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五年級熱門話題作文：嫦娥三號成功發(fā)射觀后感
12月2日凌晨，承載了13億國人登月夢想的“嫦娥三號”搭乘長征三號乙增強型火箭于1時30分在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，標(biāo)志著嫦娥三號朝“登月”邁出重要一步。下面是小編為你帶來的五年級熱門話題作文：嫦娥三號成功發(fā)射觀后感，歡迎閱讀。
篇一：嫦娥三號成功發(fā)射觀后感
12月2日1時30分，搭載著我國嫦娥三號探測器的長征三號乙改進型運載火箭按照預(yù)定程序在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心二號塔架點火起飛，順利發(fā)射成功。
“嫦娥三號”肩負(fù)我國探月工程落月重任
今天凌晨1時30分，“嫦娥三號”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。按計劃，“嫦娥三號”探測器將在月球虹灣區(qū)著陸，并在月面工作一年，同時“玉兔”號月球車也將開始長達(dá)3個月的月球巡視勘察之旅。
“嫦娥三號”任務(wù)的主要目標(biāo)，是實現(xiàn)在月面軟著陸并開展月面就位探測與自動巡視勘察，這一過程中，它將創(chuàng)造并實現(xiàn)登月史上多個“首次”：在國際上，這是第一個在首次月面著陸中又同步實現(xiàn)巡視探測的任務(wù);首次實現(xiàn)中國航天器在地外天體軟著陸及巡視探測;首次研制中國大型深空站并初步建成覆蓋行星際的深空測控通信網(wǎng);首次實現(xiàn)對月面探測器的遙操作;首次在國際上對月面開展多種科學(xué)探測等。
根據(jù)中國探月工程總體規(guī)劃，2020年前，中國月球探測工程以無人探測為主，屬人類探月三階段中的“探”、“繞”、“落”、“回”三個步驟實施，分別實現(xiàn)繞月探測、月面軟著陸探測與月面巡視勘察、采樣返回等目標(biāo)。“嫦娥三號”便是探月工程“落”的關(guān)鍵任務(wù)，起承上啟下的作用。
發(fā)射環(huán)境：氣象預(yù)報誤差不超1℃
在為“嫦娥三號”奔月的眾多準(zhǔn)備中，氣象條件也被精細(xì)研究考量。據(jù)媒體報道，針對西昌地區(qū)高空風(fēng)和寒潮降溫等影響發(fā)射的重要天氣因素，發(fā)射中心組織專家和崗位人員對40多年的氣候資料進行分析比對，對8000米到12000米的高空風(fēng)進行精確預(yù)測，建設(shè)地面氣象自動觀測系統(tǒng)，實施場區(qū)精細(xì)化預(yù)報，把數(shù)值預(yù)報從5公里范圍縮短到3公里，氣溫預(yù)報誤差不超過1℃，極大提高了預(yù)報精細(xì)化程度，為探測器創(chuàng)造最好的奔月條件、最佳的落月軌道。
據(jù)了解，“嫦娥三號”發(fā)射期間，發(fā)射場天氣晴好，無雷電、無降水，地面風(fēng)力和高空風(fēng)也滿足發(fā)射要求。
目前，“嫦娥三號”探測器和“玉兔”號月球車正搭乘著長三乙奔向月球，其穿行空間的“天氣”亦十分平靜。國家空間天氣監(jiān)測預(yù)警中心預(yù)計，今明天太陽活動水平低，爆發(fā)M級耀斑的可能性不大;2日可能出現(xiàn)短時地磁活躍，3日地磁活動平靜到微擾;未來三天，電離層天氣平靜。
漫步月球不是輕松活兒
待到達(dá)此次任務(wù)的目的'地——月球之后，“嫦娥三號”探測器以及“玉兔號”月球車還將迎來各式新的挑戰(zhàn)。
“嫦娥三號”月球車
月球探測是一項非常復(fù)雜并具有高風(fēng)險的工程，據(jù)資料統(tǒng)計，截至目前，不包括“嫦娥三號”，世界上共進行了129次月球探測活動。其中，美國59次，前蘇聯(lián)64次，日本和中國各2次，歐空局和印度各1次，成功或基本成功66次，失敗63次，成功率僅有51%。
國防科工局新聞發(fā)言人吳志堅表示，“嫦娥三號”是我國航天領(lǐng)域迄今最復(fù)雜、難度最大的任務(wù)，需要攻克的關(guān)鍵技術(shù)多、技術(shù)跨度大、實施風(fēng)險高。
對于最為關(guān)鍵的“落月”這一環(huán)節(jié)來說，就面臨三大難點：首先是平穩(wěn)著陸，其次是月球車適應(yīng)月球表面地形，第三是月球車必須能夠抵御溫差高達(dá)300℃以上的嚴(yán)寒酷暑。
據(jù)悉，“嫦娥三號”若成功落月，將使中國成為繼美蘇之后第3個實施月球軟著陸的國家。全世界只有美國實現(xiàn)了載人登月，前蘇聯(lián)開展了2次月面無人巡視探測任務(wù)，中國是第2個實施無人月球巡視探測的國家。
