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2025小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文（通用18篇）
在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，大家或多或少都會(huì)接觸過征文吧，征文具有標(biāo)題醒目，讓人一目了然的特點(diǎn)。那么你知道一篇好的征文該怎么寫嗎？以下是小編幫大家整理的2025小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文 1
第一次知道地鐵，還是在我5歲的時(shí)候，爸爸帶我從中山廣場(chǎng)坐車回家，在等車的車站，可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到中山廣場(chǎng)的一角已經(jīng)被藍(lán)色的鐵皮圍了起來，爸爸告訴我，那就是正在建設(shè)中的地鐵。地鐵是什么?長的是什么樣子?有什么用途?爸爸告訴我，就是在地下開的小火車，有著和大火車一樣的.鐵軌，而且速度非�？�!爸爸還說，大連地鐵剛剛開始建設(shè)，等我10歲的時(shí)候，爸爸就可以帶我去坐了!
從那以后，我在電視和電影中多次看到了地鐵，最讓我興奮的就是看到地鐵的速度真是太快了!媽媽說，因?yàn)榈罔F是在地下行駛，不受刮風(fēng)和雨雪天氣的影響，也沒有道路上堵車的問題，每小時(shí)80公里的速度，將節(jié)省很多時(shí)間。現(xiàn)在我從家里坐公共汽車去新華書店，至少需要30分鐘的時(shí)間，如果有了地鐵，10分鐘就能到達(dá)，一個(gè)來回就能省出40分鐘的時(shí)間，實(shí)在太給力了!另外，因?yàn)榈罔F使用的是電力，而不是使用燃油，將會(huì)更加綠色環(huán)保、更加節(jié)省能源。通過對(duì)地鐵的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，使我更加喜歡地鐵，更加對(duì)地鐵感興趣了!今年我已經(jīng)6歲了，地鐵的建設(shè)也已經(jīng)有一年多了，走在大街上，可以看到好多地鐵站正在加緊建設(shè)。
最讓我高興的是，爺爺在報(bào)紙上看到，如果順利，明年我們就可以坐上地鐵了!那天晚上，我做了一個(gè)夢(mèng)，夢(mèng)見我和爸爸媽媽，還有爺爺奶奶，一起坐上了地鐵，地鐵開得飛快……
小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文 2
“咳，快起床，上學(xué)要遲到了!”媽媽催我起床了。我穿好衣服，用最快的速度洗刷完畢，就匆匆忙忙地吃著早餐，待會(huì)還要乘“比螞蟻爬還慢”的公交大巴，下車還要往學(xué)校跑，不然就會(huì)遲到呢!隨著城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，人口密集。道路上經(jīng)常會(huì)發(fā)生交通堵塞、車輛擁擠而導(dǎo)致車速較慢的.現(xiàn)象。嗨，真慘!
如果什么時(shí)候能夠乘地鐵上學(xué)，那該多好啊!它既快速守時(shí)又安全舒適。每天可以晚一些起床，慢慢的享用早餐。然后來到有先進(jìn)裝備、環(huán)境整潔的地鐵站。買票非常方便快速，因?yàn)樯钲诘罔F是采用自動(dòng)檢票系統(tǒng)。我很快就來到站臺(tái)上，這里有空氣調(diào)節(jié)裝置。還聞到一陣清爽薄荷味兒，聽到一首優(yōu)美的小曲。不到2分鐘，一列每列有7節(jié)車廂的地鐵“嗖”的一聲進(jìn)站了。我登上了裝備設(shè)施現(xiàn)代化的地鐵，坐在車廂里，感覺里面寬敞明亮。你看，嶄新的椅子，潔凈的地板，還有清楚地報(bào)站圖標(biāo)。地鐵快速前進(jìn)，在這交通繁忙的高峰時(shí)間，地鐵不會(huì)堵車，不用等紅燈。用100千米每小時(shí)的速度行駛著，經(jīng)過了一站又一站……還沒等我回過神來，只聽到報(bào)站器想起來了――“本站是翠竹小學(xué)�！绷熊囈呀�(jīng)到站了。下車后，就看見有明確的導(dǎo)向標(biāo)志，找到了出口。出了地鐵站，果然是學(xué)校門口。噢!學(xué)校還沒開門，乘地鐵多快啊!哈哈哈……
“咳，怎么還沒吃完早餐?”媽媽嚷道。我一看表，糟!7：40了，我背起書包飛出家門……
小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文 3
前一段時(shí)間，我十分討厭坐地鐵，但最近，我不再討厭它了，反而覺得坐地鐵是一種幸福，一種享受。
以前，我認(rèn)為地鐵是“黑牢”，窗外是漆黑一片的隧道，但現(xiàn)在，我發(fā)現(xiàn)坐地鐵并不會(huì)很無聊——地鐵里有電視看。就算不看電視，也可以默默地背書，我有很多古文都是在地鐵里背的。有時(shí)在地鐵里還能遇見同學(xué)，和他們聊聊天也是很有意思的。要是真的'沒事干，研究一下地鐵也挺有趣，每次都會(huì)發(fā)現(xiàn)新東西。
