碼頭管理人員年終總結（精選10篇）
時間過得真快，轉眼一年就要過去了，經(jīng)過過去一年的努力，我們已然有了很大的進步，是時候靜下心來好好寫寫年終總結了。千萬不能認為年終總結隨便應付就可以，這是展現(xiàn)表達力的機會，下面是小編為大家收集的碼頭管理人員年終總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
碼頭管理人員年終總結 1
在過去的一年里，本人嚴格要求自己，努力在思想上、行動上做到適應新形勢發(fā)展和港航事業(yè)發(fā)展的需要�，F(xiàn)對照年度工作目標，對自己一年來履行崗位職責的`情況作簡要小結如下：
一、政治思想學習
真正認識海事作為服務單位，應該充分發(fā)揮服務和管理職能，全心全意為船工服務，文明服務。積極參加政治學習和活動，關心時事政治，注重政治理論學習，堅持以高標準嚴格要求自己，工作扎實認識，實事求是，團結同事，遵紀守法，嚴格執(zhí)行務項的規(guī)章制度。
二、工作業(yè)績
1、做好渡口安全管理，嚴格按規(guī)章制度檢查，對違章船舶從嚴處理，做到依法行政，同地建立、建全船舶檔案及臺帳。
2、做好船舶進出口簽證工作，特別是在《07簽證新規(guī)則》出臺后，我細心學習新規(guī)則，根據(jù)新規(guī)則內容及時調整簽證方式，嚴把簽證關。對滿足《07規(guī)則》的當場給予簽證。對未符合簽證要求的船舶講明原因，并責令船舶限期整改，對違反船舶管理規(guī)定的船舶進行行政處罰。
3、做好行政處罰，全年共查處違章船舶xx艘，罰款人民幣xx元，全部嚴格按律處罰。
4、配合市海事科，做好船員服務簿發(fā)放工作。
5、做好水上水下施工作業(yè)審批工作。
6、做好“防洪”“防臺”和值班工作，嚴守工作崗位，園滿的按質按量的完成務項任務。
7、及時做好安全宣傳報道，特別在《xx簽證新規(guī)則》出臺后，及對對船工做好宣傳教育工作。
三、20xx年工作思路
在20xx年的基礎上，我要政治思想和業(yè)務學習，做好各類筆記，積極參加各項活動，規(guī)范船舶登記管理，建全船員登記臺賬和船員聯(lián)系平臺，把好簽證關，及時發(fā)放船舶ic卡，同時做好安全宣傳、調研等各項工作。立足本職優(yōu)質、優(yōu)量的完成各項任務。
碼頭管理人員年終總結 2
今年以來，我港港口經(jīng)營管理工作在管委會的正確領導下，在兄弟港口的大力支持和各港口經(jīng)營人共同努力下，隨著港口吞吐量持續(xù)快速增長，港口經(jīng)營市場逐步發(fā)展壯大，港口經(jīng)營管理工作也在逐步發(fā)展�，F(xiàn)將基本情況總結如下：
一、經(jīng)營管理完成情況
1、依法做好港口經(jīng)營管理審批工作。嚴格按照《港口經(jīng)營管理規(guī)定》的要求，規(guī)范審批流程和操作程序，以服務企業(yè)為宗旨，在依法行政的前提下，優(yōu)化服務質量。截止10月底，共審批新領證16家企業(yè)、變更6家企業(yè)、延續(xù)8家企業(yè)。
2、進一步規(guī)范操作港口經(jīng)營許可。
一是根據(jù)依法行政的要求，對港口經(jīng)營許可范疇及具體要求進行梳理，向上級部門提出有關請示，進一步保證經(jīng)營許可在程序和內容上的合法性。
二是為積極落實港口經(jīng)營許可先照后證事宜，第一時間與太倉工商局進行協(xié)商對接，達成一致意見，為新成立企業(yè)在太倉港落戶提供最便捷有效的許可服務。
3、倡導港口企業(yè)誠信經(jīng)營。為了創(chuàng)造更加公開、公平、公正、和諧的港口發(fā)展環(huán)境，印發(fā)了《關于開展“誠信太倉港”建設的倡議書》，引導全港企業(yè)樹立“誠信為本、守信光榮、失信可恥”的理念，打造“誠信太倉港”品牌，促進太倉港又好又快發(fā)展。
4、堅決打擊非法和違法行為，確保生產(chǎn)經(jīng)營秩序穩(wěn)定和港口生產(chǎn)安全。截止目前，共累計檢查企業(yè)100多家次，發(fā)現(xiàn)5家企業(yè)無證經(jīng)營，要求立即停止港口經(jīng)營活動；發(fā)現(xiàn)各類隱患、問題80余處，督促企業(yè)及時整改，確保全港安全發(fā)展。
二、下一步工作重點
我們將認真落實上級要求，制定經(jīng)營管理工作目標，狠抓落實，進一步促進港口經(jīng)營管理工作的規(guī)范性。
1、不斷加強業(yè)務學習，進一步提高我們的管理和服務能力。通過學習，把問題的本質搞清楚，把有關的法律、法規(guī)和標準研究透，要爭取成為這個行業(yè)的專家和能手，使我們的管理和服務能力有一個很大的提高。
2、繼續(xù)加強對港口經(jīng)營的許可管理。嚴把港口市場準入門檻，全面使用太倉港行政審批系統(tǒng)，依照標準和程序進行外網(wǎng)登陸、內網(wǎng)審批、外網(wǎng)公示。在實施許可過程中，要求材料齊全的同時，加強實質性審查，確保材料真實性、準確性。對所有許可申請，符合條件的.受理審批，不符合條件的堅決不批。
3、加強日常港政監(jiān)管。結合港口執(zhí)法活動，做好港口經(jīng)營企業(yè)的動態(tài)監(jiān)管。一是定期檢查與突擊抽查相結合。根據(jù)檢查結果加大對違法或非法經(jīng)營行為的處罰力度，對未取得經(jīng)營許可從事港口經(jīng)營活動的，要實施專項整治和取締。二是重點檢查與日常巡查相結合。在日常巡查的基礎上,對作業(yè)人員持證情況、作業(yè)場地設施條件、作業(yè)過程規(guī)范程度等進行抽查。
4、進一步規(guī)范港口經(jīng)營許可文書立卷歸檔工作。根據(jù)《港口經(jīng)營管理規(guī)定》和《關于交通行政執(zhí)法文書編號和立卷歸檔有關問題的通知》文件精神，認真研究、克服困難，同時向兄弟單位學習好的經(jīng)驗，進一步做好許可文書立卷歸檔工作。
碼頭管理人員年終總結 3
20xx年以來，xx港務集團有限公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“增強安全意識，加強安全教育，強力推行各種安全制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)”為指導思想，深入落實科學發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎，細化責任，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質化安全水平。集團公司從基層班組長著手，以班組長帶動班員的形式抓好安全教育，以以往各單位出現(xiàn)的典型事故為治理重點抓好安全生產(chǎn)，做好安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產(chǎn)。截止目前，在產(chǎn)量、效益均比上年同期大幅提升的情況下，確保工亡事故發(fā)生率為0，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)目標�，F(xiàn)將全年工作總結如下：
一、建立考核機制，落實安全責任。
