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市政道路施工員年終總結(jié)（通用18篇）
日子如同白駒過隙，不經(jīng)意間，一年的工作即將收尾，回顧過去一年，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，現(xiàn)在的你想必不是在做年終總結(jié)，就是在準備做年終總結(jié)吧。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編收集整理的市政道路施工員年終總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
市政道路施工員年終總結(jié) 1
轉(zhuǎn)眼間又將跨過嶄新的一年，回首過去的一年，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝領(lǐng)導給我這個鍛煉的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與能力。
自20xx年一直于xx分公司擔任經(jīng)營工作，現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：
一、學習工作
學習上，自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際案例，使我的專業(yè)知識水平與業(yè)務能力都有很大的進步;還有豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。
工作上，我所在的科室是經(jīng)營科，主要從事工程投標預算、項目安全及考勤月匯報以及各項目的資料整理工作。主要的工作內(nèi)容：
1.熟悉掌握施工管理程序，依據(jù)施工圖紙和施工組織方案認真、及時地做好投標工程的預算;
2.認真全面向上級單位匯報分公司的安全隱患及人員的考勤情況
3.負責各種來文的匯總、整理、存檔工作
4.項目竣工全力配合業(yè)主、監(jiān)理編制竣工資料，順利竣工。
感謝領(lǐng)導精心栽培，通過多個項目的工作，我從原來能運用計價系統(tǒng)軟件，到現(xiàn)在的能熟練運用《xx市建設工程計價系統(tǒng)Ver20xx》軟件，雖然這個過程也遇到不少難題，但是領(lǐng)導沒放棄我，依然讓我擔任這個做預算的工作。
二、工作心得
經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作能力上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的步驟和計劃，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了之前只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的.心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要
三、存在的不足
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現(xiàn)在以下倆個方面：
1.對新的東西學習不夠，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
2.工作上辦事過于粗心，處理問題太過草率。
四、下步的打算
針對20xx年工作中存在的不足，迎接新一年的工作我要加強管理知識的學習提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益。在今后的工作中要不斷創(chuàng)新。在明年的工作中，我會繼續(xù)努力，在工作中多向領(lǐng)導匯報與溝通，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。努力全面提高自身能力為公司的明天起到自己真正的價值。
市政道路施工員年終總結(jié) 2
20xx年6月我由織金公路管理段調(diào)來畢節(jié)融達路橋公司，我懷著遠大的理想，求真務實的態(tài)度來到畢節(jié)市關(guān)門山隧道改擴建工程項目部，光陰似梭，忙碌中才意識到我們又走過了一年，學習成長的20xx年已即將成為過去，充滿奮斗的20xx一年又向我們走來。過去的這一年，是忙碌的一年，也是充實的一年，忙并收獲著，累并快樂著�；赝哌^的日子，雖然感慨良多，熟知有總結(jié)才有提煉，吸取經(jīng)驗才能進步。對于本年的工作表現(xiàn)，有著許多不足之處，同時也有值得欣喜的地方，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
一、思想情況
從來到這里，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同事，時刻牢記公司制度，以全心全意為公司創(chuàng)造利益為宗旨，使在自己平凡而普通的工作崗位上努力的做好本職工作，盡自己最大的努力為公司創(chuàng)造財富，不斷的充實自己，讓自己做的每一點每一滴都能做到物盡其用人盡其才。
二、工作情況
首先，我擔任路基現(xiàn)場負責人，對剛進入公司的我也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司領(lǐng)導給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，提升自身的素質(zhì)與才能，為此，我也充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者�！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行”只有理論聯(lián)系實際，不斷的在實踐中學習理論，提高業(yè)務水平；才能更好的為工程技術(shù)服務，只有多動腦筋，考慮問題全面，提高管理水平；才能更好為公司服務。
其次，擔任管網(wǎng)負責人及測量輔助員，工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量完全可以保障，但是，不可否認，工程使用功能問題及很多質(zhì)量通病仍然存在，而且因管網(wǎng)的開挖及路面的壓實等對已安裝好的網(wǎng)管和井造成了二次工程，浪費了諸多人工及材料。造成這種情況的原因雖然是多方面的，但施工工藝不完善及現(xiàn)場負責人的管理不對是主要原因之一。因此，一個好的施工工藝可以彌補諸多不足，我們要對各工程的施工工藝要進行嚴格的審核和討論，現(xiàn)場管理人員也應該進行必要的培訓，認每個技術(shù)員，現(xiàn)場管理員心中的'尺度統(tǒng)一，把自己當作公司的主人，做公司的主人。輔助測量部準確及時的進行測量及復核，測量數(shù)據(jù)的整理，測量時工程施工中非常重要的一環(huán)，數(shù)據(jù)中不能存在可能，也許，或許這幾個詞，因為現(xiàn)場都是根據(jù)測量出來的數(shù)據(jù)進行施工，每一個數(shù)據(jù)都不能馬虎，每一個數(shù)據(jù)自己都要有把握，沒把握那馬上進行復核，進行數(shù)據(jù)整理，確認后才能給現(xiàn)場施工人員。
再次進行現(xiàn)場簽證收方等工作更是關(guān)系到公司的直接利益；俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個員工如果不考慮公司的整體利益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的員工，早晚會被社會所淘汰。所以對待這些工作我都一絲不茍，認真完成。配合其他部門及同事完成相關(guān)工作是現(xiàn)場人員測量人員必須盡的一個義務，同時每一個現(xiàn)場人員測量人員必須做好一切記錄，避免數(shù)據(jù)不對，或者因人員變動造成不必要的麻煩。眾人劃槳開大船，眾人拾柴火焰高，“眾”字就預示著我們眾安公司的每一位員工要萬眾一心、團結(jié)協(xié)作，相互配合，只有大家相互協(xié)作，上下一條心，才能提高工作效率，才能讓我們在未來的社會競爭中立于不敗之地。
三、發(fā)現(xiàn)的問題
在去年的工作及日常生活中，發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的一些問題，具體有以下幾個方面：
1、測量部人員過于單一，應該保證2組以上人員對數(shù)據(jù)的復核才具有真實性，不會因為慣性思維而造成復核后的數(shù)據(jù)依然是錯誤的。同時避免因測量人員請假造成施工延誤。
2、現(xiàn)場人員對于自己負責的部分要做到心中有數(shù)，下一步要做什么自己要清楚，不能等領(lǐng)導來安排，才知道下一步要做什么；同時遇到問題不能擅自處理工程上的任何問題，造成錯上加錯。
3、現(xiàn)場雨污排水系統(tǒng)的井質(zhì)量不夠，砂漿及磚的標號達不到設計要求。
4、老洞內(nèi)瓷粉沒有清除干凈，造成防火涂料脫落嚴重。
5、公司管理制度不是很健全，等待完善。
這些問題不僅是違反了施工質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定，而且直接影響到工程的質(zhì)量及美觀。針對這些問題，都及時向施工人員提出具體要求，特別強調(diào)此問題的嚴重性，在一定程度上杜絕了部分問題的發(fā)生。
四、值得探討的幾個問題
1、現(xiàn)場管理人員監(jiān)督力度不夠，沒有把監(jiān)督管理的潛力充分發(fā)揮出來，使之在工程質(zhì)量管理中發(fā)揮更大的作用。
2、個別施班組力量薄弱，小施工班組的進駐，一沒有水平，二沒有設備，三沒有技術(shù)，就連基本的管理人員也無法保證，現(xiàn)場管理人員的工作帶來了極大的難度。
五、不足之處
一年來，做了一定的工作，但距領(lǐng)導和大家的要求還有不少的差距，通過總結(jié)一年來的工作，也找出工作中的許多不足，主要存在于工作實踐經(jīng)驗少，對于工程建設過程中突發(fā)的部分問題不能靈活解決等，因此，在新的一年里，我將繼續(xù)深入現(xiàn)場不斷學習和實踐，在現(xiàn)場不斷增加自己的經(jīng)驗和見識，爭取使自己的業(yè)務水平提到一個更高的高度，加強工作責任感，與公司共同進步、共同成長。
20xx年，新的一年，也必將是我們公司的開拓年，它對我們來說也意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，20xx年我仍然一如既往堅定信念，積極向上，認真對待工作。公司在進步，個人在成長，公司開發(fā)面積也在不斷擴張，在公司領(lǐng)導的努力下，我想20xx年一定是燦爛輝煌的一年。但在對于明天寄予厚望的同時，我們更要清醒的認識市場競爭是殘酷的。而我們，也將蓄勢待發(fā)，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，迎接更大的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造輝煌的明天。
市政道路施工員年終總結(jié) 3
今年以來，我們市政管理處全體干部職工，認真學習貫徹黨的十八大及十八屆三中、四中全會精神，在縣委、縣政府及縣住建局的正確領(lǐng)導下，認真落實縣委、縣政府各項工作部署，恪盡職守，扎實工作，取得了令人欣慰的工作成績。
20xx年完成工作情況：
一、確保了市政設施正常運轉(zhuǎn)我們進一步加強了道路巡查和養(yǎng)護維修力量，規(guī)范建立了巡查臺賬和養(yǎng)護臺賬，更好地落實了巡查養(yǎng)護責任，做到了勤巡查、早發(fā)現(xiàn)、早修復。
全年共維修人行道2721m2；校正路沿石750m;維修、更換檢查井井蓋、水箅137套；拆除污水井48座；修復路面基層452m3；補修油面930m2；補修砼路面xx6m2；油漆欄桿751m2；抹灰面刷漆242m2。
完善了縣城排水、防洪工作應急預案，疏通下水道5600余米；清理淤泥380m3；雨后排水200m3/20余次。確保了排水、防洪渠道暢通，保證了排水防洪設施正常使用。
全年總計更換路燈1365盞、鎮(zhèn)流器754個、燈頭462個、觸發(fā)器586個，接觸器62個、空氣開關(guān)21個、繼電器43個、保險281個、出動高空車臺班249個，更換電纜3426余米、防老化線4000余米，路燈完好率保持在98%以上，確保了縣城夜間正常照明。
按照縣領(lǐng)導安排，對南關(guān)進水口處進行污染水源改造，建設了100立方米混凝土澄池一個、安裝水閘一部、安裝泥漿泵二臺；對長興路立交橋、府前南路大橋、西關(guān)口三座小橋進行了粉刷；對東關(guān)大橋、迎賓街兩座大橋進行了維修。
二、鞏固了文明縣城創(chuàng)建成果
夏季，對排水設施xx76座、平箅式落水井541座、立箅式落水井800座全面噴灑稀釋濃度300-400倍敵敵畏4次。
三、加強了和相關(guān)部門和單位的聯(lián)系
全年巡查時發(fā)現(xiàn)其他單位道路井蓋設施毀損60余起，均及時通知了相關(guān)單位。
四、綜合治理成果得到了鞏固和提高
進一步加大了綜治管理工作力度，更換了高清攝像系統(tǒng)，單設了綜治管理機構(gòu)，完善了綜治管理制度，使綜合治理成果得到了鞏固和提高。