媽媽對(duì)我說，坐地鐵對(duì)有的人來說是求之不得。確實(shí)，有的人坐公交車，一趟沒趕上可能要等一二十分鐘。我們上放學(xué)的時(shí)候正是上下班高峰期，經(jīng)常塞車，而地鐵就不會(huì)有這些問題，它時(shí)間穩(wěn)定，速度又比車快，多好！
因此，我不應(yīng)該抱怨地鐵，坐地鐵是一種很好的交通方式，我有這個(gè)條件，就應(yīng)該利用它。
小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文 4
在地鐵里，遇到了一些人，也錯(cuò)過了一些人，也有過很多的愿景，也破滅了很多期許。也許你在地鐵里，遇到過心儀的女孩，卻與她在下一站錯(cuò)過，你可能感恩過那個(gè)讓連連瞌睡的你暫歇的有力肩膀，醒來卻錯(cuò)過了一句感謝。
在地鐵里，總有一刻，讓你覺得這個(gè)世界滿是陽光。遇到那個(gè)地鐵站內(nèi)茫然失措，不知道如何買票乘坐地鐵的男孩時(shí)，馬上就要遲到的周春花還是選擇了停下來幫助他，自己小小的善舉舉卻給這個(gè)第一次來深的少年以前行的力量。多少年過去了，少年依然在講起這件事。
在這個(gè)微型的小社會(huì)里，每一個(gè)人都是參與者，每一個(gè)人都是旁觀者。早起擠地鐵的冷芳，喜歡觀察著地鐵里那些和他一樣在為生活努力打拼的人。看到一個(gè)20多歲的年輕人蹲在地鐵的角落里打盹兒，冷芳遞上了手里的報(bào)紙�！艾F(xiàn)在我也忘不了他的眼神，或許是感激吧，好溫暖”。很多人和管啟富一樣，懷念著初來深圳打拼的時(shí)光，回憶著地鐵上那些美麗的邂逅，更希望保存那份努力向前的初心。
地鐵正在成為一個(gè)城市都市化的'象征，在為我們提供便利，改變生活的同時(shí)，也會(huì)給我們帶來更多的寶貴的回憶。在這個(gè)流動(dòng)的空間里，頡取的瞬間就可分享出一個(gè)個(gè)活色生鮮的世界來。
小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文 5
今天大年初六，我滿懷興奮的和我的爸爸媽媽去體驗(yàn)坐地鐵。
地鐵在擁擠的人群前緩緩?fù)Ｏ�，車門一打開，散落的.人群立馬秩序井然的排好隊(duì)伍。準(zhǔn)備上車。車廂里男女老少都在位置上坐好，車廂里閃爍著銀光，隨著地鐵的開動(dòng)，銀光也晃起來了。
地鐵停了，一會(huì)上來一位老爺爺，可是座位都坐滿了，只能站著，我又一想，既然沒座，我就把座讓給這位老爺爺。說完我就起身讓座，我說：“老爺爺，您上我這來坐著吧！”老爺爺說：“謝謝，謝謝你小朋友。”
我快到站了，我立馬滿懷興奮的去找在那個(gè)車廂的爸爸媽媽，告訴他們我做了一件好事，等我找到爸爸媽媽時(shí)，我告訴爸爸媽媽：“爸爸媽媽我做了一件好事，我給一位老爺爺讓座了�！笨墒前职謰寢寷]有夸我反倒意味深長的說：“姜瑾，你給老爺爺讓座是好事，說明你長大了，尊老愛幼是中華民族的傳統(tǒng)美德�！�
“雖然沒被夸獎(jiǎng)，但是我心里很高興，因?yàn)槲易鹄狭��！?/p>
有了地鐵我們的生活會(huì)更加快捷方便！
地鐵，如同一條飄飄欲仙的綢帶，穿越著美麗的青島！
小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文 6
青島地鐵，展現(xiàn)對(duì)地鐵時(shí)代到來的憧憬，暢想步入地鐵時(shí)代的生活。
第一層有地鐵，地鐵可以通到各地，地鐵地鐵是特別快的，每小時(shí)1000公里才好，有能力的話可以做一些旅游景點(diǎn)，讓地鐵帶我們?nèi)ァ?/p>
第二層則是冰雪之層，夏天天氣太熱可以到第二層玩去，特別涼爽。還有可以滑雪。
第三層則是人們的天地，這里有學(xué)校、花園、游樂場(chǎng)、商店、飯店。要特別的好，學(xué)校最好不要考試，最多一學(xué)期考一次試，作業(yè)不要多，每天上學(xué)晚，最好9點(diǎn)上學(xué)，放學(xué)早最好下午3點(diǎn)，中午在學(xué)校吃飯，上學(xué)可以滑滑板、騎自行車，這一層只能騎自行車不能開車、騎摩托車。而且這里是受三層的.涼爽。
第四層則是和第三層差不多、都有學(xué)校、游樂場(chǎng)、商店、飯店和第三層一樣，只不過是這里的冬天是溫暖的，在夏天可以在第三層，到了冬天就在第四層溫暖。這里可以開車。
到了第五層則是工廠、鋼鐵廠汽車有很多，而且還要和下面的四層有一個(gè)玻璃，不能讓有害氣體進(jìn)到人的樂園。
五層都有連接起來方便人們輕松走到每一層。
我想這樣的城市會(huì)有很多人向往的想想自己就住在這里，讓生活更加美好。
我相信在不久的將來一定有這種城市，而且可能更加美好，因?yàn)榭萍荚侔l(fā)展，人們?cè)龠M(jìn)步，一定會(huì)有這種可能，努力吧，這不只是想象，為了這快樂之城而努力，而進(jìn)步!