我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各部門、分公司層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書，各單位行政“一把手”是安全生產(chǎn)的第一責任人，風險抵押金、安全獎懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責任人考核結果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的部門、單位和個人，一律不得參加評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度，加大了對基層單位主要領導、責任領導、安全員的考核力度，加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。
同時，對工作責任心強，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎勵50——500元。鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。20xx年，集團對各部門、單位和個人的安全獎勵共計25400元，罰款共計16800元。推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實到部門、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“集團統(tǒng)一領導、單位全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產(chǎn)責任的落實。
二、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理。
分析歷年來集團內及周邊企業(yè)的事故原因、教訓，對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責任制》、《安全操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面依法管理。各基層單位結合具體生產(chǎn)情況編制了本部門各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個職工。今年9月底，市交通局在對我集團船舶修造分公司的檢查過程中發(fā)現(xiàn)該公司的安全基礎臺帳不規(guī)范，安全規(guī)章制度混亂，集團成立了專門的工作組進駐船舶修造分公司，督促整改。船舶修造分公司根據(jù)市交通局的要求，重新編制了安全規(guī)章制度，并印刷成書，做到職工人手一冊，相關的崗位操作規(guī)程全部重新制作上墻。10月13日，市交通局對該分公司進行了復查驗收，市局領導對復查結果非常滿意。
三、深化全員安全評價，注重安全教育培訓。
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創(chuàng)新管理、危險源辨識等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全評價的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各單位負責人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓教育，努力提高各類人員的安全素質。開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業(yè)技能鑒定、青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識學習、安全技能教育等一系列培訓工作，累計舉辦各類培訓班8個，培訓人員500人次，培訓合格率達100，特種作業(yè)人員持證率達100。還通過組織、技能大賽、邀請有關專家技術人員現(xiàn)場講課等形式，為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領導者的安全責任意識，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質，安全管理人員持證率達98。
1、對外來施工人員加強監(jiān)管，及時教育，跟蹤檢查，經(jīng)常在現(xiàn)場結合實際情況進行有針對性的安全教育，規(guī)范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故發(fā)生。
2、加強健康、安全、環(huán)境管理體系培訓，提升員工素質。
3、利用工作之余集中人員進行安全的學習、討論，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，分析討論近期國內外各類事故案例，舉一反三，結合實際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質和安全管理能力。另外根據(jù)季節(jié)性特點，結合實際生產(chǎn)情況及前一階段存在的問題，對下一階段須注意事項進行全面分析和部署，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡的作用。
4、開展了事故警示教育。安全質量監(jiān)督部分別到基層部門放映安全警示教育光盤8次，觀看人員合計1215人。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過對企業(yè)典型真實案例的生動再現(xiàn)，使廣大干部職工認識到違章的危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現(xiàn)增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質。
5、對重點崗位員工及新進人員進行了三級安全培訓教育。讓他們熟知安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律；作業(yè)場所存在的風險、防范措施及事故應急措施；有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
四、推進專業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理。
從系統(tǒng)安全、本質化安全入手，我們大力加強專業(yè)管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責任，重點對集團內部的電器、機械、乙炔、氧氣、皮帶機、壓力容器、工藝等方面組織專業(yè)人員進行檢查。尤其是大型吊車、吊具、壓力容器等關鍵設備做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關單位進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各基層單位組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。集團技術信息部對各單位專業(yè)管理進行監(jiān)督、指導、檢查和考核，做到了抓基層、打基礎的“雙基”管理扎實有效，專業(yè)管理支撐有力，綜合監(jiān)管保障有為，為安全生產(chǎn)提供了強有力的專業(yè)保證。針對生產(chǎn)經(jīng)營活動實際，我們對照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標準，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，共排查治理隱患100多起，做到了責任、措施、資金、時限和預案“五落實”。
