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航運(yùn)公司工作總結(jié)
總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。總結(jié)你想好怎么寫了嗎？下面是小編收集整理的航運(yùn)公司工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
航運(yùn)公司工作總結(jié)1
很榮幸我能就職于**航運(yùn)公司高速客船船管部，這個(gè)領(lǐng)域?qū)ξ襾碚f是一個(gè)新的工作領(lǐng)域，雖然我的運(yùn)輸專業(yè)對接收這個(gè)行業(yè)還是十分有利的，但在新的工作崗位工作期間，我還是下了全部的精力，最終學(xué)到了許多以前沒有接觸過，沒學(xué)過的知識(shí)，這一切都是公司領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和信任，同時(shí)也給了我學(xué)習(xí)新專業(yè)知識(shí)和提高業(yè)務(wù)水平的機(jī)會(huì)。
開始的學(xué)習(xí)階段，我現(xiàn)在能夠獨(dú)立，全面負(fù)責(zé)高速客船的調(diào)度工作。在處理日常工作中都嚴(yán)格按照公司的相關(guān)要求：認(rèn)真，及時(shí)，準(zhǔn)確地登記每個(gè)航班的開抵時(shí)間，旅客人數(shù)，行李件數(shù)，船員人數(shù)等資料;并在第二天早上進(jìn)行再次復(fù)核所登記的相關(guān)數(shù)據(jù)，力求做到登記的`數(shù)據(jù)可以100%準(zhǔn)確。另外將變更的航班計(jì)劃通知和海事處轉(zhuǎn)發(fā)的海事通告及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)給船舶;如實(shí)反映和做好船舶意外事故記錄。
前段時(shí)間參加公司安排的內(nèi)審員培訓(xùn)，及上船參與實(shí)質(zhì)內(nèi)審，從中讓我深深體會(huì)到內(nèi)審工作對船舶管理，船員管理，公司的系統(tǒng)管理有著深遠(yuǎn)的影響，因?yàn)閮?nèi)審的目的就是要求嚴(yán)以律已，拾遺補(bǔ)漏，不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，總結(jié)原因，積累經(jīng)驗(yàn)，從而完善和提升公司的管理機(jī)制。這樣做不僅僅可以提升公司的公眾形象，還能避免和減少船舶在航行過程中存在的意外風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也可以讓船舶在處理意外事故時(shí)做到有案可依，有例可循，做到將風(fēng)險(xiǎn)成本降低到最少，同樣也減少了公司的管理成本和經(jīng)營成本。
在完成自己負(fù)責(zé)高速客船的工作之余，我努力向負(fù)責(zé)貨船調(diào)度工作的同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和操作能力。因?yàn)槲抑啦块T就是一個(gè)小家庭，分工不分家，同事之間做到和睦相處，相互幫助，相互鼓勵(lì)及努力工作的最終目的就是讓公司領(lǐng)導(dǎo)放心，讓業(yè)務(wù)運(yùn)作更順，更好。不過因?yàn)閬泶懿坎痪镁烷_始獨(dú)立開展負(fù)責(zé)高速客船的日常管理工作，相對較少時(shí)間去接觸和管理貨船的動(dòng)作，所以在貨運(yùn)調(diào)度和管理方面的知識(shí)及實(shí)際操作能力較為薄弱，有待在以后的工作中多花時(shí)間去學(xué)習(xí)，著手操作。為公司的業(yè)務(wù)動(dòng)作和管理多盡一份力量而努力。
航運(yùn)公司工作總結(jié)2
根據(jù)局xx年x月x日在外網(wǎng)公布的《關(guān)于開展客船安全宣傳檢查的通知》文件要求，公司于當(dāng)日下午即召開公司岸基安全會(huì)議，通過研究形成了以下活動(dòng)方案：一是全面開展一次案例分析暨大討論活動(dòng)；分別以公司岸基、各船舶為單位，岸基地由總經(jīng)理、船舶由船長組織召開一次案例分析會(huì)議。
通過此次事故，分析公司船舶存在的管理薄弱環(huán)節(jié)，如遇惡劣氣候環(huán)境我們該如何反應(yīng)，如何操作；建議修改或增加何種管理措施。
鼓勵(lì)所有參與人員發(fā)言，獻(xiàn)言獻(xiàn)策，分析討論。
岸基地由航務(wù)經(jīng)理、船舶由船長綜合分析信息形成總結(jié)報(bào)告交總經(jīng)理審核，有需要改進(jìn)的管理措施由總經(jīng)理責(zé)成總經(jīng)辦匯總編寫或修改相關(guān)文件及操作規(guī)程。
二是開展一次三個(gè)一活動(dòng)；公司所屬船舶分別由船長組織在月日前開展一次安全大檢查、一次安全知識(shí)培訓(xùn)、一次棄船及應(yīng)急疏散演習(xí)。
安全大檢查分別對船舶關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)的技術(shù)狀況、船員應(yīng)急操作技能進(jìn)行檢查，填寫《運(yùn)行情況檢查表》，將檢查及糾正情況進(jìn)行報(bào)告；百度安全知識(shí)培訓(xùn)由公司編制培訓(xùn)計(jì)劃，以公司體系文件、內(nèi)河船員基本安全知識(shí)為教材進(jìn)行一次全面培訓(xùn)；各船舶由船長組織進(jìn)行一次棄船和疏散演練，由公司擇機(jī)進(jìn)行一次船岸聯(lián)合演習(xí)。
三是加強(qiáng)信息收集傳遞處理；通過宣傳會(huì)議要求各船舶要認(rèn)真做好信息收集工作，按時(shí)收聽氣象水位，及時(shí)了解極端氣象可發(fā)跡象，開航前主動(dòng)通過各種渠道了解航經(jīng)區(qū)域氣象動(dòng)態(tài)，并將收集到的信息及時(shí)反饋至岸基地。