五、黨的建設工作取得了新成績
按照縣委統(tǒng)一安排部署，我單位黨支部認真組織學習“三會一課”“三嚴三實”，定期組織召開民主生活會，通過活動使黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用得到了進一步加強，黨組織的凝聚力和職工的向心力進一步發(fā)揮，黨的建設取得了新的成績。
20xx年工作計劃:
20xx年，我們要認真學習貫徹黨的`十八大及十八屆四中、五中全會精神，在縣委、縣政府及住建局的領(lǐng)導下，立足本職，要進一步做好以下各項工作：
一、進一步落實工作目標責任，加強市政設施巡查，做到及時發(fā)現(xiàn)及時維修。
二、要確保夜間照明效果，確保照明設施完好率達到98%以上。
三、要確保道路設施完好和正常使用，發(fā)現(xiàn)路面下沉和毀損要及時維修，大的毀損修復時間不超三天，小的毀損修復要做到隨時發(fā)現(xiàn)，隨時修復。
四、要加強對水箅、井蓋、溝蓋板、花池邊、路沿石、路燈檢查井等設施的維護和管理，發(fā)現(xiàn)毀損及時更換和修復。
五、加強培訓教育，提高職工素質(zhì)。
六、完成好府前路政府至二中段道路翻修和漳河惠民橋至朝陽橋段人行道維修工程。
七、堅決完成好縣委、縣政府及主管局交辦的其他工作。
市政道路施工員年終總結(jié) 4
一、任務目標完成情況
根據(jù)20xx年底制定的xx工作計劃，我們本年度有三項任務：
（1）學習、理解和推廣新的08道路規(guī)范、09橋梁規(guī)范；
20xx年以前，市政工程的監(jiān)管，一直借鑒交通主管部門的技術(shù)、行政規(guī)范。在具體工作中我們感覺到，對設計、施工、監(jiān)理的監(jiān)督工作很難開展。08城鎮(zhèn)道路規(guī)范、09城市橋梁規(guī)范的推出，為我們解決這個歷史問題帶來轉(zhuǎn)機。因此，上半年我們利用兩個月的時間，組織全科反復學習了這兩本規(guī)范；并與檢測機構(gòu)負責同志協(xié)作，取得了市政建設單位、設計單位相關(guān)負責同志的理解，在重要檢測項目上達成初步共識，向新的，適合我們城鎮(zhèn)市政工程的規(guī)范完成第一步靠攏。
（2）做好民族路北延、高速公路西出口兩個重點項目監(jiān)督；
高速西出口、民族路北延伸兩個重點項目都是三邊工程�？紤]到09年特殊的政治環(huán)境，我們根據(jù)工程的特點，制訂了監(jiān)督員蹲點、周五資料會審兩項制度。要求每個監(jiān)督員每周拿出半天時間，在大型項目的現(xiàn)場蹲點；每個周五，監(jiān)督員、施工單位資料員、監(jiān)理單位資料員一起做資料會審。
蹲點制度的推行讓我們有了兩個收獲：
1）改變監(jiān)督員現(xiàn)場走馬觀花式檢查的負面形象2）讓監(jiān)督員在一線深入過程中學到扎實的業(yè)務知識；
而定期匯總整理資料制度的執(zhí)行，使我們保證了監(jiān)督檔案、監(jiān)理日志、施工日志所反映內(nèi)容的一致，避免了各說各話的弊��；同時，使我們的監(jiān)督員更及時地發(fā)現(xiàn)施工、監(jiān)理資料中存在的問題，把過去驗收前的階段式資料檢查變成了連貫的過程檢查，既能及時發(fā)現(xiàn)問題，又能減少驗收時突擊審查資料的工作量，提高了工作效能。
�。�3）加強海港區(qū)市政工程的監(jiān)管。
市政工程中很大一部分比例是市政維修項目。這類項目也是由于歷史原因，始終游離于監(jiān)督范圍之外。20xx年，我們做了很多宣傳工作，并嘗試從個別點入手破冰，應該講收到了好的效果，使有關(guān)部門初步接受了我們。今年春天，我們在去年的基礎上開展工作，終于順利打開了局面�，F(xiàn)在，所有海港區(qū)的市政工程，相關(guān)單位在項目開工之前都會主動給監(jiān)督方面打招呼，我們建立了良好的合作關(guān)系。
除此之外，對于一直沒有形成良好的監(jiān)管秩序的熱力工程、燃氣工程，我們都開始了規(guī)范化的監(jiān)管工作。
二、收獲與不足
收獲：
�。�1）市政科從科長、副科長到監(jiān)督員，我們始終都在工作中思考，思考領(lǐng)導對我們的.期望目標，以及我們?nèi)绾卫斫庾约旱膷徫回熑沃�；在反反復復的自我檢點和修正行為之后，我們從20xx年的10月開始，初步形成了默契的配合和良好的工作秩序，大家都能夠懷著“利他心”，為同事著想，為這個集體著想，大家開始在愉快的氛圍里認真自覺地工作。我們認為，這是我們20xx年最大的收獲。
�。�2）多年的散漫使我們對于自己的言行缺乏約束，我們很少考慮規(guī)矩。直接受益于站領(lǐng)導循循善誘的幫助，我們開始注意到這些規(guī)矩的重要。我想，這一點是我們受益終生的收獲，是遠遠超出了工作以外的做人、做事的珍貴心得！應該講，20xx下半年，是我們成熟的開始。不足之處：
（1）進步?jīng)]有止境，很少有永遠的領(lǐng)頭者；我們?nèi)狈θ〉贸煽兒筮M一步的不斷努力，這樣的發(fā)展會直接導致我們的落伍。
（2）懂得了嚴謹是收獲，但我們依然缺乏更必要的嚴謹。我們反思，確實從科室到個人，都還存在很多問題；但我們明白，領(lǐng)導看到了我們一直在努力，我們確實與過去相比每天都在長足進步。我們也自信，我們會走向完美，會成為單位的驕傲！
市政道路施工員年終總結(jié) 5
20xx年已經(jīng)結(jié)束，在這一年里，我經(jīng)過自身努力，克服各種困難，特別是在領(lǐng)導的大力支持下，這一年是有意義的、有價值的、有收獲的。我順利的完成了市政工程管理和工程等工作，通過這些工程施工的管理，熟悉了市政工程的各項流程，逐步掌握了市政施工的工作，這為今后的工作打下了堅實的經(jīng)驗基礎。下面我將這一年來的具體工作情況匯總?cè)缦拢?/p>
一、認認真真，做好本職工作
一是堅持完成了領(lǐng)導交辦的各項任務，盡量做到讓領(lǐng)導滿意；二是協(xié)助好組長和本組同志們的日常工作，如單位組織的各項學習、市政工程管理、道路照明工程，“夾江縣城區(qū)亮化工程”；三是認真完成了年初的學習工作，對學習性活動做到認真記錄，活動中進行認真討論，認真總結(jié)等；
二、嚴于律已，自覺遵守各項制度
嚴格遵守單位的各項制度。不遲到，不早退，不曠工。做事要謹慎認真，日常施工工程中做好記錄并及時上報；待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容；嚴肅單位的紀律，工作不懈怠，工作態(tài)度積極認真。
三、努力加強專業(yè)技能，并將理論切實應用于實踐
在今年的工作中，我抓住一切可以學習的機會，提高專業(yè)技能。認真請教，虛心聽取他人意見，努力提高自己的工作能力。在施工工作中我們利用新知識克服了一次次從未遇過的.困難，解決了一個個惱人的困難，改進了工作模式，縮短了工期。
四、完成的項目及業(yè)主意見
完成的項目有還建房二期、淪河二路東東延伸段、淪河大道東延伸段、東山七路、沿河西路。以上交工的道路都得到了業(yè)主的肯定，在日常生活、工作中得到了業(yè)主表揚。
雖然20xx年有所收獲，但是自身仍有不足之處：
1、雖然從業(yè)時間比較久，但是難免遇上新問題。在處理突發(fā)事件和一些新問題上存在著一定的欠缺。
2、缺乏主動與施工隊的溝通和交流的積極性。與施工隊交流，不善于有效的表達，感覺整個人放不開。這些個人因素直接影響到了工作的效果。
3、項目經(jīng)理工作經(jīng)驗還不夠，對整條道路施工程序了解不夠，還有待加強業(yè)務方面的學習。
我們的一言一行代表了稻殼兒公司的形象。這些缺點和弱點都是需要克服的，所以在今后的工作和生活中，必須積極改正自身缺點，廣泛汲取工程管理方面的經(jīng)驗，努力提高業(yè)務素質(zhì)，在高素質(zhì)的基礎上更要加強自己專業(yè)知識和專業(yè)技能的學習。并以高標準要求自己，不斷學習，讓自己能夠成為一名合格的市政工程管理人員。
20xx年是充滿期待的一年。在20xx年完成單位安排工程管理任務的基礎上，20xx年是一個新的起點。對于我剛步監(jiān)理部一年多來，作為其中的一員有義務、有責任、有目標、有理想地去做好本部門的工作，做好自己工作分內(nèi)的事情。
20xx年度工作計劃：
1、加強學習和實踐，繼續(xù)提高。
針對自己的崗位，重點是深入學習市政工程管理及監(jiān)理相關(guān)知識，提高工程管理方面的能力。
2、竭盡全力配合完成市政工程任務。
在今年市政工程過程中，要充分溝通，在管理上投入更大的力度，以健康愉快的心態(tài)積極主動地配合完成今年的市政工程任務。
3、完善自身素質(zhì)。
新的一年，一定要嚴格要求自己，不斷充實、提高和完善自己，增強自身素質(zhì)，提高工作業(yè)務技能為我公司作出應有的貢獻。
總之通過建設單位、設計單位、承包單位、監(jiān)理單位的共同努力，在政府相關(guān)部門的指導和監(jiān)督下，該工程基本按合同在順利進行施工。工程技術(shù)資料按要求整理，工程質(zhì)量滿足設計、規(guī)范及使用功能要求，未發(fā)生安全事故。在以后的監(jiān)理工作中，我監(jiān)理部將認真總結(jié)經(jīng)驗，去偽存真，為建設單位提供更優(yōu)質(zhì)的服務，交一個滿意答卷。
市政道路施工員年終總結(jié) 6
我公司xx在20xx年x月四日接到中標通知書后，及時組建了本工程項目經(jīng)理部，工程于20xx年xx日正式開工，20xx年十月全部完工，順利完成了本標段的施工任務。
現(xiàn)將我們在xx省道四標的施工情況作一個匯報：
一、工程情況
本合同段起點樁號為cc，位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx村，路線經(jīng)后木港橋，利用東西大道拼寬至xx省道相接，全長5.95公里。主要為：路基、橋涵等工程，其中大橋一座360米。
二、組織機構(gòu)
公司接到中標通知書后，馬上組建以xx為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，下設各科室。
三、質(zhì)量管理情況
本項目質(zhì)量管理目標：工程合格率100%，全路段工程創(chuàng)優(yōu)。為了達到這個目標我們在施工中制定詳細的自檢保證體系、完善管理制度、細化考核制度、明確了責任目標，施工過程主要抓好：
�。�1）建立質(zhì)量自檢保證體系，實行質(zhì)量三級管理。
�。�2）質(zhì)量工作從原材料抓起，加強原材料管理，加強試驗檢測，由試驗數(shù)據(jù)說話，做到及時、準確、真實。
�。�3）對工程關(guān)鍵、重要、隱蔽部位，項目部安排質(zhì)檢員跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
�。�4）嚴格按照監(jiān)理程序操作。
�。�5）制定質(zhì)量獎懲制度，確立誰管理誰負責的質(zhì)量責任制。
四、施工進度控制
本項目自開工以來，項目部做到：
一、統(tǒng)一思想，加強管理，細化分解任務，精心組織施工。
二、強化計劃管理，嚴格考核制度。
三、突出重點。xxx大橋為我標段的控制工程，我們把它作為施工重中之重來抓。
四、我們緊緊依靠當?shù)貥I(yè)主、當?shù)卣闹С�，使政策處理分輕重緩急，逐步落實，施工過程見縫插針。
五、安全施工與文明施工情況
(一)、安全生產(chǎn)管理情況
安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命財產(chǎn)安全，是工程質(zhì)量和進度的保證，主要抓好：
一、建立安全生產(chǎn)管理體系：
自項目開工以來，我標即成立了以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。下設：副組長、安全員、班組安全負責人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡。
二、制訂工作目標：
以公司安全生產(chǎn)考核為依據(jù)，結(jié)合項目實際情況與各施工班組簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，與現(xiàn)場施工的所有人員簽訂安全生產(chǎn)責任書。
三、落實公司的各項規(guī)章制度，包括：安全生產(chǎn)的教育、特種設備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。
四、安全技術(shù)交底：
安全技術(shù)交底是保障施工安全的一個重要環(huán)節(jié)，針對性強，做好安全技術(shù)交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護意識，克服麻痹思想。
五、安全生產(chǎn)的宣傳：
安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益的保證，施工過程中要牢固樹立“安全第一”的思想，堅持管理人員在“管好施工的.同時必需管安全”的原則，結(jié)合實際情況，采取多種形式，通過對各類典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。
(二)、文明施工情況
創(chuàng)建文明工地，爭當文明施工單位是我公司的明確指導思想。項目部從一開始就把此項工作當做大事來抓。
一、舍得資金投入，項目部開始成立就以標化工地為目標，加大投入，20xx年獲的“杭州市交通工程標化項目部”的稱號。