1、持續(xù)組織開展部門安全自查
安全工作如果光靠一個人進行而沒有全場職工的參與將會落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉職工的眼睛，所以必須規(guī)范組織開展安全自查活動，將查出的問題、隱患、整改情況匯總上報。
(1)班組檢查：由基層班組長組織，每天班前會結束后嚴格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進行檢查，重點為工藝執(zhí)行情況，并將檢查結果記錄備查。
(2)日常檢查匯總：由安全員每天進行多次檢查并及時做好記錄，檢查內容包括現(xiàn)場環(huán)境、設備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項的必須落實具體整改人和完工具體時間，使檢查取得實效，不致流于形式。
2、加強節(jié)假日和不定期安全檢查
集團公司著重在節(jié)假日查看生產(chǎn)現(xiàn)場的關鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場，日常采取不定期檢查的方式，對基層部門進行安全抽查。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關人員對現(xiàn)場進行整改，對不能及時整改的制定相應的監(jiān)控措施，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，有效的保證了生產(chǎn)安全。
五、抓好班組日常管理、把握四個關鍵，開展各種活動。
班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關鍵：
一是抓好關鍵時間(交接班、節(jié)假日、秋收、麥收等職工易造成疲勞極限的時間)的安全。
二是抓好關鍵部位(重大危險源)的安全，把這些關鍵部位時刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。
三是抓好關鍵作業(yè)(特種作業(yè)、檢修作業(yè)、改造作業(yè)、臨時作業(yè)及受限空間作業(yè))的安全。
四是抓好關鍵人員的安全。對關鍵人員重點監(jiān)護，重點管理，重點培訓、重點教育。
把好上崗關，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。并根據(jù)各時期安全生產(chǎn)特點和上級要求，扎實開展“安全演講”、“百日安全”、“安康杯“等形式多樣的安全生產(chǎn)活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既扎扎實實，又富有成效。
六、加強檢修安全組織，嚴格外來施工隊的'安全管理。
我們牢固樹立“生命優(yōu)先、不安全不工作、不安全不操作”的新理念，貫徹檢修安全管理規(guī)定，嚴格落實安全確認制，實現(xiàn)風險受控。在大型機械檢修和臨時性工作中，必須指定總負責或總協(xié)調人，安全負責人，單項安全監(jiān)護人。按照“誰主管、誰負責，誰檢修、誰負責”的原則，實行安全許可、確認制度，實行責任人簽字制度，實行聯(lián)�；ケ：捅O(jiān)護制度。所有大型機械檢修和臨時性工作必須落實“五同時”，事事安全確認，處處落實責任，確保檢修和臨時作業(yè)安全。進一步明確外協(xié)單位的安全生產(chǎn)責任和義務，簽定安全責任書，交納安全抵押金。并加強對外協(xié)單位的安全管理，落實安全教育，督促外協(xié)單位對所用員工進行安全考試，做好備案，嚴格持證上崗。確保了外來施工隊伍的安全監(jiān)管工作“有人管、有法管、管得住、管得好”。
七、貫徹落實安全標準化工作，提高安全管理水平。
只有充分認識到安全標準化工作的重要意義，加強領導，落實責任，才能真正做到“為之于未有，治之于未亂，防患于未然”。通過安全標準化工作，可以杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動紀律，將傳統(tǒng)的事后處理轉變?yōu)槭虑邦A防。堅持嚴格按照安全標準化的要求開展工作，收到了良好的效果。
1、進一步搞好iso質量管理體系建設，集團公司專門邀請了船級社審核員來港進行授課，以iso9001：20xx標準為基礎的三標一體化管理體系及內部審核、iso9001：20xx標準與iso9001：20xx標準對比及轉換重點為主要內容，為集團公司管理體系換版做好了知識準備。
2、修訂了各項規(guī)章制度。各項安全管理制度做到及時修訂、補充和完善，各種安全記錄、臺帳和檔案資料得到進一步完善，崗位操作規(guī)程、事故應急救援預案得到及時修訂，嚴格按照規(guī)范工作，不走過場，不留死角，真正做到預防為主，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
3、安全警示標語、標識隨處可見，生產(chǎn)、儲存、作業(yè)現(xiàn)場的安全管理有了較大的改進及完善，現(xiàn)場的安全、消防和防護器材得到進一步完善。
4、職工將標準轉化為習慣，能按標準化的要求來規(guī)范自己的行為，并持之以恒堅決執(zhí)行，減少了違章操作和不安全行為，職工的安全標準化意識得到進一步增強，職工的綜合安全素質得到提高。
八、加強應急預案演練，努力提升應急處置能力。
根據(jù)集團安全生產(chǎn)發(fā)展的現(xiàn)狀與特點，20xx年，我們完善修訂了《安全生產(chǎn)重特大事故應急預案》、《防洪應急預案》、《防火應急預案》、《防臺風應急預案》等專項預案，建立健全了應對突發(fā)安全生產(chǎn)重大事件的物資、器材等后勤保障機制，基本形成了較為完善的應急預案體系。同時，集團公司要求基層部門、單位建立自己的救援隊伍，并加強部門之間協(xié)作。
為切實提高應對突發(fā)事件的處置能力，今年來，集團組織了多次演練活動，6月份，汽渡分公司組織進行了高溫季節(jié)消防救生大演練活動，9月份，高港分公司進行了處置危險品集裝箱泄露演練活動，通過組織各項演練活動，檢驗預案，鍛煉隊伍，有效地提升了各級應急處置能力。
九、加大安全經(jīng)費投入，確保安全經(jīng)費�？顚Ｓ�。
針對安全生產(chǎn)工作新形勢，集團公司高度重視，積極落實國家、市局相關政策，加大安全經(jīng)費投入，把保障安全生產(chǎn)投入作為治本之策，要求確保安全生產(chǎn)必須先確保具備安全生產(chǎn)條件，包括具有符合國家標準的安全設施以及其他必要的財力、物力保證。將保障安全生產(chǎn)投入作為保障安全生產(chǎn)的前提條件和必要基礎，安排項目、制定規(guī)劃、組織生產(chǎn)，都同時考慮安全生產(chǎn)投入，并做到及時到位不欠帳。20xx年，集團結合企業(yè)實際情況，安排專項資金29.8萬余元，其中港口設施安保經(jīng)費投入9萬元，更換維修監(jiān)控設備10.8萬元，安全教育、培訓等其他經(jīng)費10萬余元。
