施工，開始綁扎鋼筋，計算鋼筋的選用長度將樁基鋼筋已系梁鋼筋要連接到一起達(dá)到整體效果更加牢固，然后架設(shè)模板封模，接下來墩柱的施工，測量墩柱的標(biāo)高進(jìn)行綁扎鋼筋，看圖施工注意鋼筋的個數(shù)、間距、采用的型號、有幾種鋼筋，綁扎完畢驗(yàn)收后，即可進(jìn)行安裝模板封模，然后澆筑混凝土采用哪種強(qiáng)度的，成型后還要側(cè)標(biāo)高是否一樣，接著就是蓋梁的`施工是比較困難的，就是架設(shè)模板要采用哪種方式進(jìn)行，現(xiàn)場采用穿芯棒方式，封底模挺費(fèi)勁的下面還要架設(shè)鋼架、工字鋼支護(hù)，一系列的加固穩(wěn)定措施形成后，開始鋪設(shè)底膜木板接著就是綁扎鋼筋，蓋梁施工中還涉及到鋼箱梁鋼絞線張拉問題，是保證鋼梁的抗壓強(qiáng)度，主筋與分布筋及各種鋼筋綁扎后預(yù)留位置穿設(shè)波紋管及鋼絞線，它的位置是上下起伏計算后形成的，接著就是封模澆筑，完了后測定標(biāo)高是否滿足規(guī)范要求，接著是蓋梁上的支座墊石起很重要的作用，承受空心鋼板梁與鋼箱梁的荷載，它的標(biāo)高與支座墊石及鋼板及梁的位置是密切的。
一個月的收獲很多，只寫出了其中小的一部分，每天施工就有新的知識點(diǎn)、新的發(fā)現(xiàn)不斷地去學(xué)習(xí)充實(shí)自己，過程中也有許多困惑的問題，感謝師傅很耐心的講解，為自己加油！
橋梁施工工作總結(jié) 11
從20xx年7月參加工作以來，對于單位制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守，嚴(yán)從律己，寬以待人。在工作中，不斷學(xué)習(xí)，鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績，總結(jié)如下：
一.政治思想
在政治上，嚴(yán)格要求自己，積極參加各項(xiàng)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹馬列主義、毛澤東思想，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，時刻保持大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風(fēng)踏實(shí)，勤于思考，講求效率，始終保持較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，奉獻(xiàn)自己的微薄力量。
二、工作態(tài)度和職業(yè)道路
從參加工作以來，對工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對于再苦再累的工作，堅(jiān)持完成，從不計較個人得失，不管在寒風(fēng)中，烈日下，堅(jiān)守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現(xiàn)錯誤，看著工程圓滿竣工，就心滿意足，覺得曾經(jīng)付出的汗水沒有白流。
作為一名工程和施工人員，應(yīng)有高度的責(zé)任感，對工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)根據(jù)技術(shù)人員的交底做出周密，細(xì)致的安排，并合理組織好勞動力，精心實(shí)施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進(jìn)行，還要時刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗;同時還應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到文明施工。
三、專業(yè)知識
在施工中，掌握了常用建筑材料的性質(zhì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般建筑結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造，材料的實(shí)驗(yàn)方法及計算方法，也學(xué)習(xí)到了一定的質(zhì)量管理知識，同時我也不斷地學(xué)習(xí)文化知識，掌握規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于工程建設(shè)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在每一個施工點(diǎn)，施工面驗(yàn)收時，認(rèn)真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗(yàn)收記錄，學(xué)習(xí)并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。
從三年的工作中，感到知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才是用來武裝自己的'最好武器，在以后的學(xué)習(xí)和施工中，不斷學(xué)習(xí)，積累施工經(jīng)驗(yàn)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，肯定會把我造就成合格的施工人員。
四、學(xué)識水平，工作能力
在工作中，不斷學(xué)習(xí)文化和專業(yè)知識，努力提高自己的學(xué)識水平和專業(yè)能力。從參加工作開始，把書本作為自己工作的必修課，學(xué)習(xí)并掌握書本上的最新知識。對于在施工中碰到的新工藝，新技術(shù)，我都學(xué)習(xí)，向前輩請教，和書本上的施工工序進(jìn)行對比，找出不同之處并分析原因。對于工程行業(yè)的新規(guī)范，新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，運(yùn)用到施工建設(shè)中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