二、狠下功夫抓落實。項目部對有條件的施工料場進行硬化處理，施工現(xiàn)場在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車灑水，基本達到了晴天無塵土飛揚，雨天無積水的要求。
三、項目部加強對職工的思想、紀律、職業(yè)道德的教育，重視廉政建設。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫，做到遵紀守法，尊重當?shù)卣c當?shù)仫L俗，不侵犯當?shù)厝罕娎�，不酗酒，不賭博。
六、環(huán)境保護措施
一、項目部將環(huán)境保護納入工作計劃，建立環(huán)境保護責任制度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設過程中產(chǎn)生廢水、廢渣、粉塵、噪聲等環(huán)境的污染和危害物。
二、施工便道經(jīng)常灑水，防止灰塵飛揚，影響農(nóng)作物和周圍的居民生活
三、施工使用的打樁機、攪拌機等高噪聲和高振動的施工機械，盡量避免夜間在居住區(qū)作業(yè)，一般情況在晚上九點以后不進入使用。
七、施工體會
為了樹立公司形象，我們堅持“干一個工程，樹一座豐碑，交一方朋友，贏一片市場”，因此在施工中我們時刻銘記優(yōu)良工程的質(zhì)量標準，牢固樹立“安全第一，質(zhì)量第一”的思想。立足以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展的指導方針，爭取社會效益和經(jīng)濟效益雙豐收。
針對本次交工檢測的反饋意見，對我們施工單位存在的各種問題，我們要及時整改，責任落實到人，保質(zhì)限時完成整改任務。
最后，我們感謝xx區(qū)交通局、當?shù)劓?zhèn)村領(lǐng)導、區(qū)交通項目管理有限公司、市交通監(jiān)督局、杭州市交通運輸局等各級領(lǐng)導對本項目的大力支持。我們將總結(jié)經(jīng)驗，在未來的項目建設中再接再厲，為浙江的公路建設奉獻我們的綿薄之力。
謝謝大家。
市政道路施工員年終總結(jié) 7
一、工程概況
1、道路部分
西安市東月路東延伸（東三環(huán)---西康鐵路）為新建市政道路工程，工程主線道路西起浐河河堤路、東至西康鐵路、全長1460m、設計道路紅線寬30m、車行道寬22m、兩側(cè)人行道寬4米。沿線與辦引路（寬8m）相交。
主要工程量為道路填方32889m3，挖方34289m3，，20cm厚(10%)石灰穩(wěn)定土30175.3m3，32cm二灰碎石30175.3m2，鋪設人行道彩磚8226.8m2，安裝樹坑板 321個。
2、雨水管道部分
雨水管道位于道路設計中心線以南5.5m處，采用d1200—1800mmⅱ級鋼筋混凝土鋼承口管、橡膠圈接口、管道基礎采用180°混凝土基礎。
雨水管道工程全長1581.08m。
3、污水管道部分
污水管道位于道路設計中心線以北5.5m處，采用di600 hdpe雙壁波紋管、橡膠圈接口、砂墊層基礎、中粗砂回填。
二、工程完成情況
工程工期要求150天完工，工程于2020年8月20日開工，至2020年10月30日完成全部工程，因設計變更導致工程未能全部按照設計圖紙完成，（人行道寬度由于實際征地寬度限制由原來設計4m寬變?yōu)?.5m—1m寬。工程k1+300—k1+460段進入西康鐵路2號線施工范圍，與甲方協(xié)商工程完成至k1+300）。
三、工程特點及措施
1、路基地質(zhì)情況復雜。
工程線位所經(jīng)多為浐河灘地農(nóng)田，土質(zhì)含水量大、承載力差、不能滿足設計路基要求、需換填濕軟土層或做特殊處理，且地下水位較高，部分管道施工為水下作業(yè)，機械難以與人工配合形成流水作業(yè)，給施工帶來極大困難。
2、道路施工質(zhì)量控制難度大
工程部分為填方最高為4.2m，在短時間內(nèi)要完成大量土方作業(yè)如果不能對細節(jié)問題處理到位對整個路基質(zhì)量會留下很大的隱患，且回填土來自工程內(nèi)倒平衡土，土質(zhì)種類不一，如不區(qū)分土質(zhì)分層回填會對路基質(zhì)量產(chǎn)生不同影響，造成路基承載力不均勻，最終造成路基不均勻沉降。
3、主要措施
項目部充分分析了當時的形勢，以施工進度、質(zhì)量管理為重點，采取以下積極有效的措施，取得良好的效果
�。�1）作好施工組織工作
針對路基土質(zhì)復雜情況，項目部組織人員機械對施工現(xiàn)場土質(zhì)進行實際探查，根據(jù)不同路段土質(zhì)實際情況進行專例分析制定處理方案：
a、對濕軟土層較薄的路段進行挖處，換填干凈的建筑磚渣。
b、含水量大路段在路床灰土層下在做40cm9%灰土（重量比）分2層鋪設，保證了路基的整體承載力。
c、管道施工時遇地下水位高于槽底時，溝槽底兩側(cè)設置50cmx50cm排水溝進行槽底排水。
d、根據(jù)工期要求，實行夜間加班、人停機械不停、成立后勤保障隊，專門負責各種機械的維修和油料保障工作、土方施工優(yōu)化施工組織設計，采取填挖平衡的方法減少不必要的浪費。
（2）加強質(zhì)量控制
a、針對道路施工特點項目部專題對施工質(zhì)量控制進行部署，對所以施工人員進行質(zhì)量意識教育，并專門成立了質(zhì)量控制小組，對填方路基采取隨時監(jiān)控狀態(tài)，只要工地施工就有檢測人員對道路的填筑的厚度、壓實度、線位等進行檢測，并每三層測定一次道路的承載力情況，對不合格的工程堅決返工處理。對挖方段在挖至設計要求的標高時對基礎進行檢測，對不合格填
料如生活垃圾、淤泥進行挖出并換填建筑磚渣處理，回填過程中嚴格控制填料的選擇對不合格材料堅決不準使用。道路施工對高填方接茬等容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的地方都要進行特殊處理，保證道路施工質(zhì)量。
b、用于本工程的`主要原材料按設計要求和施工承包合同的要求進場，所有工程檢測任務委托具有檢測資質(zhì)的西安市正通市政工程試驗檢測有限公司負責檢測，進場前對所以材料進行檢測，對達不到要求的材料一律不能進場。
四、工程安全及文明施工情況
施工過程中無火災事故，無死亡事故，無重傷事故�；緦崿F(xiàn)了文明施工的目標，未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件，保證了生產(chǎn)活動與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。
工程之初，根據(jù)對市政道路工程特點進行評估，明確本工程安全防范重點以及環(huán)境保護文明施工重點。建立有效的安全、文明施工機構(gòu)，突出安全部門的重要性，嚴格執(zhí)行獎懲制度。保證重點監(jiān)察，細節(jié)不錯過。
1、按照公司有關(guān)形象統(tǒng)一規(guī)定進行臨建建設，對部分臨時道路進行硬化處理；施工現(xiàn)場及辦公、生活區(qū)配備充足的防火、防雷電用具，設置足夠消防器材；
2、設置安全標志，于危險地點基坑坑邊等設置安全圍欄就、警示燈、警示牌等；施工道路出入口處設置標識，確保出入口及道路的通暢及安全；
職工宿舍辦公區(qū)域由專人保持清潔，定時消毒，嚴格衛(wèi)生制度，預防傳染病的發(fā)生；
3、由專人清理灑落于臨時道路上的土、材料等，并灑水減少揚塵，定期維護和保養(yǎng)施工道路。
五、工程質(zhì)量自評依據(jù)及意見
�。ㄒ唬�、工程質(zhì)量評估依據(jù)
1、施工合同
2、工程設計圖紙及圖紙會審意見.技術(shù)聯(lián)系單
3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtg f10-2020）
4、《城鎮(zhèn)道路工程施工及驗收規(guī)范》（cjj 1-2020）
5、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（gb50268-2020）
6、《混凝土強度檢測評定標準》（gbj107-87）
�。ǘ�、質(zhì)量自評意見
經(jīng)自我檢驗后，對我標段各單位工程的評估意見如下：
1、各類原材料出廠合格證明書，相關(guān)試驗報告等資料基本齊全，數(shù)據(jù)正確，試驗結(jié)果合格，符合驗收規(guī)范規(guī)定。
2、各部位混凝土試塊測試合格，符合驗收規(guī)范規(guī)定及設計要求。
3、各類技術(shù)資料完整，齊全，數(shù)據(jù)正確，符合驗收規(guī)范規(guī)定。
4、本工程符合我國現(xiàn)行的相關(guān)法律法規(guī)要求。
綜上所述，本工程資料真實、準確、齊全，觀感質(zhì)量良好，滿足使用功能，自檢綜合評定質(zhì)量等級為合格，工程質(zhì)量評分為89.32%。
總之經(jīng)過幾個月的努力完成了工程施工任務，經(jīng)過各項檢測工程質(zhì)量令人滿意，達到了項目部在工程之處確立的各項指標，經(jīng)過緊張的施工，嚴格的要求鍛煉了項目部每個人在面對困難的意志，相信由個這次的經(jīng)驗和教訓以后我們會做的更好！
市政道路施工員年終總結(jié) 8
20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，通過對這一年工作的實際情況，我對自己的工作作出分析評定，總結(jié)經(jīng)驗教訓，提出改進方法，以便使自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據(jù)。
今年主要經(jīng)歷了年初的東31#線綜合管溝建設、路基換填以及8月份的道路雨水口及過路雨水管的測量、施工和12月份的綜合管溝喇叭口建設。
在參與建設綜合管溝的工程中，我在完成工程的施工測量放線的同時，還參與編制施工方案、技術(shù)交底，控制高程，檢查鋼筋綁扎，模板安裝，混凝土澆筑，防水施工等各方面的技術(shù)問題，有的時候也參與部分材料領(lǐng)料單的`出具。在施工測量放線中，我通過對儀器的使用進行認真學習，可以做到熟練使用儀器，快速準確定位，確保不耽誤工程的施工進度。在管溝建設中，通過對施工隊伍的工程質(zhì)量檢查，學習到實用施工技術(shù)并督促施工隊伍盡量往前趕施工進度，爭取工程早日完成。在管溝建設完畢后，又和同事檢查管溝內(nèi)部的質(zhì)量問題，及時聯(lián)系施工隊伍對有問題的管溝部位進行全面維修。特別是在檢查沉降縫及底板漏水情況的時候，對漏水部位的樁號都記錄下來而且在管溝內(nèi)部作出標記，要求防水隊伍及時對管溝漏水的地方進行封堵。封堵完后再做二次檢查，確保管溝不漏水、不滲水。
在路基換填施工前，我和同事開始先是不分白天黑夜的進料，像風化砂、石渣等。在施工過程中，我們多次測量放線，確保路基換填后與圖紙設計的偏差最小。并指揮挖機先對路基一半進行開挖，因為路下面為軟基，全面開挖會導致別的工程不能同時施工。在路基換填時，我們及時測量路面實際標高并與設計高程對比，確保在保證施工質(zhì)量的前提下，做到不浪費施工材料，而且控制好換填寬度。在鋪面層風化砂時，因為以前沒有接觸過，所以一開始對風化砂的壓實度不了解，導致壓路機壓過后，路面壓得高低不平。后來我們先對路基情況進行確認，再控制風化砂標高，盡量做到減少二次施工。
8月份通過對道路的雨水口及過路雨水管定位、開挖時的高程控制、管道安裝以及事后的工程量計算，使我不僅增強了自己的實際動手能力，還學會了不少實用的施工技巧。像在沒有施工坐標的情況下，用勾股定理做垂直，確保雨水口互相對稱并與路的中心線垂直。這些都是以前沒有接觸到的。
市政道路施工員年終總結(jié) 9
市政道路工程的重要工作之一就是工程監(jiān)理，工程監(jiān)理是指在道路施工過程中，有關(guān)單位對施工工程的各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)理與控制的工作。將強施工監(jiān)理控制對市政道路的施工進度和質(zhì)量控制具有重要意義。所以對于工程施工中的各個環(huán)節(jié)及工序都要進行嚴格監(jiān)理，以確保工程的建設的保質(zhì)保量的進行。
一、市政道路工程監(jiān)理控制的現(xiàn)狀及問題
近幾年，我國市政道路工程施工結(jié)束后，各施工子單位的工程在驗收結(jié)果中，工程監(jiān)理要親自檢查和對相關(guān)資料的審查，只有符合要求，才能完成驗收，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象，應立即通知相關(guān)單位改正，改正符合要求才能進行下道工序。但是目前我國市政道路工程也存在著一些問題制約著工程的發(fā)展。
部分監(jiān)理人員綜合素質(zhì)低，影響監(jiān)理工作效率首先，有些監(jiān)理部門的人員一般是外聘人員，這些人員很少考慮到監(jiān)理公司的形象，工作時不負責任，經(jīng)常敷衍了事，導致施工單位偷工減料，更加不重視監(jiān)理工作。其次有些監(jiān)理人員經(jīng)驗少，對于有些涉及專業(yè)設計變更的審核不太了解，以致不能給出合理建議。對報價也沒有自己的分析，對施工企業(yè)出現(xiàn)的問題不能及時有效的監(jiān)理，處理整改不徹底。再者部分監(jiān)管人員中，對工程施工的事前控制做的不好。不少監(jiān)管人員，由于專業(yè)能力不足，開工前對技術(shù)較低不到位。要求也不清晰，等到施工完畢后才照本宣科的進行檢查，把事前監(jiān)理做成了事后監(jiān)理，導致工程返工量大。