十、工作中存在的問題。
雖然20xx年集團公司在安全生產(chǎn)方面做了大量的工作,取得一定成效，但各個單位安全生產(chǎn)管理工作還不夠平衡，不少單位還存在著這樣那樣的安全隱患，一些隱患還比較突出，這與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展形勢和上級主管部門對我們的要求還有較大差距，主要表現(xiàn)為：
一是安全生產(chǎn)意識有待于進一步提高，某些部門安全生產(chǎn)工作存在應付現(xiàn)象，個別領導說的多、做的少，心存僥幸，整個安全生產(chǎn)工作停留在以會議傳達會議，以文件貫徹文件上，缺乏抓好安全生產(chǎn)的自覺性和主動性。
二是個別部門安全生產(chǎn)基礎薄弱，缺乏配套的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和管理辦法，對安全生產(chǎn)重點環(huán)節(jié)和部位的管理和監(jiān)控力度不夠，干部職工的安全意識和安全素質有待進一步提高。
三是個別部門由于近年來發(fā)展速度較快或生產(chǎn)經(jīng)營形勢變化太大，在新形勢下如何有效地進行安全生產(chǎn)管理有待于進一步探索。一些新項目、新工藝安全意識淡薄。
四是個別部門安全生產(chǎn)設施老化，一些隱患需要進一步落實資金進行有效整改。
十一、20xx年安全工作計劃。
為確保20xx年無各類事故發(fā)生，充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，集團公司將繼續(xù)鞏固安全成果，在下年度工作中，重點做以下工作：
1、安全生產(chǎn)管理制度是公司安全管理的重要組成部分，是安全生產(chǎn)管理制度的核心，建立安全生產(chǎn)管理制度就能把安全與生產(chǎn)在組織上統(tǒng)一起來，“安全生產(chǎn)人人責”的原則在制度上明確固定下來，做到安全生產(chǎn)層層有分工，事事有人管，人人有責任。
2、突出重點，繼續(xù)深化安全生事故隱患的專項整治，進一步加強現(xiàn)場管理工作，定期組織安全大檢查，加強現(xiàn)場檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽之中。
3、加強事故應急救援管理工作。各部門、班組要針對可能發(fā)生的洪水、臺風、火災、特種設備等各類突發(fā)險情，按照應急救援預案職責和要求，編制、完善、修訂崗位應急響應預案。為了不斷提高員工的事故處理能力和應急技能，組織3次以上事故應急救援預案演練活動。
4、深入開展企業(yè)安全文化建設，加強操作員工及特種設備作業(yè)人員培訓學習、宣傳、教育、專職安全員監(jiān)管的力度，全面促進安全生產(chǎn)順利有序進行。
5、堅持“預防為主，防治結合”的方針，依法做好員工職業(yè)健康監(jiān)護，健全員工職業(yè)衛(wèi)生檔案和健康監(jiān)護檔案，杜絕發(fā)生職業(yè)病。
安全工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠，在以后的工作中，我們要緊密落實科學發(fā)展觀，努力實現(xiàn)從人治向法治轉變；努力實現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)�；芾磙D變；努力實現(xiàn)從事后查處向強化基礎轉變；努力實現(xiàn)從被動防范向管住源頭轉變；努力實現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職業(yè)安全健康工作轉變，全覆蓋、長周期的實現(xiàn)安全生產(chǎn)，為集團公司生產(chǎn)經(jīng)營任務的順利完成奠定堅實的基礎。
碼頭管理人員年終總結 4
時間過的真快，轉眼之間本年度已經(jīng)接近尾聲，剛開始我對于這份來之不易的工作真是有心拿的起，無心做的好，因為我沒有接觸過這個行業(yè)，我都不知道做一些什么，做起來就相當吃力。在我不解與困惑的同時，單位的領導對我的成長倍感厚望，曾很多次找我談心，提供我在工作精神上結實的信心和動力，伏案沉思這半年，我做一下簡單的總結。
在xx港碼頭，我們主要進行內貿貨物理貨。細分，我們庫場理貨部的工作主要有散貨理貨、件雜貨理貨和集裝箱的理箱。做為新人，經(jīng)驗還是有所欠缺的，在這里就不敢妄加談論，只能說說自己膚淺的認識。
(1)散貨理貨
在我國，散貨理貨，它屬于非強制性理貨。承運人散貨運輸?shù)呢熑纹陂g是“鉤—鉤”，適用于海牙規(guī)則。在洋浦港碼頭的散貨理貨當中，我們最熟悉的莫過于煤炭轉堆，煤炭出庫。 在煤炭轉堆和煤炭出庫(堆-車-堆，堆-車)操作中，理貨員主要起著指揮，協(xié)調，安排的作用。
內部：
1、按交班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準備作業(yè)。
2、作業(yè)前，與港內斗車司機溝通好，強調作業(yè)注意安全，關注煤堆周圍的'設施，防止被撞;煤炭裝車要適中，以免路上散落;散落在周圍的煤炭要邊作業(yè)邊整理歸堆，指揮機手整理貨堆，堆型要成型、整齊。
外部：與港外司機溝通，車輛要整齊有序的排隊，注意安全，聽從指揮，嚴格按照指定線路行車;作業(yè)現(xiàn)場嚴禁抽煙，亂扔垃圾。要求司機下車要戴上安全帽，不準穿拖鞋。理貨員還要多多和貨主代表溝通。關鍵點，作業(yè)前要核對好貨物標志牌(核對好貨堆)!
(2)件雜貨理貨
在我國，件雜貨理貨和集裝箱理箱都屬于強制性理貨，承運人責任條款適用于漢堡規(guī)則。
在這幾個月的工作當中，我接觸了白糖進庫和白糖整箱貨裝箱理貨。
白糖入庫，卸汽車理貨，車堆，在這一個操作過程中，理貨員也是起著指揮，協(xié)調，安排的作用，充當著管理者的角色。
內部：
1、按交班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準備作業(yè)。
2、作業(yè)。作業(yè)前，與裝卸工溝通，提出安全要求，疊碼標準，庫場物資的整理歸放要求，在作業(yè)過程中指導、監(jiān)督工人。
3、與港內作業(yè)司機溝通，交代車輛行駛路線和注意事項，避免白糖破損。
外部：與港外司機溝通，車輛要整齊有序的排隊，注意安全，聽從指揮，嚴格按照指定線路行車;作業(yè)現(xiàn)場嚴禁抽煙，亂扔垃圾。要求司機下車要戴上安全帽，不準穿拖鞋。
(3) 集裝箱理箱
在作業(yè)過程中，理貨員要根據(jù)中控室，計劃室的要求，指揮，監(jiān)督，協(xié)調，橋吊司機、集卡/司機、船舶指揮手、綁扎工有條不紊的工作。
重箱卸箱時，理貨員要仔細檢查鉛封，箱體有沒有破損，因為，承運人(船方)和貨方交接貨物的責任劃分的依據(jù)有兩條：
1、鉛封是否還存在。
2、箱體有沒有破損或嚴重變形。有破損的時候，理貨員要做好殘損記錄。
裝卸集裝箱理貨時，理貨員要仔細，認真的檢查，核對，貝位，箱位號，箱號等。
由于本人的工作經(jīng)驗不足，對工作很多方面的看法肯定水平有限，難免有錯誤，疏漏的地方，還懇請各位前輩，同事指出校正!