岸基地由航務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)通過網(wǎng)絡(luò)、海事機(jī)關(guān)了解氣象水位、及相關(guān)預(yù)警信息，及時(shí)用短信方式發(fā)送給各船舶船長，各方依據(jù)收到信息進(jìn)行分析，及時(shí)調(diào)整航班。
一、組織落實(shí)情況依據(jù)以上方案，公司于xx年x月x日由總經(jīng)理主持召開會(huì)議決定具體實(shí)施方案。
考慮到船舶的組織實(shí)施能力，決定公司由總經(jīng)理牽頭成立活動(dòng)小組，機(jī)務(wù)經(jīng)理、航務(wù)經(jīng)理為成員逐船組織實(shí)施。
各船舶依據(jù)航班情況在茅坪待港時(shí)，分別用一天時(shí)間進(jìn)行宣傳培訓(xùn)、應(yīng)急訓(xùn)練和案例分析會(huì)議，并編制了《應(yīng)急疏散、棄船演習(xí)預(yù)案》、《臨時(shí)培訓(xùn)計(jì)劃》。
xx年x月x日，活動(dòng)小組在組織、輪所有船員參與了活動(dòng)。
上午時(shí)至?xí)r分由總經(jīng)理主持會(huì)議，分別學(xué)習(xí)了海事局文件、長航公安局關(guān)于消防文件，公司關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的文件；航務(wù)經(jīng)理布置了應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)方案，主持召開了輪案例分析討論會(huì)議；機(jī)務(wù)經(jīng)理布置了關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)隱患排查要求。
下午時(shí)至?xí)r，由總經(jīng)理對公司體系文件進(jìn)行了培訓(xùn)，重點(diǎn)培訓(xùn)了《安全管理手冊》、最全面的范文寫作網(wǎng)站《程序文件的》運(yùn)行監(jiān)控、不符合事故和險(xiǎn)情的糾正，《操作手冊》的相關(guān)內(nèi)容；由航務(wù)經(jīng)理進(jìn)行了《應(yīng)急手冊》、《內(nèi)河船員基本安全知識(shí)》培訓(xùn)，組織進(jìn)行了消防救生轉(zhuǎn)旅客疏散及棄船的應(yīng)急訓(xùn)練。
xx年x月x日，活動(dòng)小組在組織輪所有船員進(jìn)行了培訓(xùn)、案例分析及應(yīng)急訓(xùn)練。
上午時(shí)至?xí)r分由總經(jīng)理主持會(huì)議，分別學(xué)習(xí)了海事局文件、長航公安局關(guān)于消防文件，公司關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的文件；航務(wù)經(jīng)理布置了應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)方案，主持召開了輪案例分析討論會(huì)議；機(jī)務(wù)經(jīng)理布置了關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)隱患排查要求。
下午時(shí)至?xí)r，由總經(jīng)理對公司體系文件進(jìn)行了培訓(xùn)，重點(diǎn)培訓(xùn)了《安全管理手冊》、《程序文件的》運(yùn)行監(jiān)控、不符合事故和險(xiǎn)情的糾正，《操作手冊》的相關(guān)內(nèi)容；由航務(wù)經(jīng)理進(jìn)行了《應(yīng)急手冊》、《內(nèi)河船員基本安全知識(shí)》培訓(xùn)，組織進(jìn)行了消防救生轉(zhuǎn)旅客疏散及棄船的應(yīng)急訓(xùn)練。
xx年x月x日，公司按照四個(gè)一活動(dòng)要求，申請州船舶檢驗(yàn)所對公司所屬的'、進(jìn)行了船檢復(fù)核，并按照檢驗(yàn)所要求擬對船舶水下部分進(jìn)行復(fù)核和檢測保養(yǎng)，目前正在商討計(jì)劃及等待船廠檔期。
二、活動(dòng)總結(jié)截至月日止，公司所屬船舶已全部完成了關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)的隱患排查及整改工作，共排關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)隱患項(xiàng)，范文寫作整改項(xiàng)；共培訓(xùn)船員人/次，辭退培訓(xùn)不合格者人；開展應(yīng)急訓(xùn)練人/次，船岸聯(lián)合演習(xí)艘/次；自活動(dòng)開展以來公司岸基堅(jiān)持每日向船舶發(fā)送氣象水位、通航信息，確保船舶每天能及時(shí)掌握氣候、水位變化情況，合理掌握航行和作業(yè)時(shí)間保證安全生產(chǎn)。
本次活動(dòng)開展以來，全體船員的安全意識(shí)有所提高，活動(dòng)的參與率百分之百，基本上由以前的被動(dòng)學(xué)習(xí)變?yōu)槲乙獙W(xué)習(xí)，由被動(dòng)抓安全變?yōu)槲乙踩恼w氛圍；同時(shí)，公司對個(gè)別安全意識(shí)淡薄，經(jīng)培訓(xùn)安全技能仍不能滿足基本要求的船員進(jìn)行了勸其辭職處理。
特別是通過案例分析會(huì)議，所有船員積極發(fā)言，在應(yīng)對極端氣候、緊急情況的處置、信息的獲取渠道等反面充分獻(xiàn)言獻(xiàn)策，起到了經(jīng)驗(yàn)交流、技能培訓(xùn)、提高責(zé)任心和安全意識(shí)的積極作用。
航運(yùn)公司工作總結(jié)3
xx年，我公司始終圍繞關(guān)愛生命，安全發(fā)展的主題，突出開展安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進(jìn)年三項(xiàng)活動(dòng)，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災(zāi)爆炸事故，其他指標(biāo)控在市交通局年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。
