關(guān)于交通安全伴我行征文

　　珍惜自己的生命，不要再讓交通事故奪取一條條無(wú)辜美麗的生命，小編收集了交通安全伴我行征文，歡迎閱讀。

　　第一篇：交通安全伴我行

　　人的生命只有一次，所以我們必須珍惜它，必須珍惜你所擁有的美好……

　　不知道為什么，走在繁華的城市街道，望著那鱗次櫛比的高樓，直插云霄的大廈，車水馬龍的綠色大道，看著與我擦肩而過(guò)匆匆來(lái)往的行人，我不禁感嘆：這個(gè)世紀(jì)已經(jīng)是如此的繁榮而昌盛，腳步是如此的飛快而又不肯有一絲一毫的停留……

　　可是，每當(dāng)我聽見那刺耳尖銳的剎車聲，那鮮紅恐怖的血色，那……

　　我又開始顫抖：在這美麗而七彩的生活畫卷中，你是否察覺，正有一個(gè)“黑色幽靈”悄悄地趁虛而入，悄悄地潛伏在多姿多彩的世界之中，靜靜而又殘酷地打破這這個(gè)平靜而又美滿的社會(huì)……

　　是個(gè)燦爛的下午吧!陽(yáng)光迷離地傾灑在整個(gè)大地，城市依舊是這樣的.繁忙，即使是這樣美麗而動(dòng)人的午后，因?yàn)槿藗兌荚诒P算著屬于自己的事情吧……

　　就是在這樣的午后，在三叉路口，一輛紅色的小轎車瘋狂野性地在高速公路上飛馳著……一個(gè)20出頭，蠻“靚”的“后生仔”傾斜著身子搖坐在駕駛室內(nèi)，一手把著方向盤，一手拿著手機(jī)，似乎正談笑風(fēng)生地說(shuō)著什么吧……紅燈亮了，小轎車還一如既往地向前奔著。剎那間，“黑色幽靈”搖身一變，一輛載著滿滿地西瓜的貨車穩(wěn)穩(wěn)地向轎車急速地駛?cè)ァ?ldquo;砰”的一聲巨響，世界在這一瞬間寂靜了……

　　血彌漫在空中，周圍的是一聲聲尖叫，換來(lái)的是親人無(wú)數(shù)的痛苦和淚水，以及自己的生命……

　　西瓜滾落一地，一幅慘不忍睹的悲劇發(fā)生了……“黑色幽靈”嘿嘿地冷笑了幾聲，冷漠地瞄了一眼血化作一股黑煙飛身離去……

　　人的生命永遠(yuǎn)只有一次，失去，你就將不再擁有……

　　讓我們一起來(lái)呼吁吧!

　　珍惜自己的生命，不要再讓交通事故奪取一條條無(wú)辜美麗的生命……讓血一次次沾染美麗的世界……所以，在路上時(shí)，無(wú)論你是開車還是坐車，請(qǐng)都深深銘記：你的生命不單單只屬于你自己一個(gè)人，你的生命更深深地牽連著你的家人……

　　遵守交通規(guī)則，人人有責(zé)……

　　第二篇：交通安全伴我行

　　如今，城市里的車輛越來(lái)越多，有許多的小學(xué)生隨意穿行公路，在馬路中間打鬧玩耍，造成了一件又一件悲慘的交通事故，我們絕對(duì)不能忽視交通安全問(wèn)題。

　　為了預(yù)防交通事故的發(fā)生，我們必須做到以下幾點(diǎn)：

　　我們必須在人行道內(nèi)行走。每天上學(xué)、放學(xué)回家都必須在馬路兩邊的人行道上步行，一切機(jī)動(dòng)車輛都不準(zhǔn)走人行道，要各行其道。

　　在不得已橫穿馬路時(shí)，必須遵守交通規(guī)則，不能亂闖亂碰。我們應(yīng)該盡量去走斑馬線，在有交通信號(hào)控制的人行橫道，須按信號(hào)燈的指示通過(guò)，顯示綠燈時(shí)才能通過(guò);在沒有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑或是騎車載人(未滿12周歲，禁止騎車上路)。小朋友們?cè)跊]有人行橫道的路段，更應(yīng)遵守交通規(guī)則，必須直行通過(guò)，不要斜穿猛跑，這樣會(huì)使交通發(fā)生混亂，更影響司機(jī)的'心情，從而大大增加了交通事故的發(fā)生機(jī)率。不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿，要注意避讓車輛，不要和車輛搶道。通過(guò)時(shí)，先看左邊的來(lái)車，因?yàn)槭紫韧�脅自己的是左邊來(lái)的車輛;到了路中間就看右邊的來(lái)車，目測(cè)車速和距離，確認(rèn)安全時(shí)才可以通過(guò)。過(guò)馬路時(shí)要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護(hù)欄或坐在馬路上。穿越欄桿，使人車混行，會(huì)增加事故發(fā)生的可能性。最危險(xiǎn)的是穿越鐵路道口護(hù)欄與火車爭(zhēng)道搶行，這樣可能會(huì)被火車卷入輪下。絕對(duì)不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險(xiǎn)的，會(huì)有造成死亡的危險(xiǎn)。

　　我們一定特別注意的是：過(guò)馬路時(shí)，一定要精神集中，不能邊聽音樂(lè)，邊過(guò)馬路，不在馬路上打鬧玩耍;更不能為了趕時(shí)間或貪圖方便翻越防護(hù)欄，要走人行橫道、立交橋或地下通道;一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

　　總之，橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全：(1)穿越馬路，要聽從交警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。(2)穿越馬路時(shí)，應(yīng)走人行道。(3)穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。(4)不要翻越道路中央的安全護(hù)欄或隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

　　我國(guó)的交通安全日是4月30日，這一天，全國(guó)都要學(xué)習(xí)交通知識(shí)，我們應(yīng)該把每一天都當(dāng)做交通安全日來(lái)過(guò)。

　　希望每一個(gè)人都把交通安全牢記在心中，讓交通安全伴我行!

