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隧道工程工作總結多篇
總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績，因此好好準備一份總結吧。但是總結有什么要求呢？以下是小編幫大家整理的隧道工程工作總結多篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
基本知識
隧道：指修建在地層中斷面面積不小于2平方米地下通道。
主要用途：交通運輸通道、水流通道。
隧道分類
按穿越障礙或作用分：山嶺隧道、水底隧道、地下鐵道。
按深度：深埋隧道、淺埋隧道。
按地質：土質隧道、石質隧道。
隧道施工方法：明挖法、暗挖法。
暗挖法：礦山法、掘進機法、盾構法。
明挖法適用于淺埋。
我國相繼修建的隧道基本是在“新奧法”原理指導下設計和施工。
第一章隧道圍巖分級與圍巖壓力
圍巖
指隧道開挖后其周圍產生應力重分布范圍內的巖體或土體，或指隧道開挖后對其穩(wěn)定性產生影響的那部分巖體或土體。
我國圍巖分級法
穩(wěn)定性由好到差分6級。節(jié)理由不發(fā)育到很發(fā)育，風化程度由不風化到全風化，巖層厚度由厚到薄。
考慮3方面因素：圍巖結構特征和完整狀態(tài)、巖石強度、地下水。
圍巖壓力：指引起地下開挖空間周圍的巖體和支護結構變形或破壞的作用力。
圍巖壓力分類：松動壓力、變形壓力、膨脹壓力、沖擊壓力。
松動壓力：由于開挖而松動或坍塌的巖體，以重力形式直接作用在支護結構上的壓力。
圍巖成拱作用
天然拱（平衡拱）：坑道開挖后，如果任由其變形、松動或坍塌，最后在坑道上形成一個相對穩(wěn)定的拱形洞穴。
成拱作用：天然拱上方的一部分巖體承受著上覆地層的全部重力，并將重力向兩側傳遞下去。
并向直線方向延伸13米，采取全加寬（w），然后緩和曲線中點至緩和曲線終點，并向直線方向延伸22米，采用半加寬。
洞身襯砌結構類型：整體式混凝土襯砌、曲墻式襯砌、裝配式襯砌、噴錨襯砌、復合式襯砌。
復合式襯砌：襯砌為兩層或兩層以上，最常用的外襯是噴錨支護，內襯是整體式混凝土襯砌。
洞門選擇原則：早進晚出。
需注意：洞口不宜設在埡口溝谷的中心或溝底低洼處，不要與水爭路；洞口應避開不良地質地段和地表水匯集處；不破壞或少破壞地表坡面；洞口線路宜與等高線正交，保證洞口結構物不致受到偏壓。
洞門作用：減少洞口土石方開挖量；穩(wěn)定邊坡、仰坡；引地表流水；裝飾洞口。
洞門形式：環(huán)框式、翼墻式、端墻式、柱式、臺階式、斜交式、喇叭式。
明洞：以明挖法施工修建的隧道，或在露天修建而有回填土覆蓋的襯砌結構。適用于難以用暗挖法修建隧道時；中小滑坡、落石或泥石流等危害地段：線路間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時。
棚洞：是一種框架結構。頂上不是拱圈而是平的梁板，內墻一般是重力式墩臺結構，以抵擋山體的側向壓力。
運營隧道的通風分：自然通風、機械通風。
通風原因：排除有害氣體、熱量等，并引進新鮮空氣。
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