碼頭管理人員年終總結 5
一年來，我?guī)煸诟蹌站指骷壒芾聿块T的正確領導和幫助支持下，認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《港口法》等法律法規(guī)和港務局的各項指示精神，始終堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，不斷強化企業(yè)主體責任意識，認真落實安全生產(chǎn)崗位責任制，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強化安全教育和培訓，確保了油庫碼頭作業(yè)安全，油庫全面建設得到了提升。
一、工作情況
�。ㄒ唬┤晔瞻l(fā)油船95船次，收發(fā)油料166000噸，沒有發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故和事故苗頭。
�。ǘ┩瓿闪恕陡劭诮�(jīng)營許可證》、《港口危險貨物作業(yè)附證》換證工作。
（三）油庫碼頭現(xiàn)有員工11人，全部持證上崗，兩名安全管理人員參加了交通部組織的培訓，參加港務部門組織的復訓5人次，1人參加申報員培訓。組織開展了“安全生產(chǎn)月”、“油氣管線專項檢查”、“儲油罐專項檢查”等活動。
（四）接受港務部門安全檢查20余次，落實隱患整改革100%。
�。ㄎ澹┹^好地落實了港口設備設施日常維護保養(yǎng)制度，保證了設備正常運轉。對港口防雷設施進行了二次檢測。
（六）組織開展全庫性應急演練五次，其中碼頭二次。對油庫碼頭以水代泡消防演練10余次。
�。ㄆ撸┙M織力量對碼頭港池進行了疏浚。
�。ò耍⿲崿F(xiàn)了全年“零事故、零風險”目標。
二、主要做法
�。ㄒ唬╊I導高度重視，崗位責任目標明確。
我們始終堅持“誰主管，誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，狠抓油庫安全管理工作。按照“一級抓一級，一級對一級負責，共同對第一責任人負責”的工作思路，把安全管理目標、任務和責任細化到每個崗位，油庫領導及時與各部門負責人、班組長簽訂了《安全生產(chǎn)責任狀》，各班組長與員工簽訂了安全承諾書，崗位責任制進一步得到了完善。油庫領導始終把安全工作擺上重要議事日程，定期分析安全形勢，按照“五同時”的要求，把安全與生產(chǎn)從組織領導上統(tǒng)一起來，充分調動每個崗位人員的主觀能動性，做到事事有人管，層層有落實，真正把安全生產(chǎn)的責任落實到崗位，管理落到實處。
（二）嚴格依法經(jīng)營，企業(yè)主體責任得到有效落實。
我們始終把貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī)、地方行政法規(guī)、行業(yè)標準及管理部門的指示作為油庫管理的重要依據(jù)，堅持依法經(jīng)營，從嚴、從細抓油庫安全管理。一是嚴格依法經(jīng)營。嚴格按照《港口經(jīng)營許可證》的許可范圍和核定的靠泊能力及《港口危險貨物作業(yè)認可證》核定的作業(yè)品種進行作業(yè)，從未發(fā)生過超許可范圍經(jīng)營和超靠泊能力作業(yè)等違法違規(guī)行為。同時，嚴格落實港口作業(yè)申報制度，認真、及時做好油船靠泊作業(yè)申報工作，從未發(fā)生瞞報、漏報等現(xiàn)象，較好地做到了依法經(jīng)營。二是嚴格依法管理。我們根據(jù)有關法律法規(guī)，結合企業(yè)實際，進一步完善了油庫安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位職責和操作規(guī)程。堅持用法規(guī)制度規(guī)范安全生產(chǎn)工作秩序，堅持把各級管理人員、職能部門及從業(yè)人員履行安全生產(chǎn)職責、執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程、落實工作任務等情況納入日常檢查和工作考核中，督促、檢查、指導員工安全生產(chǎn)。積極參加行政管理部門和業(yè)務部門的安全生產(chǎn)培訓，做到持證上崗。三是強化企業(yè)主體責任。在明確第一責任人的基礎上，進一步強化企業(yè)主體責任意識，緊緊抓住安全基礎建設和管理，建立起了自我約束、持續(xù)改進的工作機制和安全生產(chǎn)問責制，在工作中能自覺接受港務局等有關業(yè)務部門的領導和監(jiān)督，企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任意識不斷加強。
（三）狠抓工作落實，安全生產(chǎn)目標管理得到進一步加強。
近年來，我們始終堅持在抓落實上下功夫，著力轉變工作作風。一是嚴格落實各項規(guī)章制度和崗位責任制。按照“橫向到邊，縱向到底”的要求，各級管理人員始終把工作重點放在碼頭等一線作業(yè)場所，切實把握好工作重心，真正把安全生產(chǎn)的管理制度和責任落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個人，抓好工作落實，堅決杜絕了違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律現(xiàn)象的發(fā)生，取得了較好的成效。二是加強設備設施管理。嚴格按照標準規(guī)范，認真抓好設備設施的標準化建設，認真做好設備設施的檢測、維護保養(yǎng)工作，每年定期請專業(yè)隊對庫區(qū)防雷設施進行兩次檢測。我們還定期對碼頭設備設施進行了全面維護保養(yǎng)，對收發(fā)油膠管線進行打壓試驗，對不符合技術規(guī)范要求的進行了更換。并對油庫輸油設備、消防管網(wǎng)進行了重新防腐，對防雷、防靜電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)進行了檢修，確保了設備設施始終保持良好的技術性能。三是加強安全檢查和隱患整改。認真貫徹落實“安全生產(chǎn)年”的工作要求，把預防和隱患治理作為安全工作的重中之重，較好地落實各項安全檢查制度。在檢查中發(fā)現(xiàn)問題和隱患時，做到及時整改。對港務部門及有關管理部門提出的整改意見，我們從不打折扣，堅決整改。四是加強應急管理。在油庫應急管理上，我們按照“拉得出、用得上、起作用”，進一步完善了油庫應急救援預案，強化了專職消防隊伍建設，定期組織開展應急演練，取得了較好的`效果。