　　第三篇：交通安全伴我行

　　學(xué)生時(shí)代，外出活動(dòng)，是行人階級(jí)。偶而也駕車，當(dāng)然是自行車。無(wú)論步行或“駕”自行車，均與汽車司機(jī)有一種莫名其妙的對(duì)立情緒。汽車司機(jī)越是按喇叭，就越發(fā)不讓路，大有光腳的不怕穿鞋的“大無(wú)謂”精神。

　　做行人階級(jí)的時(shí)候，就覺得，司機(jī)真野蠻，不能對(duì)他們謙讓。

　　后來(lái)坐上父母的車，才明白當(dāng)初我代表的行人階級(jí)其實(shí)也招司機(jī)煩。仗著自己的一套“光腳”理論，與機(jī)動(dòng)車周旋，影響交通秩序是不對(duì)的。司機(jī)開車時(shí)擔(dān)心受怕，生怕哪位跨欄穿馬路的探身出來(lái)，確實(shí)無(wú)法防范。車撞人在中國(guó)基本上是負(fù)全責(zé)，相比之下開車的就是受氣包，只能按喇叭發(fā)泄一下。如果跳出自身角色看問(wèn)題，汽車和行人的對(duì)立，是一種不和諧的交通秩序。

　　做有車階級(jí)的時(shí)候，就覺得，行人真煩人，不能對(duì)他謙讓。

　　駕車的'人都希望盡早到達(dá)目的地，偏偏卻趕上了讓人惱火的高峰堵車：一條長(zhǎng)龍慢慢爬行，好容易到了路口，又變成了紅燈;步行的人都認(rèn)為開車的比他們快，有優(yōu)勢(shì)，處處擋著駕車的人。

　　有人要求人讓車、

　　有車規(guī)定車讓人。

　　交通是人與車構(gòu)成的，好比身體里循環(huán)交錯(cuò)的毛細(xì)血管，哪一處除了差錯(cuò)，全盤皆亂。曾經(jīng)在報(bào)紙上看過(guò)這樣一則報(bào)道，某某高速公路30余輛車追尾，整個(gè)交通陷入癱瘓狀態(tài)。試問(wèn)如果前兩輛車文明駕駛，相互謙讓，會(huì)有這種問(wèn)題嗎。

　　在英國(guó)，行人過(guò)馬路，即使在沒有紅綠燈的路口也不必緊張地左顧右盼，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車輛避讓行人已成為一種習(xí)慣。還有一種“讓”，是指在享受優(yōu)先時(shí)，主動(dòng)禮讓對(duì)方。例如，旁邊有車要換道，主動(dòng)減速，為對(duì)方讓出一段切入距離;在沒有紅綠燈的情形下，行人和機(jī)動(dòng)車在馬路上相遇，禮讓對(duì)方先過(guò)。

　　本來(lái)只是擦肩而過(guò)的路人，彼此沒有溝通和關(guān)聯(lián)，但相互一讓，卻產(chǎn)生了一個(gè)短暫的接觸。盡管耽誤了一段時(shí)間，卻多了一份感激之情，使人與人的關(guān)系變得親切起來(lái)。日久天長(zhǎng)，這種禮讓便成為一種習(xí)慣。兩車狹路相逢，當(dāng)你主動(dòng)靠邊時(shí)，發(fā)現(xiàn)對(duì)方也已靠邊，向你閃燈禮讓。這時(shí)，無(wú)論是走的一方，還是等的一方，都會(huì)被一種感動(dòng)滋潤(rùn)著。

　　禮貌行車，文明走路，創(chuàng)建良好交通秩序，是創(chuàng)建文明交通秩序的最終目的。創(chuàng)建良好的交通秩序，一可以提高交通效率;二可以減少交通事故;三可以樹立城市文明形象。面對(duì)車輛的日益增多，城市的交通越來(lái)越成為一個(gè)社會(huì)問(wèn)題，每個(gè)人都想走得快些，結(jié)果往往誰(shuí)也不能快。同時(shí)絕大多數(shù)交通事故，都是因?yàn)榻煌ㄟ`規(guī)產(chǎn)生。只有遵守交通法規(guī)則，各行其道，交通效率才會(huì)最大限度的提高，交通事故才會(huì)最大限度地減少，交通效率提高了，交通事故減少，交通文明的形象也就自然就有了。

　　與人方便自己方便,其實(shí)這本來(lái)就是我們禮儀之邦的處事之道。

　　最后說(shuō)一句。

　　人上了車就是司機(jī)，下了車又是行人，最后要達(dá)到人與人之間的和諧。一切都和諧了，交通自然和諧了。

　　文明在路上，文明在腳下。

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