在工作中，學(xué)會了有效地組織，指揮人力，物力進(jìn)行科學(xué)施工，取得最佳效益，同時把自己鍛煉成能承擔(dān)施工現(xiàn)場測量，能在不同地質(zhì)條件下正確確定施工方案，能控制施工質(zhì)量的施工人員。下面是各種工作的簡單敘述：
1、圖紙審核
工程施工是把設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)變成實(shí)物形態(tài)的過程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識圖、讀圖、懂得設(shè)計圖紙的設(shè)計原理，能把圖紙的實(shí)物想象出來，其次要強(qiáng)化對圖紙的了解程度，把圖紙中有錯誤和設(shè)計不合理的地方找出來，及時反映解決。
在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進(jìn)行分工，各專業(yè)指定專人負(fù)責(zé)，并由專人計算工程量，專人審查標(biāo)高，專人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項(xiàng)工作都進(jìn)行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進(jìn)行匯總，交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步復(fù)查后再組織上報設(shè)計、監(jiān)理單位。審圖時主要進(jìn)行以下工作：
(1)、對坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)圖上的線位關(guān)系來全面復(fù)核任意一點(diǎn)的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致。
(2)、對標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚等反算各點(diǎn)標(biāo)高，看是否與圖上提供的相符。
(3)、對工程量進(jìn)行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無誤后進(jìn)行，要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構(gòu)造物尺寸)進(jìn)行計算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計算時要考慮各種實(shí)際情況。
2、測量工作
在施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂。作為一名工程人員，首先要學(xué)會測量，把測量工作做好，內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結(jié)合;其次要結(jié)合施工圖紙對施工點(diǎn)，施工面進(jìn)行校對，避免遺漏工程細(xì)部構(gòu)件;再次就是檢查和符合工程量，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。主要進(jìn)行以下工作：
(1)、導(dǎo)線和水準(zhǔn)測量;
(2)、施工放樣;
(3)、測量工作的資料整理;
3、現(xiàn)場施工
在施工現(xiàn)場懂得人力，物力，車輛的調(diào)配，把施工現(xiàn)場精簡化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全60秒”，同時嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，按規(guī)范及設(shè)計要求，圖紙施工，打造一流工程。
在工程施工完成，要及時檢查，驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，把出現(xiàn)的問題及時糾正，在下一個施工段，堅(jiān)守錯誤的連續(xù)發(fā)生。
五、管理能力
在工程施工中，管理工作是一個復(fù)雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟(jì)和社會效益，從三年的工作中，我認(rèn)為管理就是一個統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對人員，材料，機(jī)械，物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭工程進(jìn)度，在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
六、存在的問題
工程設(shè)計和建設(shè)管理的能力和水平有待提高，開拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中，我會更加努力地學(xué)習(xí)文化知識和專業(yè)知識，運(yùn)用所學(xué)知識努力增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力水平，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，踏踏實(shí)實(shí)，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的建設(shè)管理專業(yè)技術(shù)人員。