小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文 7
小的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有夢(mèng)想，曾經(jīng)夢(mèng)想過坐巴士，就是蘇聯(lián)人坐的前面有個(gè)大鼻子的汽車，曾經(jīng)夢(mèng)想過坐火車，就是冒著蒸汽，一開咣當(dāng)三響，悶悶叫的火車；如今老了又有了夢(mèng)想，就是常在電視里見的，坐著舒適，寬敞明了，比坐在自家炕頭上還舒服的城市地鐵。
前些年經(jīng)常去北京出差，看見北京有地鐵，可把北京人給牛壞了，同北京人嘮起嗑來，這地鐵也是他們炫耀的資本。什么時(shí)候沈陽人也能坐上地鐵？這可不光是咱的夢(mèng)想，也是所有沈陽人的夢(mèng)想。
沈陽地鐵開通了，一號(hào)線通了、二號(hào)線通了，還在建三號(hào)線、四號(hào)線……。地鐵給沈陽人掙氣了，沈陽人出門坐地鐵，這是圓了幾代人的夢(mèng)想。
今年的三月我去北陵，偏就選擇了乘坐地鐵。清早，我從鐵西廣場(chǎng)乘坐地鐵1號(hào)線，在車上遇見了幾個(gè)農(nóng)民工，他們是乘坐地鐵去上班。我看他們乘著舒適的地鐵，手里拿著手機(jī)正在與家中務(wù)農(nóng)的妻子通話，電話里他們甜言蜜語嘮得火熱，一值嘮到青年大街站，然后換乘2號(hào)線去了渾南方向。這真是時(shí)代變了，國家發(fā)展離不開他們，國家進(jìn)步縮小了城市與農(nóng)村的`差別，國家富了讓農(nóng)民也富起來了。
乘坐地鐵真是又快又穩(wěn)，輕松愉快地我就到達(dá)了地鐵北陵站。地鐵北陵站夢(mèng)想（新角度杯—“邂逅地鐵”征文）
建設(shè)的有特點(diǎn)，方形的廊柱，玻璃的吊頂，深紅的色調(diào)，顯得莊重又大方。我情不禁地取出照相機(jī)，我要把今天乘坐地鐵的見聞?dòng)涗浵聛�。我剛舉起照相機(jī)，這時(shí)，聽到一個(gè)情切的聲音在說話：“列車進(jìn)站時(shí)請(qǐng)不要時(shí)用閃光燈”，原來是地鐵服務(wù)員用她那甜美的聲音在提示我。霎時(shí)使我由衷地感到親切，同時(shí)感到自己作為一個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任，那就是：地鐵是為人民而建，每個(gè)公民都要保護(hù)它、愛護(hù)它。
小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文 8
我是個(gè)湖北人，我愛著我的家鄉(xiāng)，同樣我愛著地鐵，我做夢(mèng)都想有一天成為一個(gè)地鐵族，從小我就喜歡火車，這么多年我也對(duì)軌道交通一直很關(guān)注，今天我特別想說點(diǎn)我自己想說的話。我一直生活在湖北黃石，我深愛著這里，并且看著這個(gè)城市一天一天衰落，心里不是滋味，記得2001年武漢開始修輕軌，我很高興，每次都去觀看它的進(jìn)度，當(dāng)然我一年去省城的機(jī)會(huì)是有限的。我最夢(mèng)想有一天黃石也擁有城市軌道交通，那個(gè)時(shí)候甚至幻想沿江鐵路修建成輕軌�？梢詮拇髽蜃p軌去西塞山，這個(gè)就是我的地鐵夢(mèng)。
2004年9月28日在我生日那天，湖北第一條城市軌道交通，省城武漢的軌道交通1號(hào)線開通了，那個(gè)時(shí)候我只想當(dāng)考上大學(xué)，以后能夠經(jīng)常去坐坐地鐵，并能夠以后在那里生活。。這個(gè)開始了我的第二個(gè)地鐵夢(mèng)......