篇二：嫦娥三號成功發(fā)射觀后感
“嫦娥三號”月球探測器于12月2日1時30分00秒34毫秒，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運載火箭成功點火推上太空。“嫦娥三號”攜帶“玉兔號”月球車首次開始了奔向38萬公里之外的月球之旅。嫦娥三號重量約為3780公斤， 搭載的月球車重量約140公斤，比美國和前蘇聯(lián)的月球車重量更小，功能也更加齊全。運載火箭將嫦娥三號直接送入地月轉(zhuǎn)移軌道飛行約5天， 進入100公里環(huán)月圓軌道飛行約4天，變軌進入15公里*100公里橢圓軌道，再飛行約4天后，從高度約15公里的近月點開始慢慢由動力控制軟著陸，成功后探測器釋放玉兔月球車，開展預(yù)定的月面巡視勘察，月表形貌與地質(zhì)構(gòu)造調(diào)查等一系列科學(xué)探測。
嫦娥三號探月航天器包括著陸器和攜帶的玉兔號月球車，它不僅要在月球表面上實施軟著陸，并且還要在月球上釋放我國首輛“玉兔”月球車， 獲取月球物質(zhì)成分并進行分析，發(fā)回數(shù)據(jù)和圖像，再攜帶月球樣本返回地球。 此次探月成功將開啟我國航天的新篇章， 中國將是繼美俄之后，人類第三個在月球?qū)嵤┨綔y器成功軟著陸的國家，這標(biāo)志著中國自動化機器人技術(shù)、遠(yuǎn)程遙感通訊控制技術(shù)進入世界先進行列。
嫦娥三號在月面軟著陸成功后， 其中著陸器定點守候，月球車在地面遙感控制下在月球表面巡游90天，搜索范圍達(dá)到5平方公里，并抓取月壤在車內(nèi)進行分析，得到的'數(shù)據(jù)將直接傳回地球。此次科學(xué)目標(biāo)包括：月表形貌與地質(zhì)構(gòu)造、月表物質(zhì)成分和資源調(diào)查、月球內(nèi)部結(jié)構(gòu)， 攜帶光學(xué)望遠(yuǎn)鏡、測月雷達(dá)、紫外相機等設(shè)備在月球開展科學(xué)實驗，觀測宇宙和回望地球，考察日地月空間環(huán)境。 嫦娥三號將刷新人類月球探測史的幾項“首次”，包括首次把“望遠(yuǎn)鏡”架到月球上、首次從月球“回望”地球等離子體層、用雷達(dá)對月球進行兩個深度上的精細(xì)探測。 如果嫦娥三號月球探測獲得圓滿成功，這為進一步實現(xiàn)我國載人登月計劃奠定基礎(chǔ)。
篇三：嫦娥三號成功發(fā)射觀后感
12月2日凌晨，承載了13億國人登月夢想的“嫦娥三號”搭乘長征三號乙增強型火箭于1時30分在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，標(biāo)志著嫦娥三號朝“登月”邁出重要一步。
火箭飛行19分鐘后，器箭分離，“嫦娥三號”順利進入近地點高度200公里，遠(yuǎn)地點高度約38萬公里的.地月轉(zhuǎn)移軌道。
“嫦娥三號”奔月飛行約需112小時，在此期間將視情況進行軌道修正，預(yù)計探測器將于12月6日飛行至月球附近，實施近月制動，進入100×100公里的環(huán)月圓軌道。
“嫦娥三號”任務(wù)作為二期探月工程的主任務(wù)，將實現(xiàn)中國航天器首次在地球外天體實現(xiàn)軟著陸和巡視探測活動，是探月工程“繞”“落”“回”三步走中承前啟后的關(guān)鍵一步。
據(jù)探月工程新聞發(fā)言人裴照宇介紹，嫦娥三號工程有三大目標(biāo)，一是突破月面軟著陸、月面巡視勘察、深空測控通信與遙操作、深空探測運載火箭發(fā)射等關(guān)鍵技術(shù)，提升航天技術(shù)水平;二是研制月面軟著陸探測器和巡視探測器，建立地面深空站，獲得包括運載火箭、月球探測器、發(fā)射場、深空測控站、地面應(yīng)用等在內(nèi)的功能模塊，具備月面軟著陸探測的基本能力;三是建立月球探測航天工程基本體系，形成重大項目實施的科學(xué)有效的工程方法。
嫦娥三號任務(wù)有三項重點任務(wù)，一是月表形貌與地質(zhì)構(gòu)造調(diào)查;二是月表物質(zhì)成分和可利用資源調(diào)查;三是地球等離子體層探測和月基光學(xué)天文觀測。
據(jù)資料統(tǒng)計，截至目前，不包括嫦娥三號，世界上共進行了129次月球探測活動。其中，美國59次，蘇聯(lián)64次，日本和中國各2次，歐空局和印度各1次，成功或基本成功66次，失敗63次，成功率僅有51%。
目前全世界僅美國、蘇聯(lián)成功實施了13次無人月球表面軟著陸。嫦娥三號任務(wù)若成功，中國將成為世界上第3個實施月球軟著陸的國家。
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