橋梁施工工作總結(jié) 12
20xx年，工程管理部在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的大力支持及項(xiàng)目部全體人員的共同努力下，完成了項(xiàng)目的預(yù)定目標(biāo)，取得了令人滿意的成績。
回首20xx年，對項(xiàng)目部全體技術(shù)人員來說是辛苦的一年、是付出的一年，從征地邊界的放樣，到沿線控制樁位的布置；從特大橋第一個樁基鉆孔到最后一個橋墩的完成、到連續(xù)梁的中跨合龍；從路基原地面清表到路基主體的成型；從每一個涵洞基礎(chǔ)開挖到主體結(jié)束。每一個細(xì)節(jié)，每一個角落，每一道工序，無不凝結(jié)著現(xiàn)場技術(shù)人員辛勤的汗水。付出總有回報，付出的辛苦同樣收獲了喜悅�，F(xiàn)將20xx年工程管理部的工作匯報如下：
一、沒有規(guī)矩，不成方圓
工程伊始，為保證項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行，工管部制定了一系列項(xiàng)目工程管理措施：
1、《工程管理部日常管理辦法及流程》
本辦法針對工程特點(diǎn)及工程施工中常見問題而制定。管理辦法中明確了工程管理部的職責(zé)，明確了現(xiàn)場技術(shù)人員的責(zé)任和義務(wù)。說明了項(xiàng)目施工報檢流程及施工管理流程。讓現(xiàn)場人員做到能及時配合施工隊(duì)伍進(jìn)行工序報檢，發(fā)現(xiàn)問題能夠及時上報處理。節(jié)約了施工報檢時間，同時也加快了施工進(jìn)度。
2、《金阿項(xiàng)目內(nèi)業(yè)資料考核評比辦法》
為加強(qiáng)項(xiàng)目內(nèi)部資料管理，使內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化、及時化、真實(shí)化、統(tǒng)一化特制定。評比辦法中針對內(nèi)業(yè)資料的如何填寫、分部分項(xiàng)資料的如何分項(xiàng)分部，以及施工日志的填寫和技術(shù)交底的簽發(fā)都一一做出了明確指導(dǎo)，使現(xiàn)場技術(shù)員意識到了項(xiàng)目內(nèi)業(yè)資料的重要性，同時也使內(nèi)業(yè)資料和現(xiàn)場施工達(dá)到了同步，避免了在施工結(jié)束后再集中人員進(jìn)行補(bǔ)資料的現(xiàn)象。
二、努力學(xué)習(xí)，提高自身
1、建立“金阿項(xiàng)目技術(shù)資料群”
工管部利用項(xiàng)目部提供的網(wǎng)絡(luò)資源，建立了“金阿項(xiàng)目技術(shù)資料群”，使各工區(qū)技術(shù)人員能夠在本工區(qū)內(nèi)就能與項(xiàng)目部、相鄰工區(qū)技術(shù)員進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流、資料共享，同時也保證了項(xiàng)目部各項(xiàng)通知及決策能夠讓各現(xiàn)場管理人員及時領(lǐng)會，配合施工隊(duì)伍進(jìn)行施工；節(jié)約了大家的時間，能將更多的時間投入到現(xiàn)場施工及管理中去。
2、開展“技術(shù)人員施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、交流會”
工管部根據(jù)本項(xiàng)目技術(shù)人員的.自身特點(diǎn)，定期組織全項(xiàng)目部技術(shù)人員召開經(jīng)驗(yàn)交流會，在會議上，大家通過發(fā)言，首先總結(jié)個人在前階段的施工經(jīng)驗(yàn)，提出在前階段施工過程中遇到的困難，然后講講下階段的計劃。以供大家討論，借鑒學(xué)習(xí)。這一活動受到了項(xiàng)目部廣大技術(shù)人員的好評，大家都一致表態(tài)要多召開此類會議，通過交流，提高了各技術(shù)人員的自身素質(zhì)，使大家在以后的工作中更能事半功倍。
三、不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹
金阿項(xiàng)目施工線路長，工點(diǎn)分散，施工管理跨度大；工程規(guī)模龐大，路基、橋梁、涵洞工程工點(diǎn)多。且本工程于20xx年3月7日正式開工，業(yè)主要求年底全線主體工程全部完工�？梢哉f是時間緊、任務(wù)重。作為一個項(xiàng)目技術(shù)人員，面臨壓力和考驗(yàn)，只能是勇往直前，勇敢面對挑戰(zhàn)，面對困難。
大量的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度協(xié)調(diào)等一系列問題都需要在第一時間解決。白天技術(shù)人員要在現(xiàn)場緊盯現(xiàn)場施工質(zhì)量、進(jìn)度，晚上回來還要連夜趕寫當(dāng)天的內(nèi)業(yè)資料、施工日志、明天的技術(shù)交底。充分發(fā)揮了老一輩技術(shù)人“白天一把鎖，晚上一盞燈”的精神。在混暗的風(fēng)沙中、在炎炎的烈日下、在冰冷的橋墩上，處處都留下了項(xiàng)目技術(shù)人員的身影。
去年一年，工管部應(yīng)該說是順利的，各項(xiàng)指標(biāo)基本完成，各項(xiàng)指標(biāo)的完成同樣凝結(jié)著工管部人員的心酸與汗水。從基槽開挖到主體完工，因技術(shù)人員經(jīng)驗(yàn)缺乏，工期緊張等原因，技術(shù)人員沒有休息過一個星期天。遇到特殊情況，緊急事件，整晚盯在工地是再平常不過的事。每逢晚上澆筑混凝土，技術(shù)人員必在現(xiàn)場值班，保證混凝土的施工質(zhì)量。