2007年9月12日，我永遠(yuǎn)記得這天，我高考敗北后全省那么多高校沒有一個(gè)是我的容身地，我在絕望的時(shí)候我離開了湖北，坐上了火車來到了成都，我對(duì)這個(gè)我的.第二故鄉(xiāng)充滿了感激之情，我在這里得到了“重生”下了火車我就被這個(gè)天府之國所感動(dòng)，我愛上了這里，下了火車就看到了成都火車站的地鐵站，這個(gè)讓我充滿了激動(dòng)，我知道我可以過了幾年后坐上地鐵，又一次我的地鐵夢(mèng)來了。
今天，我來到了成都已經(jīng)過去三年了，我已經(jīng)深深愛上了這片土地，甚至我張口閉口都是成都話，我甚至我都忘記了我是外省人了，我把這里就看成了家鄉(xiāng)，對(duì)這里我充滿了感情，可是要畢業(yè)了，專升本考試只有5%的錄取率，我祈禱了，我祈禱我能上榜，我不是奢求，我只是想能夠在今年10月1日能夠坐上成都地鐵1號(hào)線，完成我的夢(mèng)。我對(duì)著上天祈禱，讓我留下來吧?為了地鐵我等了3個(gè)3年。
小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文 9
��！完了完了又快六點(diǎn)了，老媽不罵死才怪呢，麻煩讓一下讓一讓一！唉，這里的人也太多了吧！我自動(dòng)地省略掉下子。反正也沒有多少人會(huì)真的聽到，有些路人還在向我翻白眼呢！不過這回不是感嘆的時(shí)候，要沖過這堵人墻在說！沖吶！
哈呼~哈呼~扶住一個(gè)站牌喘了口氣，我不得不埋怨起地鐵口前的小攤。雖然他們賺錢很辛苦，可是也苦了我們這一群學(xué)生黨�。∶刻旆艑W(xué)都要和上班族擠在人行道上，因?yàn)樾偠及岩淮蟀氲胤蕉颊紴榧河昧�！有時(shí)候，如果不小心睡晚的.話，肯定又要和賣早餐的小攤邂逅上，然后像只靈活的貓一樣穿過熱騰騰的蒸籠、冒著油的煎餅，那人山人海的場(chǎng)景，讓在冬天里穿著毛衣的人群出一身汗。
小攤有時(shí)也會(huì)給我們提供很多方便，一些在大商場(chǎng)賣的很貴的小飾品，在小攤上都會(huì)很便宜地淘到，一些常用的物品也常扎堆在小攤中。
有沒有兩全其美的好辦法，讓我們可以開心地上學(xué)，不受人擠人的困擾：同時(shí)也讓小攤繼續(xù)營業(yè)呢？我想了個(gè)好辦法。在早上和傍晚兩個(gè)人流高峰時(shí)期，可以限制小攤按一定的數(shù)量把在路上且不影響行人，讓大人和學(xué)生都有一條順暢的道路去上班、上學(xué)、在雨天，讓小攤盡量不要擠在道路上，以保護(hù)行人和小攤營業(yè)者的安全，如果賣雨具的，我們可以向他們提供棚子，給買者和賣者提供方便。
以前，只有在雨天，人行道才會(huì)稍微暢通，讓行人松一口氣�，F(xiàn)在，如果行人和小攤都遵守規(guī)則的話，我希望無論晴天雨天，人行道都會(huì)一直暢通。讓學(xué)生黨和上班族都輕輕松松地出門！
小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文 10
地鐵，是城市交通的重要組成部分。而我們所在的城市——深圳，有著四通八達(dá)的地鐵，可就沒有一列地鐵是通往蛇口的。但在不久前，一輛通往蛇口的地鐵開通試運(yùn)行了，把蛇口一下子拉近了與深圳的距離。現(xiàn)在起點(diǎn)站是赤灣，終點(diǎn)站是世界之窗，以后蛇口線將會(huì)擴(kuò)建，可以通到市區(qū)呢!
今天，媽媽對(duì)我說：“珈珈，今天我們?nèi)プ罔F吧!可以感受一下深圳的城市氣氛。”我點(diǎn)頭答應(yīng)了，我和媽媽來到了海上世界的地鐵站，周圍顯然沒有完整理好，還有工人在旁邊挖一條深深的通道，鐵鍬鏟一下，弄得塵土飛揚(yáng)。進(jìn)了地鐵站，看到并沒有多少人來乘地鐵.地鐵站很干凈，也很方便，走一小段路就可以到了列車的'站臺(tái)�，F(xiàn)在是試運(yùn)營，列車每隔10分鐘才來一班。
坐上了列車，向四周看看，人很少。過了一會(huì)兒，列車開動(dòng)了，列車快速的向下一站駛?cè)�，我開始打量起列車來，銀色的凳子，銀色的欄桿，還有一塊透明的玻璃擋在座位的兩旁，斜上方的兩側(cè)都分別有兩個(gè)小電視，播放著乘地鐵的一些知識(shí)，電視的右邊就是路線圖，標(biāo)清了每一個(gè)站，而門的上面也有一個(gè)小電視，里面寫著下一站是什么，還有各個(gè)出口通向哪里，整個(gè)車廂顯得整潔無比。
坐在車上的人也很文明。他們不會(huì)把垃圾丟在地上，也遵守規(guī)定在車廂內(nèi)不亂吃東西，如果人滿了，一些人會(huì)給老人讓座。乘了這趟地鐵，我最大的感受就是：深圳人的素質(zhì)比上海的要好。深圳的地鐵里沒有一點(diǎn)垃圾，但上海的地鐵里滿是垃圾，撿也撿不完。深圳人會(huì)給老人讓座，但上海人卻不會(huì)。而且深圳人很遵守地鐵的一些規(guī)定，而上海就不一定了。
地鐵，城市交通的紐帶，它如同一條飄逸的彩帶，穿越著美麗的深圳!