�。ㄋ模┮匀藶楸荆瑔T工整體素質逐步提高。
在安全教育上，我們堅持把握好培訓對象、內容、形式、效果等4個環(huán)節(jié)，切實提高培訓內容的針對性、培訓對象的層次性和培訓形式的多樣性，逐步提高員工的業(yè)務素質。一是開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)思想教育。采取多種形式，對員工進行了政策法規(guī)、思想道德、安全責任感、事故案例等經(jīng)常性的思想教育。提高了員工安全生產(chǎn)的責任感、價值觀和自覺性，使廣大員工把自己在生產(chǎn)中的行為與企業(yè)利益、集體榮譽感緊密聯(lián)系起來，自覺克服和糾正僥幸心理、違
章操作、冒險蠻干等錯誤行為，做到時時處處講安全、注意安全。二是加強安全技術知識和技能教育。嚴格落實“三級教育”制度，對員工進行生產(chǎn)工藝流程、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全防護常識、消防知識、個人防護用品的正確使用等安全技能教育，讓員工熟悉企業(yè)生產(chǎn)操作過程和作業(yè)方法，防止員工在操作中憑“經(jīng)驗”或麻痹大意違章作業(yè)。同時，我們還結合“安全生產(chǎn)月”等時機，開展好安全活動，使“安全”兩字扎根在員工心里。
近年來，我?guī)煸诟劭诎踩芾砩蠈崿F(xiàn)了“零事故，零風險”的目標。這些成績的取得，得益于港務局及有關管理部門的正確領導，得益于你們對我們工作上的督促檢查和科學指導及嚴格要求，在此表示衷心的感謝。在今后的工作中，我們將一如既往地貫徹有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，認真執(zhí)行各級行政管理部門的指示和決定，加強工作請示和匯報，自覺接受港務局各級管理部門的領導、監(jiān)督和指導，認真做好油庫安全管理工作。
碼頭管理人員年終總結 6
緊張而有序的第一學期即將過去�；仡欉^去的這一學期，根據(jù)學校對后勤工作的具體要求，結合學期工作計劃和學校實際情況，在校長室的正確領導和全體教職工的積極支持及配合下，通過總務部門全體同志盡心盡責、共同努力，克服人手缺、任務重等困難，有計劃、有步驟、有重點地完成了各項工作，確保了學校教育教學工作順利開展。一學期來，我們始終本著“全心全意地為教育教學服務、為師生服務”的宗旨，努力做好財務財產(chǎn)管理、后勤常規(guī)管理、安全衛(wèi)生管理等方面的工作，圓滿地完成各項工作，達到計劃要求，現(xiàn)將本學期總務工作作如下總結。
一、切實加強后勤人員隊伍建設
后勤工作不斷組織全體后勤教師和食堂、門衛(wèi)等臨時人員進行業(yè)務知識等方面的學習和培訓，努力提高后勤人員的職業(yè)道德水平，讓全體后勤人員認識到學校后勤工作的重要性，以解放思想、實事求是、與時俱進的精神狀態(tài)，以高度的責任感和主人翁意識，投入到學校后勤工作中來。通過學習，后勤人員的主人翁意識進一步增加，自身素質得到進一步提高，服務意識進一步增強。每一位后勤人員在工作中努力做到廉潔自律、作風正派、吃苦耐勞、任勞任怨、無私奉獻，盡心盡責去完成各項任務，能今天完成的事情決不拖到明天，能自己完成的事情絕不花錢請人干。在教育現(xiàn)代化創(chuàng)建等工作中，全體后勤人員吃大苦、流大汗，自己動手打掃衛(wèi)生，打掃食堂和學生公寓、撣灰塵、擦玻璃窗、去除墻壁上的污跡、整理綠化、校園環(huán)境美化，所做的工作得到了上級領導和全體教師的認可和贊揚。
二、努力做好日常服務工作，提供優(yōu)良后勤保障
兵馬未動，糧草先行，每學期的開學時節(jié)是后勤工作開展工作最繁忙最關鍵的時節(jié)。先行一步，建好平臺，讓教學暢行，是后勤工作的職責所在。為了保證順利正常地進入新的學期，后勤工作重點做了以下幾個方面的工作
�。�1）暑假期間，為了開學工作的順利開展，我們將我校的教師食堂改造成了學校的臨時食堂，完善了蒸飯車、電炒鍋等設備。
�。�2）確保學生書本及時發(fā)放到位，教學辦公用品發(fā)放到位，平時教學工作中確需的用品在第一時間內保證供應，使教學工作正常開展。各項收費準確無誤，認真地做好收費工作，嚴格遵守財務制度，及時做好核算與清退工作和特困生補助工作，實行財務公開制度，及時在校內公布。
�。�3）定期對學校的校舍、電器等設備進行安全檢查，確保師生的生命安全，并將檢查記錄匯總起來，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，堅決杜絕一切安全隱患的存在。
（4）及時對損壞的課桌椅、班級門鎖、水電以及教學設備進行維修，保證學生正常上課。
為了不影響正常的教學秩序，基本用節(jié)假日進行維修。為此，后勤人員放棄了很多休息時間。
�。�5）進一步加強對學校的衛(wèi)生工作的管理，本學期在班主任和配班教師的辛勤勞動下，我校的衛(wèi)生工作又上了一個新的臺階，各班的.衛(wèi)生包干區(qū)能持久的保持干凈整潔，無衛(wèi)生死角，對食堂、垃圾池、廁所等場所定期進行消毒。對教室桌椅、扶手、器材等學生接觸器具進行嚴格的消毒，切實落實學校衛(wèi)生管理制度和防傳染病制度。
�。�6）對學校的全部財產(chǎn)進行核查并重新輸入計算機登記入冊歸檔，實行軟件管理，明確保管人和保管職責，確切落實財產(chǎn)責任制管理。
�。�7）開源節(jié)流，貨比三家，抓好物資的管理，繼續(xù)采用教學用品領用登記制度，明確每一張紙、每一支筆、每一盒墨盒的去向，減少浪費，管好用好學校資產(chǎn)。
三、加強綜合治理，全面做好安全保衛(wèi)工作
進一步加強學校安全制度建設，完善各項安全制度，做到職責和分工明確，內容詳細、具體、層層負責，使責任落實到每一個部門、每一個人。
切實加強對學校多媒體教室、計算機教室、食堂、財務室等重點部位的安全檢查，督導各項制度的落實情況，加強安全檢查工作，定期對校園設備進行安全檢查，認真抓好學校房屋、電器的使用與管理，排除一切安全隱患。檢查了消防用具并進行了替換補充，食堂操作間安裝了紅外線攝像頭。由于我們扎實有效的工作，20xx年無一安全事故，在上級綜合治理檢查中得到了上級領導的贊譽。
進一步加強門衛(wèi)的管理，嚴格執(zhí)行學校門衛(wèi)制度。全學期未發(fā)生一起校園傷害等安全事故。
四、加強對學校食堂的管理