項(xiàng)目部技術(shù)人員三百多個日日夜夜沒有荒廢，換來工程總體進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工程的整體質(zhì)量、進(jìn)度得到了項(xiàng)目及公司領(lǐng)導(dǎo)得認(rèn)可。“風(fēng)雨過后，總見彩虹”。這些對技術(shù)人來說已經(jīng)足夠了，工作得到了認(rèn)可是工管部所有人員的欣慰。
成績的取得離不開項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心及幫助，在工程施工過程中項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)一直給予關(guān)注，并依據(jù)施工特點(diǎn)做出相應(yīng)決策，為工程的順利進(jìn)行提供堅(jiān)實(shí)的后盾。
四、成績與不足
辛勞的一年收獲了工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全文明施工等基本達(dá)到預(yù)期效果。工程整體形象得到了業(yè)主的初步認(rèn)可。項(xiàng)目部技術(shù)人員一共有20人，但是實(shí)際有施工經(jīng)驗(yàn)的只有六七個人，其余都是施工經(jīng)驗(yàn)不足的見習(xí)生或?qū)嵙?xí)生。由于施工經(jīng)驗(yàn)的缺乏，施工中仍存在一些問題，例如：由于測量人員的交底不仔細(xì)，導(dǎo)致金武橋紅臺基礎(chǔ)已澆筑成型的基礎(chǔ)炸掉，重新定位施工；由于技術(shù)人員對圖紙的不熟悉，導(dǎo)致特大橋支座墊石共計172個因?yàn)殄^栓孔位置不對而全部返工；由于技術(shù)人員對橋頂標(biāo)高沒有仔細(xì)復(fù)核，導(dǎo)致下雙路中橋兩座橋臺再架完梁后，梁體頂面和橋臺頂面高差達(dá)25公分，需要鑿除橋臺進(jìn)行重新返工。以上事故嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度，也給項(xiàng)目部造成不少的經(jīng)濟(jì)損失和名譽(yù)損失，同時也給所有技術(shù)人員一個沉痛的教訓(xùn)。
五、展望未來
歷史只能代表過去，成績的取得和失敗的教訓(xùn)也只能代表過去的一種經(jīng)歷。未來的發(fā)展還要靠項(xiàng)目全體人員的不斷努力與創(chuàng)造。
技術(shù)人員是整個工程項(xiàng)目的領(lǐng)頭羊，只有充分發(fā)揮領(lǐng)頭羊的作用，才能調(diào)動各隊(duì)伍的積極性，使其更好的服務(wù)于項(xiàng)目，保證整個施工過程中的良性循環(huán)。工管部全體人員在以后的工作當(dāng)中，要不斷提高自身的各方面的素質(zhì)，不斷地充實(shí)自己，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，積極主動的與項(xiàng)目各部門溝通、協(xié)調(diào)。始終以飽滿的熱情投入到工作當(dāng)中。
橋梁施工工作總結(jié) 13
本年以來，我處在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全各項(xiàng)管理辦法與管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)，并緊密圍繞施工進(jìn)度計劃的安排，結(jié)合制定的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，做好現(xiàn)場管理工作，完善項(xiàng)目部的質(zhì)量管理體系，緊密圍繞施工進(jìn)度計劃的安排，結(jié)合制定的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，做好現(xiàn)場管理工作，完善項(xiàng)目部的質(zhì)量管理體系；同時，項(xiàng)目部制定嚴(yán)密的質(zhì)量控制計劃來確保工程質(zhì)量，并以之來指導(dǎo)工程施工。本年度，工程處全體職工不懈努力，加班加點(diǎn)，使得本年度質(zhì)量管理目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，并積極順利地完成年底西三環(huán)主線通車的任務(wù)。
現(xiàn)將本年度質(zhì)量管理工作總結(jié)如下：
一、本年度工程完成情況
1、地基與基礎(chǔ)：本年度完成樁基277根，工程量共計13634.06m,；承臺完成141個，工程量共計11116.49m
2、墩臺工程：本年度共完成193個墩臺的澆筑，工程量總計為7871.22m3。
3、支架上澆混凝土梁、板工程：本年度共完成54聯(lián)箱梁的澆筑，工程量共計55138.3m。
4、橋面系：本年度共完成54聯(lián)橋面鋪裝層，工程量共計6720.7m；本年度共完成54聯(lián)防撞護(hù)欄；伸縮縫安裝16道。
5、道路工程：本年度共完成81個單元工程，工程量共計104808.56㎡。
6、雨水工程：本年度共完成雨水管涵893米，工程量共計878.66m。
本年度對277根樁基完成評定，評定結(jié)果為合格；對141個承臺完成評定，評定結(jié)果為合格；對193個墩臺完成評定，評定結(jié)果為合格；對54聯(lián)箱梁完成評定，評定結(jié)果為合格（部分混凝土28天強(qiáng)度報告未出）。
二、質(zhì)量管理活動情況
1、狠抓現(xiàn)場管理，為確保工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。