二、市政道路工程施工監(jiān)理原則
（一）遵隨國家相關(guān)標準的原則
國家對市政道路工程質(zhì)量監(jiān)管有著嚴格的標準，在市政道路施工監(jiān)理中，監(jiān)理人員要根據(jù)國家相關(guān)質(zhì)量標準的要求，認真落實監(jiān)理工作。在道路施工過程中，如果有施工單位不遵隨國家相關(guān)質(zhì)量標準的要求，而進行違規(guī)操作或者偷工減料，監(jiān)理人員就要發(fā)揮其監(jiān)管職能，及時制止此類不良現(xiàn)象的發(fā)生，對于那些屢教不改的要上報工程管理部門，強制其盡快制定整改方案和改進措施。
（二）安全監(jiān)理的原則
市政道路工程在施工中，有很多安全隱患，在施工過程中一旦出現(xiàn)安全問題，不僅影響整個工程的進度，而且會造成人員傷亡。所以，在市政道路工程施工監(jiān)理中，必須堅持“以人為本”的原則。安全第一，施工次之，同時將安全監(jiān)理放在首要位置，并制定相應的安全管理制度來規(guī)范施工過程中的安全監(jiān)理控制，確保市政道路工程在安全的環(huán)境下進行施工，預防重大安全事故的發(fā)生。我國市政道路施工過程中的安全檢查內(nèi)容主要有以下幾點：
1.實行提前預控，對重點部位、關(guān)鍵工序、安全隱患點進行重點監(jiān)控，建立擬巡查項目的風險源清單；
2.檢查施工、監(jiān)理單位的安全控制體系及相關(guān)保障措施；
3.對深基坑、高大模板支架工程等危險性較大的分部工程，檢查施工安全專項方案及審批和專家論證情況；
4.對于大型施工機械，檢查機械報驗及一機一人防護；
5.對于大型起重設備、吊裝作業(yè)，檢查吊裝專項方案、機械保養(yǎng)記錄；
6.夏季施工檢查高溫中暑保障措施；
7.檢查施工用電符合相關(guān)要求；
8.檢查易燃易爆物品堆放必須遠離職工及群眾生活區(qū)，遠離火源，使用符合規(guī)范要求；檢查滅火器具配備；
9.檢查特種作業(yè)人員持證上崗情況；
10.檢查施工單位安全管理及生產(chǎn)人員安全教育培訓情況。
�。ㄈ┛茖W規(guī)劃工程進度的原則
在市政道路工程施工中，施工工程進度科學規(guī)劃是確保市政道路工程質(zhì)量和進度的調(diào)節(jié)器，嚴格按照施工計劃進行施工不僅能預防重大的'市政道路工程事故和不必要的人身傷亡，而且還能節(jié)省開支，提高效率。所以，在市政道路工程施工監(jiān)理中一定要按工程計劃進行施工，如果要變更施工計劃需經(jīng)過相關(guān)技術(shù)部門的審核與批準，以更好的為施工工程服務。
�。ㄋ模┍Ｕ腺|(zhì)量原則
施工質(zhì)量是市政道路工程施工的關(guān)鍵，監(jiān)理部門要堅持以“質(zhì)量”為核心的原則。市政道路工程監(jiān)理部門要根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)對施工工程進行嚴格的質(zhì)量控制。使道路工程在監(jiān)理控制下保質(zhì)保量的完成。
三、城市道路施工監(jiān)理控制的要點
市政道路工程施工一般戰(zhàn)線長，點、面多而廣，在施工過程中影響質(zhì)量的因素有很多，管理起來也比較困難，這就要求工程監(jiān)理人員在實際工作中要勤于檢查，抓住監(jiān)理工作的重點，做到主次分明。
（一）檢查施工準備工作
檢查以下情況：施工單位人員資質(zhì)及到崗情況；圖紙會審及設計技術(shù)交底情況；施工圍擋、臨時便道及交通組織設計情況；施工單位實施性施工組織設計及施工專項方案編審情況；施工單位施工規(guī)劃及各專業(yè)施工實施細則編審情況；施工單位導線點、控制點、水準點測量復核情況；檢查所采用的測量儀器設備標定情況；原材料進場檢驗情況；工地試驗室儀器設備標定情況，在否試驗儀器設備標定期內(nèi)工作；特種作業(yè)人員是否持證上崗，檢查安全員數(shù)量是否滿足施工需要；檢查各作業(yè)機具是否經(jīng)檢定合格并已報驗，是否有相關(guān)單位的檢定證書。
（二）路基施工監(jiān)理控制
路基顧名思義是整個道路的基礎，路基的堅固程度影響路面、露肩的穩(wěn)定。而保證路基填土質(zhì)量的關(guān)鍵是路基填土壓實度與含水量等因素。監(jiān)理人員在監(jiān)理過程中要做好路基施工的監(jiān)理。
1、路基開挖與填筑
檢查路基填料是否經(jīng)試驗檢定，填料是否符合設計（或規(guī)范）要求；檢查原地面是否經(jīng)處理，壓實度是否符合設計（或規(guī)范）要求；檢查路基施工是否進行工藝試驗（試驗段），工藝試驗是否對施工機具組合、壓實厚度、松鋪系數(shù)、施工工藝等作了明確、清晰的總結(jié)，試驗總結(jié)是否經(jīng)監(jiān)理單位審批；檢查路基標高、縱橫坡度和邊坡是否滿足設計（或規(guī)范）要求；檢查路基填筑寬度每側(cè)應超出設計寬度20cm，確保刷坡后的路基邊緣的密實度；
檢查特殊路基（如原有路拓寬等）施工工藝符合設計要求。
2、路基壓實檢查
檢查路基填筑是否按工藝試驗確定的參數(shù)進行分層填筑、碾壓；外觀觀測，路基表面碾壓后是否平整，邊線直順，邊坡平順穩(wěn)定，不虧坡，曲線圓滑，路基面無軟彈和翻漿；檢查路基壓實情況，根據(jù)需要對壓實度進行現(xiàn)場抽查；檢查施工單位是否按建設程序履行工序報檢及驗收評定程序；檢查監(jiān)理單位是否及時對工序報檢及驗收進行檢測把關(guān)。
3、石灰改良土施工
檢查施工各類原材料檢驗情況；檢查是否按要求進行工藝試驗，工藝試驗總結(jié)是否經(jīng)監(jiān)理單位審批；外觀檢查檢查石灰撒布拌合是否均勻、土塊粉碎情況（粉碎后的土塊不應大于15mm）；檢查工藝試驗總結(jié)報告，檢查施工是否按工藝試驗確定參數(shù)分層填筑、碾壓及養(yǎng)生；檢查自檢、報驗資料，施工、監(jiān)理記錄是否及時、齊全、真實反映現(xiàn)場施工情況，根據(jù)需要現(xiàn)場抽查。
�。ㄈ┞访媸┕けO(jiān)理控制
�、潘�(wěn)基層
檢查施工各類原材料檢驗情況，水泥、級配碎石符合相關(guān)要求；檢查是否按要求進行工藝試驗，工藝試驗總結(jié)是否經(jīng)監(jiān)理單位審批；審查混合料的配合比試驗，檢查混合料的生產(chǎn)工藝；審查工藝試驗總結(jié)，檢查施工是否按工藝試驗確定參數(shù)分層填筑、碾壓及養(yǎng)生；檢查自檢、報驗資料，施工、監(jiān)理記錄是否及時、齊全、真實反映現(xiàn)場施工情況，根據(jù)需要現(xiàn)場抽查；
⑵瀝青砼面層施工
檢查瀝青砼各類原材料進場材料報驗情況；檢查是否按要求進行工藝試驗，工藝試驗總結(jié)是否經(jīng)監(jiān)理單位審批；審查瀝青砼的施工配合比，檢查瀝青砼的生產(chǎn)工藝；審查工藝試驗總結(jié)，檢查施工是否按工藝試驗確定參數(shù)分層填筑、碾壓及養(yǎng)護；檢查施工、監(jiān)理單位對瀝青砼現(xiàn)場施工的控制情況，并應有完善的記錄：瀝青砼到場溫度、攤鋪厚度、攤鋪速度、初壓、復壓、終壓溫度、碾壓遍數(shù)等相關(guān)資料；檢查路面平整度等施工質(zhì)量；檢查新舊路面銜接處的處理符合設計要求；檢查橋面鋪裝中的防水處理符合設計要求；檢查自檢、報驗資料、施工、監(jiān)理記錄是否及時、齊全、真實反映現(xiàn)場施工情況，根據(jù)需要進行現(xiàn)場抽查。
3、人行道及道路附屬設施（公交站臺、路緣、護坡等）
檢查人行道板、路緣石等材料規(guī)格、質(zhì)量符合設計（或建設單位）要求；檢查人行道、路緣、護坡（含擋墻）等砌筑質(zhì)量；檢查人行盲道砌筑符合設計（或規(guī)范）要求；檢查路測（中央）防撞護欄、人行護欄施工符合設計要求及觀感質(zhì)量；檢查公交站臺施工觀感質(zhì)量；檢查橋臺臺后填料及填筑施工質(zhì)量。
�。ㄈ┪鬯�、雨水管的監(jiān)理
在施工過程中污水管、雨水管的安裝要達到《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》的規(guī)定目標，要認真控制好砼配合比及水灰比已達到設計要求。
1.現(xiàn)狀保留管線與設計管線
檢查地下管線的復測及對現(xiàn)狀保留管線的保護措施；檢查現(xiàn)狀管線與設計管線的銜接情況；檢查管線產(chǎn)權(quán)單位的施工許可；檢查現(xiàn)狀管線廢除的處理措施。
2.溝槽開挖
檢查溝槽開挖是否滿足設計（或規(guī)范）的要求。
3.管基施工
檢查自檢、報驗資料、施工、記錄是否及時、齊全、真實反映現(xiàn)場施工情況；檢查管基、座砼、砂漿配合比；檢查是否預留試塊（同養(yǎng)）。
4.管道安裝
檢查管道的質(zhì)量證明文件；檢查自檢、報驗資料、施工、監(jiān)理記錄是否及時、齊全、真實反映現(xiàn)場施工情況；檢查現(xiàn)場安裝質(zhì)量滿足設計（或規(guī)范）要求。檢查管道承插口或企口安裝質(zhì)量；檢查砼管道接頭抹帶是否鑿毛并進行保濕養(yǎng)護。
5.溝槽回填
檢查管道回填前是否按設計（或規(guī)范）要求進行隱蔽工程驗收并經(jīng)驗收合格后進行，檢查閉水試驗報告；檢查壓力污水管道（鋼制）的防腐涂裝。
6.檢查井
檢查井(含其它砌體井)使用材料及強度檢測報告及相關(guān)質(zhì)量證明材料；檢查井井蓋座規(guī)格標準應與合肥市相關(guān)文件相符，且符合設計質(zhì)量要求；檢查井身砌筑是否按設計或圖集要求施工，井壁應圓順，不得有通縫，必須保證灰漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光，不得有空鼓，裂紋等現(xiàn)象；井內(nèi)流槽應平順，踏步安裝牢固，位置準確，不得有建筑垃圾等雜物；檢查井周邊回填土時其砌體強度應達到設計要求，并應對稱回填，壓實后應與構(gòu)筑物壁緊貼。檢查井、雨水口加固當設計無規(guī)定時，應按合肥市相關(guān)文件進行。
7.供電排管
檢查供電排管進場報驗資料，排管出廠合格證及相關(guān)質(zhì)量證明文件；檢查溝槽開挖、基礎砼澆筑、回填同排水管道施工；檢查管線敷設安裝及接口施工質(zhì)量；檢查施工人井、工井施工質(zhì)量；檢查施工報驗資料及相關(guān)監(jiān)理旁站記錄。
8.綜合管線
包括排水、電力、給水、熱力、燃氣、弱電以及路燈等管線；檢查道路等工程施工時對現(xiàn)狀管線的保護；檢查管線施工時的復測及相關(guān)部門的施工許可；檢查管線施工時的標高控制以及與現(xiàn)狀管線的銜接，設計管線與現(xiàn)狀管線沖突時的處理應符合設計（或規(guī)范）要求；檢查多種管線交匯時的施工組織及施工順序符合設計（或規(guī)范）要求，重點是交叉路口的管線施工；檢查各種管道的質(zhì)量證明材料或施工質(zhì)量。
�。ㄋ模┢渌嚓P(guān)工程
在市政道路施工過程中，除了嚴格監(jiān)控以上種種方面以外，還要對施工的輔助功能及周邊環(huán)境、設施進行把控，確保市政道路工程建設保質(zhì)保量的按時竣工。
1、箱涵
檢查箱涵施工專項方案編審情況；檢查鋼筋及其連接符合設計要求；檢查鋼筋布置、保護層厚度等符合設計要求；檢查結(jié)構(gòu)施工工序及施工工藝符合設計要求；檢查混凝土施工配合比及實體澆筑質(zhì)量；檢查箱涵各部尺寸符合設計要求；檢查施工縫、穿墻管等設置符合設計要求；檢查混凝土養(yǎng)護及夏期施工措施符合設計要求；
2、交通及監(jiān)控
檢查施工組織設計（方案）及相關(guān)監(jiān)理實施細則；檢查交通標志的材料、規(guī)格及施工符合設計及相關(guān)規(guī)范要求；檢查交通標線的涂料及施工符合設計及相關(guān)規(guī)范要求；檢查交通信號設備的質(zhì)量證明文件及施工、監(jiān)理控制；檢查交通信號控制軟件的安裝調(diào)試。
3、照明工程
檢查施工組織設計（方案）及相關(guān)監(jiān)理實施細則；檢查開關(guān)站、箱式變電站的施工符合設計要求；檢查照明工程基座、預埋件及混凝土澆筑施工；檢查照明工程電氣及設備安裝符合設計要求；
4、綠化工程
檢查土壤、地形標準符合設計（合肥市綠化施工導則，下稱導則）要求；檢查苗木的品種、質(zhì)量符合設計（導則）要求；檢查苗木的土球、樹穴及苗木的修剪符合設計（導則要求）；
檢查苗木、綠化種植、施肥及噴灌體系符合設計（導則）要求；檢查苗木種植與市政公用設施的間距、保護符合設計（導則）要求；檢查高大喬木種植時對地下現(xiàn)狀管線的保護；檢查苗木固定、支撐及植物配置符合設計（導則）要求；檢查現(xiàn)場文明施工情況；
檢查檢查施工、監(jiān)理及綠化主管部門相關(guān)驗收記錄；
結(jié)束語：
市政道路施工監(jiān)理是一個復雜的過程，不僅需要監(jiān)理人員具備一定的專業(yè)知識和技能，而且要求監(jiān)理人員有豐富的施工經(jīng)驗和積極地執(zhí)行力，對市政道路監(jiān)理工作要嚴格執(zhí)行規(guī)章制度與標準，確保道路工程的施工質(zhì)量。
市政道路施工員年終總結(jié) 10
在辭舊迎新之即首先請應允我由衷感謝給位公司領(lǐng)導及同仁對我的信任和關(guān)懷、并真誠祝愿公司明年取得更輝煌的業(yè)績!