為了保證師生飲食的安全，對學校食堂從食品進入到加工制作都制定了一套完整的規(guī)章制度，并有教職工每天檢查核對，確保食品質量。在保證飯菜衛(wèi)生的基礎上，考慮師生的口味，變換花色品種，盡量做到色香味形具佳。
五、存在的問題
1、要在學生中加強愛護公物、愛護花草樹木、愛護環(huán)境的教育；
2、建立更有效的機制，加強內部管理，進一步提高全體后勤工作人員工作效率。
回顧一學期的工作，我們緊緊圍繞學校的中心工作，規(guī)范總務管理，堅持勤儉節(jié)約的原則，把“務實、高效”的工作作風落實到實處，后勤工作全體人員齊心協(xié)力、同心同德，充分體現(xiàn)了良好的團隊精神，以為全校師生教育教學、生活、后勤服務為已任，盡心盡力為教育教學保駕護航。一學期來，我們在工作中不斷地磨練自己，開拓自己，不斷地增強服務意識，做好巡視服務，從工作中尋找自己的樂趣，從成功中分享喜悅。今后，我們也會一如既往地完成學校各項工作，保證學校工作正常進行，竭盡全力做好學校的后勤保障工作，爭取使我校的后勤工作再上一個新臺階。
碼頭管理人員年終總結 7
對于現(xiàn)有港口的技術改造項目，我公司逐步更新和改造能耗高、效率低的舊設備，提高設備整體技術水平，降低能耗和廢氣排放，提高運行效率。原柴油發(fā)電機為動力源的輪胎集裝箱門式起重機已被廢棄，改為由港區(qū)電網(wǎng)供電的固定門式起重機。
為貫徹落實《廣東省交通運輸廳關于20xx年度交通運輸行業(yè)節(jié)能減排檢查的通知》的文件精神，x公司于20xx年10月28日至1日開展了節(jié)能減排自查自糾專項行動。活動期間，我公司領導小組對節(jié)能減排工作進行了全面細致的自查自糾，監(jiān)督節(jié)能減排工作的落實，要求全院充分認識節(jié)能減排工作的重要性，具有高度的政治責任感。
1、對于裝卸工藝和設備的選型設計，近年來，我公司開始選擇低能耗、高效率的裝卸設備，優(yōu)先考慮以電能為動力源的裝卸設備，如堆場新建的龍門起重機。機務部還完善了碼頭裝卸工藝體系，使系統(tǒng)各環(huán)節(jié)能力匹配，提高裝卸效率，降低能耗。
2、對于現(xiàn)有港口的技術改造項目，我公司逐步更新改造能耗高、效率低的`舊設備，提高設備整體技術水平，減少能耗和廢氣排放，提高運行效率。原柴油發(fā)電機為動力源的輪胎集裝箱門式起重機已廢棄，改為港區(qū)電網(wǎng)供電的固定門式起重機。
第三，商業(yè)調度部利用信息技術和電子監(jiān)控，優(yōu)化和改進港口布局和碼頭設計，加強港口科學生產(chǎn)調度，優(yōu)化運輸組織結構。通過改進，大大減少了自行車自行車的空運現(xiàn)象，降低了設備的空運率，提高了運輸效率，減少了裝卸的單一消耗。
4、經(jīng)調查研究，機務部合理科學地配備了裝卸機械和工具，使工藝流程先進、合理、科學、節(jié)能。
5、辦公室積極推進綠色照明工程，科學合理地控制照明。碼頭、堆場、辦公樓采用分段、分時控制照明亮度、調節(jié)功率、定時開關等方式，降低功耗，延長燈具使用壽命。
6、商務調度股通過分時段作業(yè)、改進作業(yè)方法等有效降噪措施，降低了工程施工期間和碼頭生產(chǎn)經(jīng)營期間的噪聲，營造了綠色和諧的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。
碼頭管理人員年終總結 8
新的一年即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，公司擴容生產(chǎn)，從人員管理、生產(chǎn)技術改進、以及產(chǎn)能的提升等方面都有長足的進步，在生產(chǎn)工作中，使自己受益匪淺，所見所聞都讓自己工作的各個方面有所進步。在調度室大家工作分工明確，擔當起相應的責任，每一部分相相輔相成，起到相互協(xié)調，并相互促進的作用，每個人都能夠根據(jù)自己的不同情況在自己的責任范疇內積極發(fā)揮導向作用。作為一名調度員，怎樣正確合理的組織做好生產(chǎn)工作是必須面對并為之不懈努力的課題，在熟悉生產(chǎn)操作堆積的同時要有良好的協(xié)調意識，實事求是的管理態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是從事調度室工作不斷追求的方向和目標。尤其是在站內裁員后，調度室人員都是一個人干兩個人的工作，并且不怕苦，不怕累。把調度室當成自己的家。對此我感到特別感動。
1、 任務完成量：
20xx年我站總生產(chǎn)方量為25萬方。從20xx年開始我站相繼接了金澤苑、旺景苑、趙都新城、卓昱南苑、立交橋及豐泰豐逸等大項目的混凝土供應，在供應過程中雖然有過機組出現(xiàn)毛病、工地供應不及時的問題，但是在我們的努力協(xié)調下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應效果。尤其是在豐泰豐逸的供應過程中，我們采取工地駐人，全程過程跟蹤，統(tǒng)一協(xié)調的方式，充分展示了我們中心一體化經(jīng)營的優(yōu)勢，得到了工地的滿意評價。相信通過以上大方量工程混凝土供應經(jīng)驗的積累，我們會贏得更多的客戶和市場。
2、生產(chǎn)工作方面：
協(xié)助領導進行生產(chǎn)管理安排工作，在領導的'精心指導下使我學到更多的管理經(jīng)驗，積累了更多的社會經(jīng)驗和知識，配合各部門完成相關工作任務。在今后的工作中應加強學習，提高工作創(chuàng)新意識，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。
3、 司機車輛管理：
在近一年的車輛協(xié)調管理工作中，完成生產(chǎn)運輸工作的同時配合公司其他部門進行車輛協(xié)調工作，做好相關記錄和司機安全培訓工作。在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進行經(jīng)驗教訓的總結，加強交通安全管理，提高司機主動性安全意識，確保車輛安全。
4、 團隊合作：
各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、相互幫助、相互關懷，大家彼此共同提高，利益和成就共離。良好的合作氛圍是提高團隊配合的基礎，沒有合作就談不上最好的團隊，同時引導員工改變工作是一種勞役的心理，認識到我們的工作不是一種單調的機械性的完成任務，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題而自豪。