施工現(xiàn)場是反映企業(yè)管理水平的窗口，是反映企業(yè)文化的最直觀表現(xiàn)，也是企業(yè)的產(chǎn)品能否滿足質(zhì)量要求的基礎(chǔ)。如果一個施工現(xiàn)場混亂不堪，材料堆放雜亂無章，難免不出現(xiàn)錯誤，工程質(zhì)量也沒有保障。為此，我項(xiàng)目部認(rèn)真開展安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，文明施工，對施工便道采取硬化措施，并安排專人每天進(jìn)行清掃和清道，使現(xiàn)場管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，確保道路暢通，始終保持施工現(xiàn)場平整、清潔，料場材料堆碼整齊，無自然混合現(xiàn)象，分存區(qū)域明確，各類標(biāo)識牌，警示牌、標(biāo)語牌齊全，施工設(shè)備及各種機(jī)具停放整齊，施工人員上班遵守安全操作規(guī)程，時刻佩戴安全帽，特種作業(yè)人員持證上崗，管理人員掛牌上崗。
2、強(qiáng)化質(zhì)量意識，實(shí)行樣板引路，確保全線創(chuàng)優(yōu)
我處的質(zhì)量目標(biāo)：開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)；綜合項(xiàng)目單位工程合格率100％，優(yōu)良率95％以上；杜絕重大質(zhì)量事故，減少工程質(zhì)量通��；竣工文件真實(shí)可靠、規(guī)范整齊，實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)交合格。
為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，我處采取各項(xiàng)工程先做工藝試驗(yàn)段后指導(dǎo)施工的措施，樁基、承臺、墩柱、箱梁、道路底基層、基層都以一個分項(xiàng)工程作為工藝試驗(yàn)段，待監(jiān)理組審批后再指導(dǎo)全線施工。本年度墩臺、箱梁、橋下道路工程全面展開施工，除繼續(xù)加強(qiáng)墩臺、箱梁、路基的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制外，工程處還加強(qiáng)對箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工的質(zhì)量培訓(xùn)和現(xiàn)場監(jiān)控，同時做好施工的質(zhì)量控制措施，保證了施工質(zhì)量。
3、建立健全各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)質(zhì)量的過程控制
�、�、成立質(zhì)量管理小組，建立健全各項(xiàng)管理制度。工程處以質(zhì)量管理為重點(diǎn)，自工程開工就成立了質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，同時成立以工程處處長為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對工程施工實(shí)行全過程質(zhì)量管理，強(qiáng)化“誠信守法、爭創(chuàng)精品、持續(xù)改進(jìn)、顧客滿意”的質(zhì)量管理方針，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理工作。質(zhì)檢部、測量隊(duì)、試驗(yàn)室、物資設(shè)備部等機(jī)構(gòu)設(shè)置齊全，人員配備充足，為了滿足現(xiàn)場大干的進(jìn)度要求，質(zhì)監(jiān)部增加質(zhì)檢員人數(shù)，目前有專職質(zhì)檢人員6人，人員配備滿足目前施工要求。根據(jù)項(xiàng)目自身特點(diǎn)及質(zhì)量管理要求，工程處編制了《質(zhì)量管理制度》、《質(zhì)量保證體系》、《崗位職責(zé)》《質(zhì)量管理辦法》、《本年度質(zhì)量管理計劃》、《質(zhì)量目標(biāo)》等一系列質(zhì)量管理規(guī)章制度，確立了工程處“守法誠信，爭創(chuàng)精品，持續(xù)改進(jìn)，顧客滿意”的質(zhì)量管理方針，制定了創(chuàng)建河南省市政優(yōu)質(zhì)工程金杯獎、爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程總質(zhì)量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量管理工作標(biāo)準(zhǔn)化和管理流程的程序化，為現(xiàn)場質(zhì)量管理提供依據(jù)。
�、�、實(shí)行技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制和承包制，簽發(fā)責(zé)任狀，執(zhí)行質(zhì)量獎罰制度，實(shí)行工資與業(yè)績掛鉤制度，強(qiáng)化質(zhì)檢測試工作。
�、邸⒄J(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行技術(shù)交底。項(xiàng)目部對一些重難點(diǎn)工點(diǎn)、特殊工序、關(guān)鍵過程除編制作業(yè)指導(dǎo)書外，并對隊(duì)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，隊(duì)對工班，工班對每個人也要進(jìn)行工序上的'技術(shù)交底，使每個現(xiàn)場操作人員熟悉施工要達(dá)到的目的、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及施工工藝，從而確保了施工質(zhì)量。