我于20xx年7月12日到公司入職，20xx年7月17日懷著對公司的美好憧憬，我來到會澤卷煙廠聯(lián)合工房項目部，擔任施工負責人一職。在項目沈經(jīng)理的正確領(lǐng)導下、以及項目部相關(guān)管理人員的大力支持和友好配合下，從圖紙會審、方格網(wǎng)測量、土方開挖至B1區(qū)主體斷水、其它區(qū)域順利結(jié)構(gòu)施工至16.4米層、這讓我深刻體會到團隊合作的精髓所在。
在此期間我的主要工作是主要分三個階段：開工前期我主要參加施工組織設計、及各種施工方案編制、并參與臨時設施規(guī)劃布置、和施工總進度計劃的編制。開工典禮后參與方格網(wǎng)測量、放線。
施工班組進場后開始組織施工、對班組現(xiàn)場安全施工技術(shù)交底、組織檢查驗收、和辦理現(xiàn)場臨工程簽證等時同時根據(jù)施工組織設計及施工總進度計劃編排周、月進度計劃、材料采購計劃。
在日常的`工作中、主要落實四個環(huán)節(jié)：
一、計劃：
首先對周進度計劃中所涉及到的工程量細化實施，將每個片區(qū)、每個工種、每個工人的每天實際完成量結(jié)合起來、根據(jù)現(xiàn)場情況做調(diào)整，確保每項工作有效的完成。
二、實施：
在具體的工作中，我借鑒了沈經(jīng)理的管理方法，首先算好工程量然后再給勞務單位下發(fā)工程任務單，并要求在工程部自制的收發(fā)文上簽字確認，并力爭做到工程任務實施中的有效性和工程重點、節(jié)點工期的明顯性、在此同時從另外一方面又反應出工程簽證等需要的原始依據(jù)和痕跡管理要求。
三、檢查：
針對下發(fā)給勞務的工程任務單所設計到的工作、結(jié)合圖紙及相關(guān)建筑規(guī)范要求，逐一檢查、在施工的過程中做到過程控制。并將每天的工作、人力組織、機器設備、施工進度情況如實記錄在工作日記和施工日志中。
四、落實：
對在過程控制中檢查發(fā)現(xiàn)的問題如實記錄后、口頭、或書面形式下發(fā)
整改通知單給勞務簽收，并督促整改、落實整改情況。
市政道路施工員年終總結(jié) 11
一、工程概況
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市白泥井新農(nóng)村精品小區(qū)道路工程共包括六條路，分別是橫一路、橫二路、橫三路、縱一路、縱二路、縱三路，本次實施范圍為圖紙范圍內(nèi)道路工程。
該工程道路寬度如下：橫一路、橫二路、橫三路、縱一路寬度為7米，人行道寬度為2.5米；縱二路、縱三路寬度為9米，人行道寬度為3.5米。道路結(jié)構(gòu)形式：4cm瀝青砼+18cm二灰砂礫基層+15cm天然砂礫墊層；人行道：6cm環(huán)保磚+3cm水泥砂漿+15cm二灰砂礫。
二、工程施工進展情況
工程中標后，我部于20xx年9月20日進場，為了能加快工期，不影響后續(xù)工作，一進場就積極修建便道，同時對現(xiàn)場進行清表。同時我部在開工前要求工程管理人員、技術(shù)人員，詳細了解全路線自然條件，根據(jù)實際情況，科學組織施工組織，合理安排工序銜接，采取“計劃——實施——檢查——調(diào)整”動態(tài)辦法控制計劃的實施，具體采取以下辦法：
1、對現(xiàn)場詳細調(diào)查，編制切實可行的施工組織計劃；
2、在施工過程中根據(jù)情況變化，不斷改進、優(yōu)化施工組織方案，使之趨以完善合理，同時根據(jù)現(xiàn)場情況變化，有預見性的調(diào)整施工方案，使工程能夠有序不斷進行；
3、建立高效的指揮系統(tǒng)，及時掌握和準確處理施工中的各種問題，對重大關(guān)鍵問題提前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機等，保證工程的連續(xù)均衡性。
4、強化施工管理，實行短期網(wǎng)絡計劃管理，編制分階段和月度施工計劃，并細化到每日施工計劃。確定每月階段施工重點，嚴格按照網(wǎng)絡計劃組織施工，加強和搞好材料供應和儲備，保證施工材料。在施工過程中，我部投入了大量的人力機具設備，克服重重困難，搶晴天戰(zhàn)雨天，加班加點施工，開始一階段工程進展順利，按預定的目標向前推進。
盡管該工程困難重重，但在指揮部領(lǐng)導的大力關(guān)心支持下，經(jīng)過我部全體施工人員的努力，本工程于20xx年10月31順利完成。
三、工程質(zhì)量控制情況
在指揮部領(lǐng)導的指示精神下，經(jīng)過數(shù)月的奮戰(zhàn)，并對工程的自檢和整修使工程達到了驗收的要求，施工過程中未發(fā)生任何質(zhì)量事故，各分項工程合格率達到100%。我公司針對該工程施工特點，通過制定切實可行的施工質(zhì)量保證措施，認真落實質(zhì)量責任制，強化項目管理，重點加強過程控制，即“事前、事中、事后”控制，層層把關(guān)，保證了該工程的施工質(zhì)量。
在工程之初，便確立了明確的質(zhì)量目標。在工程質(zhì)量管理方面，以質(zhì)量為中心按照公司有關(guān)質(zhì)量體系要求，建立了質(zhì)量整機構(gòu)由項目經(jīng)理直接領(lǐng)導，嚴格執(zhí)行質(zhì)量體系的有關(guān)規(guī)定，突出質(zhì)檢部門的權(quán)限，堅持“質(zhì)量第一的宗旨”，切實將質(zhì)量意識貫徹到整個施工過程中以及各施工人員。
在施工過程中我部采取以下質(zhì)量控制措施：
1、組織技術(shù)人員認真會審設計文件與圖紙，了解和掌握工程的要求、技術(shù)標準，理解設計意圖，并對不清楚或不明確之處及時提交書面報告業(yè)主和監(jiān)理工程師解決。
2、根據(jù)工程的要求和特點，編制實施性施工組織設計及各項施工方案，確定施工方法、場地布置、進度計劃及勞動力、機械、材料計劃，并于施工過程中及時修訂以更能夠指導施工。
3、按工程施工時間段不同配備充足的勞動力資源，配齊工程需要的挖機、推土機等設備。
4、認真做好技術(shù)交底工作，使各級施工人員清除的'掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術(shù)要求及控制要點等，做到高標準、高質(zhì)量，做好每道工序的“第一”，以高標準的起點約束日后的施工，確保施工操作的準確性和規(guī)范性。
5、嚴格執(zhí)行工程“三檢”制度，確保符合標準、規(guī)范的要求，對于自檢和監(jiān)理工程師提出的不滿足要求的部位、工序，一律進行整改或返工。
6、嚴格實施測量復核制度：對工程使用的導線點、水準點進行復核，復核無誤后建立使用于本工程的測量控制網(wǎng)，并報監(jiān)理驗收審批。
7、嚴格進行原材料控制。工程所使用的材料經(jīng)過檢驗合格、報驗允許使用的情況下方可用于本工程；除甲供材料外，所有自行采購的材料，在按程序?qū)┴浄降墓┴涃|(zhì)量、信譽、供貨能力等方面進行評價，選取合適的供貨方。本工程使用的原材料、成品、半成品等質(zhì)量保證資料齊全且經(jīng)復試合格。
在施工中我部對各分部分項、各道工序、各檢驗批按圖紙與規(guī)范要求進行了嚴格的過程檢驗及試驗。
四、工程安全文明管理情況
工程開工前，我部根據(jù)對市政道路工程特點進行評估，明確本工程安全防范重點以及環(huán)境保護文明施工重點。建立有效的安全、文明施工機構(gòu)，突出安全部門的重要性，嚴格執(zhí)行獎懲制度。保證重點監(jiān)察，細節(jié)不錯過。項目部定期開展專項安全會議，督促各施工人員、施工班組長加強安全管理。在各級領(lǐng)導的關(guān)心下，經(jīng)過我部施工人員的共同努力，該工程實現(xiàn)了安全無事故的目標，同時順利通過了相關(guān)部門領(lǐng)導對該工地的文明施工的測評驗收。
總之，在指揮部的大力支持下，在監(jiān)理單位和設計單位指導下，我部精心組織、科學管理，工程保質(zhì)保量完成，各項施工質(zhì)保及技術(shù)資料齊全，經(jīng)檢驗評定主要檢查項目均達到質(zhì)量標準，符合規(guī)范及設計要求，工程觀感良好，我部自評質(zhì)量等級為合格工程。
當然工程還有其它不足之處，敬請領(lǐng)導、專家對我們的不足提出寶貴的意見。我部在此承諾：由于我部施工質(zhì)量引起的問題，我們將提供無條件的保修服務。
市政道路施工員年終總結(jié) 12
一、工程概況
同州湖西路北起馮翊路，南至洛河河堤路，全長1953.246m，規(guī)劃紅線寬為52-58m，屬城市主干路。
本標段始于樁號K1+200，止于樁號K1+953.246。本段道路紅線為52米，二幅路，車道寬度分別為3.50m，3.75m。非機動車道寬度為4m，道路等級為城市主干道，雙向四車道，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面。
機動車行道道路自上而下結(jié)構(gòu)組合為：上面層5cm細粒式瀝青砼，下面層7cm中粒式瀝青砼；基層：36cm二灰碎石；底基層30cm10%石灰土，路面總厚度為78cm。
非機動車行道道路自上而下結(jié)構(gòu)組合為：上面層：彩色圖層4mm，中面層：4cm細粒式瀝青砼，下面層：6cm中粒式瀝青砼；基層：20cm二灰碎石；底基層：30cm10%石灰土，路面總厚度為60.4cm。
人行道路自上而下結(jié)構(gòu)組合為：面層：C30透水磚6cm， M10水泥砂漿座漿2cm，C20細粒式砼5cm，15cm石灰土，總厚度28cm。
施工工期：300天。
二、施工簡介
該工程自20xx年4月份開工至20xx年12月完成，在施工過程中承蒙建設單位領(lǐng)導現(xiàn)場指揮、監(jiān)督，陜西鼎正項目管理有限公司嚴格監(jiān)管，以及我公司領(lǐng)導的直接指揮下，我項目部全體員工的共同努力下，是工程質(zhì)量和施工進度全面推進，確保安全文明施工，如期履行施工會同及變更內(nèi)容。
1、施工組織：該工程工期緊、任務重、要求嚴、工序繁雜，為此我們設立項目經(jīng)理部。并建立健全施工管理機構(gòu)明確各部門崗位責任制，在施工過程中，各負其責相互配合共同努力。
2、工程質(zhì)量控制：主要在原材料上和工序上嚴格控制，所有進場材料都必須提供廠家合格證和質(zhì)量保證書，經(jīng)材料員、質(zhì)檢員現(xiàn)場驗收合格后登記入庫。在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收并進行抽樣送檢，合格后在投入使用，針對工程變更頻繁地現(xiàn)象，在工序質(zhì)量控制上，每個工序施工前，由工程技術(shù)負責人組織人員及施工組進行技術(shù)交底，及其告知施工工藝，施工流程施工作業(yè)方法及施工控制點。做到每個施工人員上崗前心中有數(shù)，在施工過程中，質(zhì)檢員全程跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改處理，確保施工過程處于受控狀態(tài)，工序施工結(jié)束后，公司組織自檢合格后報監(jiān)理工程師驗 2 收，驗收合格后進入下道工序施工。在業(yè)主代表和監(jiān)理的監(jiān)督之下對出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時得到糾正和整改，保證了工程質(zhì)量。
3、進度控制：為了保證按時完成施工任務，我們根據(jù)合同工程指定了總體施工進度計劃，并確保了只要控制點，再分解為各工序施工進度計劃，并跟蹤控制，發(fā)現(xiàn)實際與計劃偏離，立即采取補救措施，排水工程、路基、路面工程是本工程進度的重要環(huán)節(jié)，其中排水工程：地下水位距地面2-4米左右，管溝施工采用鉆井、降水施工后，再開挖管溝，采用拋石擠淤、砂礫回填處理基礎，使管溝基礎達到設計要求，安裝管道。路基工程：洛河河道在本標段內(nèi)有兩段分別是K1+400-K1+620、K1+700-K1+800段，河灘據(jù)設計路面高差越6米，河內(nèi)常年流水施工難度大，采用攔截、抽水、挖淤泥、拋石、裝石籠、填砂礫、灰土分層回填、分層碾壓達到路基設計要求。我標段屬于填方路基，總體地勢起伏較大，按設計拋石、鋪砂礫、8%灰土、素土分階梯式回填碾壓達到規(guī)范及設計要求后，在路床頂面鋪設土工格柵。路面工程：底基層、基層嚴格控制原材料質(zhì)量，按設計配合比拌和施工，油面工程嚴格控制原材料質(zhì)量，油料配合比，合理安排現(xiàn)場管理人員、機械，油料到場嚴格控制溫度、攤鋪、碾壓。為此我們制定了一整套控制方案及措施，同時
3 得到業(yè)主代表的大力支持和幫助，在施工高峰期，時值高溫及降雨將近一個多月的雨季等各種不利因素，一直堅守崗位，并合理調(diào)集人員、機械，加班加點、搶時間、保質(zhì)量、抓進度，確保了施工工期，按計劃完成了各項施工任務。