小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文 11
今天，3號(hào)線在這座城市的地下奔行。它串連起的不止是從青島站到青島北站這22個(gè)站點(diǎn)，它駛向的，其實(shí)是這座城市嶄新的未來，地鐵，改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞�。如今，堵在路上幾乎是所有都市人的宿命。人們嘆息——“擁堵的交通，阻礙了我所有的夢(mèng)想”。而安全、快捷、高效的地鐵，無疑是解決交通擁堵最有力的一劑猛藥。配合公交、出租車等其他公共交通，相信會(huì)有很多人放下私車，選擇地鐵出行。
3號(hào)線北段通車以來，日均客流達(dá)2.8萬人次， 而全線通車之后，它的交通效應(yīng)才會(huì)真正釋放，有專家預(yù)計(jì)，3號(hào)線常態(tài)運(yùn)營日客流量將在20萬人次左右。20萬人出行方式的`改變，一定會(huì)對(duì)青島的交通格局帶來積極的影響。
地鐵，重塑城市的空間格局。從青島火車站到青島北站，3號(hào)線正好是從南到北連通著青島的老城區(qū)。熟悉青島發(fā)展歷史的人都清楚，由于建置之初形成的“南宿北工”的功能區(qū)隔，城市資源過度向沿海一線配置，讓南北差距、區(qū)域發(fā)展不平衡成為了困擾青島發(fā)展的“痼疾”。
作為推動(dòng)城市有機(jī)發(fā)展、輸送經(jīng)濟(jì)活力的大動(dòng)脈，3號(hào)線無疑為資源的重新配置提供著新的可能。地鐵列車開到哪里，就會(huì)帶來源源不斷的客流、人氣和活力，依托這條極具生命力的軸線，青島沿海一線的功能壓力有了疏解的通道，北部老城區(qū)的品質(zhì)升級(jí)也將迎來新的“動(dòng)力”。
地鐵，定義新的商業(yè)邏輯。因?yàn)榈罔F，土地等要素的價(jià)值將重新評(píng)定。商業(yè)的運(yùn)行也將擁有新的可能。1995年建成的益群地下城，因?yàn)榈罔F未開發(fā)，商業(yè)價(jià)值也遲遲沒有得到發(fā)揮。而現(xiàn)在，益群地下城開發(fā)有限公司總經(jīng)理高育宏則頗為樂觀地說，隨著地鐵3號(hào)線開通，益群必將煥發(fā)出新活力、迎來新商機(jī)。
小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文 12
專家：地鐵建設(shè)利于充實(shí)“大南昌首先，減輕地面交通的壓力，是為南昌城區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)展提供保證。有助于把南昌做強(qiáng)、做大！開發(fā)商：地鐵建設(shè)將影響住宅格局。地鐵建設(shè)將推動(dòng)土地的合理開發(fā)和增值。目前南昌市區(qū)土地開發(fā)程度和成交價(jià)格因區(qū)域不同而產(chǎn)生較大差異，譬如紅谷灘中心區(qū)和紅角洲片區(qū)由于居住環(huán)境和配套設(shè)施的逐步完善，土地開發(fā)強(qiáng)度大，價(jià)格較高，但面臨可開發(fā)土地資源日益緊張的局面。
而昌北機(jī)場(chǎng)和瑤湖高校園區(qū)等城市偏遠(yuǎn)地區(qū)土地開發(fā)仍處于初級(jí)階段，地鐵的建設(shè)將會(huì)促進(jìn)這些區(qū)域土地的合理開發(fā)和增值�！暗罔F的建設(shè)，將給區(qū)域地面上的物業(yè)，包括商業(yè)、住宅、寫字樓等帶來巨大的商機(jī)和人氣。我們了解到，地鐵一號(hào)線和二號(hào)線都和紅谷灘有著千絲萬縷的關(guān)系。那么地鐵開通后，該區(qū)域?qū)⒂性鯓拥腵價(jià)值提升，是可想而知的事情�！蹦车禺a(chǎn)機(jī)構(gòu)策略總監(jiān)江俊柏表示。市民：地鐵將給生活帶來極大的便利：“地鐵不僅能給市民帶來生活上的便利，還能帶動(dòng)房地產(chǎn)的發(fā)展。上海、北京、深圳等一線城市，‘地鐵效應(yīng)’在房地產(chǎn)界是屢見不鮮的，建造地鐵前后樓盤價(jià)格會(huì)有極大的反差。我在紅谷灘和象湖都投資了房產(chǎn)，還準(zhǔn)備依據(jù)地鐵線路再做投資打算，所以更加迫切地關(guān)注地鐵建設(shè)。”在省直機(jī)關(guān)工作的張先生認(rèn)為：“南昌現(xiàn)在是一江兩岸的格局，住在新區(qū)只有靠地鐵才能拉進(jìn)與中山路、勝利路、八一廣場(chǎng)等中心地段的生活距離。
我有一套位于紅谷灘的新房，但因?yàn)樯习嗟牡胤皆诒本┞罚绻∵^去的話，上班路上的時(shí)間就得花去1個(gè)多小時(shí)，十分不方便，所以還暫時(shí)未搬去居住。以后有了地鐵的話，估計(jì)幾分鐘就到了吧。那時(shí)，就算住在郊區(qū)都不是問題了�！�
小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文 13
今天我們?nèi)胰チ酥貞c，聽說重慶地鐵開通了，所以就去坐地鐵嘗嘗鮮。