�、�、組織進(jìn)行各種工序工前培訓(xùn)和開辦各種技術(shù)培訓(xùn)班。分別舉辦了橋梁施工技術(shù)培訓(xùn)、隧道施工技術(shù)培訓(xùn)、路基填筑技術(shù)培訓(xùn)，強(qiáng)夯施工技術(shù)培訓(xùn)，混凝土及漿砌圬工工程施工技術(shù)培訓(xùn)。每次培訓(xùn)參加人有技術(shù)、測量、試驗(yàn)及質(zhì)檢人員和由隊(duì)到工班組的管理人員及現(xiàn)場操作人員，且邀請監(jiān)理針對一些質(zhì)量通病召開預(yù)見性的專題會議。
�、�、加強(qiáng)現(xiàn)場控制，所有的圬工施工，關(guān)鍵工序?qū)嵭屑夹g(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)人員跟班作業(yè)制度。每個工點(diǎn)項(xiàng)目部都有值班人員24小時跟班作業(yè)；首件工程初期混凝土及漿砌片石施工過程都有技術(shù)人員、試驗(yàn)人員或質(zhì)檢人員旁站跟班作業(yè)。
�、�、每月召開一次質(zhì)量管理工作總結(jié)會議，項(xiàng)目技術(shù)、測量、試驗(yàn)、物資及各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場施工管理人員參加，質(zhì)量監(jiān)察負(fù)責(zé)人主持，項(xiàng)目相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加。工程處結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，針對大體積混凝土質(zhì)量控制、預(yù)應(yīng)力張拉等施工工藝成立攻關(guān)小組，制定每道工藝具體實(shí)施、控制要點(diǎn)，并對實(shí)施中的每道環(huán)節(jié)全程監(jiān)控。做好從書面控制到現(xiàn)場過程的全方位指導(dǎo)。
�、摺�(yán)控報檢程序，尊重監(jiān)理，嚴(yán)把原材料關(guān)，加強(qiáng)質(zhì)檢試驗(yàn)工作。嚴(yán)格遵守每一環(huán)節(jié)每一工序必須報檢，資料填寫及時、準(zhǔn)確，簽字手續(xù)完善，下道工序必須在上道工序監(jiān)理檢查合格、簽字手續(xù)完善后才進(jìn)行。嚴(yán)把原材料關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)場和使用，加大檢查頻率，加強(qiáng)試驗(yàn)及質(zhì)檢工作。
4、制定質(zhì)量控制措施，確保工程質(zhì)量
為確保施工的過程質(zhì)量，有效消除質(zhì)量通病，工程處采取了相關(guān)施工質(zhì)量控制措施：
�。�1）鋼筋焊接前，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際施工條件和氣溫狀況進(jìn)行試焊，在使用焊條或焊劑時，要求操作人員按說明書要求確保干燥后進(jìn)行使用。
�。�2）混凝土工程施工過程中質(zhì)量控制重點(diǎn)為控制好原材料的降溫，尤其是加強(qiáng)對大體積混凝土的監(jiān)控。在施工過程中，做好降溫措施，定時進(jìn)行溫度測量，保證大體積混凝土溫度達(dá)到要求。同時做好試塊的留置工作，加強(qiáng)成品的養(yǎng)護(hù)。
�。�3）箱梁澆筑過程及養(yǎng)護(hù)階段，安排專人進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，對西三環(huán)主線橋采用電子測溫儀配合預(yù)埋測溫導(dǎo)線進(jìn)行測溫，通過記錄混凝土澆筑時的入模溫度和澆筑后的表面、芯部、箱室溫度及環(huán)境溫度的相關(guān)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析，為后續(xù)混凝土箱梁施工的降溫工作提供指導(dǎo)依據(jù)。
（4）對于箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工前，質(zhì)監(jiān)部專門組織學(xué)習(xí)和研究后張法施工的要點(diǎn)和難點(diǎn)，結(jié)合本標(biāo)段箱梁施工的實(shí)際情況，總結(jié)以往類似工程經(jīng)驗(yàn)和資料進(jìn)行分析，并形成相關(guān)的預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量交底。
（5）現(xiàn)場提前做好張拉機(jī)具和設(shè)備的檢查，安排有經(jīng)驗(yàn)的施工人員進(jìn)行操作，同時做好施工人員和設(shè)備安全的必要預(yù)防措施，做出預(yù)控方案，保證了箱梁張拉的質(zhì)量控制。張拉過程中有專人做好現(xiàn)場張拉數(shù)據(jù)記錄，進(jìn)行整理分析，為后續(xù)施工提供經(jīng)驗(yàn)。
�。�6）箱梁模板安裝前，嚴(yán)格按安全管理要求對箱梁模板支架進(jìn)行預(yù)檢驗(yàn)收,同時做好箱梁模板中線的定位準(zhǔn)備工作，在支架上測放出箱梁中心線和位置線，要求準(zhǔn)確，并經(jīng)常校核。
�。�7）箱梁鋼筋分二次綁扎成型，第一次綁扎箱梁底、腹板鋼筋，第二次綁扎箱梁頂板、懸挑板鋼筋。鋼筋主要在鋼加廠內(nèi)下料加工成型，能焊接成型的盡量在鋼加廠內(nèi)完成，采用平板車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，采用塔吊或25T汽車吊垂直運(yùn)輸至鋼筋安裝作業(yè)面。