5、 工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
碼頭管理人員年終總結 9
碼頭是港口的重要組成部分，其安全管理至關重要。在過去的幾年里，我們在碼頭安全管理方面取得了顯著的進展。下面是對我們的碼頭安全管理的.總結。
我們加強了碼頭的安全設施和設備。我們引入了最先進的安全設備，如閉路電視攝像機、入侵報警系統(tǒng)和安全航道防碰撞裝置等。這些設備幫助我們實時監(jiān)控和識別任何潛在的安全威脅。此外，我們還加強了碼頭周邊的圍欄和門禁控制，確保只有授權人員可以進入碼頭區(qū)域。
我們完善了碼頭的安全管理制度。我們建立了一套完善的安全管理流程和操作規(guī)范，包括碼頭進出港船舶的審核程序、貨物安全檢查流程以及碼頭人員的培訓和認證要求等。這些制度的建立幫助我們規(guī)范了碼頭運營，并提高了安全管理的效率和準確性。
我們加強了與相關部門和機構的合作。我們與海事管理部門、海關、邊防檢查站等建立了緊密的合作關系，共同加強對碼頭的安全監(jiān)管和執(zhí)法力度。我們定期與這些部門進行聯(lián)合演練和培訓，提高了應急響應能力和危險品處置水平。
最后，我們注重了碼頭人員的安全教育和培訓。我們定期組織安全教育培訓活動，包括火災逃生演練、安全操作指導和危險品應急處置技巧等。通過這些培訓，我們增強了碼頭人員的安全意識和自我保護能力。
盡管我們在碼頭安全管理方面已經(jīng)取得了一些成績，但仍然有一些挑戰(zhàn)需要克服。例如，人員流動性大、安全風險多樣化等。為了進一步提升碼頭的安全管理水平，我們將繼續(xù)加強與相關部門和機構的合作，引進更先進的安全設施和技術，并加強人員培訓和教育，全面提升碼頭安全管理的能力和水平。
碼頭管理人員年終總結 10
20xx悄然離去。在這一年中，在公司領導及各位班組成員的共同努力下。按照公司及業(yè)主部門的要求，通過不斷的努力，較好地完成了各項生產(chǎn)運行任務，現(xiàn)將20xx的工作情況總結如下：
一、全年碼頭主要運行數(shù)據(jù)
總卸煤量(噸)2724653平均裝載量51408全年設備影響時間(h)100.36總卸船時間2844.38平均卸船用時53.66全年煤質影響時間(h)96.69總航次53航全年天氣影響時間(h)170.6
二、狠抓安全管理,減少事故發(fā)生
相對于公司其他班組來說，碼頭班組的作業(yè)安全顯得尤其重要，也比較容易出事故。雖然在過去的20xx發(fā)生過幾起不安全事件，如：＃1卸起升鋼絲繩脫槽、船吊與卸船機大梁碰撞、高壓電纜脫槽、抓斗被埋等，但損失和影響都較小。同時，主管部門也對全年的班組安全管理工作給予了極大肯定。
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。在以業(yè)主部門為主的前提下，班組積極協(xié)助和落實全年的各項安全工作要求；另外還主動開展各種形式的現(xiàn)場設備安全大檢查、安全專項檢查，并將檢查內容以書面形式提出整改內容和相關建議及時上報。全年以各種形式上報的設備缺陷和整改項目多達550余條，在安全工作方面班組從未放松。
三、確保安全，提高效率
隨著業(yè)主部門對工作要求及范圍的不斷提高，和公司運營成本的增加。由此各方面對班組的接卸運行效率要求也越來越高。作為卸儲煤作業(yè)的第一道工序，碼頭班組所肩負的責任也越來越大。在確保安全的情況下，班組克服各種壓力，全力挖掘嘗試任何可能提高生產(chǎn)運行效率的方法方式；特別是當遇到一些接卸難度大，嚴重影響接卸效率的船煤時（如：接卸船艙自燃煤、超多大塊船煤、高粘度煤、干燥粉末粉等），都能在班組乃至項目部全體同仁能的共同努力下，而安全順利得以攻克。也正因此，才使20xx大量接進口煤導致工作難度增加的情況下，仍能有效保障全年的卸船運行效率。
四、加強班組建設，提高凝聚力
公司成立時間不長，經(jīng)過這些年的不斷規(guī)范后，班組建設方面已得到很大改善，但仍然存在許多待解決問題。為解決這些問題，班組主要從兩方面著手改善：
1、及時制定班組各崗位適時的作業(yè)規(guī)定；其中，經(jīng)過大家共同的參與下，制定了一份班組各崗位的獎罰細則，對表現(xiàn)好的人員按規(guī)定給予獎勵，而對于表現(xiàn)較差的人員則堅持按規(guī)定考核。由于采取了明確的獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到很大的提高。
2、積極組織各種集體活動，加強班組文化建設；如不定時組織各種安全活動競賽、演習、集體衛(wèi)生大掃除、聚餐等活動等，以及持續(xù)做好班組板報更新、班組物品定置歸位、文件記錄整齊歸存、定期技術問答等工作，使各方面井然有序，極大增強了班組的凝聚力。
五、安健環(huán)專項工作
20xx是電廠在創(chuàng)建‘安健環(huán)管理體系’中持續(xù)提高的'重要的一年。經(jīng)過廠里所有工作人員如火如荼的創(chuàng)改工作后，于年底終于順利達到了安健環(huán)預定的年度‘創(chuàng)星’目標。在保創(chuàng)四星的‘創(chuàng)星’目標中，業(yè)主對我公司安健環(huán)各項工作要求也提高到一個新的層次。回顧過去一年中班組的安健環(huán)專項工作內容主要有：
1、持續(xù)完善各種安健環(huán)工作臺賬、單表記錄等文檔；
2、制定班組的各項現(xiàn)場安全文明衛(wèi)生工作標準，并上報實施；
3、繪制班組備品房規(guī)劃簡圖，并完成新備品房的更換與定置管理工作；
4、完成班組勞保用品的統(tǒng)計更換工作，更換物品包括：工作服、安全帽、口罩濾網(wǎng)、耳塞、救生衣等；
5、現(xiàn)場所有安全牌、標示牌和所有管道色標、流向標示及閥門編號牌大檢查，并匯總上報。
6、實時關注班組醫(yī)藥箱的使用情況和相關報備補充事宜。
六、存在的不足與計劃
1、加強班組新進人員或轉崗人員的崗位技能培訓工作；著重抓緊清艙扒推人員的崗前培訓，做好現(xiàn)場運行保障；
2、加強學習，拓寬知識面。努力學習燃料專業(yè)知識和相關管理知識；
3、進一步做好班組的后勤保障工作；
4、全面完成項目及業(yè)主領導交給的各項任務，爭取日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作；
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