到了地鐵站，我感覺暈頭轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)了好久，才轉(zhuǎn)到了地鐵一號(hào)線自動(dòng)售票機(jī)。分別有投幣孔、補(bǔ)零、出卡口，以及收紙張的那個(gè)口。我把硬幣塞進(jìn)投幣孔后，沒過多久，兩張地鐵卡下口子落到槽中。
經(jīng)過地鐵那剪刀似入口，再坐電梯就到了地鐵站候車大廳。剛進(jìn)大廳，我頓傻眼了：候車大廳里人山人海。我們艱難地?cái)D到了列車入口，隨著“轟隆”一聲，地鐵列車就到了。剛開始，我發(fā)現(xiàn)列車門是先打開玻璃門后打開列車門，我想是因?yàn)椴幌胱岄T前的人摔倒在鐵道上吧。剛進(jìn)門口，哇，好多人啦，但是很安靜，似乎都在享受地鐵帶給人們的快樂吧！擠到里面時(shí)，我就覺得自己像一條小小的沙丁魚，被塞進(jìn)這個(gè)罐頭一般的車廂里。我頓時(shí)感覺云里霧里，像進(jìn)入了時(shí)空穿梭機(jī)。
地鐵的'快可不是吹的。我剛緩慢地抓住欄桿，就聽廣播說到了鵝嶺站。這時(shí)，車廂里的人猶如潮水一般涌入鵝嶺站。不一會(huì)兒，這節(jié)車廂里空蕩蕩的，只有幾個(gè)人了，我就靜靜地趴在椅了上看地鐵隧道。我看見列車像箭一樣在軌道上穿梭。十分鐘過去了，媽媽輕輕拍了我一下，說沙坪壩站到了。這時(shí)我聽電視里的介紹地鐵每小時(shí)最高可以超過120公里。
我的天，這么快。我驚嘆到。出地鐵就輕松多了，沒多久到了回收卡片處，把卡片塞到回收口中，剪刀口自動(dòng)打開，我們順利出去了。
很快，我們就到了地面，這時(shí)我才恍悟過來，原來剛到地下轉(zhuǎn)了一會(huì)，領(lǐng)悟到了現(xiàn)代交通工具帶給人們的方便。
小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文 14
在這個(gè)城市之中，每個(gè)人每天上班都需要乘坐自己的車子，所以，擁堵自然也是不可避免的�？扇缃�，我們的地鐵3號(hào)線已經(jīng)通車了，人們的生活得到了很大的改善，我們每天上班也不用在公路上“排隊(duì)”了。說了這么多，想不想聽聽我坐地鐵的親身經(jīng)歷?大家一起來看看吧!
一次，我和媽媽去北京看爸爸，一來到北京，我們就感受到一種“快節(jié)奏生活”的氣息。轉(zhuǎn)眼一看，一條銀色的“長龍”飛馳而過，速度快得像馬上就要飛起來似的。我不忍好奇地問媽媽：“媽媽，這是什么呀?”媽媽笑了笑說：“這是地鐵，是用來運(yùn)載人們的新型交通工具�！蔽倚睦锊唤袊@到：哇!現(xiàn)在我們的科學(xué)技術(shù)真是越來越發(fā)達(dá)了!我望著遠(yuǎn)處做工精巧細(xì)致的“銀龍”，不禁心升敬佩。咦，為什么地鐵停車場(chǎng)的私家車這么多?他們何必“折騰”兩回呢?于是，我又懷著濃重的好奇心問媽媽：“媽媽，人們直接開自己的車去目的地不就得了?為什么還要先把私家車停在地鐵站停場(chǎng)，再乘坐地鐵到達(dá)目的地呢?”媽媽回答道：“因?yàn)榈罔F方便快捷呀!一輛普通的車開一個(gè)小時(shí)才能到的地方，地鐵大約20分鐘就能到了。況且，地鐵永遠(yuǎn)不用等交通燈，也永遠(yuǎn)不會(huì)堵車�！甭犕陭寢屵@一番話，我又對(duì)地鐵有了新的認(rèn)識(shí)。
過了一陣子，媽媽說要帶我乘坐青島地鐵體驗(yàn)一下，我愉快地答應(yīng)了。一走進(jìn)車廂，我們仿佛來到了一個(gè)五彩斑斕，如夢(mèng)如幻的海底世界，貌似在這個(gè)車廂里，一切煩惱都化為烏有。車廂內(nèi)畫里的`小魚小蝦，貝殼螃蟹，一切都是那么真實(shí)，那么生動(dòng)，讓人也感覺不到旅途中的枯燥乏味。雖然現(xiàn)在只開通了3號(hào)線，但在不久的將來，2號(hào)線、4號(hào)線等線路也會(huì)陸續(xù)開通。盡管我們的青島地鐵比不上北京的“長龍”，但隨著我們青島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我相信我們的地鐵也一定會(huì)成為東方一條騰飛的“巨龍”。
小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文 15
3號(hào)線從青島站到青島北站，全長25公里，22個(gè)站點(diǎn)。高峰時(shí)期，共有上萬名地鐵建設(shè)者同時(shí)參建施工。
這是青島歷史上單項(xiàng)投資最大、涉及面最廣、社會(huì)關(guān)注度最高的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。這座城市的決策層以前所未有的力度予以推動(dòng)。
市委、市政府明確提出，要全市動(dòng)員舉全市之力，加快推進(jìn)地鐵一期工程建設(shè)，將地鐵項(xiàng)目“定義”為改善城市公共交通條件、提高市民生活品質(zhì)的“一號(hào)”民生工程;優(yōu)化城市空間布局、地上地下一體發(fā)展的“龍頭”先導(dǎo)工程;
拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提升城市形象和競(jìng)爭(zhēng)力的“骨干”基礎(chǔ)工程。
能“集齊”了“一號(hào)”、“龍頭”、“骨干”這樣三個(gè)“定語”，地鐵項(xiàng)目的份量顯而易見!