4、安全文明施工：為了保證道路施工進度，一條臨時便道，保證各種材料的順利進場和道路內(nèi)的施工車輛的通行，及施工中的安全。并主動與電力、電信等單位聯(lián)系，得到緊密的配合，施工段張貼安全文明生產(chǎn)標語，各個路口設立警示標語，夜間設有警示燈，確保安全施工。工程整個施工過程中，未發(fā)生安全事故。
5、施工協(xié)調(diào)：對外加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的溝通，偶有與施工現(xiàn)場不符合方案又待優(yōu)化的地方，主動與相關(guān)單位聯(lián)系，該工程中，設計變更、工程簽證、施工方案均得到了相關(guān)單位的批準。在內(nèi)部協(xié)調(diào)管理上，每周召開一次施工例會。對在施工中出現(xiàn)的問題進行交流溝通。并部署下周的工作。對有可能出現(xiàn)的`問題進行交流。落實控制措施，搞好現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作。
三、施工效果及存在問題
在工程施工過程中，我們本著“安全第一，質(zhì)量先行”的原則，優(yōu)選施工方案，重抓施工管理，嚴格按規(guī)范要求組織施工，但施工過程中仍然存在質(zhì)量管理不及時，施工管理粗放問題，部分管道回填，填料虛鋪厚度不符合設計及規(guī)范要求，閉水試驗銜接不順暢，混凝土澆筑表面出現(xiàn)蜂窩麻面，雖然及時返工沒有留下質(zhì)量隱患，但造成了不良的影響。今后，我項目部將吸取教訓嚴格管理，規(guī)范施工。
通過該工程的施工，檢閱了我們的施工能力，總體施工效果良好，在以后的工作中調(diào)整強化施工管理理念，提高進度質(zhì)量，精品意識，打造精品工程。
市政道路施工員年終總結(jié) 13
時間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責所在，同時也在工作中認識到自己的不足�，F(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。
加入這個項目，首先從現(xiàn)場責任負責人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護，工程量不大，由于剛來到項目對整個項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實磨的沒了形狀。 缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運用集體的智慧去分析解決問題�？赡苁窃陧椖可洗舻臅r間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團隊意識的增強以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。
在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快的完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責任負責人的指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作的'基本情況，找到了切入點，把握了工作的基本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。
對于施工員，自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理。現(xiàn)場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。
協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住施工方技術(shù)負責人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應嚴格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗收。
以上是在項目施工中的簡單總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項目部的領(lǐng)導下，在項目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應有的貢獻。
市政道路施工員年終總結(jié) 14
隨著人們生活水平的日益提高，對給排水系統(tǒng)的防噪聲、消防、可靠性等提出了更高的要求。建筑工程給排水管道工程不僅能及時、準確、合理、迅速地將城市中的雨、污水排出去，而且對加強城市建設管理，美化城市環(huán)境起著決定性的作用。市政給排水工程可分為三個子系統(tǒng)：供水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和循環(huán)水系統(tǒng)。供水系統(tǒng)主要包括高壓消防給水管、生產(chǎn)生活給水管和泡沫消防管；排水系統(tǒng)主要包括生產(chǎn)污水排水管、生活污水管和雨水及清凈下水排水管；循環(huán)系統(tǒng)主要包括循環(huán)冷卻水給水管和循環(huán)冷卻水回水管。為了保證工程質(zhì)量和工期，本文針對給排水工程管理概述以及管理中的三個階段（準備、施工、試驗與驗收）分別進行闡述。
一、給排水工程施工質(zhì)量管理概述
（一）給排水工程施工質(zhì)量管理
給排水工程一般為城市輸送用水，排泄城市內(nèi)降水和污水，一般來說，市政給排水工程，分為給水和排水工程。但隨著經(jīng)濟發(fā)展、城市規(guī)模的擴大，現(xiàn)代給排水設施，是城市發(fā)展必不可少的基礎和提高人民生活水平和對外開放基本條件的給排水工程，城市的基礎設施和市政工程的主要組成部分。在整個市政工程施工項目中，占有舉足輕重的地位。
給排水工程，它的施工管理中的質(zhì)量控制要求主要有以下兩個方面：
1、質(zhì)量控制，要有明確的控制主體、明確的建設目標。
2、質(zhì)量控制，要按照預定的計劃、技術(shù)標準實施。
給排水工程施工主要包括準備、施工和竣工驗收三個階段，在市政給排水工程施工質(zhì)量管理中，可以從這三個方面分別論述質(zhì)量控制措施，保證施工質(zhì)量。
�。ǘ┙o排水工程施工質(zhì)量管理現(xiàn)狀、問題
市政給排水工程質(zhì)量監(jiān)督體制逐步建立，過程逐步完整化，監(jiān)督手段不斷科學化，市政給排水工程質(zhì)量水平也有了明顯的提高。
1、給排水施工質(zhì)量控制意識不強。
一般市政給排水工程，是城市發(fā)展過程中的，在市政給排水工程建設過程中，由于市政給排水工程項目的'特殊性，建設主體會過度追求工期而忽視質(zhì)量，加上市政給排水工程，是一個與其他市政工程相互聯(lián)系的工程，監(jiān)理人員往往忽視某一方面，過度重視城市道路而忽略給排水工程，造成城市排水不暢、內(nèi)澇。
2、給排水施工質(zhì)量標準不完善，質(zhì)量責任制落實不到位。隨著城市市政給排水工程設施的不斷擴充，權(quán)、責、利落實不到位，當出現(xiàn)質(zhì)量問題時，找不到責任人，影響施工質(zhì)量的保證。有關(guān)的質(zhì)量檢測標準，也應該隨著設施而不斷地完善。無法適應不斷更新?lián)Q代的市政給排水工程建設，項目工程質(zhì)量也難以得到保證。
3、施工單位管理不嚴格，質(zhì)量管理存在問題。
有些施工單位對項目管理意識不強，沒有很強的質(zhì)量意識，項目管理體系不健全，對施工要求不關(guān)心，對施工質(zhì)量不在意，施工過程混亂，技術(shù)力量不強，導致項目管理問題重重。
4、施工監(jiān)理單位質(zhì)量管理存在問題。目前市政給排水工程監(jiān)理單位多，大部分單位內(nèi)部機構(gòu)混亂，人員結(jié)構(gòu)不合理，監(jiān)理程序不完善，監(jiān)理標準達不到要求。監(jiān)理工作要求監(jiān)理人員的綜合能力高，專業(yè)知識強，但是大多數(shù)監(jiān)理人員水平參差不齊，人員混亂。監(jiān)理體制不健全，標準達不到要求，程序不完善，監(jiān)理處罰力度不夠。
二、給排水工程施工質(zhì)量管理措施
市政給排水工程施工質(zhì)量管理的目標，是工程項目的成功開發(fā)。項目復雜程度高，綜合考慮因素多，施工質(zhì)量控制難度大，必須從整體上對各個工作任務進行統(tǒng)一質(zhì)量管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)進度。本文從施工準備階段、施工階段、竣工驗收階段三個階段來分別討論一下市政給排水工程的施工質(zhì)量的有效管理。
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1.編制施工計劃
根據(jù)總體工程“先地下、后地上”的施工原則，首先安排給排水工程開工，其目的是完“三通一平”中的水通和場地平整，并使排水系統(tǒng)及早具備排水能力，為施工現(xiàn)場的防洪、排澇發(fā)揮作用，為主體工程施工創(chuàng)造條件。根據(jù)工程總體安排，在編制給排水工程詳細施工計劃時，應注意：
�。�1）每條給水管線應在其服務的工號或裝配試車之前完工。
�。�2）排水系統(tǒng)優(yōu)先安排，其施工順序為：排水泵房排水主管線排水支管線。
�。�3）凡是與混凝土水池相連接的各類管道，必須等待混凝土水池試水沉降合格后，再相互連接密封。
2.劃分施工任務
明確劃分各施工區(qū)域界線，并以招投標方式確定各區(qū)域的施工單位。工程招投標書中對各區(qū)域內(nèi)地下、地上工程由同一個單位施工，以利于地下與地上工程相互銜接性和提高施工場地利用率。因此，施工任務應按“區(qū)域自治”和“接口明確”原則劃分。
3.會審施工圖紙
施工前建設單位、總承包單位、設計單位和施工單位應共同審核施工圖紙，應注意下列問題：
�。�1）地下管線較多時，要防止管線相撞和管線兩者之間的間距不夠的現(xiàn)象發(fā)生，同時還要保證排水管線具有足夠的坡度。
�。�2）給排水專業(yè)圖紙與土建、設備、儀表、工藝管線等專業(yè)圖紙相互銜接處，必須保持一致性，要逐個檢查每個銜接部位的管徑大小、空間位置與配管數(shù)量。
�。�3）大口徑地埋的穩(wěn)定性是由管道本身性質(zhì)和土的變形模量共同確定的，當有可能出現(xiàn)失穩(wěn)時，應采取措施避免。
4.編制質(zhì)量計劃
總承包單位質(zhì)量管理部門依據(jù)國家、行業(yè)有關(guān)規(guī)范和設計文件，結(jié)合本行業(yè)與本單位以往給排水工程已取得的成功經(jīng)驗和教訓，編制給排水工程質(zhì)量計劃，確定施工期間的檢驗程序；質(zhì)量控制點及控制點等級；質(zhì)量檢驗方式與方法；質(zhì)量檢驗記錄與質(zhì)量檢驗報告的填寫、傳遞、存檔方法；質(zhì)量事故處理制度。
5.編制施工組織設計
總承包單位組織各施工單位有關(guān)人員勘察施工現(xiàn)場，依據(jù)有關(guān)工程施工規(guī)范和設計文件，編制施工組織設計。總承包單位編制給排水工程總體施工組織設計，各施工單位應有完善的給排水施工組織設計并符合給排水工程總體施工組織設計相應的條文。 三、施工階段
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首先依據(jù)有關(guān)施工規(guī)范和設計文件，進行材料的幾何尺寸、強度和密封試驗，杜絕使用劣質(zhì)施工材料事件發(fā)生。其次對各類施工材料，按設計要求核對其材質(zhì)、型號、規(guī)格，并進行外觀檢查。
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總承包單位要加強施工現(xiàn)場的管理，做到：
�。�1）由總承包單位組織協(xié)調(diào)各施工單位對在相鄰施工區(qū)分界處的同類管線碰頭事宜，要具體落實施工日期、施工地點、施工人員、質(zhì)量檢驗等事項。
�。�2）總承包單位對各施工單位施工進度統(tǒng)一協(xié)調(diào)指導，各施工單位在同一時期內(nèi)在各自承擔的施工區(qū)域內(nèi)完成施工任務。必要時由總承包單位與各施工單位協(xié)商，調(diào)整部分施工任務，以達到準時完成施工進度計劃的要求。
�。�3）總承包單位統(tǒng)一調(diào)度各施工單位用電、用水量，雨季施工對全廠統(tǒng)一安排防洪排澇措施，并且保障施工道路暢通。