現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標(biāo)我公司按照分級管理
按級負(fù)責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負(fù)其責(zé)的原則，努力形成領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)，部門具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會(huì)議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實(shí)安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。
下發(fā)《××公司安全責(zé)任體系》的通知和年《××公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn)，安全從每個(gè)人做起，從每件事做起，從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。
一是總公司與各基層單位簽訂年安全目標(biāo)責(zé)任書，并繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。
各級分解細(xì)化安全責(zé)任，確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。
各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書，租賃單位在簽訂承租合同時(shí)，明確安全責(zé)任。
二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)委員會(huì)成員，范文工會(huì)及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會(huì)成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。
三是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率，特殊工種人員持證率。
四是加大安全資金投入，對不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備，進(jìn)行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備，船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強(qiáng)安全防范的力度。
五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)抵押實(shí)施意見》，明確參加風(fēng)險(xiǎn)抵押承運(yùn)單位，明確安全目標(biāo)，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。
二、做好活動(dòng)的開展，落實(shí)安全責(zé)任：
根據(jù)市交通局的決定：在二九年全市交通系統(tǒng)開展安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進(jìn)年活動(dòng)，我公司緊緊圍繞三項(xiàng)活動(dòng)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，主要措施和實(shí)施方案，進(jìn)行宣傳貫徹，并結(jié)合單位實(shí)際，制定三項(xiàng)活動(dòng)的具體實(shí)施方案。
總公司成立三項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，明確各自的`安全工作責(zé)任，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實(shí)開展工作，同時(shí)設(shè)立安全隱患舉報(bào)電話和安全隱患舉報(bào)箱。
將舉報(bào)電話向全公司干部職工進(jìn)行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時(shí)舉報(bào)。
總公司安全部門在接到安全隱患舉報(bào)電話和信件在最短的時(shí)間內(nèi)對舉報(bào)的安全隱患進(jìn)行立即查出，做好信息反饋工作，及時(shí)消除安全隱患，為安全保證。
在xx年x月x日接到航運(yùn)公司的有關(guān)安全隱患的電話，反映泰州隊(duì)號(hào)駁，從儀征運(yùn)原油到泰州，發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花，在船隊(duì)到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了解情況，并立即作出停航的決定，及時(shí)消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。
做好三項(xiàng)活動(dòng)主要任務(wù)分解，制定三項(xiàng)活動(dòng)任務(wù)分解表，落實(shí)分解活動(dòng)開展的時(shí)間、內(nèi)容及具體要求，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地按三項(xiàng)活動(dòng)步驟的完成。
對待活動(dòng)開展情況，隨時(shí)檢查工作進(jìn)度，組織活動(dòng)回頭看，不斷總結(jié)活動(dòng)的進(jìn)展情況，對未按規(guī)定完成任務(wù)進(jìn)行補(bǔ)課，確保三項(xiàng)活動(dòng)扎實(shí)開展，取得預(yù)期效果。