在建設(shè)推進(jìn)的.過程中，省委常委、市委書記李群多次聽取地鐵建設(shè)及安全生產(chǎn)情況匯報(bào)，到地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研檢查。地鐵3號(hào)線全線通車前夕，他還特意登上了正在空載試運(yùn)行的地鐵3號(hào)線列車，詳細(xì)詢問地鐵運(yùn)營保障情況。他叮囑有關(guān)負(fù)責(zé)人要堅(jiān)持以人為本，認(rèn)真聽取乘客意見，努力提供一流服務(wù)，打造好青島地鐵品牌;加強(qiáng)地鐵與火車站、地面公共交通換乘體系配套建設(shè)，實(shí)現(xiàn)無縫銜接，讓市民出行更便捷、更舒適，讓城市更宜居、更幸福。
市委副書記、市長也多次深入一線，為地鐵建設(shè)過程中遇到的問題研究解決方案。他反復(fù)強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前，青島軌道交通建設(shè)已經(jīng)步入“快車道”。要進(jìn)一步強(qiáng)化戰(zhàn)略思維，綜合施策、協(xié)調(diào)推進(jìn)，安全高效地加快城市軌道交通建設(shè)進(jìn)度，確保各條線路按期通車，為建設(shè)國家沿海重要中心城市提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。
正是承載著這座城市的期盼和重托，從全面開工建設(shè)到今天全線通車，六年多的時(shí)光里，這條蜿蜒于地下的交通動(dòng)脈一點(diǎn)點(diǎn)延伸，一個(gè)個(gè)難題被奮力攻克，一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)被全力打通……勵(lì)精圖治、砥礪前行的地鐵人與地鐵一道，一步一個(gè)腳印地堅(jiān)實(shí)成長，這座城市距離地鐵的夢(mèng)想也一點(diǎn)點(diǎn)地不斷靠近。
小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文 16
現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了，科學(xué)家們也研究出了一種新型的交通工具——地鐵，據(jù)說地鐵比在陸地上行駛的汽車還要快上十幾倍呢！原本乘汽車要三十分鐘的時(shí)間，而乘坐地鐵只要七八分鐘就能到達(dá)目的地。
今年寒假我有幸和爸爸媽媽一起到上海乘坐了地鐵。
這天晚上天氣涼爽，我和爸爸媽媽從舅舅家走出，準(zhǔn)備上南京路步行街去玩玩。
我們出了小區(qū)，步行來到了一個(gè)路口，只見路旁有一個(gè)山洞一樣的“口子”張開，上邊寫著“中山北路地鐵1號(hào)站”，聽了爸爸的介紹，我才明白，原來這是乘坐地鐵的入口。我們隨著人流走了進(jìn)去，只見里非常寬敞，感覺涼絲絲的。我跟著爸爸媽媽買了票，進(jìn)了第二個(gè)入口。乘著電梯往下走，來到了地下第二層——候車大廳。只見大廳兩邊各有兩根供地鐵經(jīng)過的鐵軌，怪好玩的。突然耳邊傳來了一陣巨響，我害怕得躲到爸爸身后，爸爸一把把我拉出來，告訴我這是地鐵快要進(jìn)站了。
地鐵進(jìn)了站，我和爸爸媽媽隨著人流上了車，各自找了個(gè)位子坐下�！昂魡琛钡罔F開始前進(jìn)了，這時(shí)傳來了一陣清脆的聲音：“各位乘客請(qǐng)坐好，地鐵開始前進(jìn)了”。我聽了，連忙抓住邊上的鐵桿。過了幾十秒鐘，我感覺地鐵還是沒起動(dòng)，嘴里嘀咕著：“這分明是騙人的.，等了這么久也不見動(dòng)靜”。爸爸看了看我，笑著說：“傻孩子，是車子開得太快了，才使你感覺不到的。不信你看窗外�！蔽衣犃耍D(zhuǎn)身一看，只見窗外一明一暗，一眨眼的工夫就過了一個(gè)站，看得我眼花繚亂。這時(shí)，那陣清脆又親切的聲音又出現(xiàn)了：“南京路步行街到了，要下車的乘客請(qǐng)做好準(zhǔn)備”�！皢琛钡罔F停了，門快速自動(dòng)打開了，我和爸爸媽媽下了車，走上了地鐵口。
一到路面，我就迫不及待地問爸爸：“地鐵為什么能開得那么快？”爸爸說：“這是因?yàn)榈罔F有屬于它自己的一條道，而這條道是筆直的，并且都是用特殊的材料鋪成的，所以省力又省時(shí)”。我聽了，不禁贊嘆已，“這是多么偉大的發(fā)明�。 �
小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文 17
地鐵，那些深埋在地下轟隆穿行的火車，在我眼里，就像電影《馴龍高手》里在夜間疾速飛行的沒牙龍一樣，充滿了神秘和未知。因?yàn)閶寢尦鰢L學(xué)的機(jī)會(huì)，我在美國生活了一年，大人們熱衷光顧的旅游景點(diǎn)、折扣商城，我絲毫不感興趣，倒是對(duì)有百年歷史的紐約地鐵樂乘不疲、流連忘返。那時(shí)我就想，啥時(shí)候在青島也能坐上地鐵��？
所以，當(dāng)聽到青島地鐵3號(hào)線即將開通的消息，你就能想象我的興奮之情了吧。而且我們學(xué)校旁邊就是地鐵站！哇！我恨不得立刻就去體驗(yàn)一把。
地鐵開通這天是個(gè)周日，我早早就拉上爸爸媽媽去“嘗鮮”。進(jìn)了車站，嶄新的扶梯、明亮的大廳映入眼簾，大家在安保人員引導(dǎo)下，有序地進(jìn)入候車站臺(tái)。很快，一列靚麗帥氣的列車駛來，準(zhǔn)確地停在我們面前，車門緩緩開啟，讓我又想起在紐約乘地鐵的場(chǎng)景。
列車迅速開動(dòng)起來，飛快地駛?cè)牒诎档乃淼�，這時(shí)兩邊的LED廣告箱照亮了整個(gè)隧道，顯得分外搶眼。車速很快，但運(yùn)行很平穩(wěn)，就連平時(shí)經(jīng)常暈車的媽媽都沒有一點(diǎn)不適。
廣播里播音員甜美的聲音響起，預(yù)示我們也該下車了，但我還是戀戀不舍，真想就這樣一直坐下去啊！
我家離學(xué)校其實(shí)只有三站公交車的'距離，可是自從地鐵開通后，我竟舍近求遠(yuǎn)，每天背著沉重的書包去趕地鐵，坐一站下車，然后再“換乘”公交車坐一站到家！雖然這事說出來有點(diǎn)難為情，但我對(duì)地鐵的偏好可見一斑。爸爸媽媽見我這么喜歡地鐵，也就默許了。
與紐約老舊的地鐵相比，青島的地鐵雖然歷史短暫，線路也遠(yuǎn)沒那么復(fù)雜，但正表明我們未來的地鐵有宏大的藍(lán)圖可繪��！而且我們的地鐵嶄新、漂亮、親切，充滿朝氣，洋溢著濃濃的人情味。
地鐵接軌夢(mèng)想，下站連通希望。
我們的地鐵選在寒冬開通，下一站當(dāng)然就是綠意盎然的春天。讓我們共同祝愿我們的交通更加安全快捷，祝愿我們的城市更加文明富裕、繁榮美好吧。
小學(xué)生地鐵接軌夢(mèng)想征文 18
進(jìn)入地鐵站，只見一排排日光燈，照得像白天一樣明亮。來乘地鐵的人真多，有老人、學(xué)生，還有抱著孩子的叔叔、阿姨……。看著這人來人往的景象，覺得簡(jiǎn)直和地面廣場(chǎng)一樣熱鬧，不同的只是這里沒有出租車。
爺爺拉著我的手，往左邊走，我覺得莫名其妙:地鐵明明在右邊，怎么往左走了呢?來到一個(gè)無人售票機(jī)面前，爺爺突然停住了腳步。哦!原來爺爺是來購票的。只見爺爺把錢幣塞進(jìn)那個(gè)機(jī)器里，不一會(huì)兒，從機(jī)器的右側(cè)上方滾出一個(gè)像硬幣的黑黑的圓東西，我問爺爺:“這是什么?”爺爺笑瞇瞇地望著我說:“這是坐地鐵的通行證DD車票�！蔽一腥淮笪�，想著售票也用這種先進(jìn)的方法，心想叔叔阿姨們真是了不起啊!
我們站在地鐵月臺(tái)上等待著。
地鐵站里鋪了兩條看上去一直延伸的長長的光溜溜的鐵軌，列車從黑暗的隧道里靜靜地駛來了。我們登上列車進(jìn)了車廂，列車開動(dòng)了，速度飛一般快。駛進(jìn)隧道后，頓時(shí)，眼前一片漆黑，幸虧這隧道里有一些零零碎碎的小燈，好像是星星的眼睛，一閃一閃地。乘地鐵跟乘火車的感覺迥然不同。平平穩(wěn)穩(wěn)，坐上去一點(diǎn)兒也不顛跛。人們都安逸地享受著這高科技的'地下火車，連暈車的媽媽也安謐靜美地享受著……
到終點(diǎn)了，我這才在神游的夢(mèng)境中醒悟過來，戀戀不舍地下來了。
聽爺爺說，這個(gè)城市底下一共有三道地鐵線，我們乘的只是第一線，下面還有二線和三線，一共距離地面有幾百米。聽爺爺說完，我默默地在心中稱贊著設(shè)計(jì)和修筑地鐵的人們，心中油然而生出一種敬佩之情，不僅為這精湛的技術(shù)而感嘆，而且為我們國家有如此雄偉的建設(shè)而自豪!
不知不覺，我們走出了地鐵站，呈現(xiàn)在眼前的是耀眼的陽光下高樓大廈流光溢彩，但是我的腦海里不是滿滿地裝著氣魄雄偉的地下列車，真希望時(shí)間能夠倒流，讓我再一次感受這神奇的建設(shè)。
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