（8）倉面清理：在具備澆筑條件后，采用手持式風(fēng)機(jī)及洗車用手持式水槍對模板面進(jìn)行全面清理，形成的污水及雜物通過預(yù)留的清掃孔排出。
三、取得的成績：
在總包部組織對全線的檢查中，我處不論從進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等方面都得到一致好評，在多次履約考核和進(jìn)度考核中榮獲第一名。
本年二月授予“先進(jìn)單位”“先進(jìn)班組”稱號
本年3月份履約考核進(jìn)度第1名
本年3月份履約考核第1名
河南省工程建設(shè)QC小組一等獎
本年5月份履約考核第1名
本年6月份履約考核進(jìn)度第1名
本年6月份履約考核第1名
本年9月份履約考核第1名
本年10月份履約考核第1名
本年11月份履約考核第1名
全年未出現(xiàn)任何大小安全、質(zhì)量事故，分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)到了95%以上。環(huán)保方面得到當(dāng)?shù)卣吧霞壊块T的肯定；在人才培養(yǎng)方面，鍛煉培養(yǎng)了一批施工及專業(yè)技術(shù)人員。
四、下一年度計劃
本年，我們的成績是肯定的，但是我們的不足也是不容忽視的，特別是在技術(shù)及質(zhì)量方面，由于部分參建職工觀念轉(zhuǎn)變較慢，對高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)要求不適應(yīng)，不能嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工過程控制，給質(zhì)量控制帶來很大難度，如：個別鋪筑層平整度不夠、防撞墻外觀色澤不均等等；安全方面，節(jié)日期間的防賊防盜、防火、防爆；冬季施工的質(zhì)量保證問題等等。面對這些問題，我們需要引起高度重視，才不會因小失大，以致出現(xiàn)不堪設(shè)想的后果。
下年度工作重點(diǎn)集中在隴海路和匝道工程的道路工程和雨污水工程施工上，任務(wù)緊，工程處更是要將質(zhì)量控制作為中之重，力爭在道路工程施工中做出整個工程的亮點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)。本年度需要加強(qiáng)控制的幾方面工作：
1、高度重視質(zhì)量工作，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行規(guī)范施工，特別是路基方面搞好位移觀測及沉降觀測工作，應(yīng)按設(shè)計與規(guī)范要求，嚴(yán)格控制原材料、松鋪厚度，碾壓遍數(shù)、分層碾壓應(yīng)密實(shí)，并做好施工記錄；砼、漿砌圬工：選料應(yīng)合格，砌筑時砂漿應(yīng)飽滿，勾縫應(yīng)美觀，泄水孔留設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；搞好內(nèi)業(yè)資料工作，填寫應(yīng)及時、準(zhǔn)確，簽字手續(xù)完善，特別是質(zhì)檢資料的整理歸檔，為申報優(yōu)質(zhì)樣板工程提供完善的資料。下年度工程處施工依然面臨工期緊、任務(wù)重的嚴(yán)峻形勢，為切實(shí)保證工程質(zhì)量，確保5月底全線通車的目標(biāo)，項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作將從以下幾方面開展：
2、繼續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量管理體系建設(shè)，認(rèn)真開展質(zhì)量管理各項(xiàng)工作，保證項(xiàng)目質(zhì)量體系正常運(yùn)行，使工使程質(zhì)量處于良好受控狀態(tài)。
3、實(shí)施全員、全過程、全范圍的質(zhì)量管理，開展多種質(zhì)量管理活動，制定獎懲制度，獎罰分明。把產(chǎn)品質(zhì)量形成的全過程、各個環(huán)節(jié)及有關(guān)因素都有效的控制起來，并形成一個綜合的質(zhì)量體系。
4、完善自檢體系，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān)，加強(qiáng)質(zhì)量管理。施工過程中的檢查、檢測和驗(yàn)收嚴(yán)格按有關(guān)程序進(jìn)行，實(shí)行層層管理、分級驗(yàn)收制度。
橋梁施工工作總結(jié) 14
轉(zhuǎn)眼間xx年將遠(yuǎn)去，迎來了嶄新的一年。今年我在公司項(xiàng)目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點(diǎn)對今年的工作進(jìn)行簡單總結(jié)。
一、現(xiàn)場施工及安全方面
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。
開工前期，我配合項(xiàng)目經(jīng)理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學(xué)道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進(jìn)行施工時必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務(wù)人員能真正聽進(jìn)心里。使現(xiàn)場施工工作進(jìn)行的更扎實(shí)。