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對施工安全管理應重點做好以下工作：
（1）施工期間到各施工單位施工現(xiàn)場檢查指導，杜絕違章作業(yè)。
�。�2）監(jiān)督檢查各施工單位安全管理機構(gòu)能否正常開展工作，施工前安全教育以及施工中各項安全措施是否已經(jīng)全部落實。
（3）各施工單位開挖管溝需要斷路時，應提前上報總承包單位，總承包單位應根據(jù)施工道路布置條件，統(tǒng)一安排在同一時間內(nèi)、同一條道路上，幾個施工單位在若干處開挖管溝施工，限期完成施工并恢復道路交通。
�。�4）涼水塔安裝施工要以防火工作為重點，合理安排施工順序。使用電動工具時，對導線絕緣性和工具安全性進行檢查，以防止電火花引起火災。
�。�5）總承包單位統(tǒng)一規(guī)劃埋設臨時施工用水管網(wǎng)，管線埋設在冰凍線以下，在施工用水主管網(wǎng)每 100m 長度內(nèi)應設置消火栓 1 個。
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總承包單位在工程施工中，應會同建設單位和各施工單位質(zhì)量管理部門，按照質(zhì)量管理計劃，管理施工質(zhì)量。
�。�1）對工程施工全過程實行“停、檢、檢”制度，施工每到一個質(zhì)量控制點后暫停施工，首先由施工單位質(zhì)量管理部門進行質(zhì)量檢驗，檢驗合格后通知總承包單位質(zhì)量管理部門到施工現(xiàn)場聯(lián)合檢驗，檢驗合格后方可進行下一道施工工序。
（2）監(jiān)督檢查各施工單位質(zhì)量保證體系是否完善以及正常運轉(zhuǎn)和施工單位能否在施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行施工紀律，并且定期開展質(zhì)量檢驗評比活動，使用經(jīng)濟手段獎優(yōu)罰劣。
�。�3）對給排水系統(tǒng)中易出現(xiàn)問題，造成損壞的部位，進行科學論證，采取有效措施予以保護，相應措施如下：
一是地下管網(wǎng)中非金屬管道穿越公路管段，做 C20 混凝土澆筑360°包箍。
二是對已施工完畢的地下井，可在井口四周堆起土圍墻，防止施工車輛碾壓或撞壞和污水流入井內(nèi)。對已施工完畢的非金屬地下管線，應在管線回填土表面上，每間隔 20m 長度插立一塊警示牌，嚴禁大型車輛碾壓。
三是對已施工完畢的消防器材四周圍設置臨時護圍欄桿和一塊警示牌，防止來往的施工車輛碰撞。
四是對地下管網(wǎng)中碳鋼金屬管道進行防腐作業(yè)，由總承包單位委托具有較高專業(yè)水平的防腐公司，進入施工現(xiàn)場，集中進行機械化批量防腐作業(yè)，總承包單位質(zhì)量檢驗員每天到現(xiàn)場檢驗，既可提高管道防腐質(zhì)量，又可以降低工程成本。
四、試驗與驗收管理
工程施工后期總承包單位應邀請建設單位有關(guān)人員積極參與工程收尾工作。
1.碳鋼金屬管道在分段進行強度、嚴密性試驗合格后，管段與管段相互聯(lián)結(jié)的焊口和管段與管網(wǎng)聯(lián)結(jié)的焊口，在無法做強度、嚴密性試驗時，必須進行焊縫無損探傷檢驗，以確保聯(lián)結(jié)焊口。
2.各施工單位在管線試驗期間，應設專職人員設置、記錄和拆除管線臨時盲板。
3.供水系統(tǒng)和循環(huán)水系統(tǒng)管網(wǎng)水沖洗，應與供水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)各種水泵試運轉(zhuǎn)相結(jié)合，使兩項工作同時進行。
4.排水管線沖洗時，在注水的排水井壁與井底水流沖擊處用鍍鋅鐵皮做好防護。
5.循環(huán)水管道的大口徑管段，在進行人工處理時，必須要有相應的安全保護措施，并且不允許單人進入管道。
6.竣工交接：完成設計文件全部內(nèi)容且預試車成功，工程質(zhì)量達到要求，技術(shù)資料齊全并且達到要求，清理機械，辦理全部工程的交接。
市政道路施工員年終總結(jié) 15
一、政治思想及道德品質(zhì)方面
在思想上積極要求進步，緊跟時代步伐，認真學習黨和國家的方針政策，了解社會的最新動態(tài)。作為一個城市建設的工作者，嚴格要求自己自覺接受黨組織和同事們的監(jiān)督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足，堅守建筑行業(yè)的職業(yè)道德，力求我所負責的每一個項目都能夠做到真正務實，爭取在以后漫長的歲月中經(jīng)得起考驗。因此，認真、用心的對待每一個項目是我工作的基本原則。這一點，也得到了公司領(lǐng)導的一致認可。自參加工作以來，我身懷強烈的主人翁精神，隨時城市的建設發(fā)展，切身想到公司的利益，對公司的發(fā)展、壯大和未來充滿了熱情與期望，將公司的發(fā)展與自己的發(fā)展緊密的聯(lián)系到一起。我一直遵守公司的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導的工作安排，圓滿完成各種工作任務，維護集體榮譽。在工作中積極努力，任勞任怨，認真學習相關(guān)專業(yè)知識，認真總結(jié)工作中的.經(jīng)驗和技能，不斷充實完善自己。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，在工作崗位上擺正位置，把公司的事業(yè)、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。
二、職業(yè)道德修養(yǎng)
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，腳踏實地的做好本職工作。無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作，能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時上班，有效利用工作時間，堅守崗位。發(fā)揚出我們建筑行業(yè)人員連續(xù)工作、吃苦耐勞的精神。
三、專業(yè)技術(shù)能力
任現(xiàn)職以來，本人多次參加省、市建設主管部門組織的專業(yè)技術(shù)培訓。為適應時代發(fā)展的需要，不斷學習、不斷更新知識。現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經(jīng)常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機會參加公司組織的各種培訓班、技術(shù)交流活動。通過各種繼續(xù)再教育培訓班，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時也讓我本人的專業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高。
本人在公司任現(xiàn)職以來一直擔任市政工程項目的施工員，能夠在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下獨立完成各項施工管理工作、能夠配合項目經(jīng)理組織并編制施工組織設計、施工安全組織設計以及各類專項施工方案、參與培訓公司內(nèi)部技術(shù)人員。也能夠保質(zhì)保量的完成各種類型市政園林工程施工管理工作，并且經(jīng)常運用新技術(shù)、新理論，在新的施工項目過程中探索、創(chuàng)新。
四、工作態(tài)度
我一直認為城市建設施工是一項既能服務于行政又能為廣大人民造福的偉大職業(yè)，因此我非常熱愛我的本職工作。認真、用心對待每一個項目是我工作的基本原則。 無論在工作還是生活當中，我一直堅信一份耕耘，一份收獲，所以我一直不斷努力學習，不斷努力工作。正常的工作時間保證按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，并在業(yè)余時間認真學習積累專業(yè)知識和工作經(jīng)驗。而業(yè)主公司經(jīng)常面臨著多項任務同時開展或者突發(fā)應急任務的情況，在工期緊，人員少，任務繁重的時候，我也能夠做到不分晝夜的加班加點，按時并保質(zhì)保量地完成工作任務，保障工程進度，表現(xiàn)出我們建筑人責任心強，發(fā)揚了我們建筑人連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
五、主要工作業(yè)績
任現(xiàn)職以來，本人獨立完成的主要工程有：
�。�1）20xx年度：在福鼎市南大路道路改造工程項目擔任施工員。該項目為市中心主干道，全長552米，造價1711萬元。建設內(nèi)容包括：路基、路面、交通工程及沿線設施、排水（雨水、污水工程）、照明、綠化及相關(guān)市政配套管網(wǎng)（電力管、電信管道、弱電綜合管、給水管）等。工程質(zhì)量合格。
�。�2）20xx年度：在福鼎市太姥大道地下商業(yè)城人防配套道路工程項目中擔任施工員。該項目全長720m，投資2126.58萬。建設內(nèi)容包括：路基、路面、交通工程及沿線設施、排水（雨水、污水工程）、照明、綠化及相關(guān)市政配套管網(wǎng)（電力管、電信管道、弱電綜合管、給水管）等。至今在建中，還未竣工。
通過這些歷練，我的專業(yè)技術(shù)和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎，同時在對工程安全文明施工、質(zhì)量、進度等方面的管理及協(xié)調(diào)各分包之間關(guān)系的工作中也有積累了一定的管理經(jīng)驗。
六、繼續(xù)教育學習方面
為了更好地適應當前的工作，在努力做好本職工作的同時，我十分注重繼續(xù)再教育學習，在積極參加公司組織的技術(shù)培訓學習，深化施工現(xiàn)場安全技術(shù)應用、隱患排查治理與危大工程安全監(jiān)管要點。20xx年11月參加福建省武夷培訓組織的《建筑工程項目管理》42課時繼續(xù)教育，從中讓我更深一步了解工程項目管理的要點。
市政道路施工員年終總結(jié) 16
我公司承建的溫州市瑤溪住宅區(qū)東地塊一期景觀綠化工程Ⅲ標段市政部分于今天進行工程竣工驗收，該工程于20xx年11月底開始進場施工，在市質(zhì)監(jiān)站、建設、設計、監(jiān)理等單位的密切配合和監(jiān)督下，經(jīng)全體建設者的努力，于20xx年8月27日完成了B34地塊的所有施工任務，并于20xx年5月14日進行了工程竣工預驗收，對驗收中各單位提出的幾點整改意見，我方已整改完成，監(jiān)理和建設單位進行了復查�，F(xiàn)工程技術(shù)資料已整理齊全，經(jīng)過建設、設計、監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)等單位的認可，具備竣工驗收條件�，F(xiàn)將本工程各項工作總結(jié)如下：
一、工程概況
1、工程名稱：溫州市瑤溪住宅區(qū)東地塊一期景觀綠化工程Ⅲ標段建設單位：溫州市安居工程建設指揮部
設計單位：蘇州市市政工程設計院有限責任公司（駁坎）溫州市建筑設計研究院（管道）監(jiān)理單位：溫州市建設監(jiān)理有限公司施工單位：浙江晟民建設有限公司2、工程規(guī)模及施工范圍：
本工程位于瑤溪住宅區(qū)東地塊一期五組團，東臨南洋大道，整個工程共有3個地塊(B27、B35、B34)，B27、B35地塊為公用綠地，B34地塊為住宅。根據(jù)溫州市住建委第229號公文批示，對瑤溪住宅區(qū)東地塊一期工程B34地塊(五組團東區(qū))按現(xiàn)狀予以驗收、備案，B27、B35地塊作為甩項工程分期建設驗收。本次驗收范圍為B34地塊市政部分，主要施工項目包括：駁坎工程，室外排水工程。
�、俦竟こ恬g坎采用漿砌塊石重力式擋土墻結(jié)構(gòu)，基礎采用梢徑14cm的松木樁，樁長6米，樁頂嵌入底板25cm�？v向每10m設置一道沉降縫(通縫)。壓頂采用20cmC25鋼筋砼。
②室外雨水管道采用HDPE雙壁波紋管(管徑DN200～DN500)，雨水連接管采用UPVC排水管，管徑DN80。基礎采用砂卵石基礎。雨水檢查井采用ф1000、ф700圓形磚砌檢查井，井蓋采用能栽植花草的復合材料井蓋、井座。雨水口采用單箅雨水口。
�、凼彝馕鬯艿啦捎肏DPE雙壁波紋管(管徑DN225～DN300)。基礎采用砂卵石基礎。污水檢查井采用ф1000、ф700圓形磚砌檢查井，井蓋采用鋼纖維砼井蓋、井座。
二、工程施工依據(jù)：
1、本工程施工合同、施工圖紙、設計變更及其他設計文件；
2、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-20xx)；