我公司認(rèn)真組織各基層單位安全負(fù)責(zé)人，進(jìn)行安全工作及活動(dòng)開展情況，進(jìn)行觀摩交流，利用天時(shí)間對個(gè)基層單位安全管理和三項(xiàng)活動(dòng)情況交流學(xué)習(xí)，聽取所到單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行對本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺(tái)帳，三項(xiàng)活動(dòng)開展情況進(jìn)行交流發(fā)言，凡參加觀摩交流學(xué)習(xí)人員對該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺(tái)帳建立情況，進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，參觀結(jié)束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗(yàn)值得借簽，還有哪些安全方面存在的問題需要改進(jìn)的，通過觀摩學(xué)習(xí)交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員了交流學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，取得很大的效果。
三、以三項(xiàng)活動(dòng)為載體，抓好隱患排查治理工作、認(rèn)真做好查隱患。
抓整改、重落實(shí)、保安全，安全隱患排查治理如下：在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動(dòng)，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：單位安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到位；安全設(shè)施配備是否到位；車、船安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；水路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸單位管理人員和船員有沒有進(jìn)行安全教育；船舶及運(yùn)輸車輛、交通工程的應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患起。
其中航運(yùn)公司泰州隊(duì)號(hào)駁，船舶質(zhì)量下降，不適應(yīng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸，總公司立即予以整改，責(zé)令該油駁號(hào)停止參加油品運(yùn)輸，并以淘汰，不在從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸。
對查出的安全隱患責(zé)成整改的同時(shí)，并對安全隱患進(jìn)行復(fù)查，以備確認(rèn)整改的具體情況，對待一時(shí)難以整改的安全隱患，總公司組織召開安全隱患分析會(huì)，認(rèn)真分析安全隱患的危害程度，并進(jìn)行評估，落實(shí)的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時(shí)整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性。
下一頁總公司建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，安全隱患整改臺(tái)帳，加大對危險(xiǎn)源點(diǎn)的監(jiān)控，做到對危險(xiǎn)源點(diǎn)的群控、群防、群治的方法，對重大危險(xiǎn)源的基本情況清楚，危險(xiǎn)源的預(yù)控與安全措施到位，應(yīng)急處置方法有效，加大對危險(xiǎn)源的監(jiān)控力度，及時(shí)督辦各基層原單位對安全隱患的整改，嚴(yán)格按照安全隱患整改三定（定人員、定責(zé)任、定整改方案）的要求，及時(shí)消除隱患，確保安全生產(chǎn)。
加大對危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶安全監(jiān)控，切實(shí)加強(qiáng)水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶安全監(jiān)控，認(rèn)真做好水上兩防（防碰撞、防泄漏）工作，危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶碰撞和船舶泄漏是水上運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)監(jiān)控環(huán)節(jié)，為保證兩防工作的貫徹執(zhí)行，從組織領(lǐng)導(dǎo)計(jì)劃安排，工作方案各個(gè)環(huán)節(jié)組織保證作用，加強(qiáng)水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶流向?qū)嵭腥請?bào)制，對船舶流向、船舶運(yùn)行航線、船舶運(yùn)行質(zhì)態(tài)、船舶裝、卸及船舶待航等安全情況實(shí)行小時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)加以防控，采取措施，對危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶參加船舶保險(xiǎn)，船舶防污保險(xiǎn)，確保水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶的安全，加大水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶的適航、船員的適任、船員冒險(xiǎn)航行，違章航行、違規(guī)操作；船舶操作、防污、消防設(shè)備和最低船員配項(xiàng)，三個(gè)方面的查處。
抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，今年寒冷天氣頻繁，對陸上、水上運(yùn)輸產(chǎn)生相當(dāng)大的影響，為確保單位的安全生產(chǎn)和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應(yīng)急方案和安全防范措施，并隨時(shí)注意天氣變化，發(fā)布信息，要求各單位做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何事故。
認(rèn)真抓好船員的安全教育培訓(xùn)，編制培訓(xùn)，教育培訓(xùn)，對從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船員（特殊工種）進(jìn)行安全大培訓(xùn)，年月份請地方海事培訓(xùn)中心專業(yè)人員對從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶船員進(jìn)行為期三天的培訓(xùn)，從法律法規(guī)、油船基本知識(shí)，安全防護(hù)及實(shí)行操作技能等方面的培訓(xùn)，培訓(xùn)考試合格率，共參加培訓(xùn)人員人。
我公司在安全教育方面注重抓好五個(gè)方面的教育工作：⑴安全意識(shí)與安全責(zé)任，牢固樹立安全意識(shí)，并有高度的安全責(zé)任感，因?yàn)樨?cái)產(chǎn)、生命與安全和他們自己的工作有直接的關(guān)系，他們的失職，直接影響到生命與安全。
�、粕蠉徢暗陌踩圆椋课宦毠ど蠉徢皯�(yīng)對生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行安全檢查，確保生產(chǎn)設(shè)備的完好率。
⑶認(rèn)真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關(guān)系，時(shí)刻要將安全放在第一位，時(shí)刻按操作規(guī)程操作。
�、葒�(yán)格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無證駕駛、酒后進(jìn)入工作崗位操作。
�、蓱�(yīng)急預(yù)案和安全疏散措施，水上一旦發(fā)生事故，難以得到及時(shí)救援，要求職工必須做好自身的安全保護(hù)，采取有效地安全防范措施減少事故的發(fā)生。
各級領(lǐng)導(dǎo)十分重視各個(gè)環(huán)節(jié)的安全教育，起到很好的效果。
加強(qiáng)對船舶、車輛、交通工程施工作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，在船舶航行、工程施工過程中設(shè)有專人對現(xiàn)場的安全進(jìn)行巡視，對重要的環(huán)節(jié)實(shí)施全過程的安全監(jiān)管，確�，F(xiàn)場安全管理到位。
四、廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，增強(qiáng)全員意識(shí)：
會(huì)議貫徹宣傳對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時(shí)做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實(shí)到每位干部職工，深刻領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，做好宣傳安全。
年我公司召開安委會(huì)會(huì)議次，月度安全例會(huì)次，其他會(huì)議次，組織安全學(xué)習(xí)次，針對性安全培訓(xùn)教育次，總公司發(fā)文次，電話通知做好安全工作次，通過會(huì)議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時(shí)了解與領(lǐng)會(huì)。
利用標(biāo)語、標(biāo)牌、宣傳欄宣傳安全總公司及各基層單位，利用標(biāo)語、標(biāo)牌、板報(bào)宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標(biāo)語條，安全宣傳欄期，安全板報(bào)次，進(jìn)行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要?jiǎng)?wù)，行動(dòng)上要遵紀(jì)守紀(jì)，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，使職工做好安全工作的積極性有所增強(qiáng)，真正領(lǐng)悟到遵章守紀(jì)是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達(dá)到安全教育的目的，從思想上認(rèn)識(shí)到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)。
抓住安全活動(dòng)進(jìn)行宣傳在抓好以上二個(gè)方面的安全宣傳的同時(shí)，重點(diǎn)做好安全活動(dòng)宣傳工作，以安全生產(chǎn)月活動(dòng)的主題，關(guān)愛生命、安全發(fā)展和夏季安全百日賽活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)五無一降低，安全隱患排查治理，國慶安保為重點(diǎn)，廣泛做好安全生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動(dòng)。
使干部職工都能受到安全教育，使安全兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀(jì)和遵守崗位安全操作規(guī)程反三違奠定了重要的基礎(chǔ)。
使職工的安全素質(zhì)得到了提高，安全責(zé)任得到加強(qiáng)，搞好安全工作的自覺性得到提升。
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