今年的工程施工過程中積極面對問題按照圖紙準(zhǔn)確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況!認(rèn)真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現(xiàn)場施工人員及進(jìn)溝通，跟據(jù)施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，xx年施工已結(jié)束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內(nèi)業(yè)資料整理方面
仔細(xì)閱讀施工組織設(shè)計編，提前對圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。方才進(jìn)行施工準(zhǔn)備，編制的施工方案時貼近實(shí)際，在施工過程中形成的各種資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計量。
今年傳媒大學(xué)道路施工時，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細(xì)翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準(zhǔn)備工作。以便能因?qū)ぷ髦杏龅降?問題和困難。
施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場跑來跑去督促施工進(jìn)度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當(dāng)天的圖紙及資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當(dāng)中我向來是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實(shí)施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學(xué)習(xí)方面
繁忙的工作中，我仍堅(jiān)持學(xué)習(xí)參加了xx年二級建造的考試， xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時期也閱讀和學(xué)習(xí)一些施工規(guī)范資料等。
四、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲
經(jīng)過一年的工作學(xué)習(xí)，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學(xué)會了如何與工人進(jìn)行溝通，如何指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。在工作上堅(jiān)決服從公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的安排，自覺做好各項(xiàng)工作。學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認(rèn)真做好施工日志，對還未展開的工作進(jìn)行提前準(zhǔn)備，對已經(jīng)完成的工作進(jìn)行回顧審視。團(tuán)結(jié)同事，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，良好的溝通能更方便的展開工作，只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
五、存在的問題與不足
對理論知識學(xué)習(xí)不夠，專業(yè)實(shí)踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺辦事，憑自己的想法來處理問題，對沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時整理。對突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對于加強(qiáng)施工工人的執(zhí)行力做的不好，在未來的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。
六、下一步的工作措施
繼續(xù)學(xué)習(xí)新的知識，加強(qiáng)對圖紙的熟悉程度，努力掌握各項(xiàng)施工方案。 對不懂的問題及時向師父及老員工請教。提高自身素養(yǎng)，緩解工作情緒。加強(qiáng)與各個部門的溝通，做到施工資料及時整理。提高自己執(zhí)行能力，盡快盡好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。加強(qiáng)自身責(zé)任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅(jiān)持“多做點(diǎn)，做好點(diǎn)”的工作原則�！澳嫠兄郏贿M(jìn)則退”，在日后的工作中里我要學(xué)會掌握更多的專業(yè)知識及施工方法，提高自身的工作能力，加強(qiáng)責(zé)任感，提升安全意識，保證工程質(zhì)量，繼續(xù)努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項(xiàng)工作任務(wù)。我會繼續(xù)努力，及時糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會做的更好;為第二道橋分公司的明天貢獻(xiàn)出自己的力量!
【橋梁施工工作總結(jié)】相關(guān)文章：
橋梁施工總結(jié)范文10-17
橋梁施工工作總結(jié)（通用9篇）10-16
橋梁施工防汛應(yīng)急預(yù)案02-19
橋梁施工合同05-22
橋梁施工勞務(wù)合同02-14
【薦】橋梁施工合同04-08
橋梁施工合同【熱門】04-21