3、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-20xx）;
4、建設標準強制性條文20xx版三、工程質(zhì)量驗收情況
根據(jù)市政工程道路、排水工程專業(yè)施工和竣工驗收質(zhì)量驗收規(guī)范以及業(yè)主代表和監(jiān)理工程師要求，對施工全過程進行了工程質(zhì)量自檢，全部工序均驗收合格，具體如下：
三、工程質(zhì)量保證資料
本工程進場材料合格證、質(zhì)保書等比較齊全，檢驗數(shù)據(jù)準確（合格）。
1、水泥采用金圓復合硅酸鹽32.5水泥，有出廠合格證及試驗復檢報告單共4份，其強度和安定性等各項指標均符合設計和規(guī)范要求。
2、鋼筋出廠合格證及試驗復檢報告單共3份，試驗均合格，質(zhì)量證明書上有具體供應數(shù)量、批號并有監(jiān)理工程師簽字蓋章，型號和規(guī)格符合要求。
3、砂、石子產(chǎn)于本地，試驗報告單共2份，試驗結(jié)果合格。
4、砼配合比單2份，砂漿配合比單1份。工程實際用的混凝土配合比與配合比通知單相符。
5、標準磚檢測報告1份，試驗結(jié)均符合要求。
7、試塊數(shù)理統(tǒng)計：現(xiàn)場施工制作混凝土C15試塊4組、C20試塊18組、C25試塊2組、C30試塊2組，試壓強度合格�，F(xiàn)場施工制作砂漿M7.5試塊2組，試壓強度合格。通過抗壓強度統(tǒng)計評定，評定結(jié)果符合要求
四、安全功能試驗
1、污水管道閉水試驗3次，其中W472～W473段經(jīng)二次閉水，試驗結(jié)果符合要求；
2、排水管道通水試驗1次，試驗結(jié)果符合要求；
五、質(zhì)量安全措施
1、訂了各項工作措施和施工進度計劃、質(zhì)量、安全目標等。
2、進行了上崗前的培訓和技術(shù)、安全交底。
3、對每批進場的'材料除有出廠質(zhì)量保證書外，還在現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)督下，見證取樣送檢。做到不符合要求的材料一律清退現(xiàn)場。
4、做到每道工序完工后進行自檢，合格后報監(jiān)理、業(yè)主進行隱檢，合格后，方可進入下道工序施工。
5、著重對職工進行三級教育，通過教育使廣大職工認識到安全生產(chǎn)的重要性，必要性。其次是加強現(xiàn)場施工檢查力度，對不符合安全要求的環(huán)節(jié)，及時定人整改，確保施工過程的安全。
六、工程質(zhì)量自評等級
1、排水工程
外觀項目評分：82.4（詳見附件：市政排水工程外觀評分表）實測項目得分：88.3（詳見附件：市政排水工程實測實量評分表）質(zhì)量保證資料評分：87.5（詳見附件：市政工程質(zhì)量保證資料評分表）綜合評分=86.5
2、駁坎工程
外觀項目評分：83.2（詳見附件：市政駁坎工程外觀評分表）實測項目得分：88.5（詳見附件：市政駁坎工程實測實量評分表）
質(zhì)量保證資料評分：86（詳見附件：市政工程質(zhì)量保證資料評分表）綜合評分=86.2
綜合上述：本工程質(zhì)保資料齊全完整，施工質(zhì)量符合設計和規(guī)范要求，自評質(zhì)量等級為合格。
七、結(jié)束語
在此我代表公司再次感謝各位領(lǐng)導、各位專家親臨現(xiàn)場指導，在施工中我們還存在許多不足之處，請各位領(lǐng)導、專家，多多指導和提出寶貴意見，在以后的工作中我們將予以努力認真地完善改正。
市政道路施工員年終總結(jié) 17
本工程位于鼎湖區(qū)城區(qū)，是城鄉(xiāng)規(guī)劃道路工程，建設單位是鼎湖區(qū)建設項目辦公室，由肇慶市鼎湖城建建筑工程有限公司承建，肇慶市鼎建工程建設監(jiān)理有限公司進行施工監(jiān)理。本工程合同價款為3690445.60元，天后路長度約340米，長園路長度約為677米。本工程需要完成天后路路中線右側(cè)（靠肇慶一側(cè)）單向兩車道的混凝土7.5米寬路面、2.5米臨時停車帶，天后路路中線左側(cè)（靠水坑一側(cè)）石砌排水渠；長園路按現(xiàn)狀完成雙向四車道共14米混凝土路面，長園路排水管。
為了保證工程質(zhì)量達到合格標準，建立了健全的質(zhì)量保證體系，并且成立由技術(shù)負責人、施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員等組成的質(zhì)量管理小組。施工前小組成員認真學習有關(guān)現(xiàn)行施工及質(zhì)量驗收規(guī)范，總結(jié)過去的經(jīng)驗。為此，我們大力推行“工程質(zhì)量預控法”施工，對工程實行全項目，全過程管理，變事后檢驗為事前控制，下面是我們在本工程施工中實行“工程質(zhì)量預控法”的幾個主要環(huán)節(jié)。
一、施工準備是工程質(zhì)量預控的基礎。
1、熟讀圖紙，對圖紙有疑問的地方記錄下來，及時與設計等有關(guān)部門商量解決。
2、及時進行圖紙會審，并做好圖紙會審記錄。
3、按照圖紙要求及時編制好施工組織設計，運用網(wǎng)絡圖統(tǒng)籌安排施工。
4、分項工程施工前進行技術(shù)交底，在技術(shù)交底前先熟悉新施工規(guī)范，掌握各分項工程的施工技術(shù)，安全操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗標準。
5、施工現(xiàn)場配備齊全有效的計量器具。
二、抓好原材料采購和檢驗是實施工程質(zhì)量預控的先決條件。
我們通過認真計算工程量，備料做到數(shù)量準確，材料規(guī)格符合設計要求，原材料采購實行先定樣后采購，按樣檢查，認證驗收。對水泥等特別主要的材料，除檢驗出廠合格證外，按有關(guān)規(guī)定事先抽樣檢驗，認定合格后才用于工程中。
三、技術(shù)交底、及時檢查監(jiān)督是工程質(zhì)量預控的精髓。
我們深深體會到，能否根治通病，及時、正確的`技術(shù)交底至關(guān)重要。因此，我們對每個分項工程施工前進行技術(shù)交底，使班組長與工人懂得該分項工程的施工工序及施工技術(shù)。通過質(zhì)量技術(shù)交底，工人基本能按正確的施工工藝進行操作，至使工程質(zhì)量得到了有效的控制。對于關(guān)鍵部位、細部工藝實行樣板交底。此外，對工序先后、工種搭接、產(chǎn)品保護均按施工組織設計要求，統(tǒng)一計劃、統(tǒng)籌安排，及時作出調(diào)整，并向操作人員詳細交底，操作人員真正明確了他要做的工藝要求，操作標準和驗收標準。
除及時、準確進行技術(shù)交底外，更重要的工作是對施工全過程，全項目實行有效的控制和檢查，對工藝操作、計量器使用、配料投料進行正確的指導和隨時糾正。每一分項工程施工過程中，我們派施工員、質(zhì)檢員在現(xiàn)場監(jiān)督，如發(fā)現(xiàn)工人不正確的操作方法，而造成質(zhì)量問題，及時返工，直至經(jīng)驗收符合要求為止。為了進一步搞好工程質(zhì)量，每一分項工程完成一部分或完成后，對建筑成品或半成品進行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)不符合設計要求及施工規(guī)范規(guī)定的立即用紅筆標上記號，然后通知班組進行整改，直至符合要求。施工期間，我們遇到難題，都通過現(xiàn)場質(zhì)量管理小組成員共同商量解決，避免工種與工種之間，工序之間相互影響、牽制，防止不合格的工程留給下一道工序，使工程實實在在做到一次操作達標。我們認為這是消除工程質(zhì)量通病的關(guān)鍵，也就是工程質(zhì)量預控的精髓。
四、工程技術(shù)資料整理
工程驗收要達到一次認定合格，其必備的條件是工程要具有數(shù)量和內(nèi)容完整的技術(shù)文件、資料。數(shù)量和內(nèi)容完整的工程技術(shù)文件、資料必須在收集齊全的基礎上，按要求進行整理裝訂。而文件、資料要做到齊全，則要遵循文件、資料的自然形成規(guī)律，避免資料欠缺、凌亂、矛盾。為此，我們現(xiàn)場有專人負責該項工作，按工程進度及時整理并歸檔。
通過采取以上的施工技術(shù)措施和工程質(zhì)量管理措施，使得該工程能順
利完成。工程質(zhì)量達到了預期的合格標準。
市政道路施工員年終總結(jié) 18
一、工程施工概況
忠縣中博房地產(chǎn)開發(fā)區(qū)市政道路工程是由忠縣政府投資的二級主干道，工程總投資約8500萬元。工程北接香山路，南接中博博大道，穿行政中心，全程總長2600米，共分6個標段。起始樁號xxx。
本工程建設單位是忠縣中博香山湖置業(yè)有限公司，設計單位是中煤國際際工程集團設計研究院，監(jiān)理單位是重慶建新建設工程監(jiān)理咨詢有限公司。主要的工程項目有：
1、路基土石方挖填。
2、道路及管道工程：道路寬度設計為20米（包括城市綠化帶），主車道寬度：標準段為14米，沿線管道主要為城市給排水、電力、通信、道路照明等項目。
3、其它附屬工程：部分擋土墻。本工程是于20xx年3月18日簽署施工合同。于20xx年3月18日進場開始臨時設施的搭設等準備工作。
施工順序為道路挖填方和管道，再道路基層及路面結(jié)構(gòu)，最后為人行道鋪裝等附屬設施工程的施工。
工程正式施工于20xx年3月20日，中間涉及部分設施拆遷，廢土堆及回填土取土場等原因耽誤了一定時間，于20xx年6月30日竣工。
施工期內(nèi)，與本合同段有關(guān)的設計變更、修改通知書共涉及到各個專業(yè)，比較重大的變更為增加道路，增加后擋土墻，增加污水管道等，為以后小區(qū)的交通和城市排水的暢通和美化市容作了比較周全的考慮。在施工期內(nèi)，本公司做到了“五無”的安全目標，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災，輕傷率為1‰。
二、工程施工質(zhì)量自檢
施工期內(nèi)，本公司根據(jù)市政工程和道路工程專業(yè)施工和竣工驗收質(zhì)量驗收規(guī)范以及業(yè)主代表和監(jiān)理工程師要求，對施工全過程進行了工程質(zhì)量自檢（詳見工程竣工資料檔案）。工程質(zhì)量自檢資料顯示，本工程施工工程質(zhì)量竣工資料齊全、完整、符合要求，自檢的.工程質(zhì)量自檢評定項目達到合格標準。
三、施工體會
1、施工期間的合理交通組織是本標段和最大難點，要在整個施工期間維持各小區(qū)、宿舍區(qū)等路口的車輛和行人不中斷交通的任務是相當艱巨的，我們采取于道路東鍘開辟一臨時道路，最大限度疏通肉聯(lián)廠和注塑廠等廠區(qū)的交通，道路西側(cè)小區(qū)和宿舍區(qū)則根據(jù)施工總進度計劃劃分施工階段，每個階段參照現(xiàn)有的交通流量、現(xiàn)場實際，采用道路和管道以路口為界分段施工，基本保證了各施工階段的交通需要。但仍因各種因素的制約，施工中交通組織仍不盡人意，不同程度影響了工程的施工進度。在今后工程施工中要予以重視、吸取教訓。
2、舊城區(qū)原有地下管道、線路給本次道路和和管道帶來了了較大的麻煩，增加了施工難度，拖延了工期。因為既有地下管線多種多樣，有利用的，也有廢棄的，但現(xiàn)在還不能廢棄，還要精心保護，保證使用，一直到新做管線完成后利用新利用管線才能廢棄，不單給施工帶來難度，更拖延了不少工期。
3、擋土墻是市政道路和橋梁工程項的重要組成部分，因其節(jié)約城市用地和滿足道路使用功能以及經(jīng)濟美觀而被市政工程廣泛應用，擋土墻采用鋼筋混凝土擋土墻，部分則采用漿砌片石擋墻，經(jīng)濟實用而又美觀。
4、道路和管道的施工
道路施工以先施工路基挖方，再施工填方的順序進行，施工過程嚴格控制挖方的高程和路槽和寬度。填方應注意回填土料應符合可填料要求，控制各層鋪填厚度和壓實指標，做到步步踏實，確保基層和路面的強度。
管道施工遵循先深后淺的施工順序，不能因為搶工期而亂了施工順序造成不必要的返工損失。在道路基層施工前，應詳細按照設計圖紙和變更通知，查明地下管道是否全部施工齊全后，再進行道路基層的施工，以免在施工完道路基層或面層后才發(fā)現(xiàn)管道漏埋而再返工重做。在橋梁和主要機動車道建成后，因交通需要而開放交通進行試通車，由于工程尚未完工，各種設施不配套，必須加強臨時補救措施和交通安全措施，以確保交通安全。
綜合本次施工過程，使我們認識到：
密切配合設計院、監(jiān)理工程師和服從業(yè)主代表的全程監(jiān)督是一個工程從質(zhì)量、安全、進度同步進行的重要因素，通過各領(lǐng)導層與下面各個專業(yè)的技術(shù)人員的緊密配合，加強自身隊伍的素質(zhì)，不斷學習，才能不斷進步，以跟上國家建筑工業(yè)的發(fā)